Commande d'un nouveau cadre Titane LeVacon

[soracabana]

Bon, grâce à l'aide de Nyko, j'ai pu télécharger de nouvelles typographies sur le net et les installer sur mon logiciel de photomontage. Du coup voici le nouvel essai avec une police de caractères différente et une déco un peu plus sobre. Considérez que le gris n'est pas de la peinture mais un microbillage au Coradon. Les lettres sont donc de la couleur du titane du cadre.

Il me semble que c'est moins chargé que le précédent essai et plus concluant. Qu'en pensez-vous?

[toto77]

Perso, je pencherai plus pour une fourche noir mat et ce que tu as laissé en blanc en noir brillant avec un letttrage clv en noir brillant. Le collier de selle noir à remplacer par un titane éventuellement microbillé lui aussi au Coradon, idem pour la potence ou une noire mat.
Voili, voilou.

[NYKO]

sympa comme cela effectivement.
tu as raison il faut rester sobre dans la déco, c'est à mon avis ce qui colle le mieux à l'esprit titan et puis c'est ce dont on ce lasse le moins.

[LionelB]

Tds et potence doivent etre de la meme couleur. Je ferai la fourche de la couleur des panels.

[Arph]

+1.

[pasqup01]

Si l'on est dans les considérations esthétiques, je dirai juste que cette sobriété (très appréciable par ailleurs) est un peu tristounette... un peu de couleur (ou de blanc, qqes touche de rouge...) égaillerait / réveillerait le tout

[soracabana]

Voilà un essai beaucoup plus proche de ce que fait JPLV mais avec des typographies différentes que, personnellement, je préfère.
Tous les lettrages en grisé seront microbillés, l'inscription sur le tube diagonal sera peint en noir brillant. Il y a une légère touche de couleur comme JPLV le fait avec les deux inscriptions peintes en rouge mais l'ensemble reste sobre. La fourche est en noir mat (difficile de rendre cela sur un photomontage), ce sera une ENVE 1.0 donc il y aura la marque peinte en blanc. La tige de selle sera peut-être une titane ou une carbone (éventuellement une ENVE) je n'ai pas encore fait le choix donc pour le moment je ma laisse couleur titane. La potence est en alu noire.

En ce qui concerne l'inscription sur la base droite, elle risque de se retrouver sur la base gauche alors que la droite se retrouverait en poli brillant.

Les inspirations sont donc multiples : Passoni, Bianchi, Baum, Pat Xaran, PapyTa et Levacon. Il n'y a plus de problème de copyright.

[LionelB]

Mon avis: tds et potence de la meme couleur. Lettres de la meme couleur, la tu as noir, blanc et rouge c'est brouillon. Quand a la fourche le lego Enve en blanc est affreux qui il vaut mieux la peindre.

[Dementia]

Mon avis: tds et potence de la meme couleur. Lettres de la meme couleur, la tu as noir, blanc et rouge c'est brouillon. Quand a la fourche le lego Enve en blanc est affreux qui il vaut mieux la peindre.

+1 avec Lionel.
Je pense que pour + d'harmonie, il faut garder une seule et même police et de la même couleur.

[LionelB]

Le bout de la fourche en celeste je n'adhere pas.

[toupenet]

Voilà un essai beaucoup plus proche de ce que fait JPLV mais avec des typographies différentes que, personnellement, je préfère.
Tous les lettrages en grisé seront microbillés, l'inscription sur le tube diagonal sera peint en noir brillant. Il y a une légère touche de couleur comme JPLV le fait avec les deux inscriptions peintes en rouge mais l'ensemble reste sobre. La fourche est en noir mat (difficile de rendre cela sur un photomontage), ce sera une ENVE 1.0 donc il y aura la marque peinte en blanc. La tige de selle sera peut-être une titane ou une carbone (éventuellement une ENVE) je n'ai pas encore fait le choix donc pour le moment je ma laisse couleur titane. La potence est en alu noire.

En ce qui concerne l'inscription sur la base droite, elle risque de se retrouver sur la base gauche alors que la droite se retrouverait en poli brillant.

CLV24 (1280x809).jpg

Les inspirations sont donc multiples : Passoni, Bianchi, Baum, Pat Xaran et Levacon. Il n'y a plus de problème de copyright.

Très chouette cette police pour écrire LEVACON, elle a quel nom ?
Tu peux me l'envoyer sur cette adresse s'il te plait ?
impnew@wanadoo.fr

Merci d'avance
Stef

[montal]

C'est un peu trop chargé en écritures sur le cadre (ou peut-être trop voyants), alors qu'il en manque sur la fourche.
Très bien LEVACON sur le tube diagonal, voir avec une police plus petite ce que ça donne.
Tige de selle pas de la même couleur que la potence.
La tige de selle avec déport casse la ligne du cadre.
Le colier de selle et le JDD couleur argent plutôt que noir.
Le sloping me semble un peu plus prononcé que ce que tu avais prévu.
Je sais pas si c'est ton projet sur la photo mais le tube diagonal est bien plus gros que les deux autres.
Tu as quand même bien avancé, faudrait conclure

[soracabana]

Base droite polie façon chrome. Le drapeau bleu-blanc-rouge suivi du carré vert Céleste seront sur la base gauche. Les caractères sur les tubes supérieur et de tige de selle ne sont pas blancs mais microbillés au coradon. Ce qui fait que ces tubes seront très sobres, seuls les petits caractères en rouge apparaîtront vraiment.
Il y a effectivement deux options différentes : peindre tous les caractères (autres que les rouges) en noir comme le seront ceux du tube diagonal, soit les faire tous microbillés. Je vais faire deux maquettes différentes avec ces options pour voir. Mais celle-ci me plait bien.

Montal, c'est un photo-montage à partir de la photo d'un vélo Baum. La géométrie, le sloping, le montage et les caractéristiques du cadre ne sont pas les mêmes que pour le mien.

Toupenet, je t'ai envoyé les polices de caractères sur ton mail.

Merci pour votre aide et vos interventions. ça aide beaucoup.

[toupenet]

Merci mec, j'ai bien reçu les deux fichiers

Stef

[LionelB]

Je trouve les 3 couleurs trop chargees. Et puis pourquoi parler de Titane TB3, on voit bien que c'est un titane. Quand au marquage proto xxx ca veut dire quoi ?

[toto77]

Perso, les marquages blanc et rouge sur les tubes ça le fait pas. Si tu veux polir une partie du cadre, tu fais les 2 bases+pattes+boitier+haubans (seulement à partir du haut du pneu). La touche de rouge sur la fourche : bof, je pense que tu veux rappeler le rouge du Red mais franchement les bas de fourche dans la même couleur que le lettrage LEVACON ça fait quand même plus "classe".
Ce n'est que mon avis et je le partage .
Pas taper...

[avite]

La dernière version devient sympa .

J'enlèverai la touche de rouge sur la fourche ( les touches rouge du Red suffisent).

J'enlèverai les inscriptions sur le top tube et mettrai le même type d'inscription sur le tube de selle.

Y'a plus qu'à essayer pour voir !

[soracabana]

Désolé de vous décevoir les gars, mais mis à part le pédalier, le vélo ne sera pas monté en Red mais en Campa. Il se trouve que le vélo sur la photo que j'ai utilisé pour faire la maquette était monté en Red.

[Klarf]

Le principal c'est que ça te plaise au final

[montal]

Le principal c'est que ça te plaise au final

+ 1

[levacon]

bonjour

Pascal

ça me plais aussi la dernière deco réalisé

la classe !!!!

JP

[soracabana]

Voilà la dernière version :
Plus sobre que les précédentes. Les inscriptions en noir mat...

Jean-Pierre, est-ce que Reynolds te fournit le logo suivant avec les tubes?
Si oui, peux-tu le placer sur le tube de selle?

Concernant le fameux serrage franchouillard que tu utilisais sur les tiges de selle intégrées, s'agissait-il de celui-ci?
Si c'est bien le cas, je ne retrouve cette marque nulle part. Quel était ton fournisseur? Connais-tu le poids de ce montage?

ça tient toujours le début de fabrication en juin Jean-Pierre?

[tpk]

Il me semblait que c'est une création JPLV

[levacon]

le serrage franchouillard est une adaptation sur tige de selle titane ou carbon que j ai mis au point

ce que tu me montre est le chariot pour tige intégré ( thecno )

L autocolant est fournis avec les tubes et c est bien celui ci

[soracabana]

OK Jean-Pierre, mais c'est basé sur le même principe? Tu sembles ne plus trop l'utiliser, y'a-t-il une raison à cela?
Tu sais ou trouver ce stubby pour tige intégrée et tu connais son poids? Je ne trouve rien concernant Thecno...

Tu pourras placer l'autocollant Reynolds sur le tube de selle?

[montal]

le serrage franchouillard est une adaptation sur tige de selle titane ou carbon que j ai mis au point

ce que tu me montre est le chariot pour tige intégré ( thecno )

L autocolant est fournis avec les tubes et c est bien celui ci

A quelques détails près mon vélo ressemblera à celui là.
JP la tige de selle est-elle microbillée ?
La potence est top raccord avec le cadre

[montal]

OK Jean-Pierre, mais c'est basé sur le même principe? Tu sembles ne plus trop l'utiliser, y'a-t-il une raison à cela?
Tu sais ou trouver ce stubby pour tige intégrée et tu connais son poids? Je ne trouve rien concernant Thecno...

Tu pourras placer l'autocollant Reynolds sur le tube de selle?

Attention, tige de selle intégrée = moins de confort

[lpikachu58]

OK Jean-Pierre, mais c'est basé sur le même principe? Tu sembles ne plus trop l'utiliser, y'a-t-il une raison à cela?
Tu sais ou trouver ce stubby pour tige intégrée et tu connais son poids? Je ne trouve rien concernant Thecno...

Tu pourras placer l'autocollant Reynolds sur le tube de selle?

Attention, tige de selle intégrée = moins de confort

Je suis pas d'accord. C'est au contraire plus de confort

[PapyTA]

Ben tu peux tout à fait ne pas être d'accord mais tu as quand même tort (à géométrie de cadre similaire)
La flexion d'un tube dépend du cube de son diamètre (puissance 3).
Une tige de selle normale a un diamètre plus petit qu'un tube de selle.
Donc une tige de selle normale sera plus flexible qu'un tube de selle prolongé, et ceci de manière d'autant plus marquée que l'évolution de la-dite rigidité dépend, comme dit plus haut, du cube de son diamètre.

[lpikachu58]

Ben tu peux tout à fait ne pas être d'accord mais tu as quand même tort (à géométrie de cadre similaire)
La flexion d'un tube dépend du cube de son diamètre (puissance 3).
Une tige de selle normale a un diamètre plus petit qu'un tube de selle.
Donc une tige de selle normale sera plus flexible qu'un tube de selle prolongé, et ceci de manière d'autant plus marquée que l'évolution de la-dite rigidité dépend, comme dit plus haut, du cube de son diamètre.

Ouais sauf qu'à la jonction tige cadre dans un système classique, tu as un double renfort qui augmente ta rigidité.