Transmission par courroie

[albert]

bon j'ai tout reçu ,

le singlespeed approche , et bientot stand by pour le rohloff .......

[Gatouille]

Retrait du forum.

[albert]

sur le site il y a tous les abaques pour le choix des pignons et plateaux .

Je pensais que tout le monde connaissais ce site , le seul qui rassemble intelligement toutes les info necessaires .J'etais tombé dessus en tapant carbondrive.net site de reference en europe mais digeré par g boxx et nicolai allemagne ,si j'ai bien compris,revendeur officiel europe gates carbo drive. Ce sont eux qui m'ont testé mon premier cadre courroie .
Le site carbondrive .com officiel est "pauvre" a coté.

pour un 46 par 20 pour le rohloff et une courroie de 113 dents ,ça donne 438 mm de longueurs de bases .j'ai 440 mm (grace aux sliders) avec 40 LBS de tension avec le krikit machin chose ,et des bases molles de chez molles.en center track , les valeurs sont les mêmes .

c'est ce que j'utilise pour l'elaboration d'un cadre,pour ne pas se tromper tout comme les commandes de matos .

Oui gatouille , c'est faisable

[albert]

le plus bô Singlespeed courroie

[albert]

une question pour gatouille , et autre expert du forum

crois tu qu l'onpeut mattre une courroie center track + pignon cdx normal (le phil wood qui ne se fera plus jamais ) + plateau center track ?

[Gatouille]

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[albert]

dis moi gatouile , toi , tu restes en CDX ou tu tenteras le systeme CENTER TRACK ?

sinon , as tu vu que la seule alternative au pignon rohloff CDX ; le philwood est definitivement sorti du catalogue , arret definitif de la production phiwood ?

[phill35]

Faut faire faire un foutu carrier

[Gatouille]

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[albert]

trop fort gatouille pour nous denicher des tof comme ça

j'ai la couronne CT et le pignon CT (non rohloff pour cassette normale , donc ) finition meilleure pignon acier aussi bien fini qu'un philwood ,et courroie qui respire la santé ....

plus qu'a attendre que taupe sorte de sa taupiniere

[albert]

http://www.co-motion.com/index.php/product/co-motion-bb30-eccentric

un eccentric BB30......................gatouille ça pourrait t'interesser...................................;

[Gatouille]

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[albert]

tuen penses quoi ?
je partais pour du 54 mm de diamtre avec eccentric levacon , comme toi , avec axe modifié et cuvette et manivelles cacadale .
60 mm ca me parait beaucoup . , je ne sais pas en fait , par contre , le fait d'avoir un montage propre , c'est tentant ......et on pourrait mettre un axe de 132 non modifié , du coup , non ?

[Gatouille]

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[albert]

le biocentric II je ne le connaissais pas , c'est assez aboutit , par contre le diametre est de 55 mm pas 54 mm

tu crois qu'on pourrait le reusiner pour mettre un roulement de 42 mm ? je n'ai besoin que de 3 voire 4 mm de delta ( a multiplier par deux , donc )

je vais me pencher sur la question car c'est le point faible de mon montage courroie pedalier cannondale .

la pattes coquilles c'est bon , il me reste a voir comment je vais bloquer la plaque anticouple du rohloff tout depend ce que jplv sait faire .
la longueur des bases ,obligé d'avoir 435 mm a cause de cette satané longeur de courroir de 113 dent , une de 111 dents aurait été ideal

j'ai une idée incroiyable pour l'eccentric mais bon y a du boulot niveau usinage par contre si ça marche c'est le top .

[Gatouille]

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[PhanuHell]

albert, Vas-y envoie ton idée incroyable, on est en train d'éplucher toutes les solutions incroyables avec Gatouille, et déjà à deux y'en a pas une qui fasse l'unanimité lol! (en mp, si tu crains le piratage, je te signerai une clause de confidentialité )

Bon je taquine, mais sérieusement, je n'ai pas l'impression que le souci soit l'usinage (cf Bushnell), si vraiment ta solution est parfaite....

En redécouvrant le Co-Motion, ça m'a l'air d'être un de ceux qui tiennent le mieux la route, mais je n'arrive pas à trouver le détail de la fonction serrage. Gatouille, une photo glanée quelque part ?

En tous cas, le Niner, même Phase II, je n'y crois pas une seconde. L'alignement entre les taraudages semble meilleur que le I, mais toujours aucune assurance sur le parallélisme : si les faces du BB sont de traviole - garanti sur un cadre soudé non réusiné - c'est la cata assurée. Ok pour un cadre carbone avec insert en alu usiné et monobloc. Sinon, à oublier.

@ Gatouille : après réflexion : vise un alésage de Ø55 (surtout avec un montage BB30, un peu encombrant). Deux raisons : avant tout, les alésoirs se trouvent à la pelle et valent peau de zob (le Ø54, je n'ai trouvé qu'en réglable ou sur mesure), et la plupart des excentriques actuels se trouvent soit en Ø55 (Niner etc.) soit avec entretoise (Bushnell)

En passant, j'ai découvert chez Commotion (ils font des casques aussi ?) une manette Rohloff pour Drop Bar en 31.8. Voilà qui devrait filer la banane à Papy Rohloff... à l'heure de l'EPS et du DI2

[albert]

serrage par des vis inclus dans le boitier , malheureusment .......
pour l'idée euuh c'est totalement delirant , niveau usinage .......... et pas sans defaut loin de là ,apres m'etre calmer grace a deux bieres ......

[Pat2A]

...Perso, je tente le CDX-CT. Cela me parait un poil plus lourd mais mécaniquement je préfère (guidage).
...

Tu te trompes; le CT est environ 50 à 60 g plus léger.

[Gatouille]

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[Pat2A]

...Perso, je tente le CDX-CT. Cela me parait un poil plus lourd mais mécaniquement je préfère (guidage).
...

Tu te trompes; le CT est environ 50 à 60 g plus léger.

Si je me trompe alors tant mieux. Je me basais notamment sur des pesées de 2 transmissions différentes :
- CDX 50T-28T-113T Nexus -> Environ 250g.
- CDX-CT 50T-21T-113T Rohloff -> 264g.
Donc comparaison biaisée et je n'ai plus de CDX Rohloff sous la main, donc pas de poids.

Etant cartésien, j'attends ta preuve avec exemples.

Bon, finalement, contrairement à ce qu'avait annoncé BikeRumor, tu as raison: une courroie CT 118T est plus légère d'environ 20g qu'une CDX, une couronne 50T en 130 pèse environ 20g de plus que la même en CDX et idem pour le pignon de 24T AR. En gros la différence entre les deux systèmes varie de 20 à 30g.

[albert]

oui , je confirme , le CT et plus Bô , techniquement mieux aboutit , les contraintes centrées sur le plateau , le pignon acier qui dechire sa maman a l'usinage de folaille .... mais c'est plus lourd !

je posterai le montage une fois terminé , mais les 20 g de plus valent largement le coup .

[albert]

bon , je viens de demonter mon velo ....
resultat apres 2000 bornes de courroie pignon philwood et plateau cdx :

le pignon est bien entamé , le plateau tout autant .
le pignon philwood , pas si indestructible que ça finalement ...
je donnerai les cotes d'usure .

[L'Albert]

Bonsoir
J'ai un peu plus de 2000 km et je ne constate aucune usure (Plateau et pignon Phil Wood) mais je n'ai rien démonté...

[albert]

j'ai 3.3 mm a l'extremité des dents cote d'origine , puisque la courroie est moins large que le pignon et 3 mm au milieu.

[Rasscal]

Bonjour à vous les expert de la courroie,

Je souhaite faire un montage dans un premier temps assez simple, pour tester ce qui dans un second temps pourra être transposé sur un tandem. Je sais que je ne suis pas le premier mais j'aime bien voir par moi même

J'ai donc acheté un cadre RCZ en super promo, commencé à regarder ce que je souhaite comme braquet et la le problème se pose, je m'explique.

- pour faire simple, je veux monter un single speed "vélotaf"
- un ratio de 2,5 serait donc à priori idéal pour moi. Je pensais partir sur du 55 x 22
- mes bases font 425 mm avec un règlage de +/- 7,5 mm

Et là en regardant sur les différents tableaux de http://www.g-boxx.com/e-carbondrive.html je ne trouve pas mon bonheur !
si je part sur une courroie de 115 dents le tableau me donne 416,75 mm +/- 7,5 (soit de 409,25 à 424,25 mm)
si je part sur une courroie de 118 dents le tableau me donne 433,4 mm +/- 7,5 (soit de 425,9 à 440,9 mm)

Expliquez moi si j'ai raté quelque chose ou si mon montage n'est pas possible
Eventuellement si vous avez une solution à mon problème ...

[Gatouille]

Retrait du forum.

[Rasscal]

Merci Gatouille pour ta réponse rapide

Je pense qu'avec ça je vais me débrouiller !

Question suivante, vous achetez ou vos composants ??? J'ai trouvé plusieurs vendeur sur Ebay dont celui-ci http://stores.ebay.fr/Stammbadbikes/_i.html?_nkw=gates&submit=Rechercher&_sid=48674854 ça peut le faire ?

[Gatouille]

Retrait du forum.

[Rasscal]

Pièces commandées hier soir !

Le vendeur à l'air sérieux car après avoir eu la mauvaise surprise de voir les frais de port s'additionner, ce matin petit mail reçu de Paypal me signalant que mon compte est re-crédité de 40,00 €

Y'a plus qu'a attendre la livraison.