Les cadres Lynskey / VTT

[poilopate77]

Merci Gambas . .tu aurais raison si ma selle était penchée.. mais c'est la photo qui fait ça .. c'est bizarre, mais en réalité elle est de niveau

Bref, ce matin, belle surprise ... Merci à PETITFILOU, pour son combo cintre+Potence en titane de chez ALtira
et voici l'OVNI ( Objet Vétété Nouvellement Installé )





Avec la SLR à 180g que je mon fessier va tester demain, j'arrive à 9,6kg
Prochain étape ... des nouveaux freins .. j'hésite entre formula R1 et Hope Race X2

Je ferai un retour demain sur le confort du combo titane et la largeur du cintre ( c'est une premiere pour moi de dépasser les 580mm )

[jay842]

c'est quoi la largeur de ton combo poilopatte?
je tente un 62cm sur mon 26 (moi aussi j'ai toujours été à 58 max)

[poilopate77]

PETITFILOU me l'a vendu pour un 600mm mais avec ma mesure il me semble plus proche d'un 620mm

Faudrait que ce soit wwwfabien qui nous dise .. du coup, mes gripsESI chunki sont presque pas recoupés ( j'ai enlevé seulement 1,5cm à chaque Grip )
Je te dirai mon ressenti demain apres ma rando

[jay842]

PETITFILOU me l'a vendu pour un 600mm mais avec ma mesure il me semble plus proche d'un 620mm

Faudrait que ce soit wwwfabien qui nous dise .. du coup, mes gripsESI chunki sont presque pas recoupés ( j'ai enlevé seulement 1,5cm à chaque Grip )
Je te dirai mon ressenti demain apres ma rando

merde 62cm!!!!!
j'aurai sauté dessus! dommage

[pascal95]

moi aussi je suis passé à 620 et je ne repassera pas à 580!

[kougarok]

Et moi....si !
Guidonnages intempestifs, et surtout ça ne passe plus entre les arbres sur mes singles tracks habituels...

[UTLYS]

BONJOUR
Toujours a la recherche d un cadre.
Quelqu un peut il m eclairer, suite a une recherche sur le net il a apparait
que le nouveau distributeur officiel pour la france vend le cadre m240 2012
plus de 3000euros alors que deux autre site, dont un bien connu, le vend environ 1400euros?
De plus des caracteristiques differes boitier de pedalier 68cm contre 73cm, tude selle 31,6 contre 27,2

[ubo]

je te conseille de contacter bikeselection (Rogntudju sur le forum)

[mdlbuz]

Nouveau pédalier reçu, le montage est vraiment bien foutu, on a beau serrer comme un boeuf la manivelle gauche (tout de même 61Nm demandé), le pédalier reste toujours fluide. La ligne de chaine est un peu moins bonne que sur le XTR 985, j'ai du décaler un peu vers le haut le réglage du Dura Ace, mais la chaine frotte toujours même au maxi (ça reste toujours bien meilleur que sur le Rotor 3D double).
Il est bien léger et bien rigide (denture 26/38), les vitesses passent plutôt bien, mais en dessous du XTR. Boitier au même poids que le XTR

[ubo]

plus light qu'un hollow

tu peux désaxer légèrement le pédalier pour améliorer ta ligne en mettant deux bagues à gauche et une à droite

[mdlbuz]

est ce que c'est bien bon pour la santé aussi, surtout avec mes petits problèmes de dos?

La chaine frotte uniquement quand j'utilise le petit pignon, ce qui est assez rare, sur le Rotor, ça frottait même sur le second.

Plus light, oui, et en plus, j'ai viré les protections en bas des manivelles, protections à 16 grammes. Pas besoin ici, il n'y a pas de pierres.

Quand les plateaux seront HS, j'essayerai les XX comme tu me l'as conseillé

[ThierryGTLTS]

61Nm, quelle précision, quand on sait que les bonnes clés dynamométriques sont données pour 4% de tolérance full scale

Et c'est 50% de plus que la majorité des couples de serrage des autres marques

Faut déjà serrer pour arriver à cette valeur

Bonne journée.

Thierry

[mdlbuz]

c'est bien ce qui est mentionné dans la notice, moi aussi j'ai trouvé ça énorme.
Vu comment c'est fait, c'est compréhensible

[alex666fr]

est ce que c'est bien bon pour la santé aussi, surtout avec mes petits problèmes de dos?

La chaine frotte uniquement quand j'utilise le petit pignon, ce qui est assez rare, sur le Rotor, ça frottait même sur le second.

Plus light, oui, et en plus, j'ai viré les protections en bas des manivelles, protections à 16 grammes. Pas besoin ici, il n'y a pas de pierres.

Quand les plateaux seront HS, j'essayerai les XX comme tu me l'as conseillé

mdl',Moi je serais toi je les laisserais, parce que même si il n'y a pas de pierres, moi j'ai vu sur mes pédaliers en alu ce que ca pouvait faire.

En tout cas le pédalier est une belle pièce.

A+

[PapyTA]

61Nm

J'ai roulé 2 ans avec un Race Face Next SL triple (même conception que le tien). J'ai bloqué à la clef sans mesure du couple. Energique mais sans plus. Ca n'a eu aucun conséquence négative.

[mdlbuz]

Pareil, j'ai bloqué à la main n'ayant pas la clé qui va bien. Par contre, j'ai l'impression de pouvoir serrer encore plus malgré une bonne force déjà exercée.

[PapyTA]

Pas moi. Blocage franc sur épaulement.

[biker29]

61Nm, quelle précision, quand on sait que les bonnes clés dynamométriques sont données pour 4% de tolérance full scale

Et c'est 50% de plus que la majorité des couples de serrage des autres marques

Faut déjà serrer pour arriver à cette valeur

Bonne journée.

Thierry

un X.0 est à 47N.m de mémoire, la différence n'est pas "énorme"

[poilopate77]

Nouvelle évolution de mon M240 avec changement des Elixir pour des Formula R1 black 2012 .. gain = 230g
Je suis maintenant à 9420g


je ne suis pas satisfait du positionnement de mon frein droit.. j'ai posté dans le topic Formula R1 la question pour que quelqu'un m'aide à positionner mon frein droit comme celui de gauche ( pas de décrochement le long du twister )

sinon, pour le comportement, je ne peux pas dire.. le raccourcissement des durites a du faire rentrer de l'air et en plus , ma sortie d'aujourd'hui etait dans un champ de boue .. donc freinage pas fameux.
A suivre

[poilopate77]

Comme les pattes arrieres sont de type coquille, je suis passé aux serrages PMP Titane bolt on


et j'ai aussi changé les grips pour des extralight .20g avec bouchon avant recoupe


total gagné sur cette matinée = 60g

je suis maintenant entre 9,3kg et 9,4kg

[mdlbuz]

je n'avais pas mis de photo du mien avec le Race Face monté, voilà c'est fait, poids total: 8.567kg. Me reste quelques trucs à changer au niveau du poste de pilotage quand j'aurais trouvé la bonne position

Et voici celui de madame qui est en mode utilisation par moi, sinon, la selle est bien plus basse.
Il reste encore pas mal de chose à changer dessus, mais ça va se faire doucement en commençant par les roues qui sont bien lourdes. Poids actuel: 9.530kg qui donne un VTT très ludique pour moi.
Notez, même le lait est léger chez nous

[myka]

Y a-t-il quelqu'un qui roule ou a déjà essayé le 29 full suspendu de linskey?

[jfklatovsky]

Ce qu'il y a de sûr c'est que le triangle arrière est affreux .....

[mdlbuz]

Il ressemble à quoi ce ts pour être affreux?

[myka]

Il y a une vidéo sur youtube.

[faber]

Aux spécialistes du métal magique, y a-t-il un intérêt autre qu'esthétique à faire un truc comme ça :



Est-ce qu'il y a une influence sur la rigidité et/ou la fragilité de la zone ?

[mdlbuz]

Pour le dégagement des plateaux peut être.

[Seb-@.]

Cela devrait permettre d'éviter de torturer le tube à cet endroit, avec ce que cela implique comme pertes (rigidité, fiabilité).

[mdlbuz]

Il me semble que cette image à été abordée il y a peu sur vv dans le post du titane

[HBS]

Pour le dégagement des plateaux peut être.

dans le même esprit : moins exposer la base au chain suck peut être ?