fourche look fournales

[marcaurele]

bonjour, je recherche des infos , sur cette fourche look fournales !
est ce qu'il y a un moyen de dater cette fourche ??

merci



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[marcaurele]

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[boulnacok]

Elle est sortie en 2001 je crois. C'est le modèle Cobra non ?

[marcaurele]

merci, mais je ne peux pas vous dire de quel modele il s'agit !

[boulnacok]

Il y a un site également :

http://www.fournales.fr/catalogue/Velos_-_VTT/

[xced]

sur la mienne qui était le 2003 le basculeur inférieur était ajouré

[Alain C]

Comme dit plus haut, tu as le site Fournales pour choper les infos ou a défaut tu peux les contacter par mail/téléphone, ils sont pros et réactifs !

[marcaurele]

ok, merci !

et ou est ce que je peux trouver le kit ppour remplacer les axes et les bagues ???

egalement chez fournales ???

merci

[tfayet]

Hello
c'est un modèle année 2000. J'avais le même sur mon FRM Scandium.
Pour la reconditionner, contact Fournales: tu leur renvoies et il te la remette à neuf

[JFD_]

C'est la toute première version de la Fournalès Cobra, celle qui a les axes d'articulation avec des paliers téflon. Ce modèle est reconnaissable à deux choses : le basculeur constitué par deux plaques pleines et la présence de graisseurs pour lubrifier les paliers. Elle a montré un gros défaut du à sa légèreté : prise de jeu assez rapide sur les axes même si on lubrifie bien. Cela lui a coûté fort cher en terme d'image car elle avait équipé les SR Nakamura haut de gamme de l'époque.

Le second modèle de Cobra est en gros 180g plus lourde (1430g en taille S) mais dotée de roulements sur tous les axes. Fiabilité au top. Mais ce modèle est sorti trop tard pour rattraper la mauvaise image qu'a eue la version à paliers. Elle est reconnaissable au basculeurs usiné dans la masse et ajouré et ne présente bien évidemment plus les graisseurs.

Pour avoir les pièces, le mieux est effectivement de voir avec Fournalès. Le contact est Jean-Yves Wilquin.

Suite à des divergences avec le monde du cycle et son fonctionnement (on va dire cela de la sorte ), Fournalès s'est retiré de ce monde là pour se concentrer sur d'autres sports où ils ont une super réputation. En gros, seul le SAV continue d'être assuré mais toutes les pièces commencent à ne plus être disponibles (par exemple, la patte pour frein à disques que l'on pouvait rajouter)

[GrandesRoues]

Il y a eut 2 modèles

Celui la c'est le premier, sur bagues. Très light mais prenait vite du jeu !
Le suivant était sur roulements.

eidt :grillé par jfd

[marcaurele]

merci, pour toutes ces infos !!!

en faisant une recherche sur le site , j'ai vu que vous parliez d'une potence integree , pour la fourche look fournales !!!

est ce que vous avez une photo ??

merci

[JFD_]

Effectivement, il y a eu un modèle sorti en peu d'exemplaires au total avec une potence intégrée. La fourche de base était celle à paliers et de très rares modèles ont été faits avec la fourche à roulements.

Comme image :


Photo du site de Coureur (membre ayant souhaité quitter ce forum pour des raisons personnelles).

[Alain C]

Sympa la poignée EGS ! ^^

[drrider]

un peu dans l'esprit

http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=fr&pid=9150

[Karbonlite]

euh...German A c'est totalment different,certes d'un point de vue visuel ca y ressemble mais GA a créé un nouveau systeme avec un poids inférieur mais il n'a jamais réussi à percer dans la commercialisation...

[cool120]

le prix "perce" par contre

[teamdindon]

euh...German A c'est totalment different,certes d'un point de vue visuel ca y ressemble mais GA a créé un nouveau systeme avec un poids inférieur mais il n'a jamais réussi à percer dans la commercialisation...

En effet, la German A se rapproche plus de la fourche AMP Research, un cas d'école au niveau de la prise de jeu dans les articulations ...

[JFD_]

La German A dont drrider donne le lien est de génération bien plus récente que celle que tu montres là. Celle-là, c'est le modèle historique qui effectivement était un modèle de prise de jeu dans les articulations.

[treklux]

Salut des retoues sur les german A?

[domgreg]

Pour avoir les pièces, le mieux est effectivement de voir avec Fournalès. Le contact est Jean-Yves Wilquin.

Suite à des divergences avec le monde du cycle et son fonctionnement (on va dire cela de la sorte ), Fournalès s'est retiré de ce monde là pour se concentrer sur d'autres sports où ils ont une super réputation. En gros, seul le SAV continue d'être assuré mais toutes les pièces commencent à ne plus être disponibles (par exemple, la patte pour frein à disques que l'on pouvait rajouter)

Bonjour, j'ai acheté (prix très raisonnable) une patte disque cet hiver et JY Wilquin m' a dit qu'il en restait encore pas mal. Effectivement pièces encore dispo (élastomères par exemple). En tous cas, n'hésite pas à contacter JY Wilquin. Très dispo et passionné, il trouvera surement le moyen de te dépanner. Ma fourche a été "restaurée" (pas chez Fournalès mais par un autre passionné de cette fourche) cet été et fonctionne très bien.
A tout hasard, je cherche à échanger une taille M (la mienne) contre une taille S. L'idéal serait avec la potence intégrée,bien sûr

[JFD_]

Ah... Merci de l'info J'en étais resté à leur indisponibilité il y a deux ans environ quand j'avais discuté avec JY Wilquin (je suis à 5km de chez eux). Ils ont du en faire refaire depuis lors.

[marcaurele]

bonjour, est ce que quelqu'un a des photos , du haut de la fourche , au niveau des articulations , des axes , et des bagues ?

merci

[JFD_]

Tu veux voir quoi au niveau des articulations, axes? Parce que montée, il n'y a rien à voir...

Ou alors, tu ne vois plus comment remonter le puzzle?

[marcaurele]

mp

[GrandesRoues]

tu trouveras des détails sur cette fourche sur un mes (trèèèès) vieux site
http://velodemontagne.free.fr/fournales/a.htm

[boris]

bonjour

suite à la lecture de quelques parties du site donné par GrandesRoues (en effet, esthétiquement, on voit qu'il date), je me suis posé une question purement technique : lorsque vous mettez des roues plus légères, freinez-vous la détente de la fourche ?
(question purement technique et de culture, comme je le disais, je n'ai pas "besoin de la réponse" , mais je trouve qu'elle est intéressante...)

[GrandesRoues]

c'est le bonhomme qui est suspendu, donc moi je régle la détente plus light quand je perds 20Kg