Litespeed Archon évolution 2011 page 5

[cool120]

il reste 40mm pour la potence+jdd....avec une potence de 35mm il ne reste que 5mm pour le jdd, et l'ARCHON n'est pas du semi-intégré.
De toute façon je suis parti sur une nouvelle fourche avec pivot bien plus long.

[Pat2A]

L'Inset n'est pas fait pour du semi-intégré mais pour tube de direction classique. Mais de toute façon 5mm c'est vraiment trop juste.

[Klarf]

Le Chris King in-set un jeu de direction pour douille non semi intégré? Tu es sur de ce que tu avance?

[Pat2A]

D'après ce que j'ai pu comprendre, c'est du "semi-intégré" qui se monte sur douille de direction classique... mais je pense qu'il faut qu'elle soit oversize.

[Klarf]

Il me semble bien que le modèle in set est fait uniquement pour les douilles semi intégré, que ce soit oversize ou non (comme les levacon d'ailleurs)
Car sur une douille standard, je vois mal comment caler un roulement dans la douille en plus du pivot

[tracer]

J'ai un Inset sur mon vtt, semi-intégré je confirme

[Pat2A]

Désolé. Va falloir que je révise mon anglais, moi...

[Klarf]

Pour une fois qu'on te pose une colle

@cool120: tu as mesurer les rails de ta selle?

[cool120]

le diamètre ? (c'est une Prolongo Scratch nack)

[Klarf]

Pour voir la compatibilité avec ta futur tige!

[cool120]

Après vérif. 10.5x7mm donc il faut l'adaptateur pour TdS ENVE

[cool120]

Ajout photo du montage poids estimé final 5758g (dont 54g de compteur+support)

[Klarf]

Ta économisé le poids de la tige de selle

Tu dois pouvoir gagner encore un peu sur le dérailleur avant (avec un tiso)

[cool120]

surtout pas pour le dérailleur TISO ! je veux quelque chose qui marche
Exact pour le poids sans TdS (je corrige le listing) le poids estimé recoupé en 300mm est de 160g
Si je voulais le poids du tiens une TdS MCFK / selle Ax Lightness Endurance + Scapula et le tour est joué !

[GaryTurner]

Alors ! ? , cette tige ? (de selle ) , reçue ? commandée ? ; je te demande ça car , après moult choix , je pencherai moi aussi pour celle-ci , car le système serait "apparemment" compatible (peut-être un petit bidouillage de la fixation sup. ) avec les selles type concorde .

Recoupée à 260mm elle ferait 143gr , à un poil prêt ; ce qui me ferait la blague ... (just le prix quand on sait que l'on va la recouper )

[cool120]

TdS commandée puis annulée puis recommandée (cette fois le vendeur m'a certifié qu'il doit y avoir les 2 types de chariot) dont celui pour rails ovals. Une dizaine de jours à attendre...
Avec un rail de 10.5x7mm si ça passe sur ma selle ça passera sur la Concorde

[yun]

surtout pas pour le dérailleur TISO ! je veux quelque chose qui marche
Exact pour le poids sans TdS (je corrige le listing) le poids estimé recoupé en 300mm est de 160g
Si je voulais le poids du tiens une TdS MCFK / selle Ax Lightness Endurance + Scapula et le tour est joué !

Le Tiso est le meilleur derr. AV que j'ai eu même avant le Dura Ace...Très souple, prècis et super fiable, en condition course je change de rapport en toute confiance.

[cool120]

D'origine le TiSO prends vite du jeu...
Neo m'en a dit du bien du TISO, je ferai comme lui avec la fourchette carbone et l'amélioration des pivots, car d'origine ça prends vite du jeu...ce sera l'occasion d'améliorer le montage en 2012 !

[Klarf]

D'origine le dérailleur a du jeu. Pour ma part j'ai fabriqué une petite rondelle en plastique qui permet de supprimer le jeu et ainsi il marche très bien!

[ouistiti]

super montage cool 120.
as tu déjà roulé avec tes roues enve,la finition est elle bonne et surtout comment est le freinage?
quel type de patin utilises tu?

[cool120]

Klarf --> oui si j'en prends un jour je te demanderai précisément ou mettre la rondelle/matière/diamètre/épaisseur
Ouistiti --> non pas encore roulé avec c'est un montage fait pour ce cadre, pour l'instant patins ZIPP Tangeante les moins agressif et les plus efficaces, mais par la suite ce sera sans doute des patins spécifiques EDGE/ENVE, le temps de les trouver, pas le plus simple !

Edit : màj photo en plus grand

[GaryTurner]

Heuuu , on t'a coupé les jambes ou quoi ? (vu la photo )


Un beau montage en perspective

[cool120]

Pour gagner du poids ! attends que je paye la douane pour la TdS ça me fera moins rire

[cool120]

Remplacement des roulements d'origine THM en chauffant les cuvettes au décapeur thermique + tournevis, doucement on abime rien : gain de 2g....mais la fluidité des Hybrides céramiques comparé à la monte d'origine c'est incomparable !

[Klarf]

Ça été rapide alors?
Tu es passé des acier d'origine au F1 céramic?

[cool120]

exact, au taf les décapeurs thermiques sont communs, vraiment quasiment pas de marque du tournevis, il faut bien faire bras de levier et éviter les coups de marteau qui marque les cuvettes, après remontage avec un coup de presse cuvettes et c'est fait.

Manque le JDD, la TdS, la guido et c'est prêt

[cool120]

Modification d'un dérailleur RED Black avec galets Extralite + supression réglage tension de câble (déjà présente sur le cadre et donc redondante) à la façon Klarf
Se munir d'une pince à circlip pour travailler correctement et enlever la pièce sur le dérailleur....

[cool120]

vélo fini 5750g dont 54g de compteur 2-3 détails à ajuster sur le positionnement

[Klarf]

Je sais pas trop pourquoi, mais l'avant est fortement choquant (c'est peut etre la potence courte avec pas mal d'entretoise)
Ta position est pas réglé?

[guilbert jean françois]

+1 ;c'est une potence de 90 mm d'après le descriptif, un peu court pour un XL