scott spark

[BIKE33]

Tune doit faire un stubby de ce diamètre

[Dementia]

Pneu: Michelin tubeless: voir roue

Sur ce point là tu peux gagner pas mal en passant en notubes avec des pneus tubetype.

Pour ce qui est des roues, des SLR ne sont pas forcément bcp bcp plus lourdes qu'une paire de crest/hp2/cx-ray

Le passage en double te ferait gagner une centaine de grammes.

[vinssout]

Allez, vite fait le détail de ma fidèle monture :

Ce qui alourdi ton bike, ce sont les freins et les roues.

Pas de miracle avec des XTR et des SLR

Donc, si tu veux descendre sous les 10kg, R1 ou XX ou MT8 pour les freins et un montage artisanal pour les roues.

Ah oui, il y a aussi le stubby, regardes ce que d'autres ont trouvés.

Bonne soirée.

Thierry

Y a t'il autre chose en diamètre 38.2 ?

Tune cappy si tu veux pas de MCFK c'est la seule solution.
J'en ai un, aucun soucis, j'ai pas encore réussi à le casser contrairement au ritchey

Il y a que les réglages qui sont un peu embêtant car la vis est à l'intérieur du stubby

[sparkltd]

Je suis beaucoup moins convaincu du Tune Cappy,, j en ai cassé 2 en 2 mois! Le premier au montage alors j avais serré moins fort que le maximum préconisé et le deuxième après une dizaine de sortie, il s est fendu sur toute sa longueur sous mes 70 kg et une utilisation assez peu engagée...

[Koololev]

[/quote]

Tune cappy si tu veux pas de MCFK c'est la seule solution.
J'en ai un, aucun soucis, j'ai pas encore réussi à le casser contrairement au ritchey

Il y a que les réglages qui sont un peu embêtant car la vis est à l'intérieur du stubby[/quote]

Quand tu dis j'en ai un, c'est un Mcfk ou un Tune que tu as

[vinssout]

Un tune.

[OBJ]

Le scott spark 30 est il monté en tubeless ready ou en chambres?, les rocket ron d'origines vu leurs poids plumes doivent être bien fragiles? toujours rien de plus précis sur les 2012?

[julXTC]

Je sais que les scale sont en chambres et rocket ron.

[Di@bl0]

Le scott spark 30 est il monté en tubeless ready ou en chambres?, les rocket ron d'origines vu leurs poids plumes doivent être bien fragiles?

Monté en chambres. Pour la fragilité des RORO, pas plus que ça en fait, contrairement à ce que l'on pourrait penser...

[robs]

+1 pour la solidité des Roro. Je roule avec toute l'année sauf l'hiver et je reviens d'un trip à Chamonix où j'ai pas trainé en descente, et pas une seule crevaison (je roule avec des chambres latex en attendant de nouvelles roues). Parcontre je roule à des pressions élevées, question de feeling, pour compenser leur souplesse et aussi éviter les pincettes.
Même au niveau de la durée de vie des crampons je suis agréablement surpris. Pour moi c'est un coup de coeur, moins contraignant dans la boue qu'un Rara sans grosse différence de rendement, et moins traitre que le Nono (2.1) tout en étant bien plus léger.

[ThierryGTLTS]

Quelqu'un a-t-il vu des photos et surtout quel était l'équipement du nouveau Spark SL 2012 annoncé à 8.5kg

Effet d'annonce, verra-t-il vraiment le jour

J'ai fait de nombreuses recherches, mais plus aucune trace du SL

A ce poids évidement le prix risque d'être aussi haut que poids est bas.

Bonne soirée.

Thierry

[Jeff]

Quelqu'un a-t-il vu des photos et surtout quel était l'équipement du nouveau Spark SL 2012 annoncé à 8.5kg

Effet d'annonce, verra-t-il vraiment le jour

J'ai fait de nombreuses recherches, mais plus aucune trace du SL

A ce poids évidement le prix risque d'être aussi haut que poids est bas.

Bonne soirée.

Thierry

9500 €, tout XX WC carbon, rock shox WC pivot tapered carbone, periph ritchey wcs, selle SLr carbon, et roue DT SL carbon, pneu furious fred

[OBJ]

Jeff, je vois que tu as l'air un peu au courant de la gamme 2012, as tu des informations sur les équipements, le prix et la date de disponibilité du spark 30
merci

[Jeff]

Jeff, je vois que tu as l'air un peu au courant de la gamme 2012, as tu des informations sur les équipements, le prix et la date de disponibilité du spark 30
merci

dispo sem 47, 3300 €, fourche reba RL3, der ar et avt XT et pédalier XT, shifter cassette et chaine SLX sauf frein elixir, roue DT XR30

[luzzi]

Toujours pour Jeff.... Comment sont montées les roues du spark et leur poids (XR 10, XR 20, XR 30) ?
Spark 10 et 20 leur dispo et leur prix tu as ?

Merci !

[luzzi]

nouvelles photos plus précises.

[luzzi]

Reste plus que la confirmation des tarifs, la dispo et le détails des composants.

[OBJ]

Pas de photos du Spark 30, Jeff peux tu me donner le poid du spark 30 ainsi que les caractéristiques du spark 35. 300 euros de plus (spark 30) que le 2010 ( et 100 euros de plus que annoncé sur le site italien) pour un équipement équivalent celà commence à faire! Seul le cadre et l'amorto sont des nouveautés (et la réba au lieu de la fox) les délais annoncés sont trés long (fin novembre pour le spark 30). Il n'y a pas l'air d'avoir de grandes différences entre le 30et le 35: mêmes suspensions, freins, roues, périphériques; dér ar X9 (35) xt (30) équivalents, seuls les pédaliers sont différents sram doubles(35), xt tripple(30). connais tu la différence de prix et de poids entre les deux. Quand toutes ces infos seront officielles? merci

[OBJ]

Depuis mon post du dessus, je me suis rendu compte que l'amortisseur du spark 35 est différent des autres, qu' en est il du spark 30? est ce que les modèles moyens ( à partir du 35 ou du 30?) et bas de gamme comme en 2011 ne possèdent que le blocage sans possibilité de régler le débattement?

[ThierryGTLTS]

Toujours pour Jeff.... Comment sont montées les roues du spark et leur poids (XR 10, XR 20, XR 30) ?
Spark 10 et 20 leur dispo et leur prix tu as ?
Merci !

Où as-tu trouvé les photos du Spark SL, Luzzi

[robs]

Je fais passer: voici le catalogue 2012

http://issuu.com/scottbrasil/docs/catalogo_scott?mode=embed&layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Fdarkicons%2Flayout.xml&showFlipBtn=true&AID=10829131&PID=4003003&SID=5hkr4uoznpis

[ThierryGTLTS]

Merci pour ces infos

[miccam126]

Poids & tarifs SPARK 2012 pour la Belgique :

SPARK SL : 8,80 Kg / 9599 €
SPARK PREMIUM : 9,80 kg / 6599 €
SPARK RC : 9,70 kg / 5999 €
SPARK 10 : 10,40 kg / 4599 €
SPARK 20 : 10,90 kg / 3899 €
SPARK 30 : 11,20 kg / 3299 €
SPARK 35 : 11,30 kg / 2699 €
SPARK 40 : 11,80 kg / 2499 €
SPARK 50 : 12,40 kg / 1999 €
SPARK 60 : 13,20 kg / 1799 €
SPARK 70 : 13,60 kg / 1499 €

[diraco]

Merci pour toutes ces infos.
Je crois que je vais garder mon SPARK 20 de 2010, mieux équipé et moins lourd. Le seul qui me fasse vraiment envie, c'est le RC mais bon, là, ça fait mal !!!

[presario26]

ouille pour les prix....ca fait mal.
Je vais vraiment reflechir avant de changer mon spark 10.
Le Spark RC en XX double ( ) m'interesse par defaut car je ne comprend pas l'ecart de prix avec le Spark premiun tout XTR (+600 Euros).
Apres passer sur le nouveau spark 10 fait passer sur un cadre plus lourd que le precedent (+100g).
Reste a connaitre maintenant le prix du kit cadre et la dispo de la SID special Scott pour avoir les 3 positions blocage/85/120.
Il va falloir attendre d'avoir des specs plus detailler sur chaque modele.

[Jeff]

Le Spark RC en XX double ( ) m'interesse par defaut car je ne comprend pas l'ecart de prix avec le Spark premiun tout XTR (+600 Euros)

Roues DT tricon sur le premium et pas sur le RC en Dt "simple", et pis fourche SID WC au lieu de DT aussi...

[presario26]

ce qui me fait le plus hesiter c'est les freins XX...une catastrophe totale sur MTBR.

http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/avid/xx/prd_448741_1507crx.aspx

http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/avid/xx-world-cup/prd_453845_1507crx.aspx

aujourd'hui les nouveaux XTR (trail ou Race) sont sans soucis.
Ca me ferait vraiment ch... d'avoir des pbms avec les freins XX en mettant ce prix sur une Spark RC (d'autant que je veux en prendre 2)

[ThierryGTLTS]

ce qui me fait le plus hesiter c'est les freins XX...une catastrophe totale sur MTBR.

http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/avid/xx/prd_448741_1507crx.aspx

http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/avid/xx-world-cup/prd_453845_1507crx.aspx

aujourd'hui les nouveaux XTR (trail ou Race) sont sans soucis.
Ca me ferait vraiment ch... d'avoir des pbms avec les freins XX en mettant ce prix sur une Spark RC (d'autant que je veux en prendre 2)

Dans la première revue, 4/10 n'ont pas aimé, les autres bien, de plus dans ces 4, 2 au moins n'ont même pas essayé de les purger, ce qui souvent résoud le(s) problème(s).

Dans la 2ème revue, le gars n'a sans doute pas eu de chance, mais cela peut aussi arriver avec des Formula ou des Magura

Quand tu regardes aussi depuis combien de temps ils ont les freins, on peut difficilement en déduire quelque chose.

Je préfère donc ne pas porter de jugement.

Tu auras mon avis quand les miens auront plus de km au compteur

Bonne journée.

Thierry

[presario26]

Tu auras mon avis quand les miens auront plus de km au compteur

a priori les modeles 2012 ont un nouveau reservoir qui solutionne les pbms de bulle d'air (tiens Avid reconnaitrait il le pbm?)

http://www.bikekulture-mag.com/V2/Evolution-des-freins-Avid-XX-XX.html

http://www.bikerumor.com/2011/03/15/2012-avid-elixir-brakes-unveiled-lighter-better-easier/

[diraco]

ce qui me fait le plus hesiter c'est les freins XX...une catastrophe totale sur MTBR.

http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/avid/xx/prd_448741_1507crx.aspx

http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/avid/xx-world-cup/prd_453845_1507crx.aspx

aujourd'hui les nouveaux XTR (trail ou Race) sont sans soucis.
Ca me ferait vraiment ch... d'avoir des pbms avec les freins XX en mettant ce prix sur une Spark RC (d'autant que je veux en prendre 2)

Si les tarifs sont dégressifs, voir le troisième gratuit comme en grande surface, je veux bien commander un RC avec toi.

On devrait peut-être faire ça, faire un achat groupé de SCOTT RC. "j'vous en mets combien ? 1 ou 2 palettes ?"