Viper Verbier

[Tytoune]

Pour te dire lorsque je suis aller chez Stevan pour chercher mes roues il m'avais fait voir ses boitiers version acier Vs Sram Red ceramique et bien j'aurai jamais cru que c'etais de l'acier.
Une fluidité impressionnante

[thomas]

Nouveau boitier de pédalier : Le Mortop donné en lien plus haut par Klarf.
Version acier noire compatible Shimano, Fsa, ...





Installation quand j'aurai l'outil adéquat ... Pas de cannelures comme vous pouvez le remarquer

[rickyfirst]

Il ressemnle à quoi l'outil adéquat ?

[thomas]

Ceci :


Les roulements s'enlèvent à la main et derrière ceux-ci, à l'intérieur du boitier, se trouvent des cannelures.

Tu veux une photo?

[rickyfirst]

non, c'est très clair

[Klarf]

Comme le boitier Reset. Le poids est vraiment top, je pensais même pas qu'il soit aussi léger!
N'importe quel bouclard pourra te dépanner pour l'outil

[plasmatique]

Bonjour,

Ton Verbier doit avoir quelques km maintenant....Tu pourrais nous en dire un peu plus sur son comportement

[thomas]

Tout a déjà été dit sur le sujet.

N'ayant aucune référence pour comparer, je ne peux que te dire que j'adore rouler avec.

[thomas]

Salut les gars,

Ayant enfin le temps de changer mon boitier de pédalier, j'essaye de l'installer mais impossible de faire passer l'axe à travers les roulements. J'ai déjà essayé la masse et la graisse pour lubrifier mais rien n'y fait. Avez-vous un conseil à me donner?

Merci.



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[Klarf]

FSA a un axe légèrement plus gros que ce de la concurrence, souvent pour monter un pédalier FSA sur un boitier shimano il faut forcer, je penses que là c'est pareil, sauf que je te l'accorde, forcer sur un roulement nu c'est nettement plus difficile et risqué!

Mesure ton axe, mais normalement shimano c'est 24,00mm.

[EdoKoi]

Est-tu certain des côtes des roulements ?
Si oui et que le jeu est vraiment serré, à défaut de disposer d'un chauffe-roulements, tu peux tenter de mettre l'axe au congélateur

[thomas]

L'axe Fsa fait 24 mm, peut-être un tout petit peu plus. Mais j'ai remarqué qu'il y avait des petits joints à l'intérieur des roulements réduisant, à mon avis, un petit peu le diamètre de ceux-ci ...

Si je galère comme ça pour les installer, j'ai peur de ne savoir régulièrement démonter mon pédalier pour bien laver cet partie du vélo ...

Edokoi, c'est quoi un chauffe-roulement? Mettre l'axe au congélateur avec la manivelle droite donc?

Aucune autre solution ... ?

[Klarf]

Une fois que le roulement sera en place tu n'auras pas de soucis, tu pourras démonter le boitier, le roulement restera sur l'axe.
De l'autre côté, le roulement pourra être pressé par la manivelle gauche pour le montage, et au démontage un petit coup de maillet permettra de le séparer

[thomas]

C'est juste. Je n'avais pas réfléchi de cette façon.

Bon, maintenant, il faut que j'arrive à l'insérer ... Et je ne vois vraiment pas comment faire.

[fredstep]

prends un tube de la taille interieur de ton roulement , et tu frappes , un peu comme pour rentrer la bague de fourche

[EdoKoi]

Un chauffe-roulement c'est pour jouer sur la dilation du métal et gagner du jeu
Mais le coup de l'axe au congelo fonctionne aussi, s'il n'est pas indépendant de la manivelle, mets l'ensemble. Pour ce qui est de frapper le roulement pour le placer, avec modération quand même, toujours sur la cage intérieure et comme le décrit fredstep.

[thomas]

Je ne connaissais pas cette astuce du congélo. Combien de temps environ?

[Klarf]

Le temps que ça soit froid, un bon test c'est de mettre la langue sur l'axe, quand elle colle c'est bon

[thomas]

Par contre, je viens d'y penser, en essayant d'insérer le roulement, il est maintenant bloqué sur l'axe ... Impossible donc de le mettre au congél. Sauf si vous me donnez une solution pour l'enlever

Sinon j'essayerai de trouver un tube de 24 mm de diamètre intérieur.

[thomas]

Je pensais avoir trouvé comment le faire passer ; monter la manivelle gauche et la serrer pour faire avancer le roulement. Mais serrer à fond, le roulement a avancé mais pas assez ... Je vais me faire des petites cales à mettre entre le roulement et la manivelle gauche. J'espère que ça ira.
Merci pour ta solution Edokoi mais maintenant, le roulement est impossible à enlever ... Je ne peux donc pas le mettre au congélo.
Maintenant qu'il est calé dessus, je vais jusqu'au bout du montage mais j'avoue que cela me fait un peu peur la façon dont le roulement est serré sur l'axe ... J'espère que je pourrai quand même les enlever facilement quand ils seront morts.
Un peu déçu sur le coup ...

[EdoKoi]

En fait je suis intriguée par :

L'axe Fsa fait 24 mm, peut-être un tout petit peu plus. Mais j'ai remarqué qu'il y avait des petits joints à l'intérieur des roulements réduisant, à mon avis, un petit peu le diamètre de ceux-ci ...

Tu aurais moyen de nous donner la références des roulements ? Ils sont gravés dessus normalement.
Le joint sur la bague intérieure dont tu parles est un joint à lèvre monté sur une extrémité de la bague ou bien un joint torigue au fond d'une gorge au centre ?
C'est sûr que ça n'arrange pas tes affaires. Mais je persiste à dire qu'il faut vérifier le diamètre extérieur de ton axe et le diamètre intérieur de tes roulements.
C'est normal que le jeu soit "serré" sur l'axe, mais pas exagérément non plus. A moins que tu n'aies présenter le roulement légèrement en travers au départ Tu l'as poussé à la main ?
Si au démontage les roulements restent sur l'axe, pour les remplacer c'est peu problématique car tu peux les sortir en force sans avoir peur de les abîmer.

[thomas]

Je vérifierai la référence du roulement ce soir ou demain.

Pour les joints, si je ne trompe pas, ce sont deux fins joints de part et d'autre du centre situés dans une gorge.

[Klarf]

Avec un extracteur de roulement de la bonne taille (en espérant que ça existe) tu dois pouvoir le récupérer. Il y a des chances pour que les roulements soit un poil trop fin pour l'axe, ça arrive...

[thomas]

Rien de marqué sur les roulements ... En revanche, j'ai la boite qui m'indique 68mm/1.37x24T.

Maintenant, à savoir si c'est la bonne boite? Un axe Sram (l'autre référence) est plus étroit ou large qu'un Shimano?

[Klarf]

L'axe sram est comme un shimano côté plateau, et côté gauche c'est plus étroit d'un ou 2 mm.

[thomas]

Donc cela n'aurait rien changé. Les roulements sont juste trop serrés ... Quand même bizarre, je trouve.

[thomas]

La merde ...

Comme dit plus haut, j'ai créé de petites cales pour faire avancer le roulement. Un fois passé les zones rugueuses de début d'axe, ça se passe sans problème. Montage du pédalier, enfin ! Une fois monté, ça ne tourne pas du tout, je décide de démonter mais malgré un coup de maillet, le roulement gauche ne veut pas laisser l'axe partir ... Je ne sais vraiment pas quoi faire maintenant, le vélo est juste devenu inutilisable ...

[Klarf]

Tu peux chauffer le roulement, ça aidera a le laisser partir de la cuvette.
Mais tu as vraiment pas de chance, habituellement les boitier shimano sont compatible avec les pédaliers FSA

[thomas]

Oui, c'est ce que tu m'avais dit et ce que j'avais lu ... Ils disent en plus sur leur site que c'est compatible Fsa Mega Exo (http://www.speedwareshop.de/Antrieb/Innenlager/Mortop-HT-II-Innenlager-Road-BB1S::1892.html)
Cela servirait à quelque chose que j'envoie un mail au magasin m'ayant vendu ce boitier?

Le chauffer de quelle façon?

[Klarf]

Le mieux serait de chauffer la cuvette extérieur pour qu'elle se dilate un peu (et refroidir le roulement et axe, mais c'est moins facile!)
Si tu arrive a démonter le roulement, passe lui un coup de papier de verre à l'intérieur, ça vaudra mieux.