le post des scalpels carbone à partir de 2008

[lorenzo19]

moi aucune remonte de chaine pour l'instant!!!
je suis en 3*9 avec der av sram Xo3*10 der ar shimano xtr chaine kmc9v cassette xtr 11/32 plateau ta 42/32/22
nickel pour moi

[Archicoolaurel]

Euh je crois pas ou il était vraiment pas au bon endroit ce qui expliquerait le jeu dans le roulement après seulement 500 km? C'est pas la cache poussière c'est ça :

DSC02519.JPG

un ami a le même problème, tu as trouvé ?

[blondeau_david]

Je pense avoir trouvé la solution. Mon roulement est mort au bout de 3 sorties, car non protégé des agressions extérieures. Une chose me chiffonnait depuis le début c'était le jour entre la vis et la capot extracteur. La pièce mise en photo était à l'envers. En la mettant dans l'autre sens, le joint sur la tête de vis vient coller sur le capot, et le tout devient étanche.
Voici en photo.

Autre info, j'ai vu un scalpel 1 comme le mien en boutique à Angers ce samedi et la chaîne n'était plus une XTR mais une KMC??Quant au dérailleur j'ai pas vu la différence.

[luzzi]

Bon allez les gars, il est temps de passer au 29 pouces !!!!!

Exclusivité 2012 !!!!!!

Le pontet: bof...... En revanche j'adore la finition du cadre (sûrement moins fragile que le vernis des cadre 2011).

[blondeau_david]

C'est quoi ça?

[carlinaxe]

ba je dirais un scalpel 29 pouces

[Archicoolaurel]

:? C'est quoi ça?

Un peu d'accord avec toi. Il ne reste plus grand chose d'un scalpel sur ce vélo.
Cinématique différente, débattement arrière de 100mm ...
C'est juste le tout-suspendu XC 29" de chez Cdale

Photos supplémentaires ici:
http://blogcannondale.blogspot.com/2011/04/cannondale-scalpel-29er.html

[luzzi]

...J'ai bien cru que j'allai avoir un petit temps d'avance sur toi Archicoolaurel.... Mais rien n'y fait, la surprise était déjà postée sur ton super blog que je regarde tous les jours !
...Quant à cette nouveauté... Moi aussi: bof, bof bof. Un peu lourd tout ça...

[Archicoolaurel]

...J'ai bien cru que j'allai avoir un petit temps d'avance sur toi Archicoolaurel.... Mais rien n'y fait, la surprise était déjà postée sur ton super blog que je regarde tous les jours !
...Quant à cette nouveauté... Moi aussi: bof, bof bof. Un peu lourd tout ça...

Moins de 10kg pour un TS 29" de série, c'est pas mal quand même...

[carlinaxe]

Perso je ne suis vraiment pas fan de l'esthétique du 29er en général, que ce soit en TS ou rigide.
Par contre, la déco noir mat j'adore !

[iznogood]

c'est étonnant qu'il ne se soit pas plutôt attaquer au Rize pour un 29 er ?

[carlinaxe]

Vu que les 29 er sont utilisés sur terrain roulant , là où semble-t-il les grandes roues ont l'avantage sur les 26 pouces, il me parait plus logique que ce soit des VTT XC qui en soient équipés.

[iznogood]

j'étais comme toi deux mois en arrière, mais après l'essai d'un Niner ts en 120 je reconnais mettre fait surprendre. c'est étonnant de faciliter dans le technique, alors que j'avais de gros a-prioris.... en plus je suis même pas long ni grand

[lovipol.34]

ce "nouveau Scalpel" ne ressemble blus beaucoup à un Scalpel je trouve ..... mais c'est vrai que la finition du cadre "Noir Mat" est du plus bel effet! D'ailleurs, je voulais mon Scalpel en noir mais faute de dispo j'ai pris un des tout derniers .... il était blanc, pas le choix! mais bon, il est trés beau aussi et surtout, il marche trés trés bien !
J'ai 2 questions en plus (... désolé), j'ai beau chercher, je ne trouve pas le moyen de poster des photos de mon vélo .... Je cherche également l'outil extracteur de manivelles (KT013) pour changer la denture de mes plateaux ....
Quelqu'un peut-il m'aider s'il vous plait?

[rimbo]

aaaahhh les scalpel quel doux rêve.... J'aimerais tellement pouvoir claquer 3300 euros au moins dans un de ces bijoux. D'ailleurs le scalpel 3 vaut il déjà le détour ?

Est il possible d'un scalpel 3 upgrader la fourche en xlr carbon pour un prix raisonnables ?

Quel avenir pour le scalpel de cette année quant on voit le futur 29 " ?

Merci à vous

[Archicoolaurel]

ce "nouveau Scalpel" ne ressemble blus beaucoup à un Scalpel je trouve ..... mais c'est vrai que la finition du cadre "Noir Mat" est du plus bel effet! D'ailleurs, je voulais mon Scalpel en noir mais faute de dispo j'ai pris un des tout derniers .... il était blanc, pas le choix! mais bon, il est trés beau aussi et surtout, il marche trés trés bien !
J'ai 2 questions en plus (... désolé), j'ai beau chercher, je ne trouve pas le moyen de poster des photos de mon vélo .... Je cherche également l'outil extracteur de manivelles (KT013) pour changer la denture de mes plateaux ....
Quelqu'un peut-il m'aider s'il vous plait?

Pour l'outil

Doc-Headshok
Cycles Georget
Dr. Cannondale.de
...

[Archicoolaurel]

aaaahhh les scalpel quel doux rêve.... J'aimerais tellement pouvoir claquer 3300 euros au moins dans un de ces bijoux. D'ailleurs le scalpel 3 vaut il déjà le détour ?

Est il possible d'un scalpel 3 upgrader la fourche en xlr carbon pour un prix raisonnables ?

Quel avenir pour le scalpel de cette année quant on voit le futur 29 " ?

Merci à vous

Oui, pour l'upgrade XLR (200€ environ)

[lovipol.34]

Merci beaucoup pour les adresses .... J'ai trouvé mon bonheur!

[rimbo]

aaaahhh les scalpel quel doux rêve.... J'aimerais tellement pouvoir claquer 3300 euros au moins dans un de ces bijoux. D'ailleurs le scalpel 3 vaut il déjà le détour ?

Est il possible d'un scalpel 3 upgrader la fourche en xlr carbon pour un prix raisonnables ?

Quel avenir pour le scalpel de cette année quant on voit le futur 29 " ?

Merci à vous

Oui, pour l'upgrade XLR (200€ environ)

Allez je me lance,

mon projet d'achat de scalpel 3 : upgrade fourche en carbon XLR (pour l'esthèt, le poids, les couleurs vert noir...) +200 euros,
upgrade manette en Sram x9 et dérailleurs arrière X9 (au moins 9 pourquoi pas 0) quel prix puis je espérer auprès de mon vélociste ?
Upgrade freins avid cr en hope X2 (les font ils avec anodisation verte pour étrier et manette ) en durit aviation. Quel coût en + 200 euros ?
Et peut être les DT swiss 1.7 en 1.4 ou crossmax SLR sachant que je roule dans le Vaucluse et le Gard entre Orange Cavaillon et Uzès et que je roule pas souple pour 85 kg ? combien en prix +

Se serait déjà sublime pour moi.

Les cintres, tgs et autres plus tard...attention à la facture

[Archicoolaurel]

aaaahhh les scalpel quel doux rêve.... J'aimerais tellement pouvoir claquer 3300 euros au moins dans un de ces bijoux. D'ailleurs le scalpel 3 vaut il déjà le détour ?

Est il possible d'un scalpel 3 upgrader la fourche en xlr carbon pour un prix raisonnables ?

Quel avenir pour le scalpel de cette année quant on voit le futur 29 " ?

Merci à vous

Oui, pour l'upgrade XLR (200€ environ)

Allez je me lance,

mon projet d'achat de scalpel 3 : upgrade fourche en carbon XLR (pour l'esthèt, le poids, les couleurs vert noir...) +200 euros,
upgrade manette en Sram x9 et dérailleurs arrière X9 (au moins 9 pourquoi pas 0) quel prix puis je espérer auprès de mon vélociste ?
Upgrade freins avid cr en hope X2 (les font ils avec anodisation verte pour étrier et manette ) en durit aviation. Quel coût en + 200 euros ?
Et peut être les DT swiss 1.7 en 1.4 ou crossmax SLR sachant que je roule dans le Vaucluse et le Gard entre Orange Cavaillon et Uzès et que je roule pas souple pour 85 kg ? combien en prix +

Se serait déjà sublime pour moi.

Les cintres, tgs et autres plus tard...attention à la facture

Une lefty Carbon XLR, c'est plutot 1500€ que 200€. Le prix que je t'ai donné, c'est pour la cartouche XLR uniquement. De plus, la Lefty XLR à colliers anodisés verts est uniquement dispo sur le kit-cadre ou le modèle team. (sinon colliers blancs)

[luzzi]

....Et oui, "QUE" la cartouche XLR pour 200 €.... C'est chaud pour la fourche !
Demande plutôt à Machfive, il t'expliquera comment on repeint une fourche.... Et tu rajoutes un beau sticker Lefty....
Pour le reste tout dépendra si ton vélociste veut faire un vrai effort... C'est-à-dire te reprendre tous les périphériques de 1ère monte que tu ne veux pas et rajouter pour l'équiper comme tu le souhaites. sinon les P.A. Mais là, c'est plus aléatoire.
Pour info, ils (les vélocistes) ne sont pas très chauds pour reprendre des DT 1.7 (tous le monde veut s'en séparer... alors que ce ne sont pas de mauvaises roues). Des DT 1.7, ça peut se vendre 200 à 250 € sur PA et des crossmax SLR c'est 900 €,... au prix fort...Elles seront sans doute plus appropriées (85 kg) dans la caillasse que les 1.4 qui sont moins côuteuses.
Au niveau freins le scalpel 3 est équipé en Avid Elixir R (pas CR).... Il faut rajouter un bon billet pour des Hope x2.
Bref, si tu veux craquer, regarde plutôt dans le haut de la gamme, Ca sera plus simple je pense et même moins onéreux.

[rimbo]

....Et oui, "QUE" la cartouche XLR pour 200 €.... C'est chaud pour la fourche !
Demande plutôt à Machfive, il t'expliquera comment on repeint une fourche.... Et tu rajoutes un beau sticker Lefty....
Pour le reste tout dépendra si ton vélociste veut faire un vrai effort... C'est-à-dire te reprendre tous les périphériques de 1ère monte que tu ne veux pas et rajouter pour l'équiper comme tu le souhaites. sinon les P.A. Mais là, c'est plus aléatoire.
Pour info, ils (les vélocistes) ne sont pas très chauds pour reprendre des DT 1.7 (tous le monde veut s'en séparer... alors que ce ne sont pas de mauvaises roues). Des DT 1.7, ça peut se vendre 200 à 250 € sur PA et des crossmax SLR c'est 900 €,... au prix fort...Elles seront sans doute plus appropriées (85 kg) dans la caillasse que les 1.4 qui sont moins côuteuses.
Au niveau freins le scalpel 3 est équipé en Avid Elixir R (pas CR).... Il faut rajouter un bon billet pour des Hope x2.
Bref, si tu veux craquer, regarde plutôt dans le haut de la gamme, Ca sera plus simple je pense et même moins onéreux.

Pour la lefty je comprends pas http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Categories/Gabeln/Lefty

a ce lien on voit bien qu'une lefty PBR coute 990 euros et une Carbon XLR 1349 la différence n'est donc pas si énorme.
Pour les pièces mon vélociste (cyclix à cavaillon) lors de l'achat de mon premier vélo l'avait déjà fais.
Pour les dt swiss ce n'est pas une priorité si trop chère on verra.
Par contre le scalpel 3 si je ne m'abuse étant équipés de l'amorto de l'ultimate je vais pas m'en privé !!!

[luzzi]

Avec le RT3, effectivement... Seul le Scalpel 1 a un Fox RP23. Que du bon !

[cannon]

Le doc me disait que pour passer ma PBR en XLR, c'était 180 € de pièce et 80€ de montage de tête.

[rimbo]

Le doc me disait que pour passer ma PBR en XLR, c'était 180 € de pièce et 80€ de montage de tête.

Attention je ne parle pas de changer la PBR alu en XLR alu, mais bien de me faire reprendre la PBR alu en échange d'une XLR Carbone

[cannon]

Moi je parle bien d'une PBR carbone, à faire évoluer en XLR carbone. Après si tu dois t'en faire reprendre une, c'est un autre soucis, surtout qu'en pièce les Lefty partent bien moins cher que les prix du neuf.

[nipml7]

Hello, j'ai besoin de votre expérience.
Est ce quelqu'un a monté un pédalier triple BB30 sur le scalpel 2011.
Je m'interroge sur la ligne de chaine et surtout l'espace laissé entre le 44 dents et la base?

Choix:
- kforce light 44/32/22
- X0 44/33/22
- Afterburner 44/32/22

Merci de votre aide

[rimbo]

Bon impossible d'avoir cette lefty XLR carbon en vert donc pas de soucis le scalpel 3 en blanc / noir XLR carbon collier Blanc avec le noir du carbon et on alterne tous les périphériques en blanc et noir trop canon....


Des roues blanches ??? Plutôt pneu blanc jante noire, ou jante blanche pneu noir ?

Pour les freins blanc du coup ???

[Dementia]

tu n'as pas du bien saisir l'objet du forum ...

[rimbo]

tu n'as pas du bien saisir l'objet du forum ...

C'est pour moi ? pourquoi on parle bien du scalpel et comment l'équiper non ?