matos des pros

[lemairevtt]

ça y est comme d'hab, le truc est même pas sortie, pas de taro officiel et ça charge

le montage mclaren est une série limitée

faut attendre le taro s-works de base(sans autocollant mclaren )

[ufolep60]

ça y est comme d'hab, le truc est même pas sortie, pas de taro officiel et ça charge

le montage mclaren est une série limitée

faut attendre le taro s-works de base(sans autocollant mclaren )

Xadubo33 parle de 3800$, ce qui au final reste dans les prix du marché je trouve ...

[Modo]

Merci de rester factuel svp

[xadubo33]

ça y est comme d'hab, le truc est même pas sortie, pas de taro officiel et ça charge

le montage mclaren est une série limitée

faut attendre le taro s-works de base(sans autocollant mclaren )

Je n'ai fais que reprendre le tarif sur le site officiel
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=60782&scid=1001&scname=Road
@+sportivement

[cocotte86]

le spe venge des astana...

[cocotte86]

celui de grivko

[Pat2A]

D'après les dernières infos le Spé Venge version Maclaren serait 15% plus léger (sub 950g) et plus rigide que la version S-Works.

[lemairevtt]

ça y est comme d'hab, le truc est même pas sortie, pas de taro officiel et ça charge

le montage mclaren est une série limitée

faut attendre le taro s-works de base(sans autocollant mclaren )

Je n'ai fais que reprendre le tarif sur le site officiel
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=60782&scid=1001&scname=Road
@+sportivement

je ne parlais pas de ton price

je trouve sympa de voir le cheminement de l'idée (voir le mini site) la forme du BDP notament en partie basse rappel bien le shiv je trouve et le capot du JDD est inédit

[Naxoah]

Des infos ici pour les "anglophones"... dont je ne suis pas :

http://velonews.competitor.com/2011/03/bikes-and-tech/tech-quick-look/specialized-to-launch-aero-road-bikes-at-milan-san-remo-cav-among-first-to-race-it_164137?fb_ref=velonews-post

[zigzag]

Collaboration entre Mc Laren et Specialized

bikerumor.com

[cocotte86]

livraison également du spé chez htc,c'est noel avant l'heure!! petite commande di2 sur le cintre?

[cocotte86]

et enfin celui des saxo ...ça va ronfler dans le poggio!!

[Pat2A]

Collaboration entre Mc Laren et Specialized

Tu te réveilles? Regarde page précédente.

[albator83]

les gaines sont intégrées... bientôt (enfin) le cas sur le SL3 ?

[centaur]

Ils auront tous le même vélos demain !

[zigzag]

Collaboration entre Mc Laren et Specialized

Tu te réveilles? Regarde page précédente.

Désolé, je l'avais posté dans une autre rubrique et ce fut déplacer ici par les modo

[oli_vip1213]

Collaboration entre Mc Laren et Specialized

bikerumor.com

Au niveau de la soufflerie peut-être?
On sait que les cyclistes y passent de plus en plus de temps.

[993flo]

Question sans doute très con : à partir de combien de km/h estime-t-on que l'aérodynamique apporte un gain significatif ?

[lemairevtt]

sur ww

Specialized have conducted track testing with the Venge against their current top line race bike, the Tarmac SL3. Claimed watts saved by the Venge range from 3W at 20km/h to a whopping 23W at 45km/h, and presumably a lot more than this at Mark Cavendish's sprint speed of around 70km/h."

[VP]

Goss remporte Milan San Remo, mais je n'ai pas pu voir s'il roulait sur le Venge.
Ce serait un bon coup d'éclat!

sur ww

Specialized have conducted track testing with the Venge against their current top line race bike, the Tarmac SL3. Claimed watts saved by the Venge range from 3W at 20km/h to a whopping 23W at 45km/h, and presumably a lot more than this at Mark Cavendish's sprint speed of around 70km/h."

ça plus des roulements Gold Race et tu survoles les courses!

[Pat2A]

Quand tu sais qu'à cette vitesse (45km/h) environ 90% de la puissance développée est utilisée pour contrer la traînée aérodynamique.
On peut donc parler d'environ 300W qui sont consommés rien que pour lutter contre l'air. Les 23W gagnés par l'aérodynamique du cadre représentent finalement que 7,66% de la puissance perdue, ce qui ne me semble pas si ridicule que ça.

[carlinaxe]

Oui il a gagné avec

[mont VEntouX]

Ce qui m'a étonné c'est que greipel roulait également sur un spé venge

[993flo]

Ok ! Par contre je ne suis pas sûr que l'exemple de cavendish soit très bon (sur la citation de ww). En effet, durant un sprint, le coureur est en "danseuse" donc l'aérodynamique est très perturbée et le cadre de doit plus beaucoup rentrer en jeu, si ?

[nico64]

Ce qui m'a étonné c'est que greipel roulait également sur un spé venge

Greipel il a un Canyon personnalisé (Ultimate ou Aeroad).

http://blog.canyon.com/?p=4048&lang=fr&hpcnclc=2249

[fredpantin]

Ce qui m'a étonné c'est que greipel roulait également sur un spé venge

Greipel il a un Canyon personnalisé (Ultimate ou Aeroad).

http://blog.canyon.com/?p=4048&lang=fr&hpcnclc=2249

Oui, Greipel est bien sur canyon, personnalisé

[hugo]

Ok ! Par contre je ne suis pas sûr que l'exemple de cavendish soit très bon (sur la citation de ww). En effet, durant un sprint, le coureur est en "danseuse" donc l'aérodynamique est très perturbée et le cadre de doit plus beaucoup rentrer en jeu, si ?

La cadre est surement moins aérodynamique qu'en position droite (vu qu'il n'est pas plus forcément aligné, quoi que...) mais au pire il est incliné et toujours de face, la surface frontale change pas..

[mont VEntouX]

Ce qui m'a étonné c'est que greipel roulait également sur un spé venge

Greipel il a un Canyon personnalisé (Ultimate ou Aeroad).

http://blog.canyon.com/?p=4048&lang=fr&hpcnclc=2249

Autant pour moi, pas assez fais gaffe.

[lemairevtt]

il a de la gueule l'aeroad comme ça

Bon, Venge commandé ce matin en 54

[centaur]

Tu traine pas toi !

Il est déja dispo ?