le post des scalpels carbone à partir de 2008

[Nathan160270]

Cannondale taille "grand" !! Ce n'est pas nouveau...

Je mesure 1m91 et je suis en L... Je suis également d'accord que les 25 mm du déport de selle ne sont pas là par hasard... et qu'il faut essayer de ne pas mettre un tube droit pour ne pas modifier le centre de gravité. En résumé avec ma grande carcasse je devrais théoriquement prendre un XL, mais vu que les Cannondale's sont grands, je suis hyper bien sur un L avec le tube d'origine et ses 25 mm de déport ert une potence de 110 mm ( le tout d'origine )!

[hyperglide]

CQFD

[Nathan160270]

1m80 = taille M sans aucune hésitation !

[bloobird0]

bizarre que vous indiquiez que Cannondale taille grand, j'avais un scalpel 2009 taille M, 1m83 mais entrejambe courte pour ma taille et ce cadre était beaucoup trop petit surtout en longueur... (même avec potence de 120 -5° et recul de selle maxi!).

Question: j'envisage de repasser sur un scalpel (en L cette fois), entre 2009 et 2010 le débattement AR est passé de 100 à 80mm à ce que j'ai lu, ca se sent réellement beaucoup? J'adorait l'amortissement AR du scalpel 2009 j'ai peur d'être décu avec ce nouveau débattement de 80mm (pour info: pratique loisir en basse montagne et poids pilote pas loin de 100kg). Est-ce juste une réduction de débattement ou bien le comportement/géométrie a été revue pour avoir un confort similaire mais un débattement moindre?

[ThierryGTLTS]

Quand on dit qu'ils "taillent grand", on veut dire que l'horizontal top tube est long

En fait, il n'est pas si long, mais comme tu dois ajouter un recul de selle de 25mm environ, cela l'allonge d'autant.

Comme tu as un grand buste, cela te convient très bien.

Mais ceux qui ont des longues jambes préfèrent une taille plus bas.

CQFD

[lorenzo19]

attention aussi car les géométrie ont été revue entre 2010et 2011!! pas sur toute les tailles mais sur la S il y a quand même 20mm d'écart entre l'ancien et le nouveau(plus court le nouveau!)

[cannonman]

salut, j'ai l'intention d'upgrader un peu ma lefty avec le levier de blocage carbone C64, mais voilà j'ai bien l'impression que la tete de la vis de la molette du rebond est foirée
quelqu'un a t'il eu la meme mésaventure et comment y avez vous remédié?
merci

[blondeau_david]

Sortie dimanche sur la ronde des sables, et je suis définitivement convaincu par toutes les qualités de ce vélo. Les problèmes de transmissions réglés c'était un pur régal. Bon il est vrai que le circuit n'est pas très exigeant, mais j'ai pu mesurer la capacité à rouler de cette bête de course.
Malgré de très mauvaises sensations peut-être dues à des entraînements à répétition et intensifs sur route, c'était 35 minutes de moins que l'année passée soit 2h56 pour les 67 kilomètres. Le vélo est bon mais les bornes sur route y sont surement pour quelque chose. En ce qui concerne la position sur mon L j'étais vraiment bien, sans fourmillement dans les mains, pas de mal de dos ou de nuque, il semblerait que pour ma morpho c'était la taille idoine. Les réglages de suspat sont pas mal, je vais peut-être descendre un peu dans la lefty, le fox est à bonne pression.

[machfive]

Il peu y avoir une solution,à la place de la clef alen essais avec une torx de même dimension.

[cannonman]

Il peu y avoir une solution,à la place de la clef alen essais avec une torx de même dimension.

torx en 1.5?

[machfive]

La clef alen est en 1.5 mais la torx en T8

[mostro1000]

j'étais vraiment bien, sans fourmillement dans les mains,

Salut,
Je me permets juste un apparté sur ce post trés interessant.
A quoi sont généralement dûs les fourmillements les mains... j'en ai réguliérement !!!

[EdoKoi]

- vibrations (tu devrais connaître vu ton pseudo )
- le fait d'être trop crispé sur le guidon
- l'appui des mains sur le guidon
- l'angle formé par les poignets (fourmillement souvent localisé dans les doigts, parfois uniquement les 2 derniers)
Liste non exhaustive

[MANU]

Sortie dimanche sur la ronde des sables, et je suis définitivement convaincu par toutes les qualités de ce vélo. Les problèmes de transmissions réglés c'était un pur régal. Bon il est vrai que le circuit n'est pas très exigeant, mais j'ai pu mesurer la capacité à rouler de cette bête de course.
Malgré de très mauvaises sensations peut-être dues à des entraînements à répétition et intensifs sur route, c'était 35 minutes de moins que l'année passée soit 2h56 pour les 67 kilomètres. Le vélo est bon mais les bornes sur route y sont surement pour quelque chose. En ce qui concerne la position sur mon L j'étais vraiment bien, sans fourmillement dans les mains, pas de mal de dos ou de nuque, il semblerait que pour ma morpho c'était la taille idoine. Les réglages de suspat sont pas mal, je vais peut-être descendre un peu dans la lefty, le fox est à bonne pression.

Nous avons du rouler ensemble sur le parcours de la ronde des sables. J'ai un lapierre x-control.
Si c'est bien toi, ton scalpel est vraiment magnifique

[cannonman]

La clef alen est en 1.5 mais la torx en T8

ok merci machfive

[keca]

Sortie dimanche sur la ronde des sables,.

Nous avons du rouler ensemble sur le parcours de la ronde des sables.

J'étais aussi au Mans, dossard 524, Manu tu n'avais pas le 1475.

[MANU]

Sortie dimanche sur la ronde des sables,.

Nous avons du rouler ensemble sur le parcours de la ronde des sables.

J'étais aussi au Mans, dossard 524, Manu tu n'avais pas le 1475.

oui c'est ça.

Par contre pour en revenir au scalpel, je sais pas si c'est parce que je m'y intéresse de plus en plus ou si c'est depuis qu'il a changé, mais je trouve qu'on en vois vraiment pas mal.

Par chez vous c'est pareil

[keca]

Par contre pour en revenir au scalpel, je sais pas si c'est parce que je m'y intéresse de plus en plus ou si c'est depuis qu'il a changé, mais je trouve qu'on en vois vraiment pas mal.
Par chez vous c'est pareil

C'est la réflexion que je me suis fait dimanche mais nous étions 1980 participants donc sur la masse c'est normal que nous en ayons vu beaucoup. Dans le 28 pas encore vu mais en Normandie oui.

[blondeau_david]

Sortie dimanche sur la ronde des sables,.

Nous avons du rouler ensemble sur le parcours de la ronde des sables.

J'étais aussi au Mans, dossard 524, Manu tu n'avais pas le 1475.

Oui c'est tu avais un maillot rouge, j'ai eu du mal à revenir sur toi, tu roulais bien

[machfive]

Il suffit de lire le post depuis le début pour ce rendre compte que le 2011 fait beaucoup plus parler de lui et en fin de compte intéresse plus de monde .
Depuis peu de temps qu'il est dispo,il me semble plus présent sur les randos que les autres versions.

[MANU]

Il faut dire qu'avec ce modèle on arrive à des poids plus qu'honorable en TS donc ça attire les convoitises !!!!!!!

Il y en a un sur troc velo qui me fait de l'oeil depuis quelquetemps

Vivement que le x-control casse que j'ai une excuse auprès de ma banquière

[machfive]

Si il ne veut pas casser,il a peut-être moyen de disparaitre

[hyperglide]

j'ai pu tester un M et un L en belgique et c'est le L qui me convient le mieux ( 1.81m, entrejambe 0.83), reception fin Avril pour upgrade.

[machfive]

Un pote réceptionne le sien mi février,un taille L pour 1.78m avec 0.79 EJ.
Je suis étonné alors qu'il roule sur un M de 2009.
Après essais du 2011 il est pourtant mieux sur le L.
Peut-être une histoire de nouvelle géométrie

[Nathan160270]

Je suis également très étonné !!! Moi si je mesurais dans les 1m80 / 1m85 je n'hésiterais pas, ce serait un M.
Chacun sait qu'un cadre plus petit est bcp plus maniable ( bon aussi un peu moins stable à grande vitesse, ok ! ).
J'ai peine à croire qu'un biker de 1m80 garde le déport de 25mm du tube d'origine, alors qu'on l'a dit plus haut ce déport n'est pas là par hasard.... Je pense que Cannondale étudie à fond ses géométries et celles des accessoires d'origines, je reste convaincu qu'il faut le plus possible tenter de rester sur les côtes "d'origines".. Ceci n'engage que moi évidemment.

Là-dessus bon we à tous et profitez de ce temps enfin sec pour vous éclater sur vos Scalpel's ( 2011 de préférence! )

[Chr1st0phe]

Je suis également très étonné !!! Moi si je mesurais dans les 1m80 / 1m85 je n'hésiterais pas, ce serait un M.
Chacun sait qu'un cadre plus petit est bcp plus maniable ( bon aussi un peu moins stable à grande vitesse, ok ! ).
J'ai peine à croire qu'un biker de 1m80 garde le déport de 25mm du tube d'origine, alors qu'on l'a dit plus haut ce déport n'est pas là par hasard.... Je pense que Cannondale étudie à fond ses géométries et celles des accessoires d'origines, je reste convaincu qu'il faut le plus possible tenter de rester sur les côtes "d'origines".. Ceci n'engage que moi évidemment.

Là-dessus bon we à tous et profitez de ce temps enfin sec pour vous éclater sur vos Scalpel's ( 2011 de préférence! )

Pourquoi de préférence?

[Nathan160270]

Car le modèle 2011 n'a rien à voir avec le Scalpel 100 de 2010 !

[machfive]

+1...............mais bon,le 100mm n'est pas obsolète pour autant .

[cannonman]

La clef alen est en 1.5 mais la torx en T8

à priori trop gros la T8

[machfive]

Mince alors,je ne connais pas de clef torx plus petite,de plus de mémoire elle devrait faire l'affaire pour ton problème