Cervelo le sujet

[Ludo88]

Salut à tous.
J'suis à 2 doigts de craquer pour un S2 de 2010.
Kit cadre démonté d'un vélo de test... le magasin me le fait à 1500€ garanti et facture à mon nom
C'est un bon plan ou pas ?

Quelle taille te faut il
Les Cycles Mari ont un s2 2010 taille 51 neuf pour 1790e

[Telenis]

Taille 56... mais merci quand même

[EPS3]

Quelle taille te faut il
Les Cycles Mari ont un s2 2010 taille 51 neuf pour 1790e

[/quote]
celui là il faut qu'ils me le gardent...encore quelque jour....et toi Ludo prend celui à 1500..chez ton vélociste !!!

[Ludo88]

euh.... c Telenis qui souhaite acheter le s2 à 1500e !! une bonne affaire si le kit cadre est nickel

[Pedro ROMERO]

Bonsoir Ludo
Après avoir scié le pivot de fourche, je me suis décidé à placer un expandeur à étoile qui épouse à merveille le pivot (exit le collage). Le JDD est nickel. J'ai laissé encore 2 cm de pivot car mes réglages sur le vélo sont prévus ce WE. Merci pour tes infos et à bientôt.

[Ludo88]

Bonsoir Ludo
Après avoir scié le pivot de fourche, je me suis décidé à placer un expandeur à étoile qui épouse à merveille le pivot (exit le collage). Le JDD est nickel. J'ai laissé encore 2 cm de pivot car mes réglages sur le vélo sont prévus ce WE. Merci pour tes infos et à bientôt.

Bonne idée , gain de poids .... euh grammes surement
Allez une petite photo de ta machine et le détail des composants...
A+

[Ludo88]

Taille 56... mais merci quand même

Ca y est Telenis?? la carte bleue a fumé

[Telenis]

je viens de lâcher l'affaire...
Je ne ferai pas encore partie de la bande "Cervelo" cette année.
Mais un jour.....

[nico64]

J'ai un probleme avec une fourche Wolf SC (pivot acier)
Pour faire rapide, je me suis pris un ensemble cadre/fourche Soloist 2008 (neuf) pour me faire un mulet, le vélo monté je vais pour mettre l'étoile dans le pivot, et là problème le diamètre interieur du pivot est beaucoup plus fin que sur une fourche "normal", l'étoile n'accroche pas aux parois....
Es ce que quelqu'un aurait une solution à me donner ou a connu ce pépin? Es ce que je peux roulé sans l'expandeur en attendant?
Merci

[stef]

J'ai un probleme avec une fourche Wolf SC (pivot acier)
Pour faire rapide, je me suis pris un ensemble cadre/fourche Soloist 2008 (neuf) pour me faire un mulet, le vélo monté je vais pour mettre l'étoile dans le pivot, et là problème le diamètre interieur du pivot est beaucoup plus fin que sur une fourche "normal", l'étoile n'accroche pas aux parois....
Es ce que quelqu'un aurait une solution à me donner ou a connu ce pépin? Es ce que je peux roulé sans l'expandeur en attendant?
Merci

ton etoile est elle bien pour du 1 pouce 1/8 ?
sinon , mets un expandeur normal
si le pivot est en acier tu peux rouler comme ça , le risque sera d'avoir du mal a comprimer le jeu de direction ou que celui ci prendra du jeu en roulant

[fatmatt]

Sinon systeme de compression use ca évite les étoiles . http://www.use1.com/product/000066/ring-go-star/

[nico64]

Es ce qu'un expandeur dit "normal" (type expandeur pour pivot carbone) aura assez d'amplitude pour se bloquer contre la paroi du pivot?
J'ai jamais utilisé ce type d'expandeur car sur mon vélo "des beaux jours", j'ai un jeu jeu Acros, donc pas d'expandeur.

[saveriu]

salut, je suis peut etre un peu hors sujet , mais si quelqu un peut m aider , j ai retiré un auto collant que j avais mis sur mon soloist carbone et la maleur un eclat de peinture rouge est venu avec l autocollant, qui a une reference de peinture (le rouge cervelo , je voudrais refaire la retouche , merci

[hoarau gilbert]

SALUT , tytoune comment ce comporte ce velo sur le plat et en bosse

[stevan11]

cadre 825gr
passe câbles cadre 5gr
jdd 55gr
fourche + exandeur Stiletto Light 282gr
collier de selle 25gr
tige de selle Woodman 159gr
réducteur pour la tige de selle BTP 8gr
selle AX Lightness 83gr
potence Extralite 90mm 26 90gr
caps d'expandeur Fibre Lyte + vis titane 11gr
entretoises 6gr
cintre Shmolke tlo 141gr
guidoline + bouchons Lizard Skin 42gr
pédalier Clavicula + boitier + plateaux fsc 46x34 513gr
der av Campa C record 68gr
der Sram Red + Fybre Lyte chape et galets 128gr
leviers Sram Red + BTP 253gr
étriers KCNC C7 165gr
gaines + câbles der av/ar + freins, Ilink + Powercordz 75gr
chaine KMC 229gr
pédales Speedplay X1 152gr
graisse 5gr

roues Stevan11 50 + 38mm moyeux m5, rayons titane 932gr
blocage Tune DC 14 34gr
boyaux Vittoria clm + prolongateur 355gr
cassette Recon 11x23 87gr
colle 8gr

Totale 4736gr

[MIMI 25]

La jante arrière est une LEW?
A+

[EdoKoi]

Je viens de voir le montage sur ton blog justement Et je me demandais : pourquoi un collier de tds si lourd vu les détails light du montage ? C'est un diamètre particulier ?

[stevan11]

Je viens de voir le montage sur ton blog justement Et je me demandais : pourquoi un collier de tds si lourd vu les détails light du montage ? C'est un diamètre particulier ?

oui c est un diamètre à la c..., j'en ai commandé un en carbone sur mesure
oui, c est mon ancienne Lew b+, moyeu m5, rayon titane, pour la lew avant...1 minute de silence...
donc pour l avant une de mes 38mm + moyeu m5 + rayons titane

[MIMI 25]

Comme pour la cuisine,l'art d'accommoder les restes(LEW).Mais quels beaux restes
A+

[stevan11]

vi
je pensais faire un essai avant de rendre le vélo, mais y a comme un truc blanc sur la route

[MIMI 25]

C'est rien,sans doute de la farine
A+

[EdoKoi]

Ok Les patins kcnc multicolores pour jantes alu étant réputés merdiques, qu'en est-il des patins kcnc pour jantes carbone qu'il me semble voir sur ce montage ?
Bon, vu le temps, il me faudra attendre un peu pour la réponse ok

[Biem]

Ce ne sont pas des patins KCNC mais des Stevan.............sinon bye bye la garantie !!!

[ouistiti]

stevan ,
11 mp au sujet du collier de serrage tige de selle

[stevan11]

Ce ne sont pas des patins KCNC mais des Stevan.............sinon bye bye la garantie !!!

déduction logique ou alors tu as l œil ? les kcnc sont plus clair

[Biem]

Juste la claaaaaasse !!!!

[EdoKoi]

Pas mal le coup d'oeil en effet
Par contre, techniquement (hors période de garantie), je ne vois pas en quoi le fait d'utiliser des swisstop jaunes, des corima (toujours pas jantes carbone, mais j'ignore la couleur/ref), ou les kcnc marron poseraient problème
Qui plus est, c'est aussi l'utilisation qui est déterminante, si on fait on passe une paire de roues alu en transition sans changer les patins et qu'après on remonte les carbones ... Ca a beau être les patins conseillés, je crains le résultat ! (à moins que ces patins soit "spéciaux" et capables d'accepter le changement sans se charger de morceaux d'alu ).
Après je comprends tout à fait que tu sois obligé de fixer les limites de la garantie, la liste des préconisations d'usage pour palier au bon sens est difficilement exhaustive

[stevan11]

techniquement, les patins swiss sont ceux qui freinent le plus fort, on oublie juste que c est les seuls patins qui font monter la température des jantes carbones plus que les patins d origine, alors soit c est les meilleurs pour freiner, mais c est aussi les meilleurs pour faire fondre des jantes, mais chut faut pas le dire

[EdoKoi]

Ok merci pour l'explication

[Pedro ROMERO]

Bonsoir à tous. Ayant monté un boitier de pédalier véloce (111mm), je ne retrouve plus la ligne de chaine parfaite que j'avais auparavant avec le boitier chorus (102mm), sachant que j'ai gardé le dérailleur avant et arrière chorus ainsi que le pédalier chorus. Pensez-vous que ce changement de longueur d'axe puisse influer sur la ligne de chaine et si c'est le cas, comment y remédier?
Merci de vos réponses.