Le sujet des 29er

[california crack republic]

si tu veux je te donne les coordonnées d'un mec super sympa de ma région qui a eu l'idée de génie de créer une protection en plastoc pour protéger ton cadre à cet endroit là. En plus tu apprécieras sa démarche de produire localement, j'en suis sûr!

Je connais le produit et même si c'est une très bonne idée (pour le génie tu y vas un peu fort !) je préfère rouler sans car je ne trouve pas cela très esthétique ni très léger. Et puis un carbone ça se répare.

[GrandesRoues]

Gambas : mauvais élève, t'as rien suivi de ma conversation avec Mirko !
Les jantes sont pas nouvelles. Le profil intérieur est strictement identique au 355, l'extérieur est asymétrique avec des oeilllets.

[Klarf]

Ca serait encore plus épuré avec un passage de durite interne. Y a pas des marques qui font ça ?

Ca date un peu, mais vous parliez du niner SS que zorgalex avait montré.
Je suis tombé sur un montage tout simplement splendide, avec une intégration extrêmement réussi:



http://www.englishcycles.com/bikepics/29/29.htm

Je sais pas si vous en aviez parlé dans ce post, mais je penses que ça vaut le détour tellement le travail a été soigné.
C'est un 29" par contre très "spécialisé"

[Julie]

Ca serait encore plus épuré avec un passage de durite interne. Y a pas des marques qui font ça ?

Ca date un peu, mais vous parliez du niner SS que zorgalex avait montré.
Je suis tombé sur un montage tout simplement splendide, avec une intégration extrêmement réussi:



http://www.englishcycles.com/bikepics/29/29.htm

Je sais pas si vous en aviez parlé dans ce post, mais je penses que ça vaut le détour tellement le travail a été soigné.
C'est un 29" par contre très "spécialisé"

ouf là j'ai mal aux bras et aux cuisses just en regardant le vélo
me semble un tout petit disque à l'arrière.. un 140

[california crack republic]

magnifique dans le genre !

le design avec les haubans de diamètre très fin est original,je me demande ce que ça vaut en confort.

[gambas]

Ah bon il est dans le coin, le "Skean" ? Décidement, ça bouge dans la region
D'ailleurs, c'est pas le gars de SRAM qui t'en parlait pour ton cadre au Roc ? :p

Oui, il habite à Aix en Provence Et c'est un habitué des podiums master en coupe du régionale.

[centaur]

Terrible le English !!!

[DIM22]

Le English est magnifique dans sa conception !
A la fois sobre (pas la marque ) mais au look (pas la marque non plus ) sophistiqué !
épuré mais travaillé !

Après dans la pratique... j'ai également mal rien que d'y penser !

ça vaut quoi sinon une transmission par courroie

[Pat2A]

Le English est magnifique dans sa conception !
A la fois sobre (pas la marque ) mais au look (pas la marque non plus ) sophistiqué !
épuré mais travaillé !

Après dans la pratique... j'ai également mal rien que d'y penser !

ça vaut quoi sinon une transmission par courroie

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=11179&start=0

[zigzag]

Je trouve le cadre très pur .. Mais les roues cassent un peu la proportion

C'est l'effet, jante carbone hautes et hauteur des pneus je pense

Mais sinon jamais vu d'aussi beau

Et pourquoi il n'aurait pas un moyeu AR avec vitesse intégrés

[gambas]

Gambas : mauvais élève, t'as rien suivi de ma conversation avec Mirko !
Les jantes sont pas nouvelles. Le profil intérieur est strictement identique au 355, l'extérieur est asymétrique avec des oeilllets.

T'as du mérite d'avoir tout compris, cet italien parlait avec un p....n d'accent

[GrandesRoues]

J'ai déjà subit des questions d'un chercheur Japonais lors d'une conférence. LA tu flippes, et tu regardes piteusement le chairman

J'ai le catalogue FRM sous les yeux, leur jantes est dipo en versions
333 (360g)
388 (425g)
290 (330g) en alu 7000
+ 15g de scotch et valve
le nom correpond au poids en 26"

[DIM22]

PAT2A : merci pour le lien

insructif ! j'aimerai bien avoir l'occasion d'essayer l'histoire de me faire une idée ! tout comme le rohloff d'ailleurs !

[mickey]

salut,
quelqu'un pourait-il m'indiquer où trouver cadre/fourche carbone 29e generique.???
merci

[Yann03]

J'ai trouvé ca sur la bay !
http://cgi.ebay.com/2010-Jamis-29er-D29-Carbon-Fiber-Frame-19inch-/180573307831?pt=Mountain_Bikes&hash=item2a0b0203b7#ht_500wt_1156
540 euros ! Avec TDS
Pas de renseignement sur le poids par contre.

[california crack republic]

J'ai trouvé ca sur la bay !
http://cgi.ebay.com/2010-Jamis-29er-D29-Carbon-Fiber-Frame-19inch-/180573307831?pt=Mountain_Bikes&hash=item2a0b0203b7#ht_500wt_1156
540 euros ! Avec TDS
Pas de renseignement sur le poids par contre.

il est abimé sur la base droite et le vendeur n'envoie qu'aux états unis

invendable et même à 500 $ je n'en voudrais pas !

[GrandesRoues]

salut,
quelqu'un pourait-il m'indiquer où trouver cadre/fourche carbone 29e generique.???
merci

axman
http://twentyniner.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=3481
gotobike
http://twentyniner.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=3538

[BiBi WET]

salut,
quelqu'un pourait-il m'indiquer où trouver cadre/fourche carbone 29e generique.???
merci

axman
http://twentyniner.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=3481
gotobike
http://twentyniner.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=3538

Gotobike n'est pas un fabriquant mais un revendeur (même s'il fait croire le contraire).

[mickey]

merci pour les liens

[w.tomas]

bonjour,
cet apres midi j'ai essayé pendant 2 heures un giant xtc 29 et et a ma grande surprise
celui ci a peut etre changé mes projets sur ma future monture .
je me pose une question ,quel est le budget nécessaire pour une bonne paire de roues tubless en 29 er ?
merci .

[mickey]

Ca, c'est déja pas mal pour commençer

-----> http://www.jpracingbike1.com/ZTR-Race-29er--AMC-cbqaaajna.asp

[w.tomas]

c'est sur et dans un budget moindre 700euros environs ?

[Yann03]

Tu fouilles toi dis donc c'est fou !!
Allez je suis sympa.
http://www.jpracingbike1.com/ZTR-Crest-29er--Tune-KingKong-cbqaaabHa.asp

[w.tomas]

Tu fouilles toi dis donc c'est fou !!
Allez je suis sympa.
http://www.jpracingbike1.com/ZTR-Crest-29er--Tune-KingKong-cbqaaabHa.asp

merci

[BiBi WET]

Tu fouilles toi dis donc c'est fou !!
Allez je suis sympa.
http://www.jpracingbike1.com/ZTR-Crest-29er--Tune-KingKong-cbqaaabHa.asp

merci

Pour ce prix tu as des rayons et écrous basiques. Si tu veux de bonnes roues je te conseille plutôt de monter des moyeux moins coûteux avec des rayons et écrous plus haut de gamme.

[w.tomas]

on m'a parlé du moyeu hope pro 2 qui serait sans soucis .

[BiBi WET]

on m'a parlé du moyeu hope pro 2 qui serait sans soucis .

En effet il est fiable et tu n'auras pas un comportement dynamique moins bon que ce que tu pourras avoir avec un moyeu plus léger. Et avec des rayons plus haut de gamme, si le montage est bien fait tu bénéficieras d'un comportement dynamique plus intéressant.

Concernant le lien donné ça n'est qu'un exemple car tu pourras trouver plein d'autres VPCiste qui proposent ce genre de roues avec des montages de qualité au moins équivalente.
En 29" tu as ce VPCiste par exemple:
http://www.29squadron.com/category.php?id_category=17

[Rogntudju]

Sinon, en roues "usine", les American Classic tubeless sont tout à fait recommendables... Pour environ 500€ la paire, parfois moins.

[BiBi WET]

Sinon, en roues "usine", les American Classic tubeless sont tout à fait recommendables... Pour environ 500€ la paire, parfois moins.

Tout en étant probablement mieux montées que chez les VPCistes donnés en lien ci-dessus... Car il ne faut pas croire qu'un montage "usine" est toujours moins bon qu'un montage "artisanal" (artisanal ça ne veut rien dire, c'est comme un peintre, un maçon ou un plombier: Il y a de tout sur le marché). Chez les industriels il y a souvent un contrôle qualité rigoureux. Et même si le temps de montage est "optimisé" (pour ne pas dire minimisé), il est rare de trouver des roues vraiment mal montées (sous peine de "flinguer" l'image de la marque).

[BiBi WET]

si tu veux je te donne les coordonnées d'un mec super sympa de ma région qui a eu l'idée de génie de créer une protection en plastoc pour protéger ton cadre à cet endroit là. En plus tu apprécieras sa démarche de produire localement, j'en suis sûr!

Je connais le produit et même si c'est une très bonne idée (pour le génie tu y vas un peu fort !) je préfère rouler sans car je ne trouve pas cela très esthétique ni très léger. Et puis un carbone ça se répare.

Rassure toi, la protection n'est pas toujours utile.

Dans mon cas par manque de temps j'avais monté ma potence 0° au Roc (celle initialement prévu pour mon cintre semi-relevé) mais depuis que j'ai monté la bonne potence en +10° j'ai enfin mon cintre (droit) à la bonne hauteur et rien ne touche le tube supérieur (le cintre pourrait donc faire un tour complet s'il n'y avait pas les gaines).