Les bikes de MIMI 25

[MIMI 25]

Si, Darrell Llewelyn, Dazza pour les intimes

Ok,nickel
A+

[MIMI 25]

Modification très futile,esthétique sur les ZIPP.
Je trouvais que la dimension d'origine des stickers faisait un peu rikiki.J'en ai donc fait faire d'autres par notre ami BloobirdO.
Ceux prévus pour la 404 ont migrés sur la 303 et ai fait faire une taille au dessus pour la 404.
Résultat avant/après.Photos vite faites hier soir,dès que posible j'en ferai d'autres.
303
Avant

Après

[MIMI 25]

404

[MIMI 25]

Après

[MIMI 25]

Après

A+

[MIMI 25]

Ayant déjà bien borner avec les Vittoria crono cs 290 tpi en 20", je voudrais savoir si certains d'entre vous avez eu l'occasion d'essayer les nouveaux cs 320tpi en 22". Je voudrais les associer la saison prochaine, lors des belles journées, avec les Zipp.
http://www.planetecycle.com/contents/fr/p359_Boyau_Vittoria_Crono_EVO_CS_320_TPI.html
Merci.
A+

[marco]

Salut pour avoir aimé les cs 20" en 290tpi (pas de crevaison en 1500km)j'ai une paire des nouveaux qui sèchent!Par contre ils sont moins chers chez materiel vélo:
http://www.materiel-velo.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=vittoria-crono-evo-cs&type=14&code_lg=lg_fr&num=1

[MIMI 25]

Super,as-tu pu faire une pesée des tiens
Merci.
A+

[marco]

J'ai 188g pour celui que j'ai pesé...soit à peu prés dans les poids du 20"

[MIMI 25]

Nickel,je vais m'en commander 2
A+

[MIMI 25]

Pour répodre aux questions de certains d'entre vous concernant l'intégration du Di2,je dois attendre la fin du ROC pour le groupe mais aussi pour avoir des infos concernant le choix définitif de positionnement de la batterie.Il y a aussi l'arrivage de nouveaux tubes carbone!
De nouveaux tubes faciliteraient le travail mais j'attends de voir si ils m'amèneraient quelque chose de neuf et le prix ne serait pas le même non plus
Dans le cas où je modifie le cadre existant,il faudrait couper les arrêts de gaine situés sur la douille et boucher les trous en stratifiant.Passage du cable électrique via la poutre en récupérant une des entrées dérailleur,nécéssitant à ce moment le perçage de trous au travers de la boite pour l'acheminement des cables dans le cadres vers les dérailleurs et la batterie ou par le top tube en perçant ce dernier ou agrandir l'orifice déjà existant du freins arrière?
Pour la batterie,insérer celle-çi dans le tube de selle,ce qui serait l'idéal, en modifiant la batterie comme il a été fait sur le Colnago (et là j'attends des infos) ou configurer un petit sabot stratifié sous la boite de pédalier pour y glisser la batterie ainsi invisible?
Voilà donc les 2 options envisagées.
A+

[ouistiti]

mimi pour l'intégration voie sur le site www.newsbikes.com,ils y parlent du colnago
cela peut peut-être t'orienter
(petite aparté j'ai posé une question dans le sujet entrainement tu pourras certainement me donner un avis pertinent de par ta profession et tes connaissances de la pratique cyclistes merci de ta participation)

[MIMI 25]

Merci,j'ai vu cet info qui nous servira certainement.
Hs on:réponse à ta question santé faite à l'instant
A+

[hidalgo]

Merci,j'ai vu cet info qui nous servira certainement.
Hs on:réponse à ta question santé faite à l'instant
A+

j'ai vu que GIR-S CMAX à fait un système ingénieux pour intégrer l'accu dans le tube transversal au niveau du boîtier de pédalier

[MIMI 25]

Ce cadre a l'avantage d'avoir une poutre surdimensionnée.
A+

[ouistiti]

mimi
sur le forum fairwheelbikes à :
shop gallery il y à un vtt titus sur lequel ils font l'intégration du di2
peut être cela peut-il t'intéresser?

[MIMI 25]

Oui,je prends toutes les infos merci
A+

[MIMI 25]

Les choses se précisent,achat imminent du groupe Di2.
Mise en place du boitier sous la potence,passage du câble électrique prévu dans le top tube et alimentant le dérailleur avant via le tube de selle et le dérailleur arrière via le tube de selle,perçage de la boite de pédalier pour entrer dans la base droite et sortie proche du dérailleur arrière.
La batterie sera démontée et placée dans le tube de selle et accessible en otant le stubby.
Bouchage de tous les trous (arrêt de gaine/passage de câble) avec mise en place de feuilles carbone/stratification,ponçage,peinture et vernis.
A+

[xadubo33]

Eh bien voila un projet qui prend forme, une bonne et saine occupation pour les longues soirées hivernales.
@+sportivement

[MIMI 25]

Tu parles et dieu sait si les hivers chez nous sont loooongs
A+

[xadubo33]

Tu parles et dieu sait si les hivers chez nous sont loooongs
A+

Cela ne sera que bien meilleur
@+

[MIMI 25]

Je vois à quoi tu penses,je sens que je vais être crevé au printemps
A+

[xadubo33]

Je vois à quoi tu penses,je sens que je vais être crevé au printemps
A+

Ta préparation générale pour la saison prochaine sera conduite de main de maitre
@+

[hidalgo]

Les choses se précisent,achat imminent du groupe Di2.
Mise en place du boitier sous la potence,passage du câble électrique prévu dans le top tube et alimentant le dérailleur avant via le tube de selle et le dérailleur arrière via le tube de selle,perçage de la boite de pédalier pour entrer dans la base droite et sortie proche du dérailleur arrière.
La batterie sera démontée et placée dans le tube de selle et accessible en otant le stubby.
Bouchage de tous les trous (arrêt de gaine/passage de câble) avec mise en place de feuilles carbone/stratification,ponçage,peinture et vernis.
A+

intéressant de voir ça en image

[xadubo33]

Bonjour,

En cherchant comment intégrer la batterie Di2 pour mon futur projet , je suis tombé là dessus.
Accu de modélisme qui a les mêmes caractéristiques que celle d'origine et avec une forme qui simplifie l'intégration dans le tube de selle

Batterie Di2.jpg (4.1 Kio) Vu 5814 fois

http://www.conrad.fr/pack_d_accus_nimh_stick_7_2_v_p_50802_51999_856493_50915_FAS
@+sportivement

[MIMI 25]

Super,je vais soumettre cette idée à Hervé Noel qui s'occupe de ce montage.
Il faut aussi savoir si l'autonomie sera comparable!
A+

[hidalgo]

Super,je vais soumettre cette idée à Hervé Noel qui s'occupe de ce montage.
Il faut aussi savoir si l'autonomie sera comparable!
A+

d'après ce que j'ai pu lire COLNAGO a utilisé ce systéme sur le C59.

[xadubo33]

Bonjour,

Continuant dans mes recherches pour une intégration parfaite pour mon futur projet, je viens de dénicher une info qui va apporter un plus, shimano aurait sorti un ensemble compteur FLIGHTDECK spécial Di2 qui remplacerait la cellule de réglage et de décharche, celui ci permettrait de régler l'indexation et de controler la charge.

De plus aprés renseignements pris auprés de personnes compétantes il est impératif de garder les valeur de la batterie d'origine, à savoir 7,4V et 530 Mah, je n'ai rien trouvé de vraiment équivalent, la valeur des Mah est toujours superieure La solution serait de coupler deux accus de 3,7V en 530Mah qui eux existent en modélisme (modéle cylindrique) et plus qu'a trouver une personne qualifiée pour assembler le tout.
Je continue à fouiner et vous tiens au jus
@+sportivement.

[xadubo33]

Bon aprés recherches sur la toile j'ai réussi à trouver la bête mais quand j'ai vu le prix ....................pourquoi tu tousses tonton si ma traduction n'est pas erroné le prix est de 489£ soit pas loin de 560€, la madame va tousser

@+sportivement

[MIMI 25]

Bon,je crois qu'on va rester raisonnable
A+