nouveau projet: un acier de légende...

[hocusfocus]

l'image devait être un peu grande...

[Olibabe]

Très joli!

Connaissant mister breeze, je pense que ça peut rouler pas mal sur le terrain. La géo est sympa en tout cas. Après, faut voir les tubes, mais je pense que c'est fait chez un bon sous-traitant à taiwan (même groupe que Fuji notamment).

[south rider]

tu fait de la pub pour acsud? (je sort)

[hocusfocus]

et voilà! l'engin est terminé!

pour le montage:

- cadre breezer lightning acier
- fourche sid team
- jdd ritchey wcs
- serrage de selle soul kozak
- tige de selle new ultimate alu
- selle ritchey wcs (provisoire)
- potence new ultimate
- cintre new ultimate carbone
- grip frm mousse
- twister XO
- freins hope race avec vis de disques frm
- pédalier frm 27-40
- pédales look quartz
- chaine et k7 sram pg990
- dérailleur arrière sram XO
- dérailleur avant sram x9
- roues : moyeu soul kozak, rayons cnspoke, jantes ztr alpine (1361 grammes/paire)
- bouchon de cintre soul kozak
- bar-ends soul kozak
- entretoise soul kozak
- top caps soul kozak
- pneus MK en 2.4 à l'avant et SK en 2.1 à l'arrière, montage no-tubes

pesé à 9.3kg avec un peson de pêche, donc, pas super précis et un peu optimiste (c'est pas un peson de pêche pour rien!)..
content du poids, je peux encore gratter une centaine de grammes sur le pneu avant (acheté avec 2.2 écrit sur la boite et livré en 2.4..), je peux aussi gratter une centaine de grammes sur la selle en prenant une speedneedle, quelques grammes sur la longueur de durite avant, sur les pédales,.. je peux aussi gratter encore un peu en virant la cartouche de blocage de la fourche
bref, je pense pouvoir atteindre le sub9 sur cette base.. à voir avec un peson plus précis pour voir où j'en suis exactelment.




au roulage, j'ai un peu de mal avec le changement de rapport du pédalier: avant 26-38, maintenant 27-40.
les accélérations sont assez franches. j'ai été impressionné par le fait qu'à haute vitesse; c'est assez facile de le maintenir et de continuer à rouler très vite. je me suis surpris à rouler sur le 40-11 en me disant qu'un pignon de 10 aurait été le bienvenu!
assez nerveux, mais un peu moins que le giant. coté confort, c'est royal!! je suis super bien posé dessus, je me suis senti directement "chez moi".. un peu plus haut que le giant de 2 cm au niveau du cintre, mais c'est pas plus mal pour le dos.
en descente, je passe plus vite qu'avec le giant, ça absorbe tout sans sourciller.
pour l'instant, juste un bémol: les virages sérrés où j'ai un peu de mal à le placer comme je voudrais.
sinon, rien à redire, le poids aide bien à passer les bosses en puissance et avec de la vitesse! assez grisant d'ailleurs! bref, un chouette jouet!
je dois encore affiner le reglage de la fourche pour qu'elle soit au top.
les freins sont hyper puissants, même non rodés, ça plante sévère!

[pascal95]

les freins sont hyper puissants, même non rodés, ça plante sévère!

quoi les Hope Race X2 UBO, tu as lu ça ! Des Hope, ça freine sévère

[antoine3960]

joli bike bravo !

c'est quoi le cercle argenté entre le pneu et la jante sur la roue avant ? le latex ?

[hocusfocus]

on dirait bien que le flash a augmenté la "visibilité" du latex sur les bords de la jante, oui.. mais en vrai, on ne le voit pas..

[cyril sniper]

Le résultat final est de toute beauté.
Le poids est plutot bien maitrisé malgré la base de départ je trouve l'ensemble cohérent.
Sur que dans les bosse ça doit être du bonheur
Ta cassette c'est une 11x36 je pense ?

[Klarf]

on dirait bien que le flash a augmenté la "visibilité" du latex sur les bords de la jante, oui.. mais en vrai, on ne le voit pas..

Tu peints ta jante de latex toi? c'est le reflet de la jante plutôt avec le flash!
Ton pneu arrière fait ridiculement petit, tu as du modifier les angles avec tout ça

[Kraken]

Superbe montage

Le choix du cadre est vraiment originale, et que dire du poids qui reste vraiment light pour un acier! chapeau!

[PapyTA]

Tu peux aussi gagner pour 0 Euro une cinquantaine de grammes en virant les embouts de guidon. Pourtant j'en étais un partisan convaincu mordicus. Je n'ai par contre pas voulu en monter pour faire la Transvésubienne. Du coup, j'ai découvert le cintre large. Et je me suis habitué très vite à ne plus rouler avec des embouts de guidon.

[Geronimo]

Ouch, ce cadre m'a fait rêver durant des années mai à l'époque je n'avais pas les moyens !
Très beau montage et j'adore ce cadre, même si la nouvelle version ne reprend pas tout à fait les lignes de l'original.

[Cap'tain Kaverne]

superbe !!! je suis sous le charme
je sais plus quelle bouquin le testé il y a peu et en disait un bien fou !

On trouve ça où ? un cadre comme le tiens en France ?

[jb-lys-vtt]

chez lui !

[ubo]

les freins sont hyper puissants, même non rodés, ça plante sévère!

quoi les Hope Race X2 UBO, tu as lu ça ! Des Hope, ça freine sévère

Peut être avait il des mini light avant ! ?
Un truc comme cela ça jette le discrédit sur l'ensemble de l'essai !

[hocusfocus]

petite évolution de mon breezer..
pour les randos et autres marahtons, une paire de roues ztr crest sur base de moyeux chris king avec racing ralph et rocket ron. mais aussi une paire de roues sur base de jantes geax alu, moyeux ztr 3.30 et rayons dt aérolite, le tout avec des boyaux dugast en 45.
une speedneedle est venue remplacer la ritchey.
prochaine évolutions: virer les bar-ends, changer de pédalier (rotor, mais faut que je vende celui-ci d'abord) et sans doute une fourche rigide carbone pour les courses XC de l'hiver prochain.
poids avec les roues boyaux: 9.5kg.. peut mieux faire...

[faber]

Bienvenue dans le club très très fermé des possesseurs de cadre acier avec roues à boyaux

Superbe vélo, il n'y a guère que la sortie de selle qui donne le vertige ! Tu es à combien ?

[fafe28000]

Beau montage finalement.

Une question combien pèse ta fourche avec le pivot coupé ?
Si tu gardes ton pédalier, tu devrais suprimer l'anodisation "or" du pédalier, mais ça c'est juste esthétique.

L'acier bien sympa à rouler, j'en garde un excellent souvenir de mon ancien cadre Ritchey en tube 853, dommage que la géométrie ne me convenait pas plus que ça ! Sinon confortable, joueur... si j'avais pas essayé le titane avec un Altira, j'aurais repris un acier même si la cadre est un peu plus lourd à la base.

Mais le résultat final est bien léger tout de même, bravo.

[hocusfocus]

Bienvenue dans le club très très fermé des possesseurs de cadre acier avec roues à boyaux

Superbe vélo, il n'y a guère que la sortie de selle qui donne le vertige ! Tu es à combien ?

la tige fait 350mm et je suis tout juste à la limite d'insertion.. le cadre est très sloping!

effectivement, acier et boyaux, c'est pas courant!!

[hocusfocus]

Beau montage finalement.

Une question combien pèse ta fourche avec le pivot coupé ?
Si tu gardes ton pédalier, tu devrais suprimer l'anodisation "or" du pédalier, mais ça c'est juste esthétique.

L'acier bien sympa à rouler, j'en garde un excellent souvenir de mon ancien cadre Ritchey en tube 853, dommage que la géométrie ne me convenait pas plus que ça ! Sinon confortable, joueur... si j'avais pas essayé le titane avec un Altira, j'aurais repris un acier même si la cadre est un peu plus lourd à la base.

Mais le résultat final est bien léger tout de même, bravo.

je n'ai pas repesé la fourche après recoupe du pivot.. le futur pédalier sera un rotor, l'agilis me plait bien pour sa finesse mais l'étoile rouge me rebute un peu.. j'ai peur que le 3D ne fasse trop massif avec les fins tubes..

[tirep]

Pourquoi ne pas opter pour un Cannondale SL? A lire les commentraires cela semble plus fiable que les rotors.
Il faudrait que tu optes pour une tige selle plus longue car si tu es à la limite, tu risques d'endommager la tige de selle et le cadre . Trés beau vélo en tous les cas.

[Klarf]

Un coup de soude sur l'étoile de l'agilis et la couleur y sera plus

[hocusfocus]

je dois avouer que je ne me suis pas encore documenté sur les pédaliers cannon' et leur adaptabilité aux autres marques... mais effectivement, il me plait bien.. je vais me documenter sur la faisabilité en gardant un 27-40..

[hocusfocus]

Un coup de soude sur l'étoile de l'agilis et la couleur y sera plus

et ré-anodiser en noir est encore faisable après?

[faber]

j'ai peur que le 3D ne fasse trop massif avec les fins tubes..

J'en ai un sur mon Vagabonde, ça passe bien je trouve. Sinon lebad vend un pédalier Canon, ce serait encore plus chouette (et plus léger).

[Vianin]

Bonsoir,

je relance ce sujet pour savoir si tu roulais toujours sur ce breezer Hocusfocus? Toujours aussi satisfait?

Je suis fan de ce cadre, qui reste très rare dans les occasions...

Merci!
V.

[hocusfocus]

oui, il est toujours en service!
pour moi, un super cadre à qui je n'épargne rien et qui me plait toujours autant.
j'ai testé plusieurs configs et là, pour l'instant, il est en tout rigide, roues carbone et monoplateau pour les courses xc de l'hiver.
au printemps, je le remettrai sans doute en double pour les marathons.
je crois que j'ai trouvé le compagnon idéal pour mes sorties , pour ce que j'en fait bien entendu!
bref, un cadre coup de folie à l'achat qui se transforme en coup de coeur à l'usage et que je ne regrette absolument pas!


une de ces dernières versions:

[Vianin]

C'est bon ça! Franchement il est vraiment beau ce cadre, alors si il est efficace, c'est le top.

Si c'est pas indiscret, combien tu as payé le cadre?

[hocusfocus]

dans les 650€ si je me souviens bien..

[guich59]

Pour l'avoir déjà vu pas mal de fois en vrai il est magnifique

Un de c'est quatre il faudrait qu'on se fasse une petite photo de nos acier de légende