KCNC X-7

[sandatos]

ah, loostik a reçu ses Hope et revend ses kcnc sur eBay ?

[albert]

merci pour les renseignements et le tuyau pour lehuile Seb@

De rien.
PS : on appelle cela une durit.

excellent

[Loostik-41]

ah, loostik a reçu ses Hope et revend ses kcnc sur eBay ?

PAS DU TOUT !

j'ai en effet bien reçu mes Hope au magasin, mais les KCNC sont encore en développement et ils sont tellement bien que j'ai de moins en moins envie de changer...

[Loostik-41]

j'ai bien pris note ,une purge donc et on verra.....


Les x7 seront -ils compatibles avec des plaquettes semi orga ou metalliques ?

Ce sont, comme cité précédemment, des plaquettes Shimano XTR, tu trouveras donc une gamme déjà existante et suffisamment large de plaquettes, organiques, semi organiques, métalliques... et ça c'est un avantage !

[olivy30]

il sera dispo quand et quel es le prix car moi meme je trouve tres belle super finition et leger

[tpk]

+1 pour la demande de prix, disponibilité?
ce sera livré avec kit de racourcissement de durite?

[albert]

ils sont fabriqués où , sinon ?

[Rederik]

En suisse ?
... ou dans la "zone industrielle" du monde ?
la dessus, les hope sont effectivement irréprochables, made in england.

[EdoKoi]

Les différents produits kcnc que j'ai eu entre les mains étaient marqués "made in taiwan".
En plus de Hope pour l'England, il y a Magura made in Germany

[sandatos]

ils sont un peu partout pour 370-380 euros la paire (mais pas encore dispo)

en noir, argent ou rouge

[faber]

(...) irréprochables, made in england.

"irréprochables" en vertu de quoi ? tu es qui ou quoi pour dire ça ? de la bonne conscience à deux balles fondée sur des idées reçues et sans aucun rapport avec le sujet...

[Rederik]

Et toi qui es tu pour t'énerver de la sorte ? Je t'ai connu plus intéressant. D'abord ne sors pas ma phrase de son contexte, je parlais du lieu de fabrication des freins hope suite à une question sur le lieu de fabrication des freins KCNC. Ca me semble logique de comparer ces freins à leurs concurrents.
A ma connaissance les hope sont fait en angleterre, donc en UE ce qui est à mes yeux une garantie concernant les conditions de travail, rémunération etc. C'est pas de la bonne conscience, c'est juste pour illustrer le gros problème de concurrence posé par les pays low cost. Pour ma part j'y suis confronté, donc mes idées ne sont pas que reçues. Le même travail ne permet pas le même niveau de vie ( et de bonheur ) suivant le type de pays ou l'on travaille. Je n'ai pas de solution toute faite, mais au moins je ne refuse pas de voir le problème.

[albert]

fait important , il exsite en norme is2000 !!!!!!!!!!!!
pour mois la messe est dite , je vais certainement essayer .

[sandatos]

c'est pas PM devant IS derrière ?

[albert]

le mieux pour moi serait is devant (lefty) is derriere .... mais bon

[faber]

Et toi qui es tu pour t'énerver de la sorte ? Je t'ai connu plus intéressant. D'abord ne sors pas ma phrase de son contexte, je parlais du lieu de fabrication des freins hope suite à une question sur le lieu de fabrication des freins KCNC. Ca me semble logique de comparer ces freins à leurs concurrents.
A ma connaissance les hope sont fait en angleterre, donc en UE ce qui est à mes yeux une garantie concernant les conditions de travail, rémunération etc. C'est pas de la bonne conscience, c'est juste pour illustrer le gros problème de concurrence posé par les pays low cost. Pour ma part j'y suis confronté, donc mes idées ne sont pas que reçues. Le même travail ne permet pas le même niveau de vie ( et de bonheur ) suivant le type de pays ou l'on travaille. Je n'ai pas de solution toute faite, mais au moins je ne refuse pas de voir le problème.

Désolé de m'emporter de la sorte Tes arguments sont très certainement valables, mais pourquoi systématiquement revenir sur ce faux débat et surtout instiller un jugement d'ordre moral dans ce genre de discussions ? Que sais-tu au juste des conditions de travail, etc. chez KCNC ? A part un reportage dans Vélo Vert, que sais-tu de ce qu'il se passe chez Hope ? Les taïwanais n'ont-ils pas le droit d'avoir du travail ? Pourquoi le bonheur d'un européen passe avant celui d'un taïwanais ? On peut en débattre tout l'après midi si tu veux... mais le post des freins KCNC X7 est-il l'endroit le plus adapté pour ça ?

Si tu achètes un produit KCNC, c'est clairement annoncé sur la boîte : "engineered in UK, made in Taiwan" ou un truc dans le genre. C'est aussi pour ça que les KCNC sont un peu moins chers que les Hope.

[taupe]

les conditions de travail chez kcnc sont bonnes à l'échelle taiwanaise, les salaires également même si les conditions de travail sont très différentes de chez nous, par exemple à Taiwan on travaille 6/7j seul le dimanche est un jour de repos...

[herve 38]

faut pas exagérer, les xtr freinent quand même correctement.
Pareil que des Juicy 5 ou 7, un peu moins puissant que des elixir, mais on freine sans problème à 1 doigt.

montes tes juicy avec des durits hope et la ... je peux te dire que ça plante .

[Seb-@.]

Tu parles des durits Hope type aviation ? C'est de la Goodridge et en effet, elles ne se dilatent vraiment pas de manière sensible sous la pression des gros freinages. Le toucher est très franc, c'est très agréable. A mon sens, cela justifie le surplus de poids. Assez conséquent, au demeurant.

[herve 38]

Tu parles des durits Hope type aviation ? C'est de la Goodridge et en effet, elles ne se dilatent vraiment pas de manière sensible sous la pression des gros freinages. Le toucher est très franc, c'est très agréable. A mon sens, cela justifie le surplus de poids. Assez conséquent, au demeurant.

oui ce sont celles ci .

[Loostik-41]

Après avoir participé au pied levé à la dernière étape de la Grande Traversée du Limousin (Guéret-Crozant), dans des conditions détrempées (passages de bourbiers liquides et quelques passages d'eau), le freinage reste quasi identique au conditions sèches, appréciable, mes Hope n'avait plus de mordant après chaque passage dans ce genre.

Le freinage est toujours puissant, facilement dosable, l'attaque est franche, mes "prototypes" sont opérationnels, alors avec les modifications à venir sur les séries en production ça ne va être que mieux !

[taupe]

et le levier qui se tortille sous les doigts ne te gène pas?

[albert]

qui se tortille sous les doigts ?
pourrais tu preciser , taupe (manque de rigidité frontale laterale?)

[taupe]

le levier pivote facilement autour du maitre cylindre, on dirait un peu un dual control shimano.

[albert]

a quand même ....

[Loostik-41]

à l'usage, je n'ai pas du tout cette sensation, mais c'est vrai qu'à l'arrêt, comme ça en statique c'est pas très rigide.

[babel5]

moi je les trouve plutôt intéressants ces freins, aimerai les voir en noir

[Loostik-41]

moi je les trouve plutôt intéressants ces freins, aimerai les voir en noir

mes photos ne t'ont pas suffit ?

[Loostik-41]

Prix public du distributeur france (ACSUD) 418€ TTC chez vos "bouclards" !!!

[albert]

oui mais c'est dispo ou pas ?