scott spark

[mfmik]

est ce que quelqu'un peut me dire le gain de poids en montant des gaine i-link? Peut etre n-loin?

[sparkltd]

Salut les Sparkistes !

J'ai monté mon Spark LTD en double plateau 40/28 sur base d'un pédaliers XTR, j'en suis ravi. Je voudrais maintenant alléger le montage en remplaçant mon dérailleur avant XTR par un dérailleur de route.

A ce niveau, d'après plusieurs avis, le Dura Ace 7800 (à braser) semble être un bon compromis, juste ?
En ce qui concerne le collier de fixation, de 34,8 je pense, puis-je choisir n'importe quel modèle ? (BTP, McFK, Tiso,...)
Ou y a-t-il un collier idéal pour obtenir le déport idéal ??

Y a-t-il des précautions spéciales à prendre ?

Merci de vos infos de spécialistes !

[mfmik]

moi j'avais mis un der a collier ça pése 80 g je suis pas sur que ça soit la peine de s'embeter avec un collier carbon+ der a braser...

[Jeff]

moi j'avais mis un der a collier ça pése 80 g je suis pas sur que ça soit la peine de s'embeter avec un collier carbon+ der a braser...

un collier carbone sur le spark, c'est la jackie touch finale ! Je sais, j'en avais un avec un der avt dura ace. Vient de recevoir mon XX, j'ai donc un collier BTP en rab...

[sparkltd]

moi j'avais mis un der a collier ça pése 80 g je suis pas sur que ça soit la peine de s'embeter avec un collier carbon+ der a braser...

un collier carbone sur le spark, c'est la jackie touch finale ! Je sais, j'en avais un avec un der avt dura ace. Vient de recevoir mon XX, j'ai donc un collier BTP en rab...

Tu peux être plus explicite ? Si chercher à gratter quelques grammes par un collier carbone est tendance "Jacky Touch", faut vraiment qu'on me réexplique la tendance de ce forum...
A la limite, pour des pneus blancs, je peux encore comprendre...

[cannonman]

moi j'avais mis un der a collier ça pése 80 g je suis pas sur que ça soit la peine de s'embeter avec un collier carbon+ der a braser...

un collier carbone sur le spark, c'est la jackie touch finale ! Je sais, j'en avais un avec un der avt dura ace. Vient de recevoir mon XX, j'ai donc un collier BTP en rab...

Tu peux être plus explicite ? Si chercher à gratter quelques grammes par un collier carbone est tendance "Jacky Touch", faut vraiment qu'on me réexplique la tendance de ce forum...
A la limite, pour des pneus blancs, je peux encore comprendre...

+1, je pense que c'était de l'humour car sinon le forum est blindé de jacky, jeff y compris

[ubo]

oui, en plus il te fait un appel du pied pour t'en vendre un !

[Jeff]

moi j'avais mis un der a collier ça pése 80 g je suis pas sur que ça soit la peine de s'embeter avec un collier carbon+ der a braser...

un collier carbone sur le spark, c'est la jackie touch finale ! Je sais, j'en avais un avec un der avt dura ace. Vient de recevoir mon XX, j'ai donc un collier BTP en rab...

Tu peux être plus explicite ? Si chercher à gratter quelques grammes par un collier carbone est tendance "Jacky Touch", faut vraiment qu'on me réexplique la tendance de ce forum...
A la limite, pour des pneus blancs, je peux encore comprendre...

C'est ça, c'était de l'humour.

[mfmik]

Bon remontage du spark pour cette saison 2010! Avec un objectif sub9 . Bon c'est pas gagné d'avance on verra bien. Le détail du montage est le suivant vous en penser quoi?

cadre spark rc 1874
jeu de direction tune 66
fourche durin race+étoile 1415
boitier pédalier xtr 80
pédalier next sl 620
pédales crank ti 170
cintre ritchey wcs 142
cap de direction scott+vis 11
support de selle 129
selle c64 90
grips+bouchons 15
vis disques ti 16
frein ar xx 184
frein av xx 171
vis av 15
adaptateur ar +vis 40
disque av 160 hope 80
disque ar 160 hope 80
twister 167
chaine 10v dura ace 252
gaine 82
cable 24
der av dura ace double 114
der ar xtr shadow 180
cassette xtr 11-32 226
roues ztr race 1249
blocage av kcnc 22
blocage ar kcnc 23
pneu av RoRo 2,25 480
latex 150
pneu ar RR 2,1 430
valves 10
porte bidon 36
potence 106
entretoise 3cm 11
capteur vitesse+aimant 25
protège base 28
trak lock 51
TOTAL 8864

a noté que malheureusement tout les poids ne sont pas encore vérifié, pas mal de pièces en attente.

[Tienne25]

Bonjour,

J'ai le projet d'acheter un SPARK Ltd 2009 neuf, et j'aurais besoin de vos avis car mon vélosiste me dit que ce modèle est moins fiable et fonctionne moins bien que le modèle "SPARK 10" ???

Du coup, j'ai de gros doute...
Merci pour vos remarques.

[ubo]

Ca m'a l'air pas mal du tout ça !!

[VTT64140]

Beau projet à venir mfmik, j'espère que ton spad sera sub 9

[mfmik]

Bonjour,

J'ai le projet d'acheter un SPARK Ltd 2009 neuf, et j'aurais besoin de vos avis car mon vélosiste me dit que ce modèle est moins fiable et fonctionne moins bien que le modèle "SPARK 10" ???

Du coup, j'ai de gros doute...
Merci pour vos remarques.

la différence est surtout sur l'équipement parce les cadre a part la tige de selle intégré sur le ltd (ça peut etre une grosse diff) il doit pas avoir tellement de différences. Pour l'équipement en gros le ltd c'est sram dt pour la fourche et les roues (carbon) frein r1. Pour le 10 c'est full xtr et fourche fox.

[mfmik]

Beau projet à venir mfmik, j'espère que ton spad sera sub 9

j'y compte bien

[maz]

Bonjour,
Avez vous dèjà essayé le twinlock? Par rapport au traclock + blocage fourche ca donne quoi en terme d'ergonomie et de fonctionnement?
Ce qui me dérange et de ne pas avoir le mode fourche bloquée + nude en 80mm.

Sportivement

[Tienne25]

Merci mfmik,

les possesseurs de Spark Ltd 2009 ont-ils des problèmes avec les roues et la fourche DT ?

[maz]

Il me semble que la fourche DT en terme de rigidité c'est pas ca si t'attaques un peu.
Pour les roues se sont de bonnes roues en générale DT

[Tienne25]

Merci maz

[pascal95]

Bon remontage du spark pour cette saison 2010! Avec un objectif sub9 . Bon c'est pas gagné d'avance on verra bien. Le détail du montage est le suivant vous en penser quoi?

cadre spark rc 1874
jeu de direction tune 66
fourche durin race+étoile 1415
boitier pédalier xtr 80
pédalier next sl 620
pédales crank ti 170
cintre ritchey wcs 142
cap de direction scott+vis 11
support de selle 129
selle c64 90
grips+bouchons 15
vis disques ti 16
frein ar 184
frein av 171
vis av 15
adaptateur ar +vis 40
disque av 160 hope 80
disque ar 160 hope 80
twister 190
chaine 10v dura ace 252
gaine 82
cable 24
der av dura ace double 114
der ar xtr shadow 180
cassette xtr 11-32 226
roues ztr race 1249
blocage av kcnc 22
blocage ar kcnc 23
pneu av RoRo 2,25 480
latex 150
pneu ar RR 2,1 478
valves 10
porte bidon 36
potence 106
entretoise 3cm 11
capteur vitesse+aimant 25
protège base 28
trak lock 63
TOTAL 8947

a noté que malheureusement tout les poids ne sont pas encore vérifié, pas mal de pièces en attente.

tu peux gagner 20 gr sur le porte bidon. Je ne sais pas si ça vaut le coup

[mfmik]

mouai en montant un porte bidon sous les 20g? Il y a quoi? un truc qui tien les bidon hein

[ubo]

tune, saso

[ubo]

http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=178&product=5267

[mfmik]

j'en ait déja eu si je dis pas de conneries il faut des bidons spéciaux non?

[Dementia]

il y a moyen de gratter sur le protège base, et les gaines

il me semble lourd ton dérailleur avant

le trak lock, c'est avec sa gaine/cablerie ?

[ubo]

der av dura ace double 114 => 80 gr max

[mfmik]

je suis en triple donc der dura ace triple c'est bien 114g. pour le trac lock je ne sais pas d'ou je sors ce poids il fait 51g seul. Pour le protège base c'est le scott certe un peu lourd mais indestructible contre les saut de chaine. Pour les gaines c'est a la louche il me semble que c'est ce que j'avais l'année dernière a voir.

[mfmik]

bon ça s'annonce plutot pas mal! je viens de recevoir mes twister 167g sans les cables (c'est light ces machin ) et surtout un rara a 430g c'est le plus light que j'ai jamais eu (trop light?) donc d'un coup je me retrouve sous les 8900 théorique
(tableau des poids mis a jour)

[smirtof]

Après le SnowParc, voici une tiote photo de mon SnowSpark

[rs02]

bon ça s'annonce plutot pas mal! je viens de recevoir mes twister 167g sans les cables (c'est light ces machin ) et surtout un rara a 430g c'est le plus light que j'ai jamais eu (trop light?) donc d'un coup je me retrouve sous les 8900 théorique
(tableau des poids mis a jour)

j'en ai un à 430g à l'avant en no tube ,bonjour la galère à rendre étanche ,j'ai du y passer 175ml et il bulle encore par moment

[gus38]

tune, saso

le tune à 15 gr avec arret en haut et en bas je le conseille pas.
Ca tient pas le bidon en vrai vtt

la version 8 gr tu n'arrivera pas a enlever le bidon dans le feu de l'action