scott spark

[Marech 77]

Très beau, un peu pour tape à l'oeil pour moi tout de même, surtout avec les pneus geax blancs (j'ai du mal avec)...

[rs02]

j'adore ,d'ailleurs le 2010 me démange

[GREG x2pop...]

Arfffffffffff..............y a pas çà claque.....même si en ce moment ce mots est trés mal vue sur le forum

[cannonman]

SU-PER-BE

[scalpel57]

très beau spad,c'est marrant quand lemaire a mis des pneus blanc sur son skin, je crois me souvenir que beaucoup trouver ca bling bling voire moche. Et aujourd' hui ca a l'air de plaire a de plus en plus de personnes. (moi le premier je viens d'en commander une paire )

[Klarf]

la neige ca aide

en tout cas, le i link noir, c'est bien mieux

[$eboss]

tu as meme changé la durit!!!

[bob3190]

très beau spad,c'est marrant quand lemaire a mis des pneus blanc sur son skin, je crois me souvenir que beaucoup trouver ca bling bling voire moche. Et aujourd' hui ca a l'air de plaire a de plus en plus de personnes. (moi le premier je viens d'en commander une paire )

il ne faut pas oublier "l'effet de surprise", si on peut appeler ça comme ça.
il y a beaucoup de choses qui au départ ne plaisent pas car trop différentes, puis, avec le temps, on fini par s'y faire (perso, les manettes 7900 de route, au début, j'avais d mal, et je vais quand même franchir le pas bientôt je crois).
c'est comme une mode, au final, donc les réactions du style "trop bling bling" qui étaient très présentes au début, disparaissent, c'est logique.
dans 6 mois, tout le monde sur geax blanc !!!

[cannonman]

perso j'en ai meme acheté une paire pour mon scalpel (pour cet été ) ces pneus donnent un look trés race surtout sur le spark

[JeanY86]

perso j'en ai meme acheté une paire pour mon scalpel (pour cet été ) ces pneus donnent un look trés race surtout sur le spark

j'arrive pas à m'y faire...en plus, ça va être minable dès que tu roules

si c'est pour un vélo de salon pourquoi pas....

[cannonman]

perso j'en ai meme acheté une paire pour mon scalpel (pour cet été ) ces pneus donnent un look trés race surtout sur le spark

j'arrive pas à m'y faire...en plus, ça va être minable dès que tu roules

si c'est pour un vélo de salon pourquoi pas....

j'ai fait deux sorties avec dans la boue de l'essonne, un coup de jet au retour et hop comme neuf

[n.louin]

tu as meme changé la durit!!!

oui car j'avais un pb de fuite sur la connection du bas

[Kapper]

B-R-A-V-O

[smirtof]

Bonjour,

je recherche un jeu de "collier" afin de mettre ma SLR sur le Stubby Ritchey.



Est ce que quelqu'un sait ou en trouver ?

[fabienvtt]

regarde sur jedi sport, c'est la que j'ai trouvé mon adaptateur pour ma tds ritchey superlogic....

[smirtof]

regarde sur jedi sport, c'est la que j'ai trouvé mon adaptateur pour ma tds ritchey superlogic....

Merci j'y fonce

EDIT : Bingo, merci Fabien

[Mich59]

Pour info, le plus gros gavage doit être réalisé par le Mondovelo de M......s (78) puisqu'ils m'ont pris 165€...

Mon fessier ne cicatrise toujours pas, surtout quand je me suis souvenu que pour ce prix là, j'ai 2 amortos NEUFS sur ma voiture, ou encore 1/2 SID neuve en VPC...

Je me suis permis d'envoyer un mail chez Scott, pour m'étonner du décalage tarifaire entre ce que j'ai payé, et ce que leurs représentants sur les salons affirment (en 2008 et 2009 au VV camp, on m'annonçait environ 75€ l'opération).

Mais bon, au moins, maintenant que j'ai payé, il a intérêt à fonctionner nickel pendant 1 an, sinon, la garantie va jouer...

J'ai une réponse du SAV Scott, on est très très loin de ce que j'ai payé...
J'attends la suite...

[gemini]

si tu pouvais par la suite nous donner les infos sur le forum ou par mp cela m'intéresse

merci

[pich]

SALUT,
J'ai vu que certains mettent un amortisseur dt carbone ou XM180 sur leur spark, est ce qu'il se débloquent comme le nude ? Le gain de poids est important mais le rendement est il le même,?

olive dit PICH

[PEPIN]

SALUT,
J'ai vu que certains mettent un amortisseur dt carbone ou XM180 sur leur spark, est ce qu'il se débloquent comme le nude ? Le gain de poids est important mais le rendement est il le même,?

olive dit PICH

C'est pour gagner pas mal de poids. oui ils se bloquent (ouvert ou fermé)

[smirtof]

Bon ba voilà, je suis devenu un Sparksien ou Sparkinsonien

Voici une petit photo de mon montage qui demande qu'à évoluer :



Niveau composant, que du très classique :

Cadre : Spark limited 2007
Fourche : Sid Race (pour l'instant en 80, je dois la passer en 100 mm)
Roues : Shim XTR 2003 (elles datent mais j'adore le look malgré leur poids ... )
Freins : R1
Selle : SLR kit carbonio
Potence : Rotor S1
Cintre : FSA Kforce
Shifter : X0
Dérailleur Av : XT
Dérailleur Ar : X0
Disque : XTR centerlock
Cassette : SRAM PG990
Pédalier : XT
Pédales : Time
Pneu Av : Conti Speed King SS
Pneu Ar : Conti Mountain King SS

Poids : 10.02 kg

L'objectif est de passer rapidement sous les 9.5kg (ce que j'avais avec mon SR)
Pour se faire, je vais déjà passer en double plateaux (26 ou 27/42) + pédale Look Quartz et je verrais bien où j'en suis.

[brainless]

as-tu roulé avec ta fourche en 80? si oui, peux tu nous donner tes impressions?

[ubo]

J'ai essayé une 80 (mais hauteur 100), ca ne suivait pas du tout par rapport à l'ar pour moi ce vélo doit être en 100 absolument !

[smirtof]

Je suis d'accord avec Ubo.

Je trouve le vélo "déséquilibrer" comme ça. Mais l'envie de le tester fut tellement grande que j'ai pas pu attendre

[brainless]

ok merci...c'est quand même pas mal un spark

[brainless]

Bon je me lance! j'ai la possibilité de changer mon spad contre un spark 20 j'aurais cependant quelques questions à vous poser, car il ne me semble pas avoir lu ça sur ce topic:

Le nude peut-il fonctionner avec une molette directement sur l'amortisseur? je ne suis pas fan de toutes les gaines qui se baladent...

Quelqu'un aurait une photo de la boite de pédalier? car en lisant je en comprends pas trop le principe , c'est intégré, il faut changer de boitier de pédalier (j'ai un rotor)?

Question ultime, une fois bloqué, le comportement dynamique du vélo se rapproche-t-il d'un rigide? je dis ça car je suis en Ile de France, et les parcours XC sont des copies de cyclo cross (ok ok sauf quelques exceptions...) où un tout rigide peu suffire ... cependant, l'intérêt pour moi de ce vélo est que sur les coupes de France il y a moyen de l'exploiter et de bien rigoler, et que surtout je suis faible et j'ai du mal à résister devant une belle machine

Merci d'avance pour vos réponses

[$eboss]

remonte un peu en arriere, j'ai pu rider avec et comme tu as un skin....d'ailleurs, c'est sur troc qu'on a proposé l'echange?

[cocospé]

On m'a aussi proposé l'échange de mon rigide contre un spark sur troc

[brainless]

wouah quel talent lol

je me tâte à mort quand même, car avant sur mon FRM 10HP j'étais super bien...

[$eboss]

en IDF, je ne vois aucun avantage à rouler en TS! apres comme tu le dis c'est pour les CDF (je ne connais pas les parcours qui'il propose, ça fait quelque temps que j'ai pas mis mes crampons sur une CDF)