Tige de selle Woodman Carbo EL (106 Gr !!! )

de **giant.nrs** » Mer 11 Nov 2009 15:12

pareil j'ai fait une antorce au carbone pour la potence car en carbone il y avait rien en dessous de 100gr mais pour la TDS j'ai trouvé là mon bonheur

de **colargol** » Mer 11 Nov 2009 15:26

La potence aussi j'ai fait entorse, car j'avais une WCS alu d'origine, donc je tolère la KCNC alu :wink:

Sinon éventuellement faudrait mettre un réducteur 34.9-31.8

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=43709

Quelqu'un a une idée du poids en 34.9-31.6 ?

de **ELRI** » Mer 11 Nov 2009 16:37

colargol a écrit::lol:

La potence aussi j'ai fait entorse, car j'avais une WCS alu d'origine, donc je tolère la KCNC alu

Sinon éventuellement faudrait mettre un réducteur 34.9-31.8

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=43709

Quelqu'un a une idée du poids en 34.9-31.6 ?

25g

de **colargol** » Mer 11 Nov 2009 16:56

Merci.

Sachant que la Ritchey est dans les 225gr, il y aen gros 50gr à grapiller. Soit environ la même chose qu'avec une KCNC mais en restant en carbon

de **stevan11** » Jeu 12 Nov 2009 21:48

scandium71 a écrit:
Tu pourrais prendre une photo de la DX montée avec une selle Concorde. Je voudrais bien voir ce que ça donne visuellement. La DX est une des rares tige de selle avec déport light.

de **scandium71** » Jeu 12 Nov 2009 22:05

Merci pour la photo :wink:

C'est ce que je craignais un peu, elle est pas super chouette cette tête de tige de selle, un peu taillée à la serpe. Dommage, car elle a un poids intéressant pour tige de selle avec recul et aussi un prix raisonnable.

de **stevan11** » Jeu 12 Nov 2009 22:18

j ai plus de chance que toi, j aime bien, par contre je pense peu être avoir des problèmes avec les vis de serrage du chariot, celle de devant est très courte et celle de derrière très longue, à voir quand je vais mettre la selle bien à sa place

de **Blaze** » Jeu 12 Nov 2009 23:21

stevan11 a écrit:

C'est quoi le cadre que tu a là avec la tige Stevan...

Un new ?

de **ufolep60** » Jeu 12 Nov 2009 23:35

Blaze a écrit:
stevan11 a écrit:

C'est quoi le cadre que tu a là avec la tige Stevan...

Un new ?

Un Ti qui vient de Chine :wink:

de **stevan11** » Ven 13 Nov 2009 09:23

ufolep60 a écrit:Un Ti qui vient de Chine

oui, j ai bien cadré la photo?

de **MIMI 25** » Ven 13 Nov 2009 09:28

Tu vas pas nous faire le coup de gester dit [-o<

A+

de **Blaze** » Ven 13 Nov 2009 11:04

stevan11 a écrit:
ufolep60 a écrit:Un Ti qui vient de Chine
oui, j ai bien cadré la photo?

Non je ne trouve pas faut bien recadrer stp.

de **jazz21** » Sam 14 Nov 2009 22:56

rebelbiker a écrit:J'ai pas tenu longtemps , je suis rentré a midi et j'ai enlever cette deco raté en ponçant et revernissant , j'ai egalement recoupé la tige a 310mm et le poid est vraiement interressant $\:D/$

Finalement le rapport poid/prix est interressant sachant que le tube coupé mesure 8cm et 20 gr vous pouvez faire vos calculs vous même

EDIT: comparé a une TDS BTP New Ultimate Carbon c'est la copie conforme en plus leger et avec le prix en moins

[url]http://www.b-t-p.de/B-T-
P_Team/Produkte/Sattelstutze_Zubehor/Sattelstutze/R-Sattel/sattelstutze_carbon.html[/url]

Salut Rebelbiker. Sais tu si je peux effacer des inscriptions sur du matériel alu (TS, Potence, Cintre) de la même manière que tu as procédé pour ta tige de selle? Merci d'avance.

de **giant.nrs** » Sam 14 Nov 2009 23:11

ben moi je dirais pareil que pour du carbone on ponce et après une bonne couche de verni

de **jazz21** » Sam 14 Nov 2009 23:23

Merci.
Sur l'alu, je suppose que c'est de la peinture. Ne va t'elle pas s'enlever lors du ponçage?
Je devrais rester sur de l'alu pour le poste de pilotage. Concernant la tige de selle, la matière a t'elle une importance hormis le poids même si j'ai vu des alu très légères.

de **stevan11** » Dim 22 Nov 2009 13:33

une dx en 27.2 coupée de 14cm5, donc il reste 19cm de tube, donc 9 dans le cadre

dommage que la selle Tune fait 58gr

de **Blaze** » Dim 22 Nov 2009 15:24

Stevan,

Tu va nous faire un post pour nous présenter le projet du client ???

de **stevan11** » Dim 22 Nov 2009 16:17

Blaze a écrit:Stevan,

Tu va nous faire un post pour nous présenter le projet du client ???

si vous voulez! la prévision est sous les 4kg7 quand même

de **thomas** » Dim 22 Nov 2009 16:19

stevan11 a écrit:
Blaze a écrit:Stevan,

Tu va nous faire un post pour nous présenter le projet du client ???
si vous voulez! la prévision est sous les 4kg7 quand même

Évidemment qu'on veut !

de **Blaze** » Dim 22 Nov 2009 17:42

thomas a écrit:
stevan11 a écrit:
Blaze a écrit:Stevan,

Tu va nous faire un post pour nous présenter le projet du client ???
si vous voulez! la prévision est sous les 4kg7 quand même

Évidemment qu'on veut !

+1... Peut être pas sur ce post...
Pour le poids et les équipements on peux dire ça c'est du client.

de **giant.nrs** » Dim 29 Nov 2009 09:22

le nouveau look est quand même mieux :shock:

de **585nico** » Lun 28 Déc 2009 13:45

Petite question. Je pense me faire une berceau "handmade". J'ai un bout de tige de selle ( Diam 27.2 ) et un bout de pivot de fourche ( Diam 28.6 ). Lequel est préférable ???

Merci
Nico

de **MIMI 25** » Lun 28 Déc 2009 14:19

Il me semble que le morceau de pivot de fourche sera plus solide :roll:

A+

de **scandium71** » Lun 28 Déc 2009 14:22

Présente chacun des morceaux que tu as sur la tige de selle et choisis celui dont le diamètre s'adapte le mieux au rayon de courbure du creux de la tige afin d'éviter des contacts ponctuels entre les pièces ce qui les fragiliserait.
Mais a priori, comme le dit Mimi, le pivot de fourche serait plus épais et offrirait une plus grande surface de contact au niveau des rails de selle, ce qui est mieux.

de **MIMI 25** » Lun 28 Déc 2009 14:40

Reste prudent nico on aimerait pas qu'il t'arrive des souçis de "selle" :lol:

A+

de **Biem** » Lun 28 Déc 2009 14:44

MIMI 25 a écrit:Reste prudent nico on aimerait pas qu'il t'arrive des souçis de "selle"
A+

Ce sont les 2 vis les plus dures à passer :lol:

de **585nico** » Lun 28 Déc 2009 15:44

MIMI 25 a écrit:Reste prudent nico on aimerait pas qu'il t'arrive des souçis de "selle"
A+

Justement, c'est ce que je fais !
Sur ma Carbo EL, le berceau est encore en UD ( comme les anciens qui cassent ! ) donc je m'en prépare un au cas ou :roll:

de **Beburn** » Jeu 14 Jan 2010 21:56

J'ai franchi le cap : woodman carbo El en 27.2 350mm ( pesée à 120gr ) et selle FRM blackhole.

Effectivement , le chariot s'adapte parfaitement à la coque de la selle ( merci Stevan pour l'info

)

J'ai juste eu à couper la vis arrière qui me paraissait trop proéminente.

PS : commande effectuée chez CR2V . J'ai pas d'action mais le sérieux des réponses et la rapidité d'envoi meritent
d'être soulignés

de **Le kid** » Lun 31 Jan 2011 21:54

Bonjour à tous,

Suite à la lecture de ce topic cet été, j'ai craqué pour la tige de selle Carbo EL, je l'ai commandé sur le site CR2V en Aout.

Mon utilisation est vtt de manière très soft, pas de terrains cassant ou autres. Je pèse 70 kil et cela correspond bien à l'utilisation de cette TDS.

Lorsque je l'ai reçu, j'ai remarqué ceci:

C'est donc 2 petits bouts de carbone qui coulissent dans la TDS. Comme on le visualise sur les photos jointes, c'est parfaitement identique. Je me suis dit que cela faisait partie de la conception de la TDS et que c'était normal, j'ai donc posé ma TDS en suivant les couples de serrage à la lettre avec une clé dynamométrique acheté exprès pour ceci!

Quelqu'un a t'il ses 2 petit bout qui dépassent sur sa TDS?

de **Arph** » Jeu 3 Fév 2011 03:20

Bonsoir,

J'ai monté une Woodman Carbo DX sur mon Orca et je trouve la vis avant (avec la prise 6 pans de 5,5 pour le serrage) un peu courte pour régler l'assiette de ma Speedneedle : le bout de la vis atteint le bout du filetage du crochet, et la selle a encore le nez un peu vers le bas...

Sauriez-vous s'il est possible de remplacer cette vis par une plus longue, et surtout où trouver une telle vis ?

Merci

PS : je n'ai rien trouvé ni sur Bike Hardest, ni sur Probolt, ni sur Torontocycles...

Tige de selle Woodman Carbo EL (106 Gr !!! )

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