PROTO COMMENCAL 2009-->SKIN

de **gus38** » Mer 2 Sep 2009 19:16

$eboss a écrit:le o9 j'ai pas testé, mais vu la géo du vélo....

c'est à dire :?:

de **$eboss** » Mer 2 Sep 2009 19:19

la géo du vélo a l'air plus droite ainsi que l'angle de chasse de la fourche!

le o9 est typé 100% xc contrairement au skin!

et le poids...300-400gr de diff (sur le papier)

de **Loic** » Jeu 3 Sep 2009 13:18

et au niveau confort? (le dos)

de **$eboss** » Jeu 3 Sep 2009 19:51

l'ancien Merida était plus confortable dixit seb vs le skin! mais moins rigide et moins joueur!

de **lemairevtt** » Jeu 3 Sep 2009 20:08

+ 1

en fait ils sont pas très conparable ces cadres

le skin est joueur est beaucoup plus polivalent

le mérida c'est tête dans le guidon, un peu plus confort mais moins fun

de **lemairevtt** » Jeu 3 Sep 2009 20:09

moi je voudrais un skin avec l'arrière du mérida et le poids du flash

de **Seb-@.** » Jeu 3 Sep 2009 20:55

Sur le Flash, tu as visiblement l'excellent confort du Merida. Si ce n'est mieux. Et un Cannondale SR dans une taille raisonnable (M) avec un poste de pilotage pas trop bas, c'est assez ludique.

de **lemairevtt** » Jeu 3 Sep 2009 21:06

Seb-@. a écrit:Sur le Flash, tu as visiblement l'excellent confort du Merida. Si ce n'est mieux. Et un Cannondale SR dans une taille raisonnable (M) avec un poste de pilotage pas trop bas, c'est assez ludique.

oui mais....

c'est chéro pourtant là nouvelle lefty me plait enfin mais bon...

de **$eboss** » Jeu 3 Sep 2009 21:12

d'apres les propo d'un pote, le flash est assez raide! la tige de selle par contre est top :wink:

de **$eboss** » Jeu 3 Sep 2009 21:49

Apres 1 mois d'utilisation dans le sec:

de **lemairevtt** » Jeu 3 Sep 2009 21:52

t'aurais du foutre un coup de dégressant pour voir, parce que non seulement le rouge qui s'en va c'est moche mais en plus sale :lol:

de **$eboss** » Jeu 3 Sep 2009 21:55

pour etre franc, j'ai lavé le spad samedi soir apres ma sortie et j'ai voulu le laver en mode "rinçage", et finalement ça n'a rien lavé...j'aurai du mettre la mousse car l'eau est chaude :oops:

là c'est remontage du skin, j'essayerai de faire une tof de quelques maillon "nettoyé"! en tout cas ça "péte" plus comme avant, normal....

de **Loic** » Ven 4 Sep 2009 07:46

Merci pour vos réponses, J'ai 43 ans et je recherche plus le confort que la compet!!!!! sachan que j'ai déja un TS rocky element. Le kit cadre skin me plais bien.Quelqu'un a des infos aussi sur le confort d'un specialized stumpjumper HT carbon Merci pour vos renseignements.

de **magyver** » Ven 4 Sep 2009 09:30

Loic a écrit:Merci pour vos réponses, J'ai 43 ans et je recherche plus le confort que la compet!!!!! sachan que j'ai déja un TS rocky element. Le kit cadre skin me plais bien.Quelqu'un a des infos aussi sur le confort d'un specialized stumpjumper HT carbon Merci pour vos renseignements.

Ben va sur le sujet dédié :wink:

de **$eboss** » Sam 5 Sep 2009 19:29

remontage du skin et essayage des nouveaux stickers (merci Bloo :wink:

):

je prends plus de plaisir a rouler avec le skin qu'avec le S4!

prochaines évo:
-freins
-fourche
-pédalier...voulais mais peur du rotor 3D...on va attendre la série et attendre les avis des autres! de plus, je l'aurai pris en triple (pour avoir une ligne de chaine top) mais étoile noir...donc pas de changement dans les mois qui arrive

et je garde le reste car au top pour moi!

de **Anakronik** » Sam 5 Sep 2009 20:22

$eboss a écrit:remontage du skin et essayage des nouveaux stickers (merci Bloo ):

prochaines évo:
-freins

et je garde le reste car au top pour moi!

Tu passe au XX $éboss :?:

de **$eboss** » Sam 5 Sep 2009 20:52

plusieurs "pistes"

XX
Hope
Ashima? :idea:

MArta-->trop lourd par rapport à la concurrence (dommage

)

de **lemairevtt** » Dim 6 Sep 2009 05:55

pour les stickers je préfère comme ça !

le rotor 3D

il claque !!!

vraiment dégouté des R1 alors...

les ashima ont l'air pas mal mais quid du poids?...

de **$eboss** » Dim 6 Sep 2009 08:04

non non pas dégouté!

vu que sur le marché, il y a enfin des concurrents niveau poids...le R1 freine bien, le seul repproche (celui du départ et le seul que j'ai exprimé) c'est le reglage qui est impossible!

ça claque niveau price aussi :lol:

bon ptet une tof du skin avec 2 pures bete de xc 2010 en XX tout à l'heure....

de **Mollets ronds** » Dim 6 Sep 2009 08:35

lemairevtt a écrit:
les ashima ont l'air pas mal mais quid du poids?...

A coup sur, le remplacement des pistons par des diaphragmes fera de ces freins, les plus légers du marché. Je prend les paris :wink:

de **Anakronik** » Dim 6 Sep 2009 09:05

Mollets ronds a écrit:
lemairevtt a écrit:
les ashima ont l'air pas mal mais quid du poids?...

A coup sur, le remplacement des pistons par des diaphragmes fera de ces freins, les plus légers du marché. Je prend les paris

A voir la fiabilité aprés, qui sera le premier à tester :?:

de **Mollets ronds** » Dim 6 Sep 2009 10:08

Anakronik a écrit:
Mollets ronds a écrit:
lemairevtt a écrit:
les ashima ont l'air pas mal mais quid du poids?...

A coup sur, le remplacement des pistons par des diaphragmes fera de ces freins, les plus légers du marché. Je prend les paris

A voir la fiabilité aprés, qui sera le premier à tester

Nous sommes d'accords: Quid de la fiabilité et de la qualité de freinage ? Mais je trouve le concept novateur et séduisant.

de **bastos78** » Dim 6 Sep 2009 10:24

Seb tu as monté un HUtch python air light a l'arriere :?:

tu es en rade de pneus :lol:

, enfin moi perso j'adore ce pneu, j'ai d'ailleurs remonté un train sur le Paduano.
montage au latex?

de **Klarf** » Dim 6 Sep 2009 10:34

il me semble que c'est un tubeless ready, dans ce cas aucun problème pour le montages latex

de **titis76550** » Dim 6 Sep 2009 11:56

superbe déco
vraiment bien pensé :wink:

de **$eboss** » Dim 6 Sep 2009 17:54

allez comme promis, quelques tofs

ça passe pret...

fourche en 80....

Il s'agit d'un TR pyranha, oui j'étais en rade de pneu! et comme j'avais ce pneu de "secour" qui trainait, je l'ai mis pour mes vacances et finalement pas si mauvais que ça (tant que c'est sec!!) et aussi pas lourd

le touché des freins XX est sans plus, mais ça à l'air de bien freiner! le blocage hydro de la sid est top! et le passage de vitesse est direct (mais on est aussi sur des gachettes, plus direct que des GS)

Le Lapierre reste un "Lapierre", je sais pas pkoi, même si c'est un bon vélo, j'arriverais pas à mettre des € pour ça! le Flash est superbe par contre!

de **sam** » Dim 6 Sep 2009 18:02

les réglages de selles :lol:

ils trainaient devant chez VV et tu t'es servi???

ton skin reste le plus beau, je suis d'accord avec toi un lapierre ca fait pas réver mais pour moi commencal c'est dans le même lot :oops:

le XX pas si top alors?????

de **Klarf** » Dim 6 Sep 2009 18:03

la sortie de selle du flash est impressionnante! ca du etre confortable si elle flex bien

de **ubo** » Dim 6 Sep 2009 18:04

Le blanc c'est le vélo de françois le français ??????????? Bleu, blanc, rougeeeeeeeeeee je suis françoisssssss le français ....... françois le ..... :arrow:

de **$eboss** » Dim 6 Sep 2009 18:06

sam a écrit:les réglages de selles

ils trainaient devant chez VV et tu t'es servi???

ton skin reste le plus beau, je suis d'accord avec toi un lapierre ca fait pas réver mais pour moi commencal c'est dans le même lot

le XX pas si top alors?????

pour le réglage, sa selle s'est déserré...malgré qu'il l'ait resséré avant la méga sortie

ui Lapierre et Cçal, même "combat" :lol:

le XX me fait pas réver en tout cas, rien "d'extraordinaire" à mes yeux! attention, j'ai pas non plus roulé avec sur une sortie, mais c'est pas un changement de vitesse un micro plus rapide qui va changer le monde!

PROTO COMMENCAL 2009-->SKIN

Qui est en ligne