Specialized S-WORKS HT 2010

de **BiBi WET** » Jeu 6 Aoû 2009 08:36

TLR 91 a écrit:
herve 38 a écrit:
carbotof a écrit::D superbe montage arno f1 il n'y a que sur la guidoline rouge que je mettrais une réserve

pareil pour moi .

Magnifique ces nouvelles couleures, je rejoint les autres pour la guidoline rouge et j'ajouterai les jante blanches

Et en plus de la guidoline et des jantes, j'ajouterais la tige de selle. Décidément je n'arrive pas à me faire à cette tige SPE que je trouve vraiment moche (alors que le cadre est magnifique).

de **peltou21** » Jeu 6 Aoû 2009 08:38

il faudrait lire avant de marquer quoi que se soit . il a dit qu"il allait la changer , il attend la nouvelle :wink:

de **Dementia** » Jeu 6 Aoû 2009 08:41

peltou21 a écrit:il faudrait lire avant de marquer quoi que se soit . il a dit qu"il allait la changer , il attend la nouvelle

toi, tu vas te faire ligaturer :lol:

de **peltou21** » Jeu 6 Aoû 2009 08:44

pourquoi ? ce n'est pas méchant , mais il a dit qu'il attendait ca nouvelle woodman en 30.9 sans recul donc c'est pour sa .

de **arno f1** » Jeu 6 Aoû 2009 09:50

peltou21 a écrit::shock: pourquoi ? ce n'est pas méchant , mais il a dit qu'il attendait ca nouvelle woodman en 30.9 sans recul donc c'est pour sa .

Reçu ce matin :lol:

de **biker29** » Jeu 6 Aoû 2009 09:56

superbe

c'est combien en plus pour la fourche ?

tu as bien raison de le protéger comme ça, même dans ta cave
mon cousin s'est fait tirer son route il y a quelques semaines dans la cave de son immeuble, ils ont forcés une porte d'accès commune plus celle de son box pour y arriver :evil:

de **cocospé** » Jeu 6 Aoû 2009 10:48

biker29 a écrit:superbe
c'est combien en plus pour la fourche ?

Environ 900 € :lol:

de **merino** » Jeu 6 Aoû 2009 12:22

salut combien en poids espérez vous arriver aux finals des modifications .
Belle bête de course, faite des photos une fois terminer ça donne toujours des idées A+ sur le spe

de **arno f1** » Jeu 6 Aoû 2009 22:26

45 bornes cet après midi. Chaud, sec, roulant, plat, trop peut être pour un premier essais.
Ben ça envoi fort en relance, c'est bien nerveux tout ça, j'aime. Côté confort, c'est un peu plus raid que mon Edge. Le fait de changer un peu de position doit y jouer. On verra au temps.
J'ai donc monté ma tds Woodman carbon EL (133g en 30.9x350) et ma selle carbone. Le poids du jour 8,4kg
Demain roulage sur single et zone technique.

Une petite tof avant le départ :wink:

de **Deelf** » Jeu 6 Aoû 2009 23:01

Super spad !! j aime beaucoup =D>

ptet qu en rajoutant quelques touches de blanc..? ptet des gaines blanches..?

de **MTB16** » Jeu 6 Aoû 2009 23:33

Ou en enlevant les cercles blancs ... :roll:

de **arno f1** » Jeu 6 Aoû 2009 23:39

MTB16 a écrit:Ou en enlevant les cercles blancs ...

Ca c'est prévu

de **cocker77230** » Ven 7 Aoû 2009 09:38

Il a nettement plus de gueule dans son élément que dans une cave.... :lol:

Pour le dérailleur AV, c'est un route auquel tu as rejouté un inverseur de tirage ??

de **arno f1** » Ven 7 Aoû 2009 10:50

cocker77230 a écrit:Il a nettement plus de gueule dans son élément que dans une cave....
Pour le dérailleur AV, c'est un route auquel tu as rejouté un inverseur de tirage ??

Rien de tel que plein air pour les photos :lol:

Sinon le der av c'est un Ultegra avec le Speen. J'ai quelque soucis de réglage car la butée du der pour ajuster le Speen a morfler.
L'angle est modifié et je suis obligé de tourner la poignet comme un malade pour ne plus frotter à l'avant quand je suis sur le 11dts.

Je suis en quète d'un nouveau der av. Route ou VTT j'hésite. Des idées :?:

de **cocker77230** » Ven 7 Aoû 2009 11:01

Tu n'as pas un vieux dérailleur sur lequel tu pourrais cannibaliser l'une des butées ???
Cela m'est arrivé a plusieurs reprises d'en foirer et depuis, je conserve mes vieux dérailleurs...

de **arno f1** » Ven 7 Aoû 2009 11:15

Quand je parle de butée (je me suis mal exprimé) c'est le petit ergo situé au niveau de la vis de serrage du cable sur le der. Le Speen vient en appui dessus.
Ergo foiré--->Speen mauvais angle d'attaque---> passage difficile :evil:

de **cocker77230** » Ven 7 Aoû 2009 11:26

OK OK, au prix du Speen...... :cry:

de **arno f1** » Sam 8 Aoû 2009 21:04

55 bornes aujourd'hui en forêt single rapide, single technik, plein de relance. Ce cadre est d'une tel vivacité et nervosité, c'est incroyable. J'ai pas vu le temps passé tellement c'était du plaisir.
Plus t'envois la sauce, mieux il réagi aux défauts du terrain, c'est incroyable.
Même pas fatigué ce soir :lol:

j'attends avec impatience ma nouvelle paire de roue.

Petit changement, y a plus la guido rouge :wink:

Photos demain

de **arno f1** » Dim 9 Aoû 2009 13:41

Petit photo shoot

[URL=http://img199.imageshack.us/i/1004424y.jpg/]

[/URL

de **herve 38** » Dim 9 Aoû 2009 14:11

magnifique !! pourquoi n as tu pas passé la durit arrière a l interieur du hauban ?

de **timtri13** » Dim 9 Aoû 2009 14:13

je le laisserai repondre mais au vu de la durite je dirai que dans le cas d'un passage interieur la durite pourrai se prendre dans les rayons de la roue non ????

sportivement tim13

de **ubo** » Dim 9 Aoû 2009 14:19

la durite pourrai se prendre dans les rayons de la roue non ?

non

de **herve 38** » Dim 9 Aoû 2009 14:22

je ne pense pas non plus , enfin toujours est il que ça ferait plus "épuré " .

de **arno f1** » Dim 9 Aoû 2009 15:38

herve 38 a écrit:magnifique !! pourquoi n as tu pas passé la durit arrière a l interieur du hauban ?

C'est un détail auquel je n'avais pas pensé. J'ai toujours fais passé mes durite à l'extérieur. La proximité des rayons peut être.
Je vais de ce pas faire un essais à l'intérieur. :wink:

de **TLR 91** » Dim 9 Aoû 2009 17:23

vraiment beau vivement des jantes noires :wink:

de **windaube** » Dim 9 Aoû 2009 18:20

Si je puis me permettre, il est trés racé, c'est un véritable félin ; vraiment trés beau.

de **herve 38** » Dim 9 Aoû 2009 19:03

arno f1 a écrit:
herve 38 a écrit:magnifique !! pourquoi n as tu pas passé la durit arrière a l interieur du hauban ?

C'est un détail auquel je n'avais pas pensé. J'ai toujours fais passé mes durite à l'extérieur. La proximité des rayons peut être.
Je vais de ce pas faire un essais à l'intérieur.

moins de risque d arrachement également lorsque ça passe a l interieur , et si ça se trouve ... tu pourras même encore la raccourcir un peu , donc un peu de poids en moins .

de **ubo** » Dim 9 Aoû 2009 19:18

dedans :

de **Tonton** » Dim 9 Aoû 2009 19:20

Ma-gni-fi-queuuuu =D>

J'ai toujours du mal avec les jantes blanches mais si ça va être rectifié, c'est byzance

de **slashy** » Dim 9 Aoû 2009 20:14

apparament le cadre est dispo seul pour 2010 ??
indication du prix catalogue ?

merci

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