news msc 2007,2008,2009,.....

de **Seb-@.** » Dim 21 Juin 2009 09:22

C'est même moins que cela, il faut compter environ 300/305 pour 64 rayons et écrous en alu.

de **Gadget** » Dim 21 Juin 2009 16:21

Seb-@. a écrit:Euh, il va falloir refaire tes pesées, là !

C'est clair :lol:

Je verrai ça cet automne, quand je démonterai le vélo. Là, j'ai la flemme...

Par contre, les autres accessoires ont été pesés il y a un bon bout de temps et doivent être bons.

de **indiana** » Ven 26 Juin 2009 06:05

Je parie une bière qu'un MSC concept carbon cassera dans l'année a venir, si les possesseurs de cet engin, bien sur, auront l'honnèteté de le dire !
Je pense que si ça arrive, ça ira dans le bon sens de le dénoncer, cela obligera un peu plus ces marques a assurer en SAV, a faire gaffe lors de la conception de ces avions de chasse, et a ne pas voir que le "poids/marketting en argument de vente !
Ah c'est sur, ils sont forts pour faire paraitre une belle pub alléchante dans un magasine, a faire réver, avec un poids de malade !!
Mais sur la page suivante, je mettrais en tas, tous les cadres cassés en retour sav, ça ce serait de l'honnèteté !!
Putain, je suis énervé !

de **$eboss** » Ven 26 Juin 2009 06:57

tiens ça m'a fait rire ce w-e...

avec Octavien, il me montre un MSC d'un collegue et me dit qu'il a pas cassé le sien depuis le début de la saison, je regarde vers les roulements et 2 fissures :lol:

de **frank** » Ven 26 Juin 2009 07:39

un koncept dans le sud 3 sorties dont une solide dans les pyrenées et base cassée au retour,1.5 mois qu'il est reparti et ça n'avance pas en SAV
Je pense vraiment que c'est a fuir tant que ça ne sera pas fiabilisé

de **lorenzo19** » Ven 26 Juin 2009 18:36

bonne surprise rçu un cadre msc retour de garantie!
contre toute attente! mon bouclard à reçu un cadre pour moi alors que le boss France m'a dit aujourd'hui encore par mail que j'allait avoir un cadre 2010??????
donc celui que j'ai reçu est un 2009!

de **Klarf** » Ven 26 Juin 2009 19:07

attends peut etre 2010 pour le casser :lol:

de **lorenzo19** » Ven 26 Juin 2009 19:13

du site msc
http://www.mscbikes.com/novetats2008/de ... a=CONS_FRA

MSC Bikes présente les nouveaux moyeux ultra légers

Soucieux des préoccupations des amateurs de x-country focalisés par le poids, les nouveaux moyeux MSC Ultra légers sont une alternative avec une qualité prouvée.

Après plusieurs années d'expérience à fabriquer des moyeux pour des roues, MSC Bikes a affiné leur conception pour réaliser des modèles légers et durables.

Cela consiste en une structure d'un seul bloc de 7075 aluminium T6 usiné par une machine de précision au contrôle numérique et l'utilisation de roulements de grande qualité.

Pour le moyeu arrière la conception est ultra performante avec le positionnement de quatre roulements qui permettent d'augmenter la rigidité et la durabilité. Le moyeu avant quant à lui est conçu traditionnellement avec deux roulements.

Disponible dans la couleur noire pour 32 rayons, ou monté sur une roue dans un proche avenir, il est doté d'un remarquable rapport qualité prix.

Moyeu avant MSC Ultraléger 9x100mm 122gr 72 €

Moyeu arrière MSC Ultraléger 9x135mm 231gr 199 €

de **Pat2A** » Ven 26 Juin 2009 19:17

On va dire "léger" plutôt que "ultraléger". :wink:

de **ubo** » Ven 26 Juin 2009 19:17

Klarf a écrit:attends peut etre 2010 pour le casser

Je pense qu'il n'aura pas à attendre si longtemps ! :lol:

de **lorenzo19** » Ven 26 Juin 2009 19:17

de **ubo** » Ven 26 Juin 2009 19:18

MSC Bikes a affiné leur conception pour réaliser des modèles légers et durables.

Y'en a qui doute de rien ! :lol:

C'est des AMC ?

de **taupe** » Ven 26 Juin 2009 19:22

non, ce sont des Chosen en photo...

de **$eboss** » Ven 26 Juin 2009 19:54

ça me fait penser que j'ai toujours ma daube sur mon bureau....

de **Seb-@.** » Ven 26 Juin 2009 20:12

Ouais, et en plus :
- le moyeu avant n'est pas en accord visuellement avec le moyeu arrière, une absence de cohérence dans le design ce qui fait énormément douter de la conception par MSC (pour ceux qui n'auraient pas compris que MSC, c'est de l'asiatique léger choisi pour le poids)
- l'axe du moyeu arrière doit plutôt être en 10mm qu'en 9, ne même pas le savoir démontre les talents de concepteurs de la marque.

Franchement, qu'une marque fasse de l'achat / revente, cela ne me dérange pas. Mais qu'on arrête de se faire passer pour ce que l'on n'est pas, bordel :twisted:

.

Aujourd'hui, il est plus rentable de faire du commerce que de l'industrie. Ok, je peux le comprendre. Du coup, ceux qui font vraiment de la R&D sont obligés de le mettre en avant pour se démarquer. Que certains se sentent autorisés à tromper le client, ça m'emmerde. C'est du foutage de gueule tant pour les clients que pour ceux qui ont une démarche de conception et pas de recherche de rentabilité maximale en se gavant sur le dos des clients.

de **Seb-@.** » Ven 26 Juin 2009 20:14

Lorenzo, STP : tu peux éditer ton message pour séparer les deux photos du cadre ? Je galère un peu avec mon écran miniature, là :lol:

!

de **lorenzo19** » Ven 26 Juin 2009 20:17

Seb-@. a écrit:Lorenzo, STP : tu peux éditer ton message pour séparer les deux photos du cadre ? Je galère un peu avec mon écran miniature, là !

c'est fait m'sieur!!!!

pour revenir au moyeux vous confirmez que c'est pas conception et fabrication MSC?

c'est donc de la pub mensongère?

de **Seb-@.** » Ven 26 Juin 2009 20:23

Merci !

Franchement, s'ils avaient conçu eux-même les moyeux :
- ils sauraient qu'à l'arrière, ce n'est pas 9 mais 10mm
- le look serait cohérent et là ce n'est pas le cas (embouts d'axe, forme des corps de moyeu, fixation du disque, etc.)

Quant aux 4 roulements du moyeu arrière, c'est sûr que s'il n'y en avait que 3, ça serait un rien bancal... Et puisqu'on parle de roulements, un travers souvent vus sur les moyeux light, c'est la tendance à monter des roulements de petites dimensions qui font gagner beaucoup de poids et limitent les coûts. Par exemple, 4 roulements 15x24x5 pèsent environ 26 à 32g de moins que 4 roulements 15x28x7.

de **lorenzo19** » Sam 27 Juin 2009 15:03

pour ceux qui cherche un cintre droit carbone compatible bar ends oversize light
pesé en 580mm sur la photo

de **timtri13** » Sam 27 Juin 2009 15:11

tres interessant

et connais tu le prix public svp ???? :wink:

sportivement tim13

de **Mollets ronds** » Sam 27 Juin 2009 15:45

Quand on voit la solidité des cadres carbone, j'aurais quelques appréhensions avec un cintre light de la même marque

de **lorenzo19** » Sam 27 Juin 2009 18:24

timtri13 a écrit:tres interessant

et connais tu le prix public svp ????

sportivement tim13

http://www.mscbikes.com/components.php? ... milia=0100
96 sur le site msc mais le bouclard d'ou il vient le vends 110 Euros!

de **slimfast** » Sam 27 Juin 2009 19:30

Lorenzo19, avec le recul, penses tu que le koncept carbon est un bon cadre, car il m'intéresse beaucoup mais ta mésaventure en dit long sur la fiabilité du cadre. En espérant que les modifications seront effectives sur tous les modèles 2010.

de **lorenzo19** » Sam 27 Juin 2009 21:37

slimfast a écrit:Lorenzo19, avec le recul, penses tu que le koncept carbon est un bon cadre, car il m'intéresse beaucoup mais ta mésaventure en dit long sur la fiabilité du cadre. En espérant que les modifications seront effectives sur tous les modèles 2010.

a vrai dire sur les sorties que j'ai fait avec les sensations était tous simplement géniales, dans la lignée de ce que je recherchais,
xc sur longue distance avec peu ou pas de pompage sur le système avec un confort relatif qui priviligie le rendement. Sur ce point de vue il a remplie sont role. Le problème c'est justement que j'ai pas de recul car il a cassé tres vite donc sur ce point oui je regrette mon achat car visiblement il y a une fragilité sur le bras que le fabricant à reconnu.
maintenant je pense le garder et tenter à nouveau
lorenzo

de **slimfast** » Dim 28 Juin 2009 11:33

ok, donc faut attendre le modèle 2010 avec une garantie à vie sur le cadre.

Fallait compter combien pour le modèle 2009 ? Je pense que la version 2010 sera plus cher à cause des modifications apportées au cadre.

Quel serait le meilleur amorto avec le rapport poids/fiabilité/efficacité pour monter dessus?

de **lorenzo19** » Dim 28 Juin 2009 13:41

slimfast a écrit:ok, donc faut attendre le modèle 2010 avec une garantie à vie sur le cadre.

Fallait compter combien pour le modèle 2009 ? Je pense que la version 2010 sera plus cher à cause des modifications apportées au cadre.

Quel serait le meilleur amorto avec le rapport poids/fiabilité/efficacité pour monter dessus?

va sur le site de msc dans composant tu auras les prix de toutes les versions!
ce qui ce dit c'est que le ock shox est bien pour ce cadre, perso j'ai acaheter la version tout monter en xo sid world cup avec le rock shox et j'ai revendu tout ce qui m'intérressai pas(j'ai un dt carbon dessus)

de **slimfast** » Dim 28 Juin 2009 19:04

Connaissez vous la date de présentation de la gamme 2010 ? je voudrai pas ma retrouver avec un cadre mi 2010 donc je m'y prend en avance.

de **patou vvtt** » Dim 26 Juil 2009 13:39

le cadre nouvelle generation et sortie je le vend taille m 0 kms car je fait parti d'un team lapierre donc sa fait desordre tres bon vtt

de **Pat2A** » Dim 26 Juil 2009 14:21

patou vvtt a écrit:le cadre nouvelle generation et sortie je le vend taille m 0 kms car je fait parti d'un team lapierre donc sa fait desordre tres bon vtt

Lis la charte au lieu de poser des annonces un peu partout.

de **lorenzo19** » Dim 26 Juil 2009 17:25

patou vvtt a écrit:le cadre nouvelle generation et sortie je le vend taille m 0 kms car je fait parti d'un team lapierre donc sa fait desordre tres bon vtt

as tu des photo du new cadre?

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