matos des pros

[Manu35]

Il y a quelque chose qui me fait mal aux yeux sur le vélo de Cadel : au niveau du guidon et des leviers... Est-ce la double couche de guidoline ? La forme du guidon ? La position des leviers sur ce guidon ?

Cela ne vous choque pas

Son levier droit lui sert à freiner de la roue avant ? Mais son dérailleur arrière fonctionne avec son levier droit ? c'est ça ?
Vous faites ça vous

bonne soirée !

effectivement c'était déja le cas sur son vélo l'an dernier.

beaucoup d'anglais ou de gauchers inversent uniquement les freins sur leurs vélos mais ne touches pas à la transmission car de toutes façons il ne le pourraient pas en raison du nombre de crans respectifs sur chaque poignée.

a +

[chambysunn]

Salut,

Regarde aussi mon montage frein avant à droite et dérailleur arrière à droite : On apelle ca ''A l'italienne'' d'aprés mon vélociste.

Depuis je viens de changer mes manettes et autres, et je suis repassé au fonctionnement normal croisé moins estétique mais plus naturel pour nous européens.

Pour Cadel, en effet sur la partie droite du cintre ca à l'air plus gonflé vers le début :

Cependant je trouve la forme normale sur le reste du cintre, à vous de juger
@+

[Dupont]

Salut,
il semble avoir mis du gel sous la guidoline, coté gauche seulement.
Il souffre peut-être de la main ou du poignet.

[Jeff06]

à cause de la montre ?

[stevan11]

Salut,

Regarde aussi mon montage frein avant à droite et dérailleur arrière à droite : On apelle ca ''A l'italienne'' d'aprés mon vélociste.

oui , c est à l italienne et si tu regardes, tous mes vélos sont dans ce cas de montage, comme beaucoup de gars qui font de la moto
mon no mane

le gir's et mon clm aussi

je vois surtout sur le velo de Cadel, que le mecano ne sait pas couper les gaines a la bonne taille

[EMMANUEL15]

Il y a quelque chose qui me fait mal aux yeux sur le vélo de Cadel : au niveau du guidon et des leviers... Est-ce la double couche de guidoline ? La forme du guidon ? La position des leviers sur ce guidon ?

Cela ne vous choque pas

Son levier droit lui sert à freiner de la roue avant ? Mais son dérailleur arrière fonctionne avec son levier droit ? c'est ça ?
Vous faites ça vous

bonne soirée !

Oui d ailleur la premiere fois que j ai loué un VTT en australie et que pour impressionner les filles j ai voulu faire un super derapage de la roue arriére imaginez vous le soleil que j ai fait , ah pour ca elles etaient impréssionnées et tout de suite au petits soins donc oui je confirme freins avant du mauvais coté , aye aye aye.

[ERIK]

[GREG x2pop...]

C'est surtout pour rester dans une logique de Moto....Le freins avant sur une moto est à droite......Les anglo-saxon restent logique par rapport à çà.............

[chambysunn]

Salut,

Ouhai ben moi j'avais mis ca sur le bike mais ca me perturbe quant même, je ne freine pas naturellement sans réfléchir, du coup j'ai viré ce montage maintenant.
Pourtant je roule en moto... et pas de pb au passage au bike et vis et versa.
@+

[el-jibe]

Ce qui me choque surtout, c'est qu'il a un compteur Powertap avec un moyeu Mavic tout ce qu'il y a de plus normal… C'est rien qu'un frimeur !!!

[duduche]

Ce qui me choque surtout, c'est qu'il a un compteur Powertap avec un moyeu Mavic tout ce qu'il y a de plus normal… C'est rien qu'un frimeur !!!

Non logique : à l'entrainement il utilise le Powertap avec une roue qui possède le moyeu adéquat mais pas en course.
Il se prive ainsi "seulement" de l'interprétation des données pour sa course.

Sinon je vois qu'il s'agit de ton 1er message sur le forum.
Bienvenue à toi mais du coup nous n'avons pas eu la chance d'avoir été présenté.

Il existe un topic spécial à ce sujet dans le forum des présentations...

[benj' !!!!]

pour l'histoire de la calle, personne peut répondre

[duduche]

:roll: pour l'histoire de la calle, personne peut répondre

Si si, on sait très bien ce que les caleçons !!

[el-jibe]

Ce qui me choque surtout, c'est qu'il a un compteur Powertap avec un moyeu Mavic tout ce qu'il y a de plus normal… C'est rien qu'un frimeur !!!

Non logique : à l'entrainement il utilise le Powertap avec une roue qui possède le moyeu adéquat mais pas en course.
Il se prive ainsi "seulement" de l'interprétation des données pour sa course.

Sinon je vois qu'il s'agit de ton 1er message sur le forum.
Bienvenue à toi mais du coup nous n'avons pas eu la chance d'avoir été présenté.

Il existe un topic spécial à ce sujet dans le forum des présentations...

C'est dommage de se priver de telles données en course, non ?


Je fonce au topic présentation, désolé, j'avais zappé !

[duduche]

Ce qui me choque surtout, c'est qu'il a un compteur Powertap avec un moyeu Mavic tout ce qu'il y a de plus normal… C'est rien qu'un frimeur !!!

Non logique : à l'entrainement il utilise le Powertap avec une roue qui possède le moyeu adéquat mais pas en course.
Il se prive ainsi "seulement" de l'interprétation des données pour sa course.

Sinon je vois qu'il s'agit de ton 1er message sur le forum.
Bienvenue à toi mais du coup nous n'avons pas eu la chance d'avoir été présenté.

Il existe un topic spécial à ce sujet dans le forum des présentations...

C'est dommage de se priver de telles données en course, non ?


Je fonce au topic présentation, désolé, j'avais zappé !

Oui et non je pense.
- Oui car la courbe peut donner des indications sur la forme du gars mais après tout ses sensations sont au moins aussi utiles ?
- Non car en course comme tu subis celle des autres la valeur de la puissance lue ne correspond finalement pas à une puissance voulue... sauf peut-être en fin d'épreuve où le gars se met à bloc ?

[lpikachu58]

Ce qui me choque surtout, c'est qu'il a un compteur Powertap avec un moyeu Mavic tout ce qu'il y a de plus normal… C'est rien qu'un frimeur !!!

Non logique : à l'entrainement il utilise le Powertap avec une roue qui possède le moyeu adéquat mais pas en course.
Il se prive ainsi "seulement" de l'interprétation des données pour sa course.

Sinon je vois qu'il s'agit de ton 1er message sur le forum.
Bienvenue à toi mais du coup nous n'avons pas eu la chance d'avoir été présenté.

Il existe un topic spécial à ce sujet dans le forum des présentations...

C'est dommage de se priver de telles données en course, non ?


Je fonce au topic présentation, désolé, j'avais zappé !

Hum, il se prive principalment de l'interprétation post-course. Par exemple à combien de % de la PMA a t il montée la montagne de lure?

des données importantes puisqu'ils se testaient.

Après gérer sa course avec l'info de puissance, ce n'est pas très utile pour les pros puisqu'ils sont souvent bien calibré. Quand tu leur demandes de faire la dernière ascension en I4, ils la font avec très peu d'erreur.

[duduche]

Hum, il se prive principalment de l'interprétation post-course. Par exemple à combien de % de la PMA a t il montée la montagne de lure?

des données importantes puisqu'ils se testaient.

Après gérer sa course avec l'info de puissance, ce n'est pas très utile pour les pros puisqu'ils sont souvent bien calibré. Quand tu leur demandes de faire la dernière ascension en I4, ils la font avec très peu d'erreur.

Bien dit

[lpikachu58]

:roll: pour l'histoire de la calle, personne peut répondre

En fait ca parait pas evident qu'il y ait une calle.

[charmette1261]

Ce qui me choque surtout, c'est qu'il a un compteur Powertap avec un moyeu Mavic tout ce qu'il y a de plus normal… C'est rien qu'un frimeur !!!

Non logique : à l'entrainement il utilise le Powertap avec une roue qui possède le moyeu adéquat mais pas en course.
Il se prive ainsi "seulement" de l'interprétation des données pour sa course.

Sinon je vois qu'il s'agit de ton 1er message sur le forum.
Bienvenue à toi mais du coup nous n'avons pas eu la chance d'avoir été présenté.

Il existe un topic spécial à ce sujet dans le forum des présentations...

C'est dommage de se priver de telles données en course, non ?


Je fonce au topic présentation, désolé, j'avais zappé !

Hum, il se prive principalment de l'interprétation post-course. Par exemple à combien de % de la PMA a t il montée la montagne de lure?

des données importantes puisqu'ils se testaient.

Après gérer sa course avec l'info de puissance, ce n'est pas très utile pour les pros puisqu'ils sont souvent bien calibré. Quand tu leur demandes de faire la dernière ascension en I4, ils la font avec très peu d'erreur.

oui sauf que pour avoir regardé l'etape de la luire, il avait une cosmic carbone avec moyeu powertape a l'arrière et une ultimate a l'avant. L'analyse de la puissance peut etre utile car il n'ya qu'en course qu'on est au maximum de ses possibilitées et cela permet de voir ce qu'il faut ensuite travailler à l'entrainement.
Moi c'est vrai que j'utilise peu le powertap en course car bon c'est quand meme moin performant qu'une maxwhell

[chambysunn]

Salut,

Concernant Cadel et son Powertap :
J'avais mis un lien sur le Paris Nice 2009 ou tu aurais pu voir cela :


Bienvenue à toi.
@+

[lpikachu58]

Salut,

Concernant Cadel et son Powertap :
J'avais mis un lien sur le Paris Nice 2009 ou tu aurais pu voir cela :


Bienvenue à toi.
@+

Mavic vend une roue cosmic pro et cosmic Sl avec le powertap cette année.

[alex33fr]

:roll: pour l'histoire de la calle, personne peut répondre

En fait ca parait pas evident qu'il y ait une calle.

j'ai fureté un peu sur le site officiel du team OUCH, et il y a d'autres photos où on peut voir ce coureur avec cette cale.
Mais impossible de l'identifier pour approfondir les recherches

[lpikachu58]

:roll: pour l'histoire de la calle, personne peut répondre

En fait ca parait pas evident qu'il y ait une calle.

j'ai fureté un peu sur le site officiel du team OUCH, et il y a d'autres photos où on peut voir ce coureur avec cette cale.
Mais impossible de l'identifier pour approfondir les recherches

merde on parlait de la même chose, il y a en effet l'air d'avoir quelque chose. (je parlais d'une cale -> insert gel sous la guidoline d'Evans)

[gus38]

[Morgan]

Impressionant ce poste de pilotage

[Drako]

Curieusement le vélo est très aérodynamique, mais il est équipé de plateaux classiques.

Je ne comprends pas trop le passage des gaines vers le frein avant : les gaines semblent sortir du cadre mais sont très courtes, ce qui devrait limiter le rayon de braquage du vélo. Une explication ?

[samueldenis]

Ce qui me choque surtout, c'est qu'il a un compteur Powertap avec un moyeu Mavic tout ce qu'il y a de plus normal… C'est rien qu'un frimeur !!!

Non logique : à l'entrainement il utilise le Powertap avec une roue qui possède le moyeu adéquat mais pas en course.
Il se prive ainsi "seulement" de l'interprétation des données pour sa course.

Sinon je vois qu'il s'agit de ton 1er message sur le forum.
Bienvenue à toi mais du coup nous n'avons pas eu la chance d'avoir été présenté.

Il existe un topic spécial à ce sujet dans le forum des présentations...

C'est dommage de se priver de telles données en course, non ?


Je fonce au topic présentation, désolé, j'avais zappé !

Hum, il se prive principalment de l'interprétation post-course. Par exemple à combien de % de la PMA a t il montée la montagne de lure?

des données importantes puisqu'ils se testaient.

Après gérer sa course avec l'info de puissance, ce n'est pas très utile pour les pros puisqu'ils sont souvent bien calibré. Quand tu leur demandes de faire la dernière ascension en I4, ils la font avec très peu d'erreur.

oui sauf que pour avoir regardé l'etape de la luire, il avait une cosmic carbone avec moyeu powertape a l'arrière et une ultimate a l'avant. L'analyse de la puissance peut etre utile car il n'ya qu'en course qu'on est au maximum de ses possibilitées et cela permet de voir ce qu'il faut ensuite travailler à l'entrainement.
Moi c'est vrai que j'utilise peu le powertap en course car bon c'est quand meme moin performant qu'une maxwhell

Pas logique, il n'utilise pas le même vélo en course qu'à l'entrainement...

[dem]

Curieusement le vélo est très aérodynamique, mais il est équipé de plateaux classiques.

Il n'y a pas de causalité entre ces deux éléments.

Je ne comprends pas trop le passage des gaines vers le frein avant : les gaines semblent sortir du cadre mais sont très courtes, ce qui devrait limiter le rayon de braquage du vélo. Une explication ?

Machine pour parcours non sinueux.

[Drako]

En principe sur les contre la montre les plateaux sont souvent "pleins" pourtant.

[1sanglier]

:roll: pour l'histoire de la calle, personne peut répondre

Si si, on sait très bien ce que les caleçons !!

C'est poarce que le vélo est trop grand pour lui