No Saint Carbone et Cie (Fuji, BeOne, etc.)

de **patatrice** » Sam 23 Aoû 2008 21:46

patatrice a écrit:
mdlbuz a écrit:
carbotof a écrit::un petit HS pascal peux tu me dire comment et combien acheter un cadre no saint en MP

moi aussi par la même occasion

Hep les gars, vous ne connaissez pas la fonction recherche de gogole?

http://212.202.110.172/e-vendo.php?shop ... 7%26c%3D47

Pour une géométrie plus détaillée:
http://www.ghost-bikes.com/2008/typ.php?bid=23
le ghost lector est basé sur le même cadre.
http://www.ghost-bikes.com/2008/image/m ... orteam.jpg

Désolé la photo est un petit peu trop grande, mais c'est sympa la couleur

Le même déguisé en championne olympique :lol:

de **AkAdEsIgn7** » Sam 23 Aoû 2008 21:50

Regarde le passage de durite de frein arrière sur le top tube... :wink:

Comme quoi, le Ghost qu'elle utilise est différent de ceux de série!
Elle a surement un cadre sans les filets du guide durite dans le cadre... plus light...

de **pascal** » Dim 24 Aoû 2008 18:58

Beau montage et bien light.
Comme quoi le light ça aide quand même pour la performance sans alterer la fiabilitée,car vu sont gabarit et sa performance elle doit envoyer pas mal :wink:

de **patatrice** » Dim 24 Aoû 2008 19:42

pascal a écrit:Beau montage et bien light.
Comme quoi le light ça aide quand même pour la performance sans alterer la fiabilitée,car vu sont gabarit et sa performance elle doit envoyer pas mal

tu as vu les roues?
http://www.bike-sport-news.de/modules.p ... &photonr=3

de **patatrice** » Dim 24 Aoû 2008 19:43

AkAdEsIgn7 a écrit:Regarde le passage de durite de frein arrière sur le top tube...
Comme quoi, le Ghost qu'elle utilise est différent de ceux de série!
Elle a surement un cadre sans les filets du guide durite dans le cadre... plus light...

Dessous sur celui là :wink:

alors que la version catalogue est en bas à gauche :shock:

de **fabienvtt** » Dim 24 Aoû 2008 19:45

et derriere, c'est une fourche spé blanche???

de **Klarf** » Dim 24 Aoû 2008 19:47

vu les stickers et la forme, je dirais oui a 95%

de **pascal** » Dim 24 Aoû 2008 19:51

patatrice a écrit:
pascal a écrit:Beau montage et bien light.
Comme quoi le light ça aide quand même pour la performance sans alterer la fiabilitée,car vu sont gabarit et sa performance elle doit envoyer pas mal

tu as vu les roues?
http://www.bike-sport-news.de/modules.p ... &photonr=3

Oui,le poids est impressionant 1083 g pour la paire,110 g de moins que mes amc je me demande d'ou provient cet écart si important vu que ses jantes sont normalement plus lourdes :?:

,même les montages avec tune prince et ztr race sont 100 g plus lourd .

de **AkAdEsIgn7** » Dim 24 Aoû 2008 19:54

pascal a écrit:
patatrice a écrit:
pascal a écrit:Beau montage et bien light.
Comme quoi le light ça aide quand même pour la performance sans alterer la fiabilitée,car vu sont gabarit et sa performance elle doit envoyer pas mal

tu as vu les roues?
http://www.bike-sport-news.de/modules.p ... &photonr=3

Oui,le poids est impressionant 1083 g pour la paire,110 g de moins que mes amc je me demande d'ou provient cet écart si important vu que ses jantes sont normalement plus lourdes ,même les montages avec tune prince et ztr race sont 100 g plus lourd .

264gr LA jante... =P~

de **patatrice** » Dim 24 Aoû 2008 19:56

On lit 264, non?

de **pascal** » Dim 24 Aoû 2008 20:03

Effectivement je n'avais pas vu le marquage sur la jante.

de **benny** » Dim 24 Aoû 2008 20:17

Classe les moyeux avec son nom dessus

de **$eboss** » Dim 24 Aoû 2008 20:44

http://www.canadiancyclist.com/races08/ ... SC0107.jpg

de **$eboss** » Dim 24 Aoû 2008 21:04

http://cgi.ebay.fr/Tomac-Type-X-Carbon- ... m153.l1262

de **pascal** » Lun 25 Aoû 2008 06:54

$eboss a écrit:http://cgi.ebay.fr/Tomac-Type-X-Carbon-Hardtail-MTB-Frame-1100g-in-Size-M_W0QQitemZ190246468875QQihZ009QQcategoryZ98083QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

C'est le même cadre ,par contre le prix c'est le double sans le port ni les frais de douanes

,il y vas un peu fort le vendeur .

de **ocus** » Lun 25 Aoû 2008 09:43

Le gros problème de ce cadre (no saint, ghost,....) c'est son dégagement minime au niveau du triangle arrière: bourrage maximum dans la boue, testé et désapprouvé ! :evil:

Sinon, très bon cadre !

de **ubo** » Lun 25 Aoû 2008 09:53

Comment obtenir une version non badgée ?? (comme Aka?)

Ocus, pascal: il est confortable ?

Ocus : avec quelle monte ta remarque sur le bourrage ??

de **bobow73** » Lun 25 Aoû 2008 10:08

Salut Ubo, j'ai posé la question à Pascal par mp pour un cadre sans stickers. Il m'a répondu qu'il n'avait rien demandé, ils lui ont envoyés comme ça...

de **ubo** » Lun 25 Aoû 2008 10:46

Merci, y'a t-il d'autres sources d'appros sous d'autres marques (à part tomac) ou non siglé ??

Je trouve que ce cadre cumule beaucoup d'avantages : poids, géo (mais c'est perso), passage de câble sous boitier, il n'ya que la déco qui ne m'emballe pas trop.

de **bobow73** » Lun 25 Aoû 2008 10:59

Ubo si ce cadre t'intéresse on pourrait peut-être l'acheter en même temps...

de **pascal** » Lun 25 Aoû 2008 11:15

Pour le bourrage en partie ar,je n'ai pas encore testé dans la boue super collante,mais de toute façon avec ce type de boue cela bourre avec n'importe quel cadre.
J'ai roulé ce week end dans la boue légèrement collante et avec la MK 2.2 pas de bourrage :wink:

(l'avantage c'est que je n'ai pas de derailleur avant non plus )

de **ocus** » Lun 25 Aoû 2008 13:37

ubo a écrit:Ocus, pascal: il est confortable ?
Ocus : avec quelle monte ta remarque sur le bourrage ??

C'est mon amie qui roule avec.
Coté confort, elle ne s'en plaint pas.

Pour le bourrage, c'était lors de la coupe de France à Oz:
Montée en MK 2.2, la roue était complètement bloqué et comme le vélo pesait le poids d'un ane mort avec toute la boue, elle ne pouvait pas le porter... elle a fini le premier tour avec 10 minutes de retard :evil:

Les autres filles étaient loin d'être aussi gênées.
Changement de roue pour un roue boyaux slick, et zou 6ème temps au tour pour les 2 suivants.

En temps normal, elle roule en racing ralph 2.25, et il passe juste, juste assez de rab' pour ne pas frotter en danseuse.

de **lemairevtt** » Lun 25 Aoû 2008 14:04

c'est celui que l'on voit dans son CR de la coupe du monde en BELGIQUE avec les roues TUFO?

de **ocus** » Lun 25 Aoû 2008 14:16

lemairevtt a écrit:c'est celui que l'on voit dans son CR de la coupe du monde en BELGIQUE avec les roues TUFO?

Offenburg, c'est en allemagne :lol:

Juste la roue arrière en Tufo :wink:

de **lemairevtt** » Lun 25 Aoû 2008 14:35

je ne savais plus ocus, ça va :lol:

jolie tof au passage de mémoire dans une picane avec des racines en sid WC...

de **bobow73** » Lun 25 Aoû 2008 15:31

2,25 et ça passe juste !? :shock:

de **AkAdEsIgn7** » Lun 25 Aoû 2008 16:44

J'ai rouler avec le bike dimanche.
Tige de selle Lyre carbone à la place de mon ancienne enclume
Pneus Kenda Small Block et Kenda Karma.
Un seul mot : plaisir !
J'ai été bluffé par le confort et la maniabilité du bike (confort que je n'avais pas avec mon Furious Fred et ma tige de m***).
J'ai pas eu de problème de bourrage malgré une boue bien présente.

de **AkAdEsIgn7** » Lun 25 Aoû 2008 17:08

J'ai pas l'air heureux de rouler en No saint ? :lol:

de **zéphi48** » Lun 25 Aoû 2008 17:34

ohh qu'il est beau =D>

de **pascal** » Lun 27 Oct 2008 21:09

Petite photo du Roc pour illustrer les pneus en basse pression,notamment l'avant à 0.9 bar,on voie sur la photo qu'il s'écrase bien malgrés l'absence d'obstacle sur la descente de ce petit talus :wink:

.
Je me suis vraiment régalé avec ce vélo

( en mode rando bien sûr )

No Saint Carbone et Cie (Fuji, BeOne, etc.)

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