Litespeed Sewanee

[Klarf]

voilà quelques grammes précieux gagné sur le cadre:
d'origine:

titane:

soit un bon 21g de gagné!

je vais faire faire les vis sur mesure aussi:



sur cette version c'est du pas métrique M8, alors que sur mon ancien c'était un 7.5mm mais pas métrique
il y en a 6 en tout, je penses que le gain de poids devrait etre intéressant

[mdlbuz]

tu as un peigne pour vérifier les filetages?

[Klarf]

oui j'en ai un mais avant de le trouver
pour les vis qui était sur mon sewanee de 2006 j'avais pas pu vérifier, mais là un écrou métrique rentre parfaitement dessus, donc c'est vite vu
comme ca normfil pourra me les faire rapidement, avec les contre écrou aussi qui sont derrière les vis.

[marcopelle75]

voilà quelques grammes précieux gagné sur le cadre:
d'origine:

titane:

soit un bon 21g de gagné!

je vais faire faire les vis sur mesure aussi:



sur cette version c'est du pas métrique M8, alors que sur mon ancien c'était un 7.5mm mais pas métrique
il y en a 6 en tout, je penses que le gain de poids devrait etre intéressant

Klarf, every time is a surprise, you are very sick!!!! weight weight weight....compliments, your bike is for me thr most beautiful in this forum...

[Dexxa]

soit un bon 21g de gagné!

Je ne veux pas faire mon chiant...mais les 2 pesées ne sont pas comparables. Sur la 1ère, tu n'as pas d'écrou alors que sur la seconde oui (gain plus conséquent).

D'ailleurs j'en ai changé 4 (2 qui vont sur les vis de fixation de l'amorto + 2 qui font jonction base/hauban avec la fameuse vis "spéciale")

sur cette version c'est du pas métrique M8, alors que sur mon ancien c'était un 7.5mm mais pas métrique
il y en a 6 en tout, je penses que le gain de poids devrait etre intéressant

Cela m'intéresse si tu les fais faire par normafil

[ubo]

soit un bon 21g de gagné!

Je ne veux pas faire mon chiant...mais les 2 pesées ne sont pas comparables. Sur la 1ère, tu n'as pas d'écrou alors que sur la seconde oui (gain plus conséquent).

sisi tu as mal regardé

[Klarf]

soit un bon 21g de gagné!

Je ne veux pas faire mon chiant...mais les 2 pesées ne sont pas comparables. Sur la 1ère, tu n'as pas d'écrou alors que sur la seconde oui (gain plus conséquent).

D'ailleurs j'en ai changé 4 (2 qui vont sur les vis de fixation de l'amorto + 2 qui font jonction base/hauban avec la fameuse vis "spéciale")

sur cette version c'est du pas métrique M8, alors que sur mon ancien c'était un 7.5mm mais pas métrique
il y en a 6 en tout, je penses que le gain de poids devrait etre intéressant

Cela m'intéresse si tu les fais faire par normafil

ubo ta répondu, faut que tu mettes tes lunettes

j'avais retenu que tu étais interessé, par contre les écrous je les ai pas encore, j'en ai perdu en roulant

heureusement arnaud89 ma dépanné

[Dexxa]

sisi tu as mal regardé

Autant pour moi, elle est sur la vis

par contre les écrous je les ai pas encore, j'en ai perdu en roulant

A quel niveau?

[Klarf]

j'ai perdu ceux fixé sur les base, pourtant il y avait du freins filet...
là j'ai bien serré et remis du freins filet, j'espère que ca tiendra!

[Dexxa]

j'ai perdu ceux fixé sur les base, pourtant il y avait du freins filet...
là j'ai bien serré et remis du freins filet, j'espère que ca tiendra!

bizarre que tu es perdu les 2 quand même. Cela aurait pu endommager sérieusement le cadre.

[Klarf]

oui surtout que la vis ne tiens pas serré sans ce contre écrou
enfin je trouce va dommage d'avoir fait ce système là pour une articulation basse (le filletage de la vis est un peu trop petit pour bien tenir)

[Marech 77]

Salut Klarf, je craquerais bien pour le sewanee qui est en vente à 1500$ sur ebay (1050 euros environ) ou le vélo complet qu'il y a sur Troc. Ce sont tous les deux des Cadre en Taille L de 2005 ou 2006. Qu'en penses tu? C'est au dessus de mon budget actuel pour un cadre TS (environ 800 euros), mais est-ce que le fait d'investir dans un beau titane comme celà serait intéressant (fiabilité du bouzin, revente des cadres titanes, beauté de la chose...)? Que peux tu dire sur le comportement du Sewanee?
Merci d'avance
Quand je vois ton spad ça donne envie d'avoir ce cadre...

[Dexxa]

je craquerais bien pour le sewanee qui est en vente à 1500$ sur ebay (1050 euros environ)

Ce cadre est remis en vente régulièrement depuis mai dernier...

Ce sont tous les deux des Cadre en Taille L de 2005 ou 2006. Qu'en penses tu? C'est au dessus de mon budget actuel pour un cadre TS (environ 800 euros), mais est-ce que le fait d'investir dans un beau titane comme celà serait intéressant (fiabilité du bouzin, revente des cadres titanes, beauté de la chose...)?

Si tu prends un L, tu ne dois pas être un petit gabarit...les modèles actuels (comme celui que je possède ou Klarf) ont le triangle arrière modifié (section carrée sur les tubes, articulation supplémentaire) pour augmenter la rigidité de l'ensemble.

Klarf possédait un 2005 ou 2006 en M/L et il sentait un flou sur l'arrière.

[Marech 77]

Je fais 1m84, avec 91 d'EJ, je n'ai pas un gabarit très puissance, plutôt grimpeur et technique. Quand tu parle de flou tu entends quoi? Un gros manque de rigidité?
Merci

[coureur]

Quand tu parle de flou tu entends quoi? Un gros manque de rigidité?
Merci

Comme un flou persistant à l'arrière...



Je m'en veux, mais je m'en veux... Mais bon, il pleut


Edit: Tentative d'amélioration de la première photo nase.

[Mollets ronds]

Je m'en veux, mais je m'en veux... Mais bon, il pleut

Après ça, comment veux tu que je fasse rentrer les cotisations, hein ?

[Marech 77]

A ouai esthétiquement c'est pas top
Allez on t'escuse

[Klarf]

1850€ le sewanee sur troc velo, je l'avais pas vu, mais bien placé niveau prix.

sur ebay c'est en effet le même modèle, commun entre les années 2005 et 2007.
celui que j'ai eu est de 2006, taille m/l comme Dexxa a pu affirmer, donc 46cm de haut pour 59cm de long, pour ma part, j'ai trouvé une position plus longe que sur mon sunn (2cm de plus sur le tube supérieur) mais nettement plus confortable sur les longues sorties.

après, en effet il y a un léger flou a l'arrière, qu'on perçoit nettement moins (voir pas du tout) avec le nouveau, c'est du entre autre au base et haubans de section carré!
Il prends un peu de poids, presque 100g.
Je trouvais que l'ancien sewanee avais une suspension assez "discrète", elle marche mais tu y fait pas attention (filtre les petites vibrations, les chocs moyens et gros sont amorti mais moins) alors que le nouveau a plus le comportement d'un vrai TS, l'amortisseur tu le sens plus, mais sans etre génant en monté non plus. (les vibrations sont toujours bien filtré, mais tu sens quand l'amorto commence a travaillé, c'est pas facile a expliqué...)

De plus ceux que tu as pu voir sont des 60mm de débattement, c'est suffisant pour du XC, venant de semi rigide ca ma plue mais j'ai voulu un peu plus ayant un SR monté a côté.

zéphi48, qui a même pas encore testé ce vélo!! est un poil plus grand que moi, il fait a peu près ta taille avec un poil moins d'EJ, donc la taille lui convenait en m/l.
par rapport au L, tu gagne en gros 1" en hauteur et longueur (2,54cm) a toi de comparer avec ce que tu roules actuellement, si tu es entre les deux tailles, tu dois pouvoir joué sur la longueur de la potence, et de la sortie de tige de selle (j'avais une 400mm, mais j'en utilisé 350mm a peu près, en content l'insert minimum dans le tube, et une selle speedneedle)

[Marech 77]

Bein en ce moment je roule sur un cayon ultimate cf en 20", et avant j'avais un kona en 21". Deux cadre extrement rigide, et pas très agréable sur longue distance. L'ancien Sewanee est-il utilisable en compet' pour un bon crosseur pas trop puissant? Manque t-il vraiment de rigidité? Il m'intéresse pas mal, car ce serait mon premier ts, donc 60mm plus la souplesse du titane ce serait bien. Sinon je partirait sur un Yeti Asr Sl 2007 (vers les 700 euros), donc je suis un peu partagé...
Merci

[zéphi48]

si je peux me permettre,je me le suis procuré (merci klarf) justement pour une utilisation cross cassant et marathons,je suis en ce moment à 82 kgs pour 1m83 et je suis persuadé que ce cadre va m'enchanter sur ces courses là le titane suffit d'essayer pour en tomber amoureux et si ce n'est plus avec un léger débattement comme sur ce sewanee à ta place ,pas d'hésitation possible

[Marech 77]

Donc pour toi Zéphi, le sewanee me conviendrait plainement, même avec ce soit disant manque de rigidité? J'avoue que le titane j'en ai tjs rêvé, et je pourrait bien craquer sur un coup de coeur. En tt cas j'ai contacté le vendeur, j'ai eu des photos et le cadre à l'air en bon état.
Merci

[Klarf]

pour l'état du cadre, vérifie le dessous du tube diagonale, pour les projection de pierre, et au cas où les molettes de la fourche qui ont pu le toucher aussi.

après, vérifie bien les pattes, vu qu'il y a une flexibilité a ce niveau là, tout comme près du boitier de pédalier, vérifie qu'il n'y est pas de problème.

pour le manque de rigidité, moi je l'ai perçu comme un atout, vu que ca ma apporté un confort supplémentaire et même un petit coup de fouet au pédalage que je ne retrouve pas exactement avec le nouveau.

en gros c'est un SR titane avec le confort en plus

pour info, les roulements ce changent tous, mais les bagues nylon au niveau de l'articulation basse de la biellette est dispo qu'au près de litespeed, pour dans les 70€ je crois... (avec 2 roulements je crois)

sur mon sewanee, j'ai du gagner 10g, j'ai enfin coupé 1cm de pivot et pu retirer la bague de 1cm par dessus la potence!

[Marech 77]

Arrêtez je vais craquer .
Merci pour toutes ces infos.

[zéphi48]

allez fonce et tu seras le bienvenu au club

[Marech 77]

Ouai j'espère que mon offre lui ira, en plus le matos serait très bien pour remonter un vélo à un pote. J'attends d'avoir plus d'infos pour l'état du cadre... Encore merci à vous pour les infos. Au fait une durin race 80mm ca irait dessus?
Thanks

[Klarf]

sur ce vélo, je l'ai trouvé très équilibré en 80mm a l'avant, a voir peut etre avec une 100mm...

évite de prendre une fourche trop linéaire, sinon tu risque de boufé vite tout le débattement.

[Marech 77]

Bein franchement j'ai roulé cette saison (bon certes j'ai fait que 3 courses) avec la magura durin race 80mm, je l'adore, j'ai réussi à bien la régler, et c'est nickel. Donc c'est pour ca que je la mettrait bien sur un spad du genre..

[Klarf]

Petite modification aujourd'hui, j'ai mit des serrages rapides tune dc16/17.
le poids est stupéfiant, 34g la paire!

ils ferme bien, on peut régler la position du levier une fois serrer, c'est très agréable, car avec le ac16/17, j'avais toujours du mal avec l'arrière a le placer comme je voulais.

Gain de poids de 19g
Gros gain de poids prévu en début de saison avec les pneus... d'ici là, il hiberne

[RV]

si je peux me permettre,je me le suis procuré (merci klarf) justement pour une utilisation cross cassant et marathons,je suis en ce moment à 82 kgs pour 1m83 et je suis persuadé que ce cadre va m'enchanter sur ces courses là le titane suffit d'essayer pour en tomber amoureux et si ce n'est plus avec un léger débattement comme sur ce sewanee à ta place ,pas d'hésitation possible

Amours furtives si j'en crois les annonces... Pourtant, il me semble qu'un cadre (surtout un "beau" cadre) mérite qu'on lui donne sa chance, en cherchant les montages les plus adaptés. Et même sil l'on a tendance à acheter/revendre rapidement, les qualités du métal magique ne devraient-elles pas conduire à stabiliser cette fuite en avant ?... D'où mes interrogations : Que connais-tu de ce cadre pour le vendre aussi vite ? Quelle est sa faiblesse ?

[zéphi48]

si je peux me permettre,je me le suis procuré (merci klarf) justement pour une utilisation cross cassant et marathons,je suis en ce moment à 82 kgs pour 1m83 et je suis persuadé que ce cadre va m'enchanter sur ces courses là le titane suffit d'essayer pour en tomber amoureux et si ce n'est plus avec un léger débattement comme sur ce sewanee à ta place ,pas d'hésitation possible

Amours furtives si j'en crois les annonces... Pourtant, il me semble qu'un cadre (surtout un "beau" cadre) mérite qu'on lui donne sa chance, en cherchant les montages les plus adaptés. Et même sil l'on a tendance à acheter/revendre rapidement, les qualités du métal magique ne devraient-elles pas conduire à stabiliser cette fuite en avant ?... D'où mes interrogations : Que connais-tu de ce cadre pour le vendre aussi vite ? Quelle est sa faiblesse ?

ce n'est pas une question de faiblesse,ni de connaissances suffisantes ou pas du sewanee,c'est une question d'un autre ordre