MATOS 2009 à 2016

[titis76550]

pourra t'on toujours mixer une cassette shimano avec dérailleur arrière sram et inversement?

[LudoTA]

pourra t'on toujours mixer une cassette shimano avec dérailleur arrière sram et inversement?

Oui Sram et Shimano on le même espacement de 3.95mm entre pignons pour leurs cassettes 10 vitesses.
Bien sûr le dérailleur devra être monté avec la manette de la même marque...

[Rederik]

Je ne comprend pas bien, il y a une K7 sram x0 10 vitesses rivetée, mais il y a aussi ça :
http://www.sram.com/news/srams-newest-nine-speed-mtb-cassette
Cette K7 irait avec un groupe 9 vitesses "haut de gamme", ça veut dire que le x0 existera tjrs en 10 vitesses ?

[LudoTA]

Je ne comprend pas bien, il y a une K7 sram x0 10 vitesses rivetée, mais il y a aussi ça :
http://www.sram.com/news/srams-newest-nine-speed-mtb-cassette

Cette cassette 9 vitesses de même conception que la XX est hors groupe et n'a rien à voir avec les groupes X7, X9 et XO 2011 en 10 vitesses.

Vu le nombre de transmissions 9 vitesses sur le marché, les constructeurs ne vont pas arrêté tout de suite de fabriquer des cassettes 9 vitesses, c'est mieux pour nous

[lemairevtt]

Bon petite synthèse

Cannondale : new FLASH et new SCALPEL
Scott : new SCALE
Specialized : new HT et new EPIC (enfin new fourche)
KTM : new HT 29"
Orbea : new HT 29"

Focus : pas d'evo sur le raven

Reste Mérida, Look, Lapierre....

[GrandesRoues]

Bon petite synthèse

Cannondale : new FLASH et new SCALPEL
Scott : new SCALE
Specialized : new HT et new EPIC (enfin new fourche)
KTM : new HT 29"
Orbea : new HT 29"

Focus : pas d'evo sur le raven

Reste Mérida, Look, Lapierre....

chez cannon: le flash 29 ne change pas je crois
chez scott : new scale 29 à 950g !
chez spe: new epic carbon en 29
Tu as un lien pour le ktm 29 ?

[Archicoolaurel]

Chez Cannon' le Flash 29 passe en fibres HiMod il me semble.

[lemairevtt]

Bon petite synthèse

Cannondale : new FLASH et new SCALPEL
Scott : new SCALE
Specialized : new HT et new EPIC (enfin new fourche)
KTM : new HT 29"
Orbea : new HT 29"

Focus : pas d'evo sur le raven

Reste Mérida, Look, Lapierre....

chez cannon: le flash 29 ne change pas je crois
chez scott : new scale 29 à 950g !
chez spe: new epic carbon en 29
Tu as un lien pour le ktm 29 ?

http://www.velovert.com/information/2775/ktm-2011-les-nouveaux-modeles-

[daft rider]

Bon petite synthèse

Cannondale : new FLASH et new SCALPEL
Scott : new SCALE
Specialized : new HT et new EPIC (enfin new fourche)
KTM : new HT 29"
Orbea : new HT 29"

Focus : pas d'evo sur le raven

Reste Mérida, Look, Lapierre....

Et chez Scott le Genius LT arrive aussi: 13kg et 185mm à l'arrière pour l'enduro.

[julienvtt]

Et chez Scott le Genius LT arrive aussi: 13kg et 185mm à l'arrière pour l'enduro.

[/quote]
magnifique il est super beau

[SCUDV2T]

Ce n'est pas vraiment le type de spad qui va susciter beaucoup d'intérêt ici mais s'il est
magnifique et en plus super beau alors là .... !

@+

[mfmik]

je viens de voir que sur le new scale la douille de direction est conique. On peut mettre une fourche classique ou il faut un adaptateur?

[$eboss]

tous les vélos 2011 présentés sont en coniques!

ça sera le standard je pense... (reste juste le bb30 qui ne fait pas encore l'unanimité)

[GrandesRoues]

les 2, on peut mettre une fourche classique mais avec un adaptateur !

Archicoolaurel : intéressante ton info. T'es sûr de ton coup ? Ils ont annoncé un poids ?

[nismo35]

reste juste le bb30 qui ne fait pas encore l'unanimité

Parce qu'il existe mieux (enfin plus efficace) que le BB30. Exemple en route avec le BB90 ou BB86

[GrandesRoues]

beaucoup de nouveaux standards dernièrement, on est en train d'abandonner complètement ce qui venait de la route

pivot conique
moyeu av en axe de 15mm
moyeu arr en 142mm
dera av en direct mount
bb en BB30 ou autres
postmount

[$eboss]

beaucoup de nouveaux standards dernièrement, on est en train d'abandonner complètement ce qui venait de la route

pivot conique
moyeu av en axe de 15mm
moyeu arr en 142mm
dera av en direct mount
bb en BB30 ou autres
postmount

ué dommage pour ceux qui lache du fric dans un cadre sur mesure pour le garder longtemps! certes on a le temps pour qu'il abandonne tous les anciens standards, mais c'est assez frustrant!

[Archicoolaurel]

Archicoolaurel : intéressante ton info. T'es sûr de ton coup ? Ils ont annoncé un poids ?

Pas de poids officiel pour l'instant mais plus lourd que le 949 de Scott.







http://blogcannondale.blogspot.com/2010/06/cannondale-flash-29er-2011.html

[daft rider]

ué dommage pour ceux qui lache du fric dans un cadre sur mesure pour le garder longtemps! certes on a le temps pour qu'il abandonne tous les anciens standards, mais c'est assez frustrant!

C'est sûr qu'on a un peu l'impression de se faire avoir sur le moment, mais d'un autre côté, si l'évolution du matériel va dans le bon sens (ce qui est le cas pour la démarche d'intégration et de recherche de rigidité et fiabilité) c'est une plutôt bonne nouvelle en soi.

Quand on voit que certains cadres de l'an pépé (j'ai un vieux cadre DKT acier de 1996 pour exemple) peuvent être remontés intégralement et sans bidouillage, je pense que ton Skyde a encore de beaux jours devant lui

Edit en réponse au post sur les 29er Cannondale: ils ont mixé cassette Shim' et transmission Sram en 10V, ça peut répondre aux questions de certains

[$eboss]

ué dommage pour ceux qui lache du fric dans un cadre sur mesure pour le garder longtemps! certes on a le temps pour qu'il abandonne tous les anciens standards, mais c'est assez frustrant!

C'est sûr qu'on a un peu l'impression de se faire avoir sur le moment, mais d'un autre côté, si l'évolution du matériel va dans le bon sens (ce qui est le cas pour la démarche d'intégration et de recherche de rigidité et fiabilité) c'est une plutôt bonne nouvelle en soi.

Quand on voit que certains cadres de l'an pépé (j'ai un vieux cadre DKT acier de 1996 pour exemple) peuvent être remontés intégralement et sans bidouillage, je pense que ton Skyde a encore de beaux jours devant lui

100% ok! il va falloir attendre encore un peu pour que ces nouveaux standards se standardisent...mais je pensais surtout à ceux qui mettent un peu de fric dans des cadres à 4k€!

[BiBi WET]

beaucoup de nouveaux standards dernièrement, on est en train d'abandonner complètement ce qui venait de la route

pivot conique
moyeu av en axe de 15mm
moyeu arr en 142mm
dera av en direct mount
bb en BB30 ou autres
postmount

ué dommage pour ceux qui lache du fric dans un cadre sur mesure pour le garder longtemps! certes on a le temps pour qu'il abandonne tous les anciens standards, mais c'est assez frustrant!

Pour ceux qui ont débuté le VTT au tout début (début 80), ça n'a rien de nouveau malheureusement. Les standards ont toujours changé au fil du temps. C'est pour cela que l'argument d'un achat de cadre "à vie" ça me fait un peu sourire. Surtout qu'en pratique je ne connais pas grand monde qui garde ses cadres plus de 10 ans (parmi les pratiquant assidus bien entendu).
En même temps, pour ceux qui se moquent de la mode, il est tout à fait possible de garder un cadre plus de 10 ans. Dans les PA les anciennes pièces ne manquent pas.

[$eboss]

aussi raison!

[BiBi WET]

100% ok! il va falloir attendre encore un peu pour que ces nouveaux standards se standardisent...mais je pensais surtout à ceux qui mettent un peu de fric dans des cadres à 4k€!

Y a bien des gens qui mettent du fric dans une télé ou dans une voiture neuve (sans parler du prix des options)... Et puis 4k€ c'est juste le prix d'une paire de John Lobb sur-mesure alors un cadre titane à ce prix c'est "presque" cadeau non ?

[daft rider]

Vu ce qui passe à la télé sur les chaînes publiques, on fait un choix plus qu'avantageux en passant nos ronds dans des bicyclettes! (Plus belle la vie en 3D sur un écran OLED à 4k€, le rêve )

[Alpa]

100% ok! il va falloir attendre encore un peu pour que ces nouveaux standards se standardisent...mais je pensais surtout à ceux qui mettent un peu de fric dans des cadres à 4k€!

Y a bien des gens qui mettent du fric dans une télé ou dans une voiture neuve (sans parler du prix des options)... Et puis 4k€ c'est juste le prix d'une paire de John Lobb sur-mesure alors un cadre titane à ce prix c'est "presque" cadeau non ?

Elles sont SPD les John Lobb

[Alpa]

100% ok! il va falloir attendre encore un peu pour que ces nouveaux standards se standardisent...mais je pensais surtout à ceux qui mettent un peu de fric dans des cadres à 4k€!

Y a bien des gens qui mettent du fric dans une télé ou dans une voiture neuve (sans parler du prix des options)... Et puis 4k€ c'est juste le prix d'une paire de John Lobb sur-mesure alors un cadre titane à ce prix c'est "presque" cadeau non ?

Elles sont SPD les John Lobb

[Pat2A]

beaucoup de nouveaux standards dernièrement, on est en train d'abandonner complètement ce qui venait de la route

pivot conique
moyeu av en axe de 15mm
moyeu arr en 142mm
dera av en direct mount
bb en BB30 ou autres
postmount

Moyeu AR en 142 mm, ça c'est une bonne nouvelle, depuis le temps que j'attends que ça bouge de ce côté.
Allez encore un petit effort et ils vont nous standardiser le moyeu AV à 120 mm et c'en sera fini des parapluies dissymétriques...

[Tib]

c'en sera fini des parapluies dissymétriques...

Assy ou Dissy ? Moi j'aurais plutôt dit (Kiss my) Assy...

Sinon, faudra encore attendre une bonne année que Chris King prenne ces nouveaux standards en compte...

[Pat2A]

c'en sera fini des parapluies dissymétriques...

Assy ou Dissy ? Moi j'aurais plutôt dit (Kiss my) Assy...

Sinon, faudra encore attendre une bonne année que Chris King prenne ces nouveaux standards en compte...

Dissymétrie: défaut de symétrie
Asymétrie avec un seul s: manque de symétrie
Je pense donc que l'on peut utiliser les deux.

[taupe]

c'en sera fini des parapluies dissymétriques...

Assy ou Dissy ? Moi j'aurais plutôt dit (Kiss my) Assy...

Sinon, faudra encore attendre une bonne année que Chris King prenne ces nouveaux standards en compte...

c'est déjà pris en compte mais pour l'instant personne n'a changé les dimensions des corps de moyeu, donc ce n'est qu'un demi progrès.