Formula R1

[Dementia]

oui elles sont organiques ...

[titis76550]

les pistons des etriers sont les memes que les the one?

[YECHTI59]

les pistons des etriers sont les memes que les the one?

Oula non ... les pistons des the one 2010 sont ENORME (par rapport aux R1 )

[titis76550]

on peut en trouver ou en vpc?

[olivy30]

quelqu'un peut me conseiller quel es la difference entre le r1 et rx et le poids

[Trigramus]

Version moins light que les r1 mais apres.....

[maz]

Bonjour,
Mon Rx avant, pesé à 250gr sans vis d'étrier (longueur de durite 73cm).
Il y a 100gr de différence me semble t'il sur la paire. En terme de prix le double environ.

[avite]

Je nuancerai un peu plus quand même .

Mon ( et celui des autres) R1 levier alu modèle 2010 pèse 168 g une fois recoupé sans les vis également.

Pour le prix tu trouves le RX à 230 euros et le R1 pour 330 euros ( la paire ).

A méditer mais je pense que le gain est très supérieur à 100 g sur la paire ( 82g sur le seul frein avant ) .

C'est toujours une histoire de rapport projet/prix .

[allane]

salut pour ceux que ça interresse je vends une paire de R1 blanc avec levier carbone neuf

[ubo]

salut pour ceux que ça interresse je vends une paire de R1 blanc avec levier carbone neuf

Belle entrée en matière !
Je t'invite à lire la charte !

[Vasarely]

Je nuancerai un peu plus quand même .

Mon ( et celui des autres) R1 levier alu modèle 2010 pèse 168 g une fois recoupé sans les vis également.

Pour le prix tu trouves le RX à 230 euros et le R1 pour 330 euros ( la paire ).

A méditer mais je pense que le gain est très supérieur à 100 g sur la paire ( 82g sur le seul frein avant ) .

C'est toujours une histoire de rapport projet/prix .

Les poids vérifiés des RX: 245 gr avant et 263 gr arrière, sans visserie, ni adaptateur, durits non recoupées. C'est donc 160 gr de + que des R1. J'ai trouvé du RX à 178 euros la paire, sans les disques, FDPC!

[muletdu44]

Bonjour. Qu'elle et la différence entre les disques Ashima Aro 08 160/160 et des ALLIGATOR WIND-CUTTER 160MM???
Ça serait pour monter sur des R1.
merci

[Klarf]

euh, déjà pas la peine de mettre ta question de partout...
et avant de posé ce style de question, as tu rien que vu les 2 disques en question???

[muletdu44]

euh, déjà pas la peine de mettre ta question de partout...
et avant de posé ce style de question, as tu rien que vu les 2 disques en question???

Vu que j'ai lut que les freins ne réagissezpas pareil avec tout les disque Je me suis dit plus judicieux de mettre ma question sur ce poste. J'ai vu les disques en photo.

[Klarf]

et sur les photos c'est les même?

ta deux dessins complètement différents qui font la différence de poids entre les deux.
De plus avec les r1 je déconseillerais l'usage de ce type de disque, car les disques r1 sont très très bien...

j'ai l'impression d'avoir dit cette phrase 50 fois dans ce topic...

[muletdu44]

et sur les photos c'est les même?

ta deux dessins complètement différents qui font la différence de poids entre les deux.
De plus avec les r1 je déconseillerais l'usage de ce type de disque, car les disques r1 sont très très bien...

j'ai l'impression d'avoir dit cette phrase 50 fois dans ce topic...

J'ai bien vu que ce n'était pas les mêmes. Je parlai de comportement et de freinage? Et du poids des deux.
Mais je trouve les disque r1 trop classique

[frank]

petit probleme arriver a un copain avec des leviers carbones
Dans une descente severe un gars creve,il arrive et au moment ou il freine pour stopper ,le levier lui pete dans les doigts
mefiance donc avec les leviers carbone
precision leviers montés neufs le jeudi,casse le samedi,pas de chutes entretemps

[Klarf]

J'ai bien vu que ce n'était pas les mêmes. Je parlai de comportement et de freinage? Et du poids des deux.
Mais je trouve les disque r1 trop classique

Si tu veux dégrader ton freinage et t'embêter a aligner le disque a chaque sortie, vas y...

[dejief]

Boh! moi les Aro 08 étaient sur les roues j'ai monté les freins et je n'ai jamais rien reréglé ca fonctionne sans soucis.
Maintenant pour ce qui est de dégrader le freinage peut etre que ca va moins bien avec les Ashima, mais comme je suis satisfait (j'avais des pro mono mini) je changerai les disques lorsqu'il seront mort.

[Klarf]

les aro 08 ce voilent assez vite, j'ai testé une sortie les ashima sur les r1, c'était pas ça du tout...
avec les disques d'origine tu as un excellent mordant que tu auras pas avec des ashima je penses, de plus les disques r1 chauffent pas spécialement...
dommage de sen privé...

[muletdu44]

Merci de vos conseils.
Pour raccourcir les durite il faut acheter 2 kit de raccourcissement. Mais pour le faire faut t'il acheter les seringues obligatoirement? Comment faire sinon?
merci

[Dementia]

Déjà répondu plusieurs fois.
La fonction recherche n'est pas là pour faire beau.

fu****g société ou l'on veut tout tout de suite sans chercher, ca me gave c'est vraiment un manque de respect.

C'est vraiment ennervant ce côté self service ...

[titis76550]

Merci de vos conseils.
Pour raccourcir les durite il faut acheter 2 kit de raccourcissement. Mais pour le faire faut t'il acheter les seringues obligatoirement? Comment faire sinon?
merci

le kit est indispensable, concernant la purge, si ta coupe est bien faite il n'y en aura pas besoin

[Klarf]

titis76550 c'est faux ce que tu dis.

Si tu coupes ta durite, tu sera OBLIGE de faire une purge.
Il y aura forcément une bulle dans le système, t'y peux rien, c'est la physique!

Alors arrête de dire "pas besoin de purge si on coupe bien" vu que c'est faux!
On en a parlé longuement une fois, et si un mécano te fait ça, qu'il change de métier...

[LudoTA]

C'est probablement l'idéal de faire une purge après la coupe des durites...

Mais en pratique j'ai aussi coupé sans faire de purge sur mes 2 paires de R1 et je n'ai eu aucun problème de fonctionnement (4000 bornes de vrai VTT avec ma première paire de R1).
Au moment de reconnecter la durite je réinjecte du DOT des 2 côtés avec une petite seringue.

[titis76550]

c'est vrai qu'en théorie une purge est nécessaire mais j'ai essayé sans et ca marche

[titis76550]

et puis le "arrete de dire" alors que je ne l'ai dis qu'une fois ....

[Klarf]

juste que ce type de question est revenu un paquet de fois sur ce topic, tout comme l'usage d'autre disques sur les r1.

sinon, sans purge, c'est bulle obligatoire dans le système, une petite bulle aura pas trop de répercutions a cause de la membrane du r1, mais une grosse on peut vite voir la différence.

[titis76550]

ok merci klarf
mais ayant des r1 et des xtr, jai coupé les durites des xtr sans purger et aucun soucis, quand j'ai acheté l'olive sur fizzbikes c'était stipulé "purge non necessaire" et ras, je les ai purgés il y a pas longtemps

[Klarf]

disons que ça n'emperchera pas trop ton frein de freiné, mais pour un usage optimal, il vaut mieux le purger, ça demande 5min et 20mL de DOT, autant le faire