FDJ semble un peu poings liés à Shimano et c'est dommage
Tuut a écrit:Chez Trek ils étaient tous en Madone
car Omloop het Nieuwsblaad c'est pas vraiment très tapant , c'est possible sur un vélo ''normal '' et comme le madone est confort pour un vélo aéro ...
Probable qu'on les verra sur le tour des Flandres aussi bcp en madone
Madone qui n'est pas en disque
Arph a écrit:Roubaix que en disques aussi ^^
Me suis aussi fait la réflexion hier que pas de disques en vue, chez personne.
Fireblade07 a écrit:FDJ semble un peu poings liés à Shimano et c'est dommage
Je pense que oui, il n'y a qu'à voir sur les cintres, on leur a imposé les Pro avec le plat sur le dessus, au grand regret de certains coureurs qui aimaient la prise en main d'un cintre traditionnel (Vichot, Le Bon l'année dernière...).
flahutes a écrit:Tuut a écrit:Chez Trek ils étaient tous en Madone
car Omloop het Nieuwsblaad c'est pas vraiment très tapant , c'est possible sur un vélo ''normal '' et comme le madone est confort pour un vélo aéro ...
Probable qu'on les verra sur le tour des Flandres aussi bcp en madone
Madone qui n'est pas en disque
D'accord avec ton argumentation. On peut faire une autre approche de la question. Jusqu'à ce jour, toutes les flandriennes étaient courus sur le Domane (le nouveau n'a t il pas fait l'objet d'une présentation il y a deux ans sur ces courses). Les coureurs Trek ont utilisé le Madone, car ils ont voulu rester sur du freinage classique, et non employer le Domane qui leur auraient été fournis en disques (voir les déclarations avant-saison, du manager de chez Trek.
LewOlive a écrit:Petite réflexion sur les politiques sponsoring des équipes Françaises... Si on compare les 2 meilleures, AG2R et FDJ, on a 2 approches différentes. La FDJ est partenaire R&D avec Shimano, et AG2R a un lien beaucoup moins proche avec Shimano. Il semblerait que la liberté l'optimisation soit quasi nulle chez FDJ, et que chez AG2R on fait un peu ce qu'on veut. Le plus visible reste la chape overside Ceramicspeed de Bardet, qui doit aussi cumuler le boitier et les roulements de roue céramique. Au passage, les Cosmic sont des roues aéro dans le haut du panier chez Ag2R, avec juste les roulements qui sont peu fluides de série et deviennent donc ultra performants en passant à la céramique.
La performance de Bardet Samedi qui s'impose au terme d'une échappée solitaire de 30km, avec une bonne minute d'avance, c'est pour moi un des signes que la mise au point et l'optimisation du matériel ont atteint un bon niveau chez AG2R, et que Factor est loin d'être aussi mauvais que ce que voulaient laisser entendre certains lors de leur arrivée chez AG2R. FDJ semble un peu poings liés à Shimano et c'est dommage, mais il y a des gens sérieux chez eux qui pourront éventuellement corriger le tir si besoin. Les cadres du marché se tiennent globalement tous dans un range de 10-15W, mais en cumulant les différents "marginal gains" on peu arriver à compenser largement un cadre "moyen" si on opte par exemple ne serait-ce que sur des boyaux les moins énergivores et le kit complet céramique.
LewOlive a écrit: Le plus visible reste la chape overside Ceramicspeed de Bardet, qui doit aussi cumuler le boitier et les roulements de roue céramique. Au passage, les Cosmic sont des roues aéro dans le haut du panier chez Ag2R, avec juste les roulements qui sont peu fluides de série et deviennent donc ultra performants en passant à la céramique.
Cristo a écrit:Et un Sky en speedplay sur la photo 9 ?
flahutes a écrit:Fireblade07 a écrit:FDJ semble un peu poings liés à Shimano et c'est dommage
Je pense que oui, il n'y a qu'à voir sur les cintres, on leur a imposé les Pro avec le plat sur le dessus, au grand regret de certains coureurs qui aimaient la prise en main d'un cintre traditionnel (Vichot, Le Bon l'année dernière...).
FDJ est un partenaire historique avec Shimano, depuis la création de l'équipe il me semble. En étant ainsi aussi proche, on peut facilement penser que Shimano en qualité de co-sponsor ne fait pas payer le matériel à la FDJ. Et que pour une équipe cela représente une très belle économie.
@Fireblade07 Ca n'a l'air plus l'air d'être le cas cette année pour certains coureurs au moins
corsika a écrit:LewOlive a écrit:Petite réflexion sur les politiques sponsoring des équipes Françaises... Si on compare les 2 meilleures, AG2R et FDJ, on a 2 approches différentes. La FDJ est partenaire R&D avec Shimano, et AG2R a un lien beaucoup moins proche avec Shimano. Il semblerait que la liberté l'optimisation soit quasi nulle chez FDJ, et que chez AG2R on fait un peu ce qu'on veut. Le plus visible reste la chape overside Ceramicspeed de Bardet, qui doit aussi cumuler le boitier et les roulements de roue céramique. Au passage, les Cosmic sont des roues aéro dans le haut du panier chez Ag2R, avec juste les roulements qui sont peu fluides de série et deviennent donc ultra performants en passant à la céramique.
La performance de Bardet Samedi qui s'impose au terme d'une échappée solitaire de 30km, avec une bonne minute d'avance, c'est pour moi un des signes que la mise au point et l'optimisation du matériel ont atteint un bon niveau chez AG2R, et que Factor est loin d'être aussi mauvais que ce que voulaient laisser entendre certains lors de leur arrivée chez AG2R. FDJ semble un peu poings liés à Shimano et c'est dommage, mais il y a des gens sérieux chez eux qui pourront éventuellement corriger le tir si besoin. Les cadres du marché se tiennent globalement tous dans un range de 10-15W, mais en cumulant les différents "marginal gains" on peu arriver à compenser largement un cadre "moyen" si on opte par exemple ne serait-ce que sur des boyaux les moins énergivores et le kit complet céramique.
Franchement, je ne mettrais pas le bon résultat de Bardet en rapport avec l'optimisation du matériel..en partie peut-être mais ce serait faire fi de la qualité du bonhomme..à ce moment là de la saison. Je doute que les 1 minutes de débours concédées par les suivants soient dues à une amélioration signifiante des composants utilisés..
Cristo a écrit:LewOlive a écrit: Le plus visible reste la chape overside Ceramicspeed de Bardet, qui doit aussi cumuler le boitier et les roulements de roue céramique. Au passage, les Cosmic sont des roues aéro dans le haut du panier chez Ag2R, avec juste les roulements qui sont peu fluides de série et deviennent donc ultra performants en passant à la céramique.
Non les roulements de roue sont d'origine chez AG2R, si ils étaient changés le moyeu ou la roue serait stické. Il y a 3 niveaux de contrats CeramicSpeed :
AG2R : Bottom Brackets, Headsets and OSPW Systems
BORA : Bottom Brackets, Headsets and Wheel Bearings
DIMENSION DATA : Bottom Brackets, Headsets, OSPW Systems, Wheel Bearings and UFO Racing Chains
LewOlive a écrit:Cristo a écrit:LewOlive a écrit: Le plus visible reste la chape overside Ceramicspeed de Bardet, qui doit aussi cumuler le boitier et les roulements de roue céramique. Au passage, les Cosmic sont des roues aéro dans le haut du panier chez Ag2R, avec juste les roulements qui sont peu fluides de série et deviennent donc ultra performants en passant à la céramique.
Non les roulements de roue sont d'origine chez AG2R, si ils étaient changés le moyeu ou la roue serait stické. Il y a 3 niveaux de contrats CeramicSpeed :
AG2R : Bottom Brackets, Headsets and OSPW Systems
BORA : Bottom Brackets, Headsets and Wheel Bearings
DIMENSION DATA : Bottom Brackets, Headsets, OSPW Systems, Wheel Bearings and UFO Racing Chains
ça, c'est sur le papier ! Il est très facile pour un leader de changer ses roulements "cachés", même à l'insu de son équipe. Les coureurs professionnels (dans leur approche de gains marginaux) vont évidemment se pencher sur ce genre de problématique, et ça fait des décennies que les bons coureurs essayent d'améliorer leur matériel.
La bonne blague serait de croire que Froome roule en roulements 100% acier comme ceux de monsieur tout le monde qui achète un groupe Shimano.
flahutes a écrit:Arph a écrit:Roubaix que en disques aussi ^^
Me suis aussi fait la réflexion hier que pas de disques en vue, chez personne.
Oui, mais Bora à présenté le Roubaix pour Paris Roubaix. Et il est en patins.
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