Vos COLNAGO

[hidalgo]

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c'est vrai que certaines choses seraient à changer, cintre, pédalier, su tu veux rester dans le jus! concernant le jdd il me semble qu'il s'agit d'un Colnago la cuvette supérieure a été changée.

[Arph]

Pas faux pour le CK...
Sinon, pourquoi changer les étriers Chorus, excellents ? Si c'est pour grappiller qques grammes en claquant (bcp) d'euros, bof, surtout sur un mulet (fût-il de course, et Colnago). Idem pour le dérailleur, la différence de poids entre le chorus et le record n'est pas énorme (fourchette externe en carbone sur le Record). A la limite, change la visserie du dérailleur pour de l'alu. Par contre le pédalier, à voir si tu trouves pas un modèle plus light (et moins moche). En tt cas, çà va faire un chouette mulet.

Pas de doute sur l'efficacité des étriers Chorus et sans pour autant dépenser des fortunes j'attends LA bonne occaze pour des ZG que je connais qui sont quand même plus légers et surtout aussi efficaces(puis ils sont noirs )
Le dérailleur arrière "Record" restera en place et c'est simplement pour harmoniser l'ensemble que si l'opportunité d'un "Record" m'est donnée... Et bien tu vois le pédalier n'est peut-être pas si lourd que ça sachant aussi que les plateaux d'un "Force" sont plus light que ceux d'un Red...Ce n'est pas sur les manivelles que je prends du poids.

Pour ce vélo, je dirai AMHA :
- un pédalier Campa pour l'harmonie d'ensemble et la bonne tenue de cet élément chez ce constructeur. En plus il doit exister une version carbone (Chorus ou Record)
- un autre cintre. J'aime pas la forme de celui-là... en même temps c'est une remarque hyper perso ; si t'es bien avec c'est l'essentiel mais le drop me paraît important pour un mulet (on est moins souple l'hiver). En plus les manettes me semblent basses sur ta photo, tu ne bénéficies pas du "plat" dans le prolongement du cintre (à moins que ce soit la photo ?)
- les roues : mettre des roues Shim sur un colnago en campa , c'est criminel Plus sérieusement, je connais pas suffisamment ces roues pour les critiquer en bien ou en mal (je crois même en avoir lu du bien) mais pour l'esthétique / dynamique / plaisir, une petite paire d'alu à boyau.......... hum !!!!

Bref, pas grand choses à jeter en vérité

Pour les roues elles sont très bien, mais elles sont à corps Shimano et ça ne va pas être terrible avec la transmission Campa ... Du coup vu que je sens que ce vélo va rester en Campa (qui lui va très bien), il va falloir commencer par changer les roues

[toupenet]

J'ai eu des Dura Ace 7801 et je suis en Campa, ça fonctionnait à merveille.

[zéphi48]

J'ai effectué un petit réglage et effectivement comme le dit Toupenet celà semble pas mal
Je trouve ces roues là parfaites pour l'hiver et les mauvaises routes de chez nous,je pense les conserver...sinon trouver une paire d'hypéron pneus
Pour le cintre je recherche un compact en taille 42 et une potence assez légère en 110,si vous avez ça

[Arph]

Si tu arrives à avoir les 20 vitesses propres sans bruits douteux tant mieux, mais ça doit demander un réglage aux petits oignons. Les rares fois au j'ai essayé (pour prêter mes C24 à des gens en Campa), je n'ai pas passé trop de temps sur le réglage, mais le fonctionnement n'était pas parfait.

[fd14]

Art Déco AD10 pour les nostalgiques, je ne suis pas convaincu pour un C59! Pour un C40 oui, mais c'est personnel...

Bonsoir,

Merci pour la référence. J'aurais dû m'en rappeler car il me semble que c'est celle de mon C40.

Cordialement.
fd14 <¤>

[TorTor]

Petite evo Esthétique de mon C59

poids dans cette config (38mm, K7 chorus)6650gr
Poids avec Hypéron carbone(K7 12-25 Titane-acier) 6520gr

[LionelB]

Beau velo. La potence time pas geniale sur cet ensemble.

[zéphi48]

Il est vrai que la potence fait un peu massive à comparer des tubes mais qu'est-ce qu'il est beau... toujours la petite touche perso siglée Tortor avec les stickers des roues...tu dois vraiment prendre ton pied là dessus

[Joe 1234]

Il est vrai que la potence est mastoc mais la couleur s'harmonise très bien avec le reste du vélo...Pour moi, aucun problème tout est parfait!!!

[pasqup01]

Petite evo Esthétique de mon C59

Je vois que tu utilises, comme moi, les porte bidon Campa Record. Pour toi je ne sais pas, mais de mon côté impossible de mettre au chose que du bidon campa (avec d'autre cela force beaucoup rapidement et j'ai donc jamais insisté) comme celui fourni avec ; voici le modèle



mais le prob est qu'ils ne sont pas terribles... ils fuient dès que bien remplis...Or j'ai vu que campa avait sorti un nouveau modèle :



Il serait dispo séparément (vu sur wiggle) et ou livré avec le porte bidon campa "super record"...

Tu connais ? Compatible avec nos "anciens" porte bidon record ? Comment fais tu de ton côté ?

[TorTor]

Il est vrai que la potence fait un peu massive à comparer des tubes mais qu'est-ce qu'il est beau... toujours la petite touche perso siglée Tortor avec les stickers des roues...tu dois vraiment prendre ton pied là dessus

Obo a fait un top travail comme d'habitude

Il est vrai que la potence est mastoc mais la couleur s'harmonise très bien avec le reste du vélo...Pour moi, aucun problème tout est parfait!!!

Vraiment pas facile de trouver la bonne potence. Peutêtre une 3T, mais elle n'est pas en 3K

Petite evo Esthétique de mon C59

Je vois que tu utilises, comme moi, les porte bidon Campa Record. Pour toi je ne sais pas, mais de mon côté impossible de mettre au chose que du bidon campa (avec d'autre cela force beaucoup rapidement et j'ai donc jamais insisté) comme celui fourni avec.

Les porte bidons Campas sont d'origine Tacx. Donc tous les bidons Tacx tiennent normalement bien.
J'ai essayé un PB speedplay plus léger et esthétique. Première descente et le bidon s'éclipse...

[hidalgo]

Cette finition est une des plus belle! c'est vrai que la potence est assez massive, en finition 3k regarde du côté de FSA. Le nouveau bidon campa est un Elite donc ça doit convenir.

[pasqup01]

merci pour vos avis sur les bidon / porte bidons. Je vais essayer, c'est pas la ruine mais c'était pas la peine non plus pour moi d'empiler les bidons dans le garage

@tortor : très joli C59, un peu comme les autres je trouve potence un chouïa massive mais elle respire la rigidité et c'est bien parce qu'il faut trouver qqchose !


Après, mais c'est perso, je trouve que les cintres anatomiques ont beaucoup de drop et invitent peu à mettre les mains en bas... mais pour qui à la souplesse no prob

[hidalgo]

Impressionnant ce qu'il fait avec un C59 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&;v=HhabgvIIXik

[Joe 1234]

Bon ça fait longtemps que je voulais mettre mon vélo sur ce site...

C'est un Colnago for Ferrari CF6. Il y en a 60 dans le monde avec les roues Lightweight. C'est un modèle 2007 pour l'année modèle 2008. Ce vélo commémore le 60ième anniversaire de la fondation de Ferrari. L'association de Colnago et Ferrari date de 1986. Voilà pour la petite histoire...Et maintenant mon vélo que j'ai acquis neuf en 2008:

Colnago Extreme Power, roues Lightweight GEN III, et grouppo complet Campagnolo Record dont les pédales et tige de selle, cintre et potence Cinelli Ram 2, selle Prologo C One 30 (rail titane).

J'ai fait quelques modifications du modèle originale. J'ai mis des Vittoria EVO CX de 23 mm à la place des 21mm, j'ai changé la cassette 12-25 pour une full titane 11-23, j'ai rajouté une patte antidéraillement ( chain catcher) de marque Campagnolo et j'ai changé les ergopower Campagnolo originaux par ceux avec le logo rouge ( édition spéciale de 600 paires ).C'est avec ces modifications que le vélo pèse 6,77 kg (comme la photo).

J'ai en réserve pour réduire son poids d'environ 300 grammes une paire de Vittoria Crono EVO CS ( j'avais déjà utilisé cette sorte de boyau), des plateaux 34 et 48 ainsi que les galets du dérailleur de marque Fibre Lyte et une paire d'attaches rapide noires (skewers) en carbone-titane de marque Lightweight à la place des Campagnolo originale (enfin je crois que ce sont des Campagnolo!!!). Un de ces jours je monterais ces équipements sur mon vélo.....

Le gars est très très très heureux!

Je n'ai pas pris de photo mais je viens d'optimiser mon Colnago. J'ai changé les patins de freins d'origine ( Lightweight-SwissStop) par ceux de Corima, ensuite enlever les attaches rapide d'origine ( Campagnolo?) par des Lightweight noires ( carbone-titane) et enfin changer mes pédales Campagnolo Pro-Fit que je ne pensais jamais m'en débarrasser par les (très) légères Time Xpresso 12. Je crois avoir retrancher 200 grammes environ....Pas mal du tout selon...............moi!!!

[hidalgo]

C59, Meilestein, Campa SR EPS, Clavicula..., que du beau quoi!!!

[Joe 1234]

À qui ce superbe vélo?

[hidalgo]

je ne connais pas l'heureux proprio, une photo sur le site de carbonsport.

[denismag]

Bonjour à tous .
J'ai pu voir une vidéo du nouveau C60 , et il serait sur le Milan San Remo

[TorTor]

Petit changement esthétique de mon MTBK

[hidalgo]

Pas mal l'idée, peinture ou adhésif ?

[nono30]

Bonjour à tous .
J'ai pu voir une vidéo du nouveau C60 , et il serait sur le Milan San Remo

envoi!

[Tytoune]

Petit changement esthétique de mon MTBK

Enleve le "Warning machin en orange"

[TorTor]

Petit changement esthétique de mon MTBK

Enleve le "Warning machin en orange"

+1 bien vu

[denismag]

Bonjour à tous .
J'ai pu voir une vidéo du nouveau C60 , et il serait sur le Milan San Remo

envoi!

j'écrivais que j'ai vu une vidéo , je ne l'ai pas .

Le C60 sera présenté officielement la veille de Milan San Remo

[TorTor]

Pour tenir compagnie au C59
Nouveau projet Ernesto (M10)

[Joe 1234]

Toujours très intéressant un projet "Colnago"....

Un cadre M10 doit être plus difficile à trouver mais sûrement à meilleur prix que le "nouveau" M10S....

[hidalgo]

petites infos à venir sur le C60 ....

[pasqup01]

Pour tenir compagnie au C59
Nouveau projet Ernesto (M10)

Tu nous diras les différences entre les deux, belles bêtes en tout cas