Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[Fireblade07]

C'est combien "un poil plus"? 0,5?

Sinon +1000 pour le Veloflex Carbon

[Doc holliday]

En ce qui me concerne avec un poids de 71kg
Sur les vélos de route :
Roues Bontrager raceXXXLite, je suis en Vittoria Evo Cx et je gonfle souvent à 8kg suivant le parcours (état de la route) rarement moins mais ça arrive
Roues Corima aéro+, je suis en Veloflex Carbon (Ar) et Extreme (Av) et je suis souvent à 7,5kg rarement plus mais ça arrive sur du billard
Roues Stevan11 (jantes 32 Reynolds), équipées comme les Corima et là je mets facilement 500g voire 1kg de plus que pour les Corima.

Quand la pluie est annoncée avant une course, je parts en pneus. J'évite les boyaux.

Sur le vélo de CLM :
Roues Corima (3 bâtons Av et paraculaire Ar) ou Easton EC 90 (90mm) je suis en Véloflex Carbon (Av et Ar) et je gonfle souvent à près de 9kg. 8 kg si la route est pourrie voire 7,5 en cas de pluie.

[Joe 1234]

Quel est le meilleur boyaux pour vous niveau rendement, poids, confort, résistance, ...
Vos avis persos m'intéresse

Selon moi, le meilleur boyau au point de vue poids versus résistance à la crevaison et au confort est le Veloflex Extreme. Certes sa durabilité , SURTOUT pour la roue arrière, est quand même limitée.... mais à 230 grammes ( un copain en a même pesé un à 221 grammes) environ il est très difficile de demander mieux pour ce boyau exceptionnel....

[Fat bob]

FMB ou DUGAST. peut être pas en terme de durabilté, quoique à voir par rapport à un Vflex extrême.

[julien111]

J'ai fait 1700km avec un conti compétition à l'arrière (au mois d'août et que revêtement pas terrible on dira)
L'avant a 4500km et est encore en bon état!
Qu'en pensez vous? Je me rend pas compte mais je trouve limite...

[pasqup01]

J'ai fait 1700km avec un conti compétition à l'arrière (au mois d'août et que revêtement pas terrible on dira)
L'avant a 4500km et est encore en bon état!
Qu'en pensez vous? Je me rend pas compte mais je trouve limite...

Sur Conti compet pour moi, l'AV tient 5000 et l'AR tient 2500-3000 selon les cas (j'attends pas la crevaison mais nombreuses coupures de la chape et plus beaucoup de gomme sur la bande / sentiment de boyau "carré")

[LionelB]

Je trainais sur le site FMB et j'ai note que les competition cx sont maintenant dispo en 25mm.... Tentant.

[Fireblade07]

Exact, et les Service Course ont une chappe qui ressemble furieursement à celle d'un Veloflex Carbon!

[LionelB]

Exact, et les Service Course ont une chappe qui ressemble furieursement à celle d'un Veloflex Carbon!

pas la meme pourtant.

[jfklatovsky]

Je trainais sur le site FMB et j'ai note que les competition cx sont maintenant dispo en 25mm.... Tentant.

Ce doit être la même chape que le 23.

[Schwinn]

Bonjour à tous,

N'ayant pas trouvé la réponse sur le net (même pas sur le site de mavic ), je pose ma question ici: est-ce que le boyau Mavic SSC Yksion Pro Griplink (ouf, c'était long) possède une chambre à air en butyl ou en latex?

Merci pour vos réponses.

[bloobird0]

hopla, moi je profite de ta question pour l'élargir: de nos jours, quels boyaux possèdent une chambre en butyl (but avoué, avoir des boyaux qui ne demandent pas d'être regonflés systématiquement à chaque sortie pour mon velotaf).

[Klarf]

Essaye les continental bloodbird0, souvent ils n'ont pas besoin d'être regonflé. C'est le cas de certain schwable, et de certain mavic.

[1sanglier]

+1 les "compétition" se dégonfle très peu.

[bloobird0]

ok, bon justement j'aurais aimé connaître d'autres modèles/marques que le conti compet (à part le Vittoria Rally, je ne connais que celui là).

[gpigé]

Bonjour,
je confirme pour bloobird0, les vittoria se dégonflent rapidement, pas les continental. Obligé de regonfler les vittoria avant chaque sortie, les conti une fois par semaine ça suffit.

[Schwinn]

Salut,

Alors ayant posé plus haut ma question sur un modèle spécifique Mavic, je tiens à préciser que c'est pour une utilisation similaire à celle de Bloobird.
Les Vittoria Rally ne se dégonflent pas (butyl), mais ont la fâcheuse tendance de se décoller au niveau de la bande de protection. Me concernant, je ne les utilise plus. Sinon il y a en effet les Conti Compet, mais je les trouve franchement trop cher pour ce que c'est Actuellement je teste un Schwalbe Montello qui me convient très bien pour une utilisation urbaine (très plaisant à monter au passage).
Concernant ma question sur le Mavic Yksion Pro Griplink, je m'auto-réponds: c'est bien une chambre en butyl (j'en ai finalement pris un, gonflé et observé qu'une très légère perte de pression qui est tout à fait normale et n'a rien à voir avec celle que l'on observe sur le latex).

[hidalgo]

Veloflex prévoit de sortir des modèles en section 25, extrême,sprinter, critérium??

[charmette1261]

tu as vu ca ou ?

[LionelB]

Veloflex prévoit de sortir des modèles en section 25, extrême,sprinter, critérium??

Le criterium en 25 ca s'appelle un Roubaix

Pour les autres je ne sais pas si c'est prevu en 25.

[hidalgo]

Veloflex prévoit de sortir des modèles en section 25, extrême,sprinter, critérium??

Le criterium en 25 ca s'appelle un Roubaix

Pour les autres je ne sais pas si c'est prevu en 25.

Ok merci.

[olivierb]

Veloflex prévoit de sortir des modèles en section 25, extrême,sprinter, critérium??

Le criterium en 25 ca s'appelle un Roubaix

Pour les autres je ne sais pas si c'est prevu en 25.

Salut,
Dans la gamme Veloflex il y a les boyaux dédié a la course extreme et sprinter en 22mm, avec une bande de roulement un peu plus fine et un motif special et les modeles plus polyvalent,avec une bande de roulement un peu plus epaisse et un motif different, les carbone et criterium en 23 et arenberg et roubaix en 25mm.
A ma connaissance, il n'y a pas de nouveaux modèles prévu à court terme
Olivier

[Arph]

Veloflex prévoit de sortir des modèles en section 25, extrême,sprinter, critérium??

Le criterium en 25 ca s'appelle un Roubaix

Pour les autres je ne sais pas si c'est prevu en 25.

Et le petit dernier l'Arenberg, qui est un Roubaix à flancs noirs, ou un Carbon en 25, au choix Mais rien qui ressemble à un Extreme ou un Sprinter en 25.

[Jean Raoul Dubraquet]

ok, bon justement j'aurais aimé connaître d'autres modèles/marques que le conti compet (à part le Vittoria Rally, je ne connais que celui là).

Conti Sprinter Gator Skin. Solide, inusable, ne se dégonfle jamais, mais prends le en 25 car en 22, c'est un bout de bois

[Arph]

je me suis tapé la lecture intégral du poste mais aucune réponse précise n'a été donnée.

donc ma question est:

j'ai des boyaux hutchinson pro tour (acheté à TPK qui est sur ce forum)je souhaitai connaitre le sens de montage
sachant qu'il y a des écritures sur les deux flancs

détail des stries : \/IIII\/

je pensai mettre les stries internes dans le sens de roulement mais je souhaitai savoir dans quel sens vous montiez les votres
car il me semble que les hutchinsons soient des VELOFLEX rebadgé.

les chevrons dans le sens de roulage.

J'ai repensé à cet échange par hasard en voyant cette photo :



On est bien d'accord que c'est ce que tout le monde veut dire par "les chevrons dans le sens de roulage" ? Pointe en avant ?

[idinfo68]

Oui c'est bien cela comme sur la photo !

[olivierb]

Oui c'est bien cela comme sur la photo !

euh......ca depend si c'est une roue AV ou une roue AR
Donc pour lever toute ambiguité une photo


Pour info, tous les boyaux auront bientot la petite fleche, juste une petite modif dans le moule.
Sur l'Arenberg elle y est déjà et sur le Carbon pas encore
Olivier

[hidalgo]

Pas mal l'innovation .

[LionelB]

Il y a une fleche maintenant, je vais aller voir ca sur mes arenberg.

[LionelB]

J'ai 4 arenberg ils n'ont pas de fleche Par contre je viens de remarquer que en pression ca dit 6-9 bars, avant sur les roubaix c'etait 6-7 bars.