Les réalisations Le Vacon

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede laCrampe » Lun 25 Juin 2012 20:33

Klarf a écrit:L'anodisation du titane donne des couleurs souvent très fade, et toutes les couleurs ne sont pas réalisable. De plus certaines nuances (comme violet) vieillisse mal...
C'est pour ça que je ne vois pas l'anodisation du titane comme une anodisation sur de l'aluminum, où on arrive à des couleur foncé, qui tiennent très bien dans le temps.

Tu avais dans l'idée de faire un dessin avec plusieurs couleurs?

(Un gros papillon qui se pose sur une edelweiss avec la montage en arrière plan ;-) )

Non, mon idée du moment, c'est justement de faire une déco très minimaliste, mais légèrement colorée (2 couleurs max), sans cacher la texture du métal. Le côte "fade" des couleurs me convient donc bien. C'est d'ailleurs pour ca que le titane verni ou peint, je trouve ca un peu dommage. Mais je n'ai pas arrêté mes choix ; je me renseigne sur les finitions possibles.
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede Klarf » Lun 25 Juin 2012 20:35

Je ne suis pas sur que M. Le Vacon soit équipé pour faire des finitions aussi spécifique. Par contre dans le monde du couteau par exemple, il doit être possible de trouver quelqu'un capable de te le faire!
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede jfklatovsky » Lun 25 Juin 2012 21:09

Dans le monde du couteau on est plutôt axé gravure que peinture.
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede LionelB » Lun 25 Juin 2012 23:39

Dans ce genre la l'anodization du titane:

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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede laCrampe » Mar 26 Juin 2012 06:31

LionelB a écrit:Dans ce genre la l'anodization du titane:

Image

Exactement. Magnifique. Comme beaucoup de firefly.
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Messagede Klarf » Mar 26 Juin 2012 06:34

jfklatovsky a écrit:Dans le monde du couteau on est plutôt axé gravure que peinture.

Je sais, mais je me suis basé sur ce type de réalisation: http://gravure-couteaux.info/anodisation.htmljfklatovsky
en couleur, c'est le bleu qui tient le mieux dans le temps sur le titane.
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Messagede faber » Mar 26 Juin 2012 12:39

Klarf a écrit:
jfklatovsky a écrit:Dans le monde du couteau on est plutôt axé gravure que peinture.

Je sais, mais je me suis basé sur ce type de réalisation: http://gravure-couteaux.info/anodisation.htmljfklatovsky
en couleur, c'est le bleu qui tient le mieux dans le temps sur le titane.

T'es fan de couteaux, Klarf ? :mrgreen:
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede MIMI 25 » Mar 26 Juin 2012 13:48

Avec toutes vos questions,JPLV va s'arracher les quelques cheveux qui lui reste et le délai pour un cadre va passer à...2ans :lol:
A+
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede pat xaran » Mar 26 Juin 2012 18:14

soracabana a écrit:............
Avez-vous une explication du choix de PatXaran qui a monté la douille en 1"1/8 en 3/2.5 de 0.9mm et du conseil de JPLV qui préconise de monter cette même douille au lieu de celle en 6/4 de 0.75mm d'épaisseur.

.................



Absent depuis pas mal de semaines, pas eu la possibilité de répondre sur le moment.

La raison de ce choix est:
1/ l'épaisseur du tube, dans cette zone je pense qu'il est préférable de privilégier l'épaisseur pour la tenue du jdd.
2/ L'empilement douille jdd en hauteur du fait de la taille du cadre, les tubes diag et sup sont soudées au plus près des extrémités de la douille par un artifice de fabrication, douille plus longue que necessaire avant soudure, soudure des tubes et ensuite raccourcissement des extrémités à la limite du cordon de soudure. Inconvénient de cette methode, cela implique une douille cylindrique.
3/ Fourche piste plus courte et plus rigide qu'une fourche route
4/Quasi absence d'entretoises entre jdd et potence

Le résultat de ces paramètres fait que les bras de leviers sont plus courts par rapport au point de fixation des tubes diag et sup en comparaison d'un montage classique à type de jdd identique, ce qui va dans le sens de récupérer de la rigidité par la géométrie plus que simplement par la section des tubes. Egalement je voulais conserver l'aspect des anciens cadres aciers avec raccords et douille plustôt fine ou ces points de fixation sur l'extrémité de la douile sont très courts . Double raisonnement sur la rigidité et l'aspect.
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede soracabana » Mar 26 Juin 2012 19:29

Content d'avoir à nouveau de tes nouvelles Pat Xaran!

JPLV se propose de souder les tubes diagonal et supérieur sur la douille en laissant 12mm en bas sous la soudure du tube diagonal et 12mm en haut de la soudure du tube supérieur. La douille sera haute, dans les 215mm.

Jette un oeil sur ce lien stp, je serais curieux de savoir ce que tu penses du projet?

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=45743
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede jfklatovsky » Mar 26 Juin 2012 20:44

faber a écrit:
Klarf a écrit:
jfklatovsky a écrit:Dans le monde du couteau on est plutôt axé gravure que peinture.

Je sais, mais je me suis basé sur ce type de réalisation: http://gravure-couteaux.info/anodisation.htmljfklatovsky
en couleur, c'est le bleu qui tient le mieux dans le temps sur le titane.

T'es fan de couteaux, Klarf ? :mrgreen:

Attention, il y a des amateurs de coteaux sur ce forum :o
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede levacon » Mar 26 Juin 2012 21:03

pour patxaran et socacobana

12mm en haut et 12 mm en bas

Douille 200 mm nouvelle douille reynolds en 44 mm sont poids 116 G pour pat qui était absent :)

la grande nouveauté est que le jeu de direction est intégré ( avec apport de deux coupelles fabrication maison )

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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede soracabana » Mer 27 Juin 2012 02:14

Je ne suis pas vraiment fan du jeu de direction intégré. Cette douille est 4 fois plus rigide que la titane 6/4 en 38mm et 0.75mm d'épaisseur pour jeu de direction externe. Je ne sais pas si ça ne sera pas trop rigide pour moi?

Au fait Pat Xaran, quel est le poids de la fourche Amadeus que tu as montée sur le PF&H Ti? Ou l'as-tu trouvée? Penses-tu qu'elle soit aussi rigide que la ENVE 1.0?
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede pat xaran » Mer 27 Juin 2012 08:16

soracabana a écrit:Je ne suis pas vraiment fan du jeu de direction intégré. Cette douille est 4 fois plus rigide que la titane 6/4 en 38mm et 0.75mm d'épaisseur pour jeu de direction externe. Je ne sais pas si ça ne sera pas trop rigide pour moi?

Au fait Pat Xaran, quel est le poids de la fourche Amadeus que tu as montée sur le PF&H Ti? Ou l'as-tu trouvée? Penses-tu qu'elle soit aussi rigide que la ENVE 1.0?


Je réponds dans le sujet que tu as ouvert
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede laCrampe » Mer 27 Juin 2012 08:49

Klarf a écrit:
jfklatovsky a écrit:Dans le monde du couteau on est plutôt axé gravure que peinture.

Je sais, mais je me suis basé sur ce type de réalisation: http://gravure-couteaux.info/anodisation.htmljfklatovsky
en couleur, c'est le bleu qui tient le mieux dans le temps sur le titane.

Belles réalisations !
Ce lien et d'autres résultats de recherche montrent que la mise en oeuvre artisanale du processus d'anodisation du titane est simple et très peu couteuse ( un générateur de tension et quelques consommables ).
La partie la plus délicate semble être la réalisation des masques de sélection des parties à traiter. Je vois 2 pistes : soit ils sont réalisés avec du vernis photosensible, soit ils sont usinés dans des pièces en plastiques autocollants.
M et mme Le Vacon ont se sont certainement penchés sur ce pb de masque pour les finitions de leurs cadres.
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede duduche » Mer 27 Juin 2012 09:05

soracabana a écrit:Je ne suis pas vraiment fan du jeu de direction intégré. Cette douille est 4 fois plus rigide que la titane 6/4 en 38mm et 0.75mm d'épaisseur pour jeu de direction externe. Je ne sais pas si ça ne sera pas trop rigide pour moi?

Au fait Pat Xaran, quel est le poids de la fourche Amadeus que tu as montée sur le PF&H Ti? Ou l'as-tu trouvée? Penses-tu qu'elle soit aussi rigide que la ENVE 1.0?


Autant je comprends parfaitement - et j'y adhère - qu'un vélo trop rigide du boitier et de l'arrîère soit pénalisant, autant j'ai du mal à imaginer un vélo trop rigide de la douille de direction. Je précise bien "de la douille". On ne parle pas là du tube diagonal.
Je n'y vois que des avantages, en terme de précisions en descente tout comme en "tenue" en relances et sprints. Je vois complètement la douille comme un prolongement de la fourche. Ce qu'elle est d'ailleurs.

Et a-t-on peur de monter une fourche trop rigide ?
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede toupenet » Mer 27 Juin 2012 13:24

Douille rigide et fourche rigide (dans mon cas)
et bien l'impression sur les premières sorties était bizarre (j'étais mal)
Effectivement, sur un rail, pas la moindre perte de rendement

Mais ayant roulé sur l'inox pendant 3 mois, j'ai cru en passant sur le nouveau titane que j'étais planté, j'ai même eu peur d'avoir un cadre trop bridé.
Il est certain que je ne vais pas garder ce cadre trop longtemps, dans quelques années je vais m'en faire refaire un autre sur la même base que celui de patxaran.
Route : Inox 953, Titane Le Vacon
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VTT : Vitus Alu
BMX : Race alu 20"
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede soracabana » Mer 27 Juin 2012 13:56

Cet exemple est à prendre au sérieux quand on connait le niveau sportif de Toupenet qui est bien au-dessus du mien. Donc en effet, je ne voudrais pas me retrouver avec un vélo trop bridé et je souhaite qu'il soit léger.
soracabana
 

Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede levacon » Mer 27 Juin 2012 19:10

soracabana a écrit:Cet exemple est à prendre au sérieux quand on connait le niveau sportif de Toupenet qui est bien au-dessus du mien. Donc en effet, je ne voudrais pas me retrouver avec un vélo trop bridé et je souhaite qu'il soit léger.


le vélo de stef ce qui le rend rigide est le bb30 la douille paragon et la fourche ( et la serie de tube avec diamètre plus gros aussi )

JP
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede duduche » Mer 27 Juin 2012 19:41

On est d'accord JP, ce n'est donc pas la SEULE douille qui rend le vélo rigide en termes de pédalage. Mais bien tout ce qui tourne autour. A mon avis surtout le BB30 et la taille des tubes.
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede levacon » Ven 6 Juil 2012 18:30

bonsoir

un dernier sortie di2

cadre tubes reynolds + douille reynolds

groupe ultegra di2 + batterie dans la tige de selle + serrage franchouillard

roues mavic

cintre fsa omega compact

potence deda dar metal

tige de selle pmp deport 14mm

selle fiz ik alliente
pneu shalb zx

pedalier ta carmina axe titane plateau 46 36 ( étonnant le bon fonctionnement avec le derailleur di2 super compatible :D )


le poids 7kg 900

JP
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Dernière édition par levacon le Sam 7 Juil 2012 08:54, édité 3 fois.
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede montal » Ven 6 Juil 2012 19:00

levacon a écrit:bonsoir

un dernier sortie di2

cadre tubes reynolds + douille reynolds

groupe ultegra di2 + batterie dans la tige de selle + serrage franchouillard

roues mavic

le poids 7kg 900

JP


Ouch :shock: 7,9 kg, c'est la taille du cadre (au moins un 60) ou l'Ultegra qui plombe le poids ?
Sinon très beau montage !
montal
 
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede levacon » Ven 6 Juil 2012 20:07

montal a écrit:
levacon a écrit:bonsoir

un dernier sortie di2

cadre tubes reynolds + douille reynolds

groupe ultegra di2 + batterie dans la tige de selle + serrage franchouillard

roues mavic

le poids 7kg 900

JP


Ouch :shock: 7,9 kg, c'est la taille du cadre (au moins un 60) ou l'Ultegra qui plombe le poids ?
Sinon très beau montage !


la fourche est lourde 550 G ( pivot alu tète alu avec insert prévu porte bagage et garde boues )

JP
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede soracabana » Sam 7 Juil 2012 02:02

Quels sont les diamètres des tubes? La douille est-elle la nouvelle 44mm? La boite de pédalier est-elle la BB30?
soracabana
 

Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede levacon » Sam 7 Juil 2012 08:44

soracabana a écrit:Quels sont les diamètres des tubes? La douille est-elle la nouvelle 44mm? La boite de pédalier est-elle la BB30?


douille reynolds 44mm avec incert semi intégré
sup 34.9
Selle 34.9 avec incert pour tige 31.6
Diag 36.4
base reynolds
hauban reynolds
patte coquille non démontable
boite bsc entre deux
et attache garde boues sur hauban et tube de selle

douille 200 mm
sup 545 mm
selle 560 mm au collier

ar 415 prevu garde boues

poids du cadre 1KG350

jp
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede toto77 » Sam 7 Juil 2012 15:43

Je vois qu'en étant le précurseur, j'ai fait des émules...
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede montal » Sam 7 Juil 2012 17:18

Bizarre le choix d'un compact sur un cadre randonneuse prévu pour amener des bagages :o
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede levacon » Sam 7 Juil 2012 17:48

montal a écrit:Bizarre le choix d'un compact sur un cadre randonneuse prévu pour amener des bagages :o


c est un compact qui accepte un plateau de 30

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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede soracabana » Sam 7 Juil 2012 19:17

A quel niveau Toto77?
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Re: Les réalisations Le Vacon

Messagede toto77 » Dim 8 Juil 2012 13:14

Demande d'intégration complète du DI2
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