matos des pros

[Tuut]

Je ne pense pas que ce soit une question de poids , vu qu'ils arrivent aux limites uci en di2 capteur porte bidons et tout et tout . D'après moi avec ses grandes mains il ne trouve pas une position comme il le veut , en effet les manettes DI2 sont assez petites en mains .

[LionelB]

Peut etre preferre-t-il le DA mecanique tout simplement.

[samuel]

Totalement HS, quoique, mais énormissime (à voir absolument jusqu'au bout : un backflip sur le vélo de mèregrand, c'est pas tous les jours). Totalement décalé et parodique, en plus (cf Danny McAskill...).
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=W-rAv43UFnA

[Derosa_team]

Il y a un post pour ça
Mais comme quoi le vélo de mamie convient à toutes les situations

[denismag]

Le Back flip .....Excellent Guillaume
Je l'ai collé sur un post de SV

[Kevpro6]

Peut etre preferre-t-il le DA mecanique tout simplement.

des infos circulent que cancellara souhaite rester fidèle à du mécanique, de toute façon quand c'est parfaitement réglé par un pro, ça passe pareil

[Fireblade07]

Il me semble avoir lu quelque part qu'il préférait la version mécanique, simplement.

[nemo]

Très étonnant quand même car en CLM le DI2 offre un réel plus et permet certainement de grappiller 2 ou 3 seconde sur une épreuve...

[Karbonlite]

les strade bianche c'est pas un clm,il prefere mecanique pour courses en lignes et DI2 clm...
jusqu'en 2010 il était en sram donc je ne comprends pas l'explications de cocottes trop petites,sram c'est inférieur à shim...

[KuotapoWaa]

sram red elles sont sacrement large aussi par rapport a campa et di2!je parle en connaissance de cause

[LionelB]

On va dire que l'avantage de l'electrique en CLM est assez evident avec des boutons qui peuvent etre positionnes au bon endroits etc... Sur les strade bianca c'est deja beaucoup moins evident. Quand ca tape sur des routes pas en bon etat il me semble qu'un retour plus franc avec un bon click est preferable.

[Derosa_team]

pourtant beaucoup reste en Di2 sur ce genre d'épreuve

[Tuut]

Il faudrait lui demander ! Mais ca ne l'a pas empeché de gagner donc

[Derosa_team]

Il faudrait lui demander ! Mais ca ne l'a pas empeché de gagner donc

certes mais je n'ai plus son 06 , il vient de passer chez Free , et oui il a tout compris lui

[Arph]

Erf il aurait pu garder son numéro, il connaît pas la portabilité, il passe trop de temps à vélo pour se renseigner

[Karbonlite]

sram red elles sont sacrement large aussi par rapport a campa et di2!je parle en connaissance de cause

desolé pas compris le sens exact du message precedent,

je pensais qu'on parlait de longueur de cocotte,pas de largeur,j'ai aussi de l'ultegra et du force,sram plus compact,shimano long fin et haut...

[KuotapoWaa]

certains faisait allusion a sa carrure qui etait massive et donc des grandes mains enfin je sais pas je peux me tromper...

[Jean-François]

Une idée des roues montées sur le Pinarello de Wiggins ?

[Waou]

Roues Shimano protos

[lpikachu58]

Il me semble avoir lu quelque part qu'il préférait la version mécanique, simplement.

+1 en plus quand tu vois comme Sven Nijs a été emmerdé par son di2 en cyclo-cross cette année, tu te dis que quand tu dois jouer la gagne dans des conditions rudes, tu prends la solution qui marche en toute condition donc du mécanique.

[benj-]

Peut etre preferre-t-il le DA mecanique tout simplement.

des infos circulent que cancellara souhaite rester fidèle à du mécanique, de toute façon quand c'est parfaitement réglé par un pro, ça passe pareil

Pas besoin d'être pro pour régler correctement un groupe mécanique, quant au fait que ça passe pareil je me demande si tu as déjà roulé EN COURSE, avec les deux systèmes .

[Jean-François]

Roues Shimano protos

Des infos peut-être puisque tu bosses pour eux ?

[Karbonlite]

il suffit de lire shimano sur les jantes...

Puis c'est certainement "secret"

[Derosa_team]

Il me semble avoir lu quelque part qu'il préférait la version mécanique, simplement.

+1 en plus quand tu vois comme Sven Nijs a été emmerdé par son di2 en cyclo-cross cette année, tu te dis que quand tu dois jouer la gagne dans des conditions rudes, tu prends la solution qui marche en toute condition donc du mécanique.

AH bon ???? quoi comme soucis avec son Di2 ????

[Waou]

Les roues protos sont le résultat de 2 ans de tests menés notamment avec HTC & Sky qui n'étaient pas satisfaits des performances aéro des roues 50mm et 75mm. A priori voir Wiggins utiliser ces nouveaux modèles est plutôt bon signe, mais on attendra de voir avec quoi il roule sur le Tour pour être définitif. Pour le reste, détails techniques et autres, pour l'instant il faudra se limiter aux photos car Shimano ne souhaite pas communiquer officiellement à ce sujet pour l'instant.

Quant à Cancellara et qques autres qui roulent en mécanique, c'est souvent une histoire de feeling notamment lors du passage des vitesses (le DI2 est jugé presque "insensible"' par certains) et c'est tout à leur honneur : celà prouve que tous les goûts sont dans la nature. Shimano laisse de toute façon le choix aux coureurs, ce qui fait que certains roulent au moins sur certaines courses avec l'un et sur d'autres avec l'autre.

[Waou]

Il me semble avoir lu quelque part qu'il préférait la version mécanique, simplement.

+1 en plus quand tu vois comme Sven Nijs a été emmerdé par son di2 en cyclo-cross cette année, tu te dis que quand tu dois jouer la gagne dans des conditions rudes, tu prends la solution qui marche en toute condition donc du mécanique.

AH bon ???? quoi comme soucis avec son Di2 ????

Je pense qu'il faut allusion à une course où NIjs a tout perdu sur un incident technique qui ressemblait à la télé à un dérailleur arr mort... dans les faits c'est le cadre qui avait rendu l'âme...

Mais c'est vrai que le DI2, c'est pas fiable en cyclocross, la preuve les Champions du Monde Elite H & F + Junior H en sont équipés

[KuotapoWaa]

c'est pas parce qu'ils en sont équipes que c'est fiable.....Si je saute par la fenêtre tu sautes?

[benj-]

Ben si, on privilégie la fiabilté car avant de gagner une course tout le monde sait qu'il faut la finir .

Tu as déjà fait du cyclocross par -8 ? Et merde les vitesses qui passent jamais bien

déjà comme c'est top sur la route, j'imagine pas en cyclocross

[KuotapoWaa]

ce que je voulais dire c'est que c'est pas psk les pros ont quelques choses que c'est bien...ils font avec ce qu'ils ont après sur la douceur etc je suis d'accord avec toi ca doit etre un plus...après avec la boue,sable ..?je sais pas je fais pas de CC!

[bidon]

Et bien justement avec le DI2 pas de câblerie sujette à l'encrassement, pas de boue ou sable qui risque de s'incruster dans les gaines et modifier l'indexation. Si non on retrouve une mécanique identique : une chaine, une K7, un dérailleur Ar. avec des galets qui se déplace latéralement sur la K7.....Donc je ne vois pas en quoi l'électrique serait plus sensible en terme de fonctionnement quand le terrain est plus contraignant.