Montage Moots Compact SL, 5.59kg en di2

[Klarf]

Et voilà le résultat, presque tout en noir et blanc (sauf le logo Reynolds 6-4)

Sur la fourche et le cintre, c'est de la peinture argenté, sur les pièces sram red, c'est un morceau de venilia noir pour couvrir les parties rouge.

Sortie prévu demain, en sois j'ai rien changé, j'ai par contre pensé à baisser ma selle de 0.5cm, je vais faire une sortie plus en pleine pour tester ça!

[Tytoune]

Pour la selle je préfère la speedneedle

[thomas]

Vraiment parfait Klarf !

Pour la potence, si tu prends une titane, je pense que tu devras passer ta guidoline au noir.
Mais personnellement, je verrais vraiment bien une Extralite (associé à une Tune Concorde et un Zipp Sl )

[scandium71]

Pas possible la Concorde avec sa tige de selle.
Sinon, superbe réalisation.
Mes suggestions :
- potence Extralite : poids, esthétique
- plateaux FRM noir : poids, esthétique
- I-link noir : esthétique
- guidoline noire : esthétique
- jdd Chris King noir : esthétique
Quant à la selle Tune Komvor, j'avoue que je n'adhère pas trop à son esthétique, par contre si elle aussi confortable que la Concorde, alors garde la bien.

[Klarf]

Dans l'ordre:
-la selle, j'ai eu la speedneedle avant, mais niveau confort la komvor est plus agréable car ne présente pas de sur épaisseur au niveau du cuir. La concordre est en effet pas compatible avec la tige, j'en ai parlé a une personne qui en avait une sur son vélo. Je l'ai vu a cette même occasion, la concorde est moins large je penses.
-la potence, je vais voir, j'attends une ou deux réponses sur mes hésitations. J'ai contacté altira pour voir ce qui est possible de faire (potence titane avec capot alu ajouré)
-le i link, je vais tester en noir, vu que je dois changer le liner arrière (un poil court), ça sera l'occasion!
-le jeu de direction, je viens tout juste de le changer, et j'en ai pas en noir, ça restera comme ça, c'est entre un argent et un noir et encore, j'ai de la chance, ce pewter est pas trop violet!

[firenze]

Pour moi RAS Klarf, rien à jeter!!!

La couleur du jdd est comment finalement? j'ai hésité avant de prendre le mien en noir.

Ah si quand même une petite suggestion : un petit coup de balai sur les feuilles mortes

Je ne savais pas que les arbres Drômois perdaient leurs feuilles...

@+

[MIMI 25]

J'aime beaucoup le pewter,cela change
A+

[Klarf]

MIMI 25,J'ai pas trouvé aussi clair que tu m'avais montré (c'était une photo de CRC non?), mais celui là rend bien (pas violet-rose, pas trop foncé). Par contre, chris king a du mal avec les anodisations, sur ce jeu de direction, il y a 3 tons différents (c'était visible quand il était pas monté)!

Firenze, la couleur est particulière, et comme j'ai dis, les nuances sont nombreuses... sur mon vtt, même couleurs, mais entre l'entretoise et le jeu de direction lui même, il y a une différence assez importante. Le mieux est donc de voir le modèle que tu achète en vrai.

Tu peux te fier à cette photos sinon:



les couleurs sont très réaliste par rapport a la réalité.

Et pour les feuilles, je préfère quand même rouler que de les enlever, elles font de mal à personne (mais vivement le printemps prochain quand même...)

[EdoKoi]

Finalement, maintenant que tu as enlevé les touches de rouges, le i-link argent choque moins

Donc :

Pour moi RAS Klarf, rien à jeter!!!

+1

[lemairevtt]

+ 1

juste un détail, tu peux pas faire passer ta gaine sur lav du cintre ça ferait mieux non?

[nicolas3334]

+1 pur la potence extralight

sinon parfait... c'est quand l'election du vélo de l'année?

[cool120]

pour la potence attend demain pour les photos Klarf, le tuning mi-semaine prochaine

[Klarf]

Merci pour vos avis/idées!

Pour les gaines sous la guidoline, je crois pas que j'ai trop le choix, mais je me suis peut être trompé? J'ai mit les deux sorties par dessus, comme on voit à droite sur la photo:



Ca me permet d'avoir la main mieux caler quand je suis au bord du cintre.

J'attends ton retour sur la potence cool120, tu as quoi par contre comme fourche?

[LionelB]

Bravo!

Bon maintenant il faudrait rouler un peu. Il est trop propre ce velo

[jay842]

superbe montage technique et esthétique klarf!
j'adore vraiment beaucoup, et ça donne des idées pour rendre un montage titane encore plus sobre.
et le poids m'impressionne.

[fatmatt]

Excellent on dirait que le bike est en noir et blanc au milieu d' un décors en couleur . Juste magnifique , te faut une potence moots maintenant

[gromousse]

Si je peux me permettre, moi petit padawan : j'ai le même cintre, et le montage prévu pour ce cintre est de passer les deux gaines derrière, l'une au-dessus de l'autre, de façon à compléter le demi rond pour faire un rond presque parfait. En remontant légèrement ces gaines on arrive même à faire un petit replat très agréable sur le dessus du cintre. Il y a un petit dessin sur le cintre lui-même, sur la barre horizontale, à l'endroit où les doigts gauches viennent se poser quand on a les mains en haut du cintre. ça fait comme une représentation en coupe du demi rond formé par le cintre et des deux gaines derrière.

Je pense que la position actuelle est légèrement trop relevée pour se rendre compte de cette possibilité.

[cool120]

Photos de la potence Extralite :

[cool120]

Réception de vis titane noire : M5x17 (bonne longueur) et M4x20 (d'origine sur l'Extralite c'est du M4x12)
-Usinage avec perceuse et lime (+huile de coude) photo n°1
- Ajustage de la longueur de la vis en M4x14(histoire de prendre sur plus de filet la potence) photo n°2 - vis d'origine à gauche, vis M4x20 avec usinage de la tête au milieu, et vis coupée à droite
- Résultat monté photo n°3

Voilà Klarf, à toi de prendre une Extralite (c'est la version VTT +4g, mais c'est psychologique, ça me rassure)

[charmette1261]

tu as fais quoi au leviers ? peux t on avoir plus de photos ?

moi j'aime mieux le i link en argent pour ce vélo ! achètes juste du liner

[Klarf]

Merci Cool120 pour les photos, c'est assez parlant. Tu as prit le modèle vtt à cause des 4° ou bien à cause de son poids plus important? Je suis en train d'hésiter entre un modèle titane ou bien l'extralite, si je prends l'extralite, ça sera une -4°, avec logo fait à l'endroit (extralite le propose sur commande pour le modèle vtt).
Pour les vis, tu as juste mit à la bonne taille et légèrement tourné les tête de vis pour faire un chanfrein? (j'ai pas compris si tu avais enlever une partie du filet avant la tête de vis ou pas)
Je penses me décider cette semaine, et voir si je peux faire une commande extralite par mon magasin (minimum de 400€ de commande)

Pour charmette, voilà les photos:




C'est juste un petit bout de venillia noir, découpé à la bonne mesure (et un coup de marqueur noir pour cacher le reste)
J'ai fait pareil pour le dérailleur arrière
J'ai normalement pu régler le problème de liner trop court en modifiant le dérailleur arrière, je montrerais ça quand j'aurais fini la modif'.

[fatmatt]

commande direct chez extralite , ca arrive vite

[Klarf]

J'ai une petite ristourne par mon magasin, et il devait faire une commande, ça m'éviteras les ports au cas où!
Tu en as eu pour combien livré? tu l'as commandé en direct non?

[fatmatt]

J' avais commandé direct mais c' etait un moyeu avant , 10 euros de frais de port de mémoire . Ma potence je l' ai acheté d' occaz

[cool120]

Pour la potence Extralite la version route (81g et +-8°) et la version VTT (85g et +-4°), les 8° ne m'intéressez pas, et prendre 4g sur potence me rassure

Pour les vis, oui c'est un chanfrein sur la tête de vis, finalement pas besoin de limer en partie le filetage juste en dessous, et j'ai ajusté les vis M4x12 (d'origine) par les vis titanes en M4x13/14 pour prendre sur plus de longueur la potence, les vis noires Ti étaient en M4x20 avant de les recouper.

[fatmatt]

elles depassaient les 20mm ?

[Klarf]

Petits changements:

Allègement du dérailleur arrière.
Pour cela: suppression de la vis de réglage du câble sur le dérailleur. Galets AFC AC et Eleven (l'eleven, est le plus léger, il est donc en bas)

Les poids:



avant le changement de galets:

après:


Le fonctionnement est bon, silencieux. A voir quand je pourrais sortir, quand la neige aura un peu fondu...
Pour la buté de gaine, j'ai utilisé un embout i link normal (pas mini) que j'ai clipsé sur une perle de taille normal, le tout dans de la gaine thermoretractable pour éviter que l'eau s'infiltre et que ça bouge.

Des photos une fois monté:





Sinon, j'ai aussi acheté (un grand merci à fdegrove) une paire de boyaux, qui iront avec des prolongateur tufo:





Pas de surprise niveau poids, je prends 25g au total (surtout sur l'arrière)

[Fireblade07]

Tu sais 265gr pour un Carbon c'est pas mal... Les miens sont un peu plus lourds (273-275gr de mémoire).

[Klarf]

Le carbone a déjà séché un peu, il date de septembre 2009, l'extrême de mars 2010, je penses pas être déçu quand je pourrais les monter et les tester

[Winpoks]

T'es sur que c'est le mois de noté sur le boyau ? Tu as set de noté ? Ca ne voudrai pas plutôt dire série 2009? Sachant que j'ai acheté un carbon il y a peu aussi et il y a "set . 2010" écrit dessus (268g d'ailleurs).