Specialized S-WORKS HT 2010

[BiBi WET]

Après mes essais de cette semaine, je trouve le fonctionnement de la fourche très acceptable, reste à valider sur du très cassant.
Je suis plutôt content de cette modif, j'avais un apriori plutôt négatif avant d'essayer et je dois bien avouer que je n'ai pas constaté de boulversement important par rapport à ma sid race.

Même si certains ne sentent aucune différence, voici quelques infos qui pourront intéresser certains bricoleurs à la recherche du poids mini et des performances maxi:

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=16508&p=488205#wrapheader

[mobyx.]

salut arno f1

sympa ton idée de cable par contre une tite question tes manettes elles sont indexées comme j'y connais rien sur ces manettes de contre la montre
sinon en gaine de type standard y a quoi de bien pas trop lourd ? avant j'avais sur mon taurine du ilink mais la je suis obligé de mettre d'un bout à l'autre pratiquement la gaine en entier et je voudrais pas trop rayer le cadre avec du portage par exemple

une tite photo du montage en cours

[arno f1]

Pour les shifters
http://www.sram.com/node/107/brand/sram-road/src/cat

Sinon Mobyx. pour éviter les rayures tu fais pas de portage

y a pas grand chose à faire a part faire attention lors de ces manoeuvres.

Le mini i-link passe surement, mais il faut 2 kits je pense

[ubo]

Alors Mobyx, il en est ou ce montage ? Fini ? tu as essayé le vélo ?

[mobyx.]

Alors Mobyx, il en est ou ce montage ? Fini ? tu as essayé le vélo ?

toujours pas j'attends le pédalier spe
peut etre dans la semaine j'ai un pédalier de pret à voir si ca va dessus
j'ai essayé le cannon flash j'espére avoir le meme confort en descente rapide j'étais surpris j'avais l'impression d'etre sur un tout suspendu

[ubo]

Quelques petites modifications :

remplacement de la chaine Yaban 9V par une Durace 10V => je prends 4 gr de plus au passage mais j'ai coupé la Durace un peu plus longue 108 maillons VS 106 maillons. En espérant que les frottements que j'avais avec la Yaban sur la fourchette du XX disparaissent.



Disque Scrub à l'arrière "pour voir" :



Avec le deuxième disque je serai sous les 7,9 kg.

[mobyx.]

slt

voila le vélo mais pas dans son montage final j'attends toujours le pédalier spe
niveau comportement c'est du tout bon
désolé pour la propreté du vélo

[auffrayst]

ta tige de selle est suffisamment rentrée?

[mobyx.]

ta tige de selle est suffisamment rentrée?

oui j'suis à la limite c'est une 400mm
ca fait bizarre comme ca mais sur le vélo j'suis bien et au moins j'ai pas les genoux qui tape dans le tube horizontal

par contre pas moyen de trouver à faire un truc propre pour passer les gaines de dérailleur j'suis obligé de croiser en dessous

[JeanY86]

faudra penser à couper le pivot

[pascal95]

Quelques petites modifications :

remplacement de la chaine Yaban 9V par une Durace 10V => je prends 4 gr de plus au passage mais j'ai coupé la Durace un peu plus longue 108 maillons VS 106 maillons. En espérant que les frottements que j'avais avec la Yaban sur la fourchette du XX disparaissent.


Disque Scrub à l'arrière "pour voir" :



Avec le deuxième disque je serai sous les 7,9 kg.

Alors ubo! Tu as roulé de nouveau depuis le WE dernier avec ton disque "qui ne freine pas" Si oui, tu sais déjà la différence?

[ubo]

non la semaine je roule avec mon mulet
Les essais reprennent ce we avec les plaquettes koolstop. Le rodage ne sera pas fini ce we à mon avis

[LOUBRY]

Salut, Je voulais savoir s'il y en a d'entre vous qui ont rencontré ou rencontre des Problèmes au niveau du serrage de tige de selle: pour ma par, je serre le collier à 6 N.M (6,2 N.M étant le maximum) pour un poids de 73 kg et le tube de selle a toujours tendance à descendre légèrement et plus ou moins suivant les parcours. On m'a dit qu'il existait une patte pour mettre sur des pièces en contact de carbone/carbone afin d'éviter cela??????????

[LOUBRY]

Salut, Je voulais savoir s'il y en a d'entre vous qui ont rencontré ou rencontre des Problèmes au niveau du serrage de tige de selle: pour ma par, je serre le collier à 6 N.M (6,2 N.M étant le maximum) pour un poids de 73 kg et le tube de selle a toujours tendance à descendre légèrement et plus ou moins suivant les parcours. On m'a dit qu'il existait une patte pour mettre sur des pièces en contact de carbone/carbone afin d'éviter cela??????????

[ubo]

les serrages spé sont plutôt de la famille de ceux qui faut pas trop serrer sous peine de tout écraser, bizarre ton pb ...
Tu as quoi comme tige ?

[S-Works]

Salut, Je voulais savoir s'il y en a d'entre vous qui ont rencontré ou rencontre des Problèmes au niveau du serrage de tige de selle: pour ma par, je serre le collier à 6 N.M (6,2 N.M étant le maximum) pour un poids de 73 kg et le tube de selle a toujours tendance à descendre légèrement et plus ou moins suivant les parcours. On m'a dit qu'il existait une patte pour mettre sur des pièces en contact de carbone/carbone afin d'éviter cela??????????

Salut,
Moi pour ma part je n'ai pas de problème avec le serage de la tige de selle.
Par contre j'ai eu un problème avec la partie supérieur qui pivote pour attaché la selle.
Elle s'est détaché 2 fois.
ça fait mal!!!!!

[ubo]

Quelques photos sur le terrain de jeu prisent cet après midi.







Avec du positif voir le sujet du marta sl

et du négatif voir le sujet du sram XX

[cool120]

Bon il est pas légèrement "Gun métal" ce disque à l'arrière , tant mieux si ca freine bien avec les Kool Stop

[fornoxe]

suberbe la première photo

[ubo]

Bon il est pas légèrement "Gun métal" ce disque à l'arrière , tant mieux si ca freine bien avec les Kool Stop

Il est plus gun métal, il est repeint en noir sur la photo

[mdlbuz]

suberbe la première photo

c'est chateau gaillard si mes souvenirs scolaires sont toujours corrects

[ubo]

c'est exact bravo

La vallée de la seine permet de jolies sorties avec du dénivelé.

Pour recoller : ça m'a permis de chahuter un peu la bête, en descente c'est un rail, je trouve décidément la sid en retrait dans le "hard" par rapport à la durin.
J'ai pu éprouver le disque arrière avec une bonne surprise puisqu'il s'est revélé d'un bon niveau.
Je pense que le vrai test sera le passage à l'avant.

[vandenkoornhuyse]

très belles photos de ton spé "rotorisé"
il est vachement sloping , de plus , l'avant est également assez haut
de profil il me fait penser de plus en plus a un corratec superbow , avec le tube supérieur en prolongement des haubans
le cintre syntace semble avoir une forme agréable ( il n' est pas droit comme un i )

[Klarf]

il fait 9° le syntace duraflite, c'est vraiment un bon cintre (la version recoupé de ubo est très légère en plus)

[ubo]

il est vachement sloping , de plus , l'avant est également assez haut

Il fait 37 axe pédalier milieu tube "horizontal" et 45 haut du tube de selle, le cadre est un 18"

[mobyx.]

il est vachement sloping , de plus , l'avant est également assez haut

Il fait 37 axe pédalier milieu tube "horizontal" et 45 haut du tube de selle, le cadre est un 18"

tu mesure combien ubo car moi aussi j'ai un 18 par contre la sorti de selle rien à voir comme ca sur les photos
tu cours à st raph

[ubo]

1,72
non je ne cours pas à st raph

[bobow73]

Magnifique ton spad Ubo, un des plus beaux du forum !

[kikad]

Magnifique ton spad Ubo, un des plus beaux du forum !

et en vrai tu a le bruit de RL avec.... et là ..............

[ufolep60]

Vraiment magnifique ce vtt