Giant NRS

[Dementia]

Tu as mis les 2 vis Ti au niveau de la fixation de la base et des biellettes ?

Oui, nickel ! Merci

[EdoKoi]

L'ensemble monté :



Sur la balance :

Vu d'ici j'aurais tendance à dire qu'il manque un amortisseur
Blague à part, beau résultat sur la balance pour un cadre de cette taille

[Dementia]

Vu d'ici j'aurais tendance à dire qu'il manque un amortisseur

Pour l'instant le SID XC sera monté dessus.

Mais peut être que d'ici quelques jours, un autre modèle prendra sa place

[Dementia]

bon ca avance doucement :



Axes Ti : 17g (gain de 14g par rapport à la visserie d'origine)
Amorto SID XC + buselures : 289g (entre 70 et 100g à gagner en passant à un DT XR ou XM)
Patte dérailleur + cheminée : 20g (qques g à gagner en changeant la cheminée)

[Klarf]

et combien de gain par rapport a ton ex alu?

[Dementia]

verdict ce soir !

[EdoKoi]

Au risque de poser une question con, pourquoi "nrs c2" sur le tube diagonale ? Le C2 était encore une série spéciale ?

[Dementia]

J'ai vu :

NRS C1
NRS C2
NRS Comp

C1/C2, je crois que cela vient du niveau d'équipement mis sur le spad à l'origine.
Je n'ai pas trouvé d'infos là dessus.

[Klarf]

les déco US étaient différente des européenne en tout cas

[EdoKoi]

Ok un peu comme les scott.
En tout cas le nouveau niveau d'équipement sera à la hauteur de la remise en état du cadre je pense

[Dementia]

les déco US étaient différente des européenne en tout cas

Les tailles aussi Pas vu de XL en France.

Certains modèles US avaient aussi une biellette avec une seule position (95mm) alors qu'en France deux (75 & 95mm).

[Dementia]

Ok un peu comme les scott.
En tout cas le nouveau niveau d'équipement sera à la hauteur de la remise en état du cadre je pense

Quelques modifs pour le moment, mais rien, encore une fois, d'exceptionnel. Je dois rester en adéquation avec mon gabarit

Sur mon fichier excel, j'ai noté un gain de 300g par rapport à mon "montage alu". Verdict sur le peson ce soir

[Seb-@.]

Au risque de poser une question con, pourquoi "nrs c2" sur le tube diagonale ? Le C2 était encore une série spéciale ?

Pour le différencier de la version C4 (qui n'est pas en plastic).
A bientôt

[Dementia]

enorme bien vu !

[Dementia]

bon, j'arrive à 10.21kg pour le moment.



(les photos sont totallement pourries, vive le garage ...)

Je n'ai pas encore monté les ilink. Mais le poids sera très proche si l'on déduit les 46g de la TDS Superstar par rapport à la KCNC qui va arriver.
J'ai aussi le pivot à recouper et une entretoise à virer donc l'un dans l'autre, ça compense la masse des gaines/cables manquants.

Prochaine étape : sub 10kg

J'ai aussi enfin pu peser le cadre alu : soit 138g de plus que le composite.

[VTT64140]

Mais tu est immense
Sympa le montage sinon

[Dementia]

Mais tu est immense

1m94

[Kraken]

C'est vrai que sa fait tout drôle un tout suspendu en grande taille mais bon moi quand on est grand on s'y fait

En tout cas le montage est sympa!

[giant.nrs]

pas une ride ce NRS moi j'vous l'dis

[noel]

Manque plus que les gaines de dérailleurs qui sont arrivées, a tous régler, purger les freins, éventuellement raccourcir la durite du frein avant, trouver une solution pour monter des axes de pédales en Ti (montage sur roulement aiguilles ?), choisir les futures jantes + pneus et collier de tige de selle.
Dans cette configuration avec les gaines il devrait être sous les 10,3 Kg (NBN 2,25 et Python tringle rigide chambre Schwalbe XXXlight).

[Dementia]

Salut Noël,

Bel objet !

En notubes tu devrais passer sous les 10kg

[EdoKoi]

Bon choix pour les freins
Tu as pas mal à gagner sur la selle également et pour le reste tu as déjà presque choisi, le sub 10 est accessible

[Dementia]

Bon choix pour les freins

Fayotte !

Tu as pas mal à gagner sur la selle également

C'est un fauteuil ca, pas une selle !

[noel]

Sur mon route j’ai une SLR Ti après 2h cuissard Assos obligatoire pour moi.
Donc des randos VTT avec 100Km et 2300 de D+ il vaut mieux une bonne selle.
Je trouve la WTB confortable et pas trop lourde entre 210 et 215 grs. De plus j’ai la même sur mon autre NRS et elle ne casse pas en cas de chute ou OTB.

Pour les freins pesé sur le vert dans le post du NRS (je les ai depuis plus d’un an et demi).

Pour le pédalier je pense qu’il me faut un triple, j’utilise le 22 sur les longues montées surtout en fin de sortie et pour aller rouler avec les collègues je fais 2 X 15 Km de route (44/13 voir 44/12 si je suis en forme et en retard ).

Pour la chaîne je vais tester un Mobwa (Yaban) qui apparemment n’est pas top, pour la mise à la longueur j’ai pris une des chaînes de l’autre NRS, c’est fou l’allongement quand elle est rincée, il y a un décalage de 1 maillon (note je, suis obligé de rouler ainsi, je finis la transmissions, les plateaux on 12 000 Km et la casette 6000Km).

Liste avec poids ce soir avec peut-être des photos du montage de l’Alu.

[noel]

Description des composants :

Cadre Giant NRS composite kit cadre taille L + Amortisseur DT carbone + Visserie TI/ Alu / nylon 2335 grs
Jeu de direction Fsa intégré + cuvettes + étoile + capot fibrelite + vis alu 90grs
Fourche R.S. SID W.C. blocage au foureau 1475 grs
Freins Hope mono mini pro light PM AR + Visserie TI/ Alu 461 grs
Potence Easton EA90 + vis Ti 127grs
Cintre Bountrager XXX light 580mm 107 grs
Poignée Mousse Bountrager XXX light 20grs
Dérailleur arrière Shimano XTR 960 SGS+Vis Alu 192grs
Chaîne Mowa (Yaban) 240 grs
Dérailleur avant Sachs Quartz + collier carbone + Visserie TI/ Alu 94grs
Manettes Shimano XTR 952 polis et tuées 230 grs
Pédales Shimano Exustar PM25 283grs
Pédalier Shimano XTR 960 poli + boîtier XT + vis Ti et Alu 774 grs
Roue AV Tune (Tune King+Rigida Taurus+CX ray+écrous alu+fond de jante velo plug) + Schwable NBN 2,25 + Chambre à air Schwable XXXlight + disque Hope pro light 160mm 1468grs
Roue AR (DT240CL+adaptateur IS+Mavic 717D+ CX ray+écrous alu+fond de jante velo plug ) + Hutchinson Python TR + Chambre à air Schwable XXXlight + disque Hope pro light 160mm + Cassette Shimano XTR 970 11-32+ écrou 1797 grs
Attache Rapide KCNC 45grs
Selle WTB rail titane 212gr
Tige de selle Ritchey carbone Super logique 335mm + vis Ti 149 grs
Collier de selle 18grs
Porte bidon Karbona 24grs
Lizard skin 12 grs
Câblerie Shimano SIS 41 + Power cords à monter

Avec les bonnes roues (jantes à définir) et pneus normalement sous les 9,9 voir 9,8 Kg

[Dementia]

Jeu de direction Fsa intégré + cuvettes + étoile + capot fibrelite + vis alu 90grs

90g

Qu'est-ce que tu appelles cuvettes ?

car moi je n'ai que :
- 2 roulements TH873
- 2 cônes de compression/alignement (un sur le pivot de la fourche au dessus du roulement haut et l'autre posée toujours sur le pivot mais au niveau du Té)
- bouchon + étoile
- capot qui met le tout en compression

puis après bien sur les entretoises

[noel]

Tu as 2 cuvettes (3 – 4 mm de haut) en acier que tu mes dans le cadre (1 en haut l'autre en bas) avec la portée pour les roulements.
En tous cas je les avaient avec mon cadre.

[Dementia]

je n'ai pas ca
je pose directement les roulements dans la douille de direction

photos ce soir

[noel]

Alors ?

[Dementia]

j'ai dit un bêtise effectivement, il y a bien des coupelles



Sur le compo, elles sont plus discretes et cachées par la fibre