Pinarello Dogma 60.1

[couderc david 83]

couleurs pas exceptionnelle .

[carlinaxe]

Je suis d'accord, je n'adhère pas vraiment a ce colorie.

[nismo35]

Ca manque un peu de paillettes...

[carlinaxe]

Exactement !

[couderc david 83]

Trés beau spad David.
Vivement l'arrivé du mien.
Par contre,tu est sur du poids?6,5 kgs!

A tu reçu ton vélo ?.

[Didi]

Ben si je me fie au site competitivecyclist.com c'est encore possible.

J'ai pris leur mesure et rajouter mes mesures sur mon groupe dura-ace complet que j'ai pesé à 2037gr + mes roues mavic cosmic ultimate, cintre deda 227gr et potence deda 100 à 106gr, j'arrive à 6.4kg et 6.5kg en di2.

[SPORTBIKE]

Trés beau spad David.
Vivement l'arrivé du mien.
Par contre,tu est sur du poids?6,5 kgs!

A tu reçu ton vélo ?.

Oui David
Va voir la:
viewtopic.php?f=2&t=23347&start=180

[Carbonite]

Bonjour, voici quelques photos de Dogma que j'ai eu pendant quelques semaines comment un velo de courtoisie:

[SPORTBIKE]

Pas vilain du tout en blanc

[hidalgo]

ça pèse un ane mort quand même

[Didi]

Mince alors moi qui espérais pouvoir avoir un dogma avec des fulcrum racing et en dura-ace pour 6.8kg... et 6.4 en cosmic ultimate...

C'est lourdos quand même.

[rickyfirst]

ça pèse un ane mort quand même

Le seul vélo ultra haut de gamme au-dessus de 7 Kg. Bref, le poids ne sera jamais concurrentiel sur un Pinarello.

[Didi]

Y a time aussi non?

Mais là c'estbête. Je vais rester sur BMC je crois. Mais le nouveau est pas téroche.

[nismo35]

ça pèse un ane mort quand même

Voir 2 anes mort même... en meme temps pina, reste fidèle a son image !
Au moins les pros vont pas avoir besoin de l'alourdir...

[Snaw]

Très belle photo

Tu es photographe ? Pour le poids c'est vrai que cela fait vraiment lourd
C'était un cadre de quelle taille stp ?

Sam

[Carbonite]

Très belle photo

Tu es photographe ? Pour le poids c'est vrai que cela fait vraiment lourd
C'était un cadre de quelle taille stp ?

Sam

Merci!! Non je ne suis pas un photographe , juste un vilain amateur de photo.

Pour le taille... je crois que c'est 51.5. (c'est un "demo bike" que j'ai pu roulE avec - quelques semaines deja!).

Pour info, les roues sont DT Swiss Tricon RR1450. J'ai eu des problemes avec les pneus tubeless de Hutchinson Fusion 2, alors j'ai les remplacE avec Michelin Pro3 Grip avec chambres air et j'ai gagnE les grammes.

[Drako]

Le vélo est magnifique et que dire des photos superbes

En revanche c'est vrai que le poids n'est pas optimisé, mais pour un vélo "de courtoisie" !!!

Ce qui me choque vraiment sur ce Pinarello, c'est le colson pour tenir la batterie du Di2.

Ce n'est même pas indigne, c'est scandaleux sur un cadre de cette gamme.

Mais Dogma + Di2, tu as du prendre beaucoup de plaisir avec ce vélo de dépannage.

Si mon vélociste avait une telle machine de courtoise, je crois bien que je serai prêt à saboter le mien le temps d'un test

[nismo35]

Si mon vélociste avait une telle machine de courtoise, je crois bien que je serai prêt à saboter le mien le temps d'un test

[Frédéric CHIPOY]

Bonjour,
C'est lourd et de plus la douille de direction est courte et il faut empiler pas mal d'enretoises. Ce n'est pas terrible. C'est vraiment un cadre taillé pour les pros.

[Didi]

Le vélo est magnifique et que dire des photos superbes

En revanche c'est vrai que le poids n'est pas optimisé, mais pour un vélo "de courtoisie" !!!

Ce qui me choque vraiment sur ce Pinarello, c'est le colson pour tenir la batterie du Di2.

Ce n'est même pas indigne, c'est scandaleux sur un cadre de cette gamme.

Mais Dogma + Di2, tu as du prendre beaucoup de plaisir avec ce vélo de dépannage.

Si mon vélociste avait une telle machine de courtoise, je crois bien que je serai prêt à saboter le mien le temps d'un test

tu optimiserais cela comment avec un di2? pour le poids je veux dire? j'ai des cosmic carbone ultimate à mettre dessus.

[Drako]

Le surpoids ne vient pas du Di2 (environ 70gr de plus que le 7900). Ce que je reproche ici ce n'est pas le choix de ce groupe mais le système de maintien de la batterie par un vulgaire collier plastique.

La tige de selle et le combo (cintre/potence) pinarello ne sont pas réputés pour leur légereté. Des composants et des roues plus light et tu devrais optenir facilement un 6.4/6.5kg.

[carlinaxe]

Le surpoids ne vient pas du Di2 (environ 70gr de plus que le 7900). Ce que je reproche ici ce n'est pas le choix de ce groupe mais le système de maintien de la batterie par un vulgaire collier plastique.

La tige de selle et le combo (cintre/potence) pinarello ne sont pas réputés pour leur légereté. Des composants et des roues plus light et tu devrais optenir facilement un 6.4/6.5kg.

Complètement d'accord; aussi bien pour le colier sur un tel cadre que l'allègement avec certains composants plus light.

[Didi]

Le surpoids ne vient pas du Di2 (environ 70gr de plus que le 7900). Ce que je reproche ici ce n'est pas le choix de ce groupe mais le système de maintien de la batterie par un vulgaire collier plastique.

La tige de selle et le combo (cintre/potence) pinarello ne sont pas réputés pour leur légereté. Des composants et des roues plus light et tu devrais optenir facilement un 6.4/6.5kg.

Alors avec mes roues cosmic ultimate 1180 gr, la tige j'ai pas le choix et le combo plus de 430 grammes, là c'est facile de reprendre un peu oui.

[Carbonite]

Mais Dogma + Di2, tu as du prendre beaucoup de plaisir avec ce vélo de dépannage.

Si mon vélociste avait une telle machine de courtoise, je crois bien que je serai prêt à saboter le mien le temps d'un test

Oui, j'ai tres tres tres bien apprécié l'occasion
Et il est aussi vrai que Cyril, le vélociste de Cycle-06, est un homme bien, vraiment extraordinaire .

[Snaw]

Bonjour,
C'est lourd et de plus la douille de direction est courte et il faut empiler pas mal d'enretoises. Ce n'est pas terrible. C'est vraiment un cadre taillé pour les pros.

Lourd Ok mais de la à dire que c'est un vélo taillé pour les pros pas d'accord avec le nombre de tailles proposées (pas comme certaines marques S,M,L,XL)je pense qu'il est possible d'éviter les épaisseurs d'entretoise.

Joyeuse fêtes

Sam

[SPORTBIKE]

C'est vrais qu'il est un peu lourd dans cette configuration,mais avec un équipement adécouate,il peut descendre facilement en dessous de 7 kg.

[Frédéric CHIPOY]

Perso, je n'ai pas pris de Pinarello car il me manquait 2 cm de douille par rapport au Wilier Superlegerra que j'ai commandé et je trouve que les sorties de selle sont aussi un peu justes vu que ce sont des cadres droits, mais ce n'est que mon point de vue.

[hidalgo]

c'est dommage que sur ce post on ai aucun poids!!! on balance des photos de vélos montés mais quid du poids cadre et fourche, il serait bien de mettre plus de détails une présentation dans la démarche de véloptimal amènerait un débat plus constructif et plus intéressant

[Snaw]

Dés que je reçois le mien je mets des photos avec le poids du cadre et de la fourche
Normalement c'est prévu pour mis janvier

Sam

[SPORTBIKE]

J'aurai bien donné le poids du mien,entre 6,5 et 6,8 kg,pesé avec moi sur pése personne,mais ce n'est pas trés précis mais promis,dès que j'ai un poids officiel,je le ferai savoir.
Ceci dit,dans l'allégement de mon Dogma,j'ai changé tout le chariot de selle d'origine Pina,contre le modéle monté sur le Time VXRS Ulteam,c'est a dire,dessous de chariot carbone et deux olives au dessus,complété par de la visserie titane reçu aujourd'hui de chez Titane service,au passage,c'est un super site,énormément de réf et une éxpédition hyper rapide (deux jours entre la commande et la livraison,chapeau).
Et j'ai aussi monté un cap de direction Fibre Lyte et un expandeur Extraligt Ultrastar.
Photo de la visserie titane: