BMC Streetfire

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

BMC Streetfire

Messagede andel » Mer 1 Juil 2009 18:51

suite a la vente de mon ferrus gx4, me voila parti dans le montage d'un bmc streetfire ,

cadre Bmc streetfire
fource Easton slx 90
potence Easton ea 90
tige de selle Easton ec 70
pedalier Sram rival
freins Sram rival
dérailleur arrière Sram rival
dérailleur avant Sram rival
collier dérailleur bbb
selle prologo
Manettes sram rival

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Messagede lpikachu58 » Mer 1 Juil 2009 19:17

Je me demande si tu vas vraiment y gagner avec ce cadre par rapport au ferrus.
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Messagede redon » Mer 1 Juil 2009 19:30

salut

oui je comprends pas bien le choix...si on fait abstraction des qualités physiques de l'un ou de l'autre cadre et que l'on se borne à ne prendre en compte que le poids de chacun des cadres, tu passes de 1070 gr( cf site dutouron) à 1484 gr, c'est pas ce que l'on peut appeler une optimisation. comment justifies tu ce choix de changement de cadre ?...@+lio
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Messagede dosibox » Mer 1 Juil 2009 19:41

Oui, déjà un cadre avec de tel soudure, çà laisse présager pour la suite, son poids... :roll:
Quand la loi est injuste, la désobéissance est un droit !
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Messagede patatrice » Mer 1 Juil 2009 20:05

Elles ont quoi ces soudures??????????? :shock:
Et puis par ce qu'il n'y a pas que le poids dans la vie, pourquoice BMC serait il moins bon que le Ferrus? :twisted:
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Messagede lpikachu58 » Mer 1 Juil 2009 20:13

patatrice a écrit:Elles ont quoi ces soudures??????????? :shock:
Et puis par ce qu'il n'y a pas que le poids dans la vie, pourquoice BMC serait il moins bon que le Ferrus? :twisted:


le bmc je l ai essayer c est lourd raide. Le contraire d' un cadre en carbone même peut rigide
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Messagede toupenet » Mer 1 Juil 2009 20:20

Pour moi, elles sont très biens les soudures. Cordon régulier et pas retouché.
Halte aux cadres trop light qui se torde de rire sous la puissance du coureur et halte aussi au beaucoup trop light qui casse pour un rien.
Je connais ce cadre, il est très bien pour un coureur qui aime rouler en force et qui relance souvent. Du bonheur dans les sprints.
Attention de ne pas y mettre des roues trop raides. Tu vas te retrouver planter sur le vélo.
A mon avis, j'opterai pour une paire de roue boyau type Dura ace carbone basse. Ou carrément un montage artisanal avec des jantes Winium à boyaux.
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Messagede carbon_928 » Mer 1 Juil 2009 20:25

lpikachu58 a écrit:
patatrice a écrit:Elles ont quoi ces soudures??????????? :shock:
Et puis par ce qu'il n'y a pas que le poids dans la vie, pourquoice BMC serait il moins bon que le Ferrus? :twisted:


le bmc je l ai essayer c est lourd raide. Le contraire d' un cadre en carbone même peut rigide


que tu le trouve raide, pourquoi pas, mais le trouver lourd??? :roll:
à équipement identique, je pense pas que les 400 grammes en plus se ressentent énorméments au roulage.

si j'avais l'occasion de repasser sur un alu bmc ou cannondale caad 8 en lieu et place de mon cabone, je le ferais. le carbone c'est bien, mais perso, quand il s'agit de taper dedans, je préfère l'alu, même plus lourd.
L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible.
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Messagede andel » Mer 1 Juil 2009 22:15

je n'étais pas du tous a l'aise sur le carbone du ferrus , j'avais l'impression que le vélo freiner tous seul , donc avec l'argent gagner suite a la vente , je suis reparti sur de l'alu .
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Messagede andel » Mer 1 Juil 2009 22:19

poids de la potence en 110 mm , j'espère que ça va aller car elle a un angle de 10° on verra bien ce que ça donne


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Messagede andel » Mer 1 Juil 2009 22:28

poids du pédalier complet sram rival

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Messagede vincetriumph » Mer 1 Juil 2009 23:19

Et bien moi j'approuve ton choix seulement si tu recherche un cadre tres rigide .
Certain que ce cadre et plus lourd mais par contre certain aussi qu'il sera plus rigide et raide . En etant contient que tu prends du poids bien sur :wink:

Il faut savoir ce que l'on veut :roll: moi je le trouve tres joli et bien tres fini . Ca fait plaisir de l'alu revenir petit à petit . :P
elles sont bien belles nos montagnes , vous ne croyez pas ?
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Messagede andel » Jeu 2 Juil 2009 12:52

merci vince , si je suis dans les 7kg je serais déjà satisfait , on verra ce que ça donne .
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Messagede andel » Jeu 2 Juil 2009 12:58

poids du dérailleur arrière Sram rival

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poids du dérailleur avant Sram rival

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poids des freins Sram rival

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Messagede veroben » Jeu 2 Juil 2009 13:24

J'aime beaucoup "l'allure" de ce cadre. Une vraie personnalité. Une déco sympa. Avec un montage soigné, j'ai hâte de voir le résultat. :wink:
A la recherche du geste juste...
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Messagede slimfast » Jeu 2 Juil 2009 13:27

ton cadre est très grand. C'est une taille XL?
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Messagede andel » Jeu 2 Juil 2009 14:08

non non c'est un taille L
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Messagede andel » Jeu 2 Juil 2009 14:11

poids collier dérailleur avant BBB

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Messagede slimfast » Jeu 2 Juil 2009 14:19

andel a écrit:non non c'est un taille L


la douille de direction me parait très grande c'est pour ca que je posai la question.
Peut être l'habitude de voir des cadre carbones qui sont renforcé à cet endroit.
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Messagede lpikachu58 » Jeu 2 Juil 2009 14:33

le rival est bon choix car il a un très bon rapport qualité/poids/prix
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Messagede andel » Jeu 2 Juil 2009 15:06

je cherche une tige de selle qui serait en harmonie avec le cadre, j'avais pensé a la KCNC question poids mais je ne sais pas si ça va aller avec le cadre
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Messagede benj' !!!! » Jeu 2 Juil 2009 15:22

toupenet a écrit:Attention de ne pas y mettre des roues trop raides. Tu vas te retrouver planter sur le vélo.
.


:lol: n'importe quoi ,ah oui c'est vrai il faut des roues qui se déforment un peu mais pas trop pour te propulser en haut des bosses .

Faudrait yarreter de raconter des légendes ,j'ai un giant hyper rigide avec des matrix remontée en rayons dt super tendus-super rigides :D

Quand je suis cuit je mets deux dents de plus, j'ai moins de force mais le vélo me "plante" pas .

Apprenez à pédaler les mecs, à plus de 40 ans vous ne savez que appuyer comme des bourrins, quand vous ètes rincés c'est un coup soit du cadre, soit des roues qui vous plante............ :? :lol:
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Messagede lpikachu58 » Jeu 2 Juil 2009 15:35

andel a écrit:je cherche une tige de selle qui serait en harmonie avec le cadre, j'avais pensé a la KCNC question poids mais je ne sais pas si ça va aller avec le cadre


En noir ça passe, il y a peut etre bleu anodisé aussi?
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Messagede vincetriumph » Jeu 2 Juil 2009 17:47

Si tu veux une tige de selle bleu , peu etre une tune :?: a voir si l'anodisation bleu tune se rapproche de ta couleur de cadre .

J'attends avec impatiente tes impressions sur ce cadre :arrow:
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Messagede andel » Jeu 2 Juil 2009 18:41

ok vince je te dirais tous ça, en attendant je pense me rabattre sur une tige de selle KCNC ,
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Messagede andel » Jeu 2 Juil 2009 18:43

poids Manettes Sram rival + cable

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Messagede andel » Mar 7 Juil 2009 22:09

poids fourche easton ec90 superlite

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Messagede andel » Mar 7 Juil 2009 22:10

poids look keo carbon

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Messagede andel » Mar 7 Juil 2009 22:12

et voici un aperçu du montage

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Messagede vincetriumph » Mar 7 Juil 2009 22:24

ya pas à redire moi je suis fan de ton cadre , à la fois techniquement travailler , de joli couleur , en Alu et de plus asser rare . :wink: ( J'aime la raretee )

Ca promet un resultat interessant . :arrow:
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