scott spark

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son VTT.

Re: Cadre carbone ? qui aurait eu des soucis

Messagede proracing » Sam 20 Oct 2007 14:36

calimero a écrit:Salut,

je voulais savoir si qq un avait eu un souci avec un Cadre Spark. Et si oui, comment s'est déroulé le service Après Vente ?

Un pote ayant déjà eu un souci avec Scale, je reste à l'écoute !!

Merci des infos remontantes

Caliméro


Moi j'ai cassé mon spark 10 2007 un dimanche

Le lundi je l'ai deposé chez scott

Le mercredi, j'avais un nouveau cadre 2008
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Messagede Jeff » Sam 20 Oct 2007 15:23

marathon a écrit:aux possesseurs de spark



Je fais 1m 68, entrejambe de 81 cm, (donc jambes assez longues par rapport au torse), j'ai pris un spark M après avoir eu un S en genius. Le M me convient mieux (plus stable, il ne bascule pas dans les montées impossibles), avec potence de 100 mm.

Pour toi, je dirais un M, même si le mieux c'est d'essayer.

Pour calimero, j'ai vendu 5 spark en 07 et aucun n'a cassé.
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Messagede antoine » Sam 20 Oct 2007 16:07

Idem 4 spark vendu et aucun retour.
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Messagede proracing » Sam 20 Oct 2007 17:04

moi j'ai vendu 17 spark modéle 2007 et 2008 .

J'ai eu un insert d'un triangle avant sur un spark 20
Et mon spark 10 c'est tout !
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Messagede calimero » Sam 20 Oct 2007 18:33

antoine a écrit:Idem 4 spark vendu et aucun retour.

Merci de vos réponses.
Pour ceux qui ont cassé, à quel niveau ? (hauban, cadre, etc.)

Comme j'entends un craquement régulièrement sur le mien, c'est une idée qui me traverse l'esprit !!

Je dois logiquement en avoir un autre modèle 2008 ...car c'est vraiment une super monture ..Avec de bonnes jambes , çà envoie de l'air .

Merci encore de vos réponses

Caliméro :wink:
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Messagede proracing » Sam 20 Oct 2007 18:35

moi BB
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Alternative au charriot de selle WCS sur SPARK LIMITED ?

Messagede super-vtt » Sam 20 Oct 2007 19:56

Hello

QQ1 a-t-il une alternative plus light au charriot WCS du SPARK LIMITED (129 g quand même le bout) et pas trop hard à mettre en oeuvre (pas du genre Heinz WITTMANN).

Merci d'avance
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Messagede proracing » Sam 20 Oct 2007 20:02

moi je pensais le percer + vis TI
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Messagede mickey » Sam 20 Oct 2007 20:02

Jeff a écrit:
marathon a écrit:aux possesseurs de spark



Je fais 1m 68, entrejambe de 81 cm, (donc jambes assez longues par rapport au torse), j'ai pris un spark M après avoir eu un S en genius. Le M me convient mieux (plus stable, il ne bascule pas dans les montées impossibles), avec potence de 100 mm.

tu dois etre allongé sur ton spark ?
pour moi 1.69 (79ej) potence 80mm en taille M aussi.
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Messagede DdT » Dim 21 Oct 2007 08:30

@Proracing, ca c'est un "Swartzes Stuck" en diam 34.9 de Tune que je vois sur ton Spark?

Moi j'ai commandé un 20 en taille S pour les marathon's de 2008. (1.69m)
Mon RC était aussi un S.
Est-ce-que tu sais quand Scott livre les 20 en taille S? J'ai vue que les dates de livraison ne sont plus sur le site de Scott...

Est-ce que c'est "safe" d'utiliser un "shim" (extralite) avec un Tune Starkes Stuck de 31.6?

(excusé moi mon Francais terrible, je suis Flammand :lol: )

GreetZ,
DdT
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Messagede xcm » Dim 21 Oct 2007 12:09

Pour toi, je dirais un M, même si le mieux c'est d'essayer.


au roc jaurais pu essayer mais bon , cintre relevé, et pas le temps de faire les reglages perso en 1 sortie

je suis entre les 2 tailles, car 1 L avec une potence 90mm, je sais pas

apres l anthem carbon, le degagement du pneu arriere est trop faible,
un larsen et un peu boue ,et c fini

on va attendre une version light de l epic :lol:
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Messagede TLR 91 » Dim 21 Oct 2007 15:12

mickey a écrit:
Jeff a écrit:
marathon a écrit:aux possesseurs de spark



Je fais 1m 68, entrejambe de 81 cm, (donc jambes assez longues par rapport au torse), j'ai pris un spark M après avoir eu un S en genius. Le M me convient mieux (plus stable, il ne bascule pas dans les montées impossibles), avec potence de 100 mm.

tu dois etre allongé sur ton spark ?
pour moi 1.69 (79ej) potence 80mm en taille M aussi.



franchement je ne vous comprend pas ? vous seriez certainement mieux sur un S plutot qu'un M :wink:
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Messagede Jeff » Dim 21 Oct 2007 16:23

TLR 91 a écrit:
mickey a écrit:
Jeff a écrit:
marathon a écrit:aux possesseurs de spark



Je fais 1m 68, entrejambe de 81 cm, (donc jambes assez longues par rapport au torse), j'ai pris un spark M après avoir eu un S en genius. Le M me convient mieux (plus stable, il ne bascule pas dans les montées impossibles), avec potence de 100 mm.

tu dois etre allongé sur ton spark ?
pour moi 1.69 (79ej) potence 80mm en taille M aussi.



franchement je ne vous comprend pas ? vous seriez certainement mieux sur un S plutot qu'un M :wink:


Que tu comprennes pas je veux bien, mais j'ai dit que j'avais eu un genius un taille S et que ça n'allait pas, donc j'ai pris un spark M et je très bien dessus, où est le pb :?:
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Re: Alternative au charriot de selle WCS sur SPARK LIMITED ?

Messagede super-vtt » Dim 21 Oct 2007 17:13

super-vtt a écrit:Hello

QQ1 a-t-il une alternative plus light au charriot WCS du SPARK LIMITED (129 g quand même le bout) et pas trop hard à mettre en oeuvre (pas du genre Heinz WITTMANN).

Merci d'avance


Et pour monter une speedneedle, qq1 a déjà fait ???
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Messagede proracing » Dim 21 Oct 2007 17:23

scott a devellopé une version du collier spéciale pour selle carbone !
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Messagede TLR 91 » Dim 21 Oct 2007 17:52

Jeff a écrit:
TLR 91 a écrit:
mickey a écrit:
Jeff a écrit:
marathon a écrit:aux possesseurs de spark



Je fais 1m 68, entrejambe de 81 cm, (donc jambes assez longues par rapport au torse), j'ai pris un spark M après avoir eu un S en genius. Le M me convient mieux (plus stable, il ne bascule pas dans les montées impossibles), avec potence de 100 mm.

tu dois etre allongé sur ton spark ?
pour moi 1.69 (79ej) potence 80mm en taille M aussi.



franchement je ne vous comprend pas ? vous seriez certainement mieux sur un S plutot qu'un M :wink:


Que tu comprennes pas je veux bien, mais j'ai dit que j'avais eu un genius un taille S et que ça n'allait pas, donc j'ai pris un spark M et je très bien dessus, où est le pb :?:


aucun simplement que pour 1m69 un M me parait trop grand, mais si tu est bien dessus ..... tant mieux pour toi.

Sans rancunes :wink:
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Messagede PEDALATOR » Dim 21 Oct 2007 20:38

TLR 91 a écrit:aucun simplement que pour 1m69 un M me parait trop grand, mais si tu est bien dessus ..... tant mieux pour toi.

Sans rancunes :wink:

Je mesure 1m68, j'ai un SPARK07 en taille M et il me va comme un gant italien. (potence 90, selle avancée)

Par contre ce matin, 2ème amortisseur DT out...
Comme pour le premier : Une descente pentue, assis en arrière de selle, passe un cailloux ou une racine qui fait comprimer brusquement l'amortos, et hop affaissement; ensuite je roulais avec un enfoncement de plus d'1/3 de la course, alors qu'en normale c'est 5mm.
Retour SAV
DT pas top en suspension...
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Messagede proracing » Lun 22 Oct 2007 05:43

il a pas une fuite d'air ton amorto ?
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Messagede PEDALATOR » Lun 22 Oct 2007 10:39

proracing a écrit:il a pas une fuite d'air ton amorto ?

Effectivement : j'ai regardé ça ce matin : initialement je l'avait gonflé à 90Psi, et maintenant il n'y a plus que 70Psi.
Il y a donc un pb sur la tenue en pression, de plus maintenant quand je le compresse Aller/retour au repos il émet un bruit de métal rapé...
Dernière édition par PEDALATOR le Lun 22 Oct 2007 13:06, édité 1 fois.
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Messagede Olibabe » Lun 22 Oct 2007 12:30

PEDALATOR a écrit:DT pas top en suspension...


A mon avis c'est plutôt la complexité de celui du Spark qui pose problème car J'ai un Dt 225 depuis plus de 2 ans sur mon Strike sans aucun souci. Avant j'avais un 210 qui est reparti en SAV because usure du piston par mon Strike qui ne travaille pas parfaitement dans l'axe mais ça ne posait aucun souci de fonctionnement. c'était plus pour dire d'avoir du matos en parfait état et par crainte de problèmes futurs. Bref, DT fait de bons amortos mais s'est sans doute un peu fourvoyé avec le Scott. En espérant qu'ils corrigent ça...
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Messagede Julie » Lun 22 Oct 2007 15:19

PEDALATOR a écrit:
TLR 91 a écrit:aucun simplement que pour 1m69 un M me parait trop grand, mais si tu est bien dessus ..... tant mieux pour toi.

Sans rancunes :wink:

Je mesure 1m68, j'ai un SPARK07 en taille M et il me va comme un gant italien. (potence 90, selle avancée)


sorry, mais si tu dois avancer ta selle et mettre une potence de 90, tu n'es pas si bien mis sur ton vélo...

ou les gants italiens sont mal taillés :lol: :arrow:
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Messagede PEDALATOR » Lun 22 Oct 2007 16:32

Julie a écrit:
PEDALATOR a écrit:
TLR 91 a écrit:aucun simplement que pour 1m69 un M me parait trop grand, mais si tu est bien dessus ..... tant mieux pour toi.

Sans rancunes :wink:

Je mesure 1m68, j'ai un SPARK07 en taille M et il me va comme un gant italien. (potence 90, selle avancée)


sorry, mais si tu dois avancer ta selle et mettre une potence de 90, tu n'es pas si bien mis sur ton vélo...

ou les gants italiens sont mal taillés :lol: :arrow:

Sorry aussi; la potence de 90 est la dimension de celle livrée d'origine avec ce spad,
et l'avance de la selle est nécessaire vu que la RICTHEY WCS a un déport arrière, alors que sur mes autres spad j'utilise une USE sans déport.
Le cadre SPARK07 size S est too small for me, je suis souvent entre deux tailles de cadre, dans le cas du SPARK la meilleur est en taille M pour moi.
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Messagede Tib » Lun 22 Oct 2007 16:40

PEDALATOR a écrit:Le cadre SPARK07 size S est too small for me

Ah non, pitié, pas toi JM ! Laisse ça aux jeunes !

(smarty qu'est content mais qui bousillait les yeux du Triple Karmeliet)


Cela dit Julie, méfie-toi : si tu arrives à dégoter chez PEDALATOR un truc pas calculé ou approximatif, faudra que tu nous en parles ! Chez lui, rien n'est laissé au hasard, et surtout pas sur le spad ! S'il dit qu'il est bien posé sur le spad, c'est qu'il a étudié toutes les autres éventualités avant d'en conclure que la taille M était le meilleur choix... Pas de doute là-dessus !
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Messagede karlus » Lun 22 Oct 2007 16:47

d'un autre côté la use a un déport et n'est pas vraiment une tige droite...

Tib, y a un smarties dans ton message précédent, gaffe !
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Messagede Tib » Lun 22 Oct 2007 16:48

Ouais, j'arrête pas de lui en coller plein sa mouille mais veut pas partir l'enfoiré de batard de smarty !
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Messagede fredo » Lun 22 Oct 2007 17:06

Julie a écrit:sorry, mais si tu dois avancer ta selle et mettre une potence de 90, tu n'es pas si bien mis sur ton vélo...

ou les gants italiens sont mal taillés :lol: :arrow:


on peut débattre sur le sujet pendant un moment comme sur d'autres d'ailleurs mais si mes souvenirs sont bons il y a aussi PYF qui roule souvent sur des cadres un chouilla plus grand et potence courte et cela c'est aussi les dires et la politique a GARY FISHER, un cadre un peu plus grand mais jouer avec la potence et tige de selle.
Merci à jul, tib, wwwfabien, Gorg, pyf, zorgalex, cocker77230,tomasdev,kojak
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Messagede Julie » Lun 22 Oct 2007 17:34

Tib a écrit:
PEDALATOR a écrit:Le cadre SPARK07 size S est too small for me

Ah non, pitié, pas toi JM ! Laisse ça aux jeunes !

(smarty qu'est content mais qui bousillait les yeux du Triple Karmeliet)


Cela dit Julie, méfie-toi : si tu arrives à dégoter chez PEDALATOR un truc pas calculé ou approximatif, faudra que tu nous en parles ! Chez lui, rien n'est laissé au hasard, et surtout pas sur le spad ! S'il dit qu'il est bien posé sur le spad, c'est qu'il a étudié toutes les autres éventualités avant d'en conclure que la taille M était le meilleur choix... Pas de doute là-dessus !

enfin je voulais juste dire que quand on a fait mon cadre demonchaux sur mésure, c'était déconseillé par une personne très connu sur ce forum de mettre une potence de 90 mm... :wink: Donc on a recalculé la géométrie à propos d'une potence de 110mm ...
Plus la recule de la selle: la même personne aussi m'a dit que c'est PAS bon de rouler avec une selle réculée ou avancée..

peut-etre il faut plus écouter cette personne :lol:

Ricky, où es tu?

:lol:





:wink:
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Messagede guillaumevtt » Lun 22 Oct 2007 17:50

Le sur-mesure est une chose mais quand on achète un cadre de série, il faut parfois faire des concessions et jouer sur les périphs pour adapter la géométrie du vélo à l'utilisateur.
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Messagede rickyfirst » Lun 22 Oct 2007 20:18

Julie a écrit:Ricky, où es tu?


Ici :lol: , je confirme que lorsque l'on fait un cadre sur mesure l'on ne s'emmerde pas avec des potences de 90 mm et des corrections de recul à coup de tige de selle.

Sur un cadre de série, il faut bien composer :wink:
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Messagede proracing » Mar 23 Oct 2007 08:14

Olibabe a écrit:
PEDALATOR a écrit:DT pas top en suspension...


A mon avis c'est plutôt la complexité de celui du Spark qui pose problème car J'ai un Dt 225 depuis plus de 2 ans sur mon Strike sans aucun souci. Avant j'avais un 210 qui est reparti en SAV because usure du piston par mon Strike qui ne travaille pas parfaitement dans l'axe mais ça ne posait aucun souci de fonctionnement. c'était plus pour dire d'avoir du matos en parfait état et par crainte de problèmes futurs. Bref, DT fait de bons amortos mais s'est sans doute un peu fourvoyé avec le Scott. En espérant qu'ils corrigent ça...


Moi je trouve ca cool, je dois jamais envoyer mon amorto a l'entretien, j'en ai toujours un autre avant :lol:
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