Veloptimal.com

Pour vos montages 2012 !!!

Mmm! Je vais monter un petit cyclo avec ca! faut que je contacte les fournisseurs de ma région

??

J'espère que l'on verra bientôt des leviers route avec des maître-cylindres intégrés. Je pense que pas mal de constructeurs CC doivent être en demande...

Un adaptateur 324 LABS pour utiliser des Formula R1 avec des shifters route.

Enorme !

J'adhere la ! c'est assez propre en plus avec les R1, pouvez vous mettre une photo du velo en entier ?

Pour ma part, je monte le DoppelMoppel de TrickStuff, en attendant la version à levier hydraulique (en test sur mon proto) :


Contrairement aux autres modèles montrés, ce n'est pas des leviers tronçonnés et adaptés, mais un produit conçu globalement, avec notamment un réservoir commun pour les deux freins. Fourni avec les câbles spéciaux pour prendre le virage entre la guidoline et le dessous de la potence. Efficace et on est quasiment le feeling du tout hydraulique (bien entendu loin au-dessus d'un disque mécanique).

J'en profite pour demander ce que vous avez trouvé comme fourche CX pour disque ?

Un nouveau venu:TRP Parabox

http://www.trpbrakes.com/article_detail.php?aid=21

http://youtu.be/ugxvHR-hoG0

C'est le vélo de Niels Albert ?

Ça fait pas un peu usine à gaz tout ça non

On mélange du câble (système mécanique) et de l'hydraulique soit deux technologies donc deux fois plus de risques

Et au niveau poids, avez-vous regardé par rapport au système à câble classique ?

Monté sur le velo

Juste une question comme ça (désolé, je ne suis pas d'ici, c'est pour mon route... ) : ces adaptateurs/maîtres-cylindres sont-ils si lourds pour qu'ils doivent être fixés au pivot de fourche ? Je comprends que pour faire le niveau de liquide il faut que ce soit bien à plat, mais dès que le système est clos je verrais bien tout ça regroupé sous le cintre sur un faisceau de durites/gaines, sans fixation autre que celles des durites elles-mêmes ?
Vous me direz que la fixation empêche la gaine de vriller, mais intuitivement sur une longueur aussi faible ... ?

Evidemment je risque de ne pas me poser la question très longtemps si les leviers Red hydrauliques sortent bien d'ici début 2013, mais ça m'étonne... D'autant que pour le Parabox par exemple, il faut avoir une sacrée hauteur d'entretoises à remplacer par la bague de fixation - pas trop compatible avec mes 5mm actuels... Le Hope est mieux de ce point de vue...

Ashima n'avait pas prévu de faire une potence avec les réservoirs?
Sinon, aucun intérêt que les vase d'expansions soient pile poile à l'horizontale.

Nouveauté : http://www.wiggle.co.uk/fr/systeme-de-freinage-a-distance-v-twin-etriers-x2/

Alternative au kit de conversion pour avoir des frein hydraulique.
http://www.cxmagazine.com/trp-hy-rd-hydraulic-disc-brakes-review-road-cyclocross

Là c'est pas mal, c'est comme un frein à disque mécanique mais avec un gros étrier lourd et complexe. Quel serait l'intérêt ? vu la longueur de cable, le toucher doit être proche des disques méca.