Maintenance crankbrother

[Klarf]

c'est le joint qui est a l'opposé du roulement (près de la bague nylon donc) il faut la mettre juste avant de finir de rentré l'axe qui tiens le ressort.
je la met avec un petit tournevis ou encore une petite pince, ca tiens sans problème, et ca évite un petit jeu néfaste je trouve.

[bastos78]

S'il s'agit du petit joint torique, il évite que la graisse ne ressorte par les pédales lorsqu'on utilise le graisseur lubrifier pour le palier et le roulement. Ne pas monter ce joint pose dans quelques problème pour l'entretien ultérieur des pédales.

En ce qui me concerne je préfère passer par le SAV de la marque plutôt que tout démonter moi-même cas une fois sur deux je perds (ou je bousille) le joint. Joint que je n'arrive jamais à remonter ensuite.

oui c'est juste le petit joint qui va sur la goupille coté pas.
Pour le Sav tu as un lien direct par la marque ou tu passe par un revendeur .

c'est le joint qui est a l'opposé du roulement (près de la bague nylon donc) il faut la mettre juste avant de finir de rentré l'axe qui tiens le ressort.
je la met avec un petit tournevis ou encore une petite pince, ca tiens sans problème, et ca évite un petit jeu néfaste je trouve.

Oui c'est ca mais j'ai pas reussi avec le petit tournevis faut dire que j'avais grave tordu le ressort

[BiBi WET]

Pour le Sav tu as un lien direct par la marque ou tu passe par un revendeur .

Vu l'efficacité du distributeur pour la France je préfère envoyer mes SAV directement aux USA. De toute façon mes pédales viennent de là-bas donc il me semble plus normal de procéder ainsi.

[bastos78]

tu as un Lien Bibi

[BiBi WET]

tu as un Lien Bibi

L'adresse de Crank doit se trouver dans n'importe quel mode d'emploi livré avec les pédales... Je n'ai rien sous la main donc je pense que ça sera aussi rapide si tu fais la recherche toi-même. Si par contre tu ne trouves pas alors je rechercherai cela pour toi.
Sinon tu peux aussi t'adresser à celui chez qui tu as acheté tes pédales.

[bastos78]

L'adresse de Crank doit se trouver dans n'importe quel mode d'emploi livré avec les pédales... Je n'ai rien sous la main donc je pense que ça sera aussi rapide si tu fais la recherche toi-même. Si par contre tu ne trouves pas alors je rechercherai cela pour toi.
Sinon tu peux aussi t'adresser à celui chez qui tu as acheté tes pédales.

Pour les pedales ebay et generalemnt pas de factures mais bon je vais tenter

[wwwfabien]

Sur les 4Ti (eggbeater ou candy) les capuchons dorés à visser au bout sont en quel matériau ???

[ubo]

alu

[Klarf]

ceux en titane sont plus lourd par info. (dispo sur ebay)

[wwwfabien]

ceux en titane sont plus lourd par info. (dispo sur ebay)

Je vais plutôt anodiser ceux en alu dans une autre couleur alors

[JeanY86]

ceux en titane sont plus lourd par info. (dispo sur ebay)

Je vais plutôt anodiser ceux en alu dans une autre couleur alors

peinture à maquette Humbrol or métallisé : 1,60 €

[Klarf]

ceux en titane sont plus lourd par info. (dispo sur ebay)

Je vais plutôt anodiser ceux en alu dans une autre couleur alors

peinture à maquette Humbrol or métallisé : 1,60 €

la peinture ca tiens pas a cet endroit, suffit de le poser deux trois fois par terre, où souvent une pédales touche le sol, pour que ca parte en quelques jours...

une annodisation couche dur tiendrait mieux (wwwfabien, tu compte en faire plusieurs au cas où? )

[JeanY86]

avec une couche de vernis par dessus, ça tiendra pratiquement aussi bien qu'une anodisation qui de toute manière se barre au moindre contact avec du dur

[VTT64140]

Batailler pas j'ai LA solution : Anodisation (plus light peinture) + Vernis (pour la résistance)

[JeanY86]

Batailler pas j'ai LA solution : Anodisation (plus light peinture) + Vernis (pour la résistance)

t'inquiètes pas, on ne va pas se battre

[wwwfabien]

Bon va déjà falloir que je me décide pour la couleur

[Seb-@.]

Et sinon, des trucs avec une anodisation incolore, ça ne te branche pas ? Sur les rebuilt kits, les capuchons sont "alu poli" mais ni "or" ou encore "orange", etc.

[polo66]

est-ce que les axes des Candy et des Egg beater sont identiques?
merci!

[Klarf]

non ^ce sont pas les même, mais ward en fait en titane pour les candy aussi!

[polo66]

t'aurais un lien?
Les candy SL me tentent bien associées à des axes ti.

[xcsnarf]

Tu peux les trouver ici :
http://www.dulight.fr/catalog/product_info.php?cPath=95_62_133&products_id=1259

[polo66]

merci!

[wwwfabien]

Est-il possible de changer les ailettes sur des Candy ??

[wwwfabien]

Personne pour un changement des ailettes et du ressort ??

[Klarf]

le ressort si, c'est tout a fait possible.

n'ayant pas eu les candy en main, je peux pas te dire par contre pour les ailettes... a démonter c'est pas trop dur, tu peux tenter au cas où, mais les ailettes ne sont pas dispo en aftermarket!

[wwwfabien]

le ressort si, c'est tout a fait possible.

n'ayant pas eu les candy en main, je peux pas te dire par contre pour les ailettes... a démonter c'est pas trop dur, tu peux tenter au cas où, mais les ailettes ne sont pas dispo en aftermarket!

Euh ouai je veux bien que ce soit possible mais je ne sais pas comment faire
J'ai pas besoin de pièces aftermarket j'ai les miennes

[Klarf]

sur les egg betters, il faut:
démonter l'axe, enlever le roulement, si possible la bague nylon et le joint, mais pas obliger.
ensuite, avec un tournevis plat ou autre objet de ce genre, il faut enlever l'axe qu'il reste en contact avec le ressort, pour ça, il faut pousser l'axe qu'on peut atteindre juste derrière la bague en nylon (du coté manivelle donc) et continué a pousser, c'est pas emboité très fort.
il y a un petit joint torique a ce niveau là, attention.

Il me semble que Tib avait mit les photos en plus sur son blog velovert, sinon je peux les refaires ce week end.

[VTT64140]

sur les egg betters, il faut:
démonter l'axe, enlever le roulement, si possible la bague nylon et le joint, mais pas obliger.
ensuite, avec un tournevis plat ou autre objet de ce genre, il faut enlever l'axe qu'il reste en contact avec le ressort, pour ça, il faut pousser l'axe qu'on peut atteindre juste derrière la bague en nylon (du coté manivelle donc) et continué a pousser, c'est pas emboité très fort.
il y a un petit joint torique a ce niveau là, attention.

Il me semble que Tib avait mit les photos en plus sur son blog velovert, sinon je peux les refaires ce week end.

Oui Tib a même fait un tuto, mais j'ai pas le lien sous la main

[wwwfabien]

Ok merci pour les infos je vais regarder ça ce soir et essayer de trouver le blog de Thib.
Je n'osais pas trop pousser sur l'axe.

[Klarf]

faut pas hésiter, sur les egg betters, ca pose aucun soucis, tu pousses, ca glisse petit a petit, une fois que tu vois qu'il sort un peu, tu risque pas d'habimer quelque chose.

Il y a pas de raison que ce soit pas pareils sur les candy