Fond de jante ou pas ?

[toupenet]

Hello les VTTistes, ici Stef Toupenet
le petit VTTiste qui n'est pas un spécialiste du VTT.

Voilà ma question est toute simple, sur mon VTT tout rigide que je monte tranquillement
je viens d'acheter d'occasion une paire de Mavic Crossmax céramic SSC SL
Elles sont sans les valves Tubeless, montées avec des chambres à air classiques.


Mais je me rends compte qu'il n'y a pas de fond de jante, ok il n'y a pas de trou parce que pour le Tubeless ust, mais en montage avec chambre à air, il faut peut être quand même des fonds de jante.

Plus tard je pense les transformer en tubeless, Notubes doit bien avoir ce qu'il faut.
Merci d'avance pour le renseignement
Stef

[pti math]

faut pas en mettre du moment que il y a pas les trous des rayons

[nono66]

Hello les VTTistes, ici Stef Toupenet
le petit VTTiste qui n'est pas un spécialiste du VTT.

Voilà ma question est toute simple, sur mon VTT tout rigide que je monte tranquillement
je viens d'acheter d'occasion une paire de Mavic Crossmax céramic SSC SL
Elles sont sans les valves Tubeless, montées avec des chambres à air classiques.


Mais je me rends compte qu'il n'y a pas de fond de jante, ok il n'y a pas de trou parce que pour le Tubeless ust, mais en montage avec chambre à air, il faut peut être quand même des fonds de jante.

Plus tard je pense les transformer en tubeless, Notubes doit bien avoir ce qu'il faut.
Merci d'avance pour le renseignement
Stef

Pas de fond de jante pour la chambre à air et pour le montage tub , juste des valves !

[toupenet]

Merci les gars, je vais déjà rouler comme ça et après je passerai au tubeless
sur route en tubeless j'ai 15 000 km et pas une crevaison.

Bibiwet saura quoi me vendre pour transformer cette paire de roue en tubeless.

Va être bien mon petit VTT que je monte tranquillement, il me servira pour aller au boulot quand il fait beau (je bosse à 1 kilomètre de chez moi)
et aussi pour faire les randonnées du coin.
Pas de course, ou plutôt plus de course.
Une année j'ai fait la coupe du Limousin de VTT, j'étais en toute caté FFC, je me suis fait truander par un Ufolep.
Pendant que je faisais 3 tours de circuit, lui il ne faisait pas le deuxième et repartait devant moi avant la fin du troisième.
Un rigolo qui n'a trompé personne, j'étais à Creuse Oxygène à cette époque là et tous les gars m'ont dit qu'il avait triché, mais comme les commissaires n'ont rien vu, il n'a pas été déclassé.

Alors j'ai dit : plus de compétition pour moi, mais je voudrais faire des grosses randos du genre Roc d'Azur, j'ai des potes des VTT qui y vont tous les ans, ils louent un mobyl-home et fond le circuit le vendredi entre eux tranquillement sans embouteillage.
Le samedi et dimanche ils regardent les courses et font un tour sur le salon.

[tmseth]

ben tu n'as besoin de rien d'autre que d'une paire de valves tubeless pour transformer tes roues en tubeless, comme te l'as dis nono66. mais tu ne devrais pas t'en passer, c'est vraiment du confort de ne presque plus crever!

[toupenet]

Oui, mais je croyais que UST était moins bien que tubeless
Au fait, et si je mets du latex Notubes dans la chambre à air, ça peut marcher ??
Il y aura quand même une petite fuite de latex en cas de crevaison par la valve je pense.

[JFD_]

Va falloir réviser tes gammes en VTT stéf...

UST : tubeless selon des grandes marques (MAvic, Hutch) sorti il y a longtemps maintenant. Défaut : c'est lourd (pneus, jante...). C'est pour cela que la réputation de l'UST n'est pas la meilleure.

Le marché a ensuite sorti toutes les variantes que tu veux pour arriver en final à la technique qui est la plus utilisée de nos jours : pneus + latex liquide sur jantes légères type Notube avec fond de jante pour étanchéifier.


Tu as acheté des jantes UST. Il n'y a rien à acheter pour les passer en tubeless : elles le sont déjà. Si tu veux te débarrasser des chambres, il te faut juste comme déjà mentionné une paire de valves.

[ubo]

J'imagine même pas la durée de vie d'un sujet de ce niveau sur la section route ...

[sguiom]

Une année j'ai fait la coupe du Limousin de VTT, j'étais en toute caté FFC, je me suis fait truander par un Ufolep.
Pendant que je faisais 3 tours de circuit, lui il ne faisait pas le deuxième et repartait devant moi avant la fin du troisième.
Un rigolo qui n'a trompé personne, j'étais à Creuse Oxygène à cette époque là et tous les gars m'ont dit qu'il avait triché, mais comme les commissaires n'ont rien vu, il n'a pas été déclassé.

Alors j'ai dit : plus de compétition pour moi,

C'est effectivement une bonne raison d'arrêter les compètes ...
Tous des pourris qui n'avancent pas ces Ufolep

[toupenet]

@ sguiom

Ufolep = ancien FFC
aujourd'hui c'est ce qu'il y a en Limousin, beaucoup d'ex FFC (raison pour laquelle le niveau à progresser)

Je n'ai rien contre les Ufolep hein, j'ai une licence Ufolep dans un club creusois.
Je ne participe à aucune course, je ne voudrais pas les entendre gueuler parce qu'un ex FFC gagne les courses.
J'ai une licence pour me faciliter la vie. Plus besoin d'avoir des certificats médicaux pour faire de la course à pied, une cyclosportive, un triathlon ou je ne sais quoi. Avec une licence Ufolep, je paye 27 € un engagement au lieu de 37 € en non licencié.

[julXTC]

Une année j'ai fait la coupe du Limousin de VTT, j'étais en toute caté FFC, je me suis fait truander par un Ufolep.
Pendant que je faisais 3 tours de circuit, lui il ne faisait pas le deuxième et repartait devant moi avant la fin du troisième.
Un rigolo qui n'a trompé personne, j'étais à Creuse Oxygène à cette époque là et tous les gars m'ont dit qu'il avait triché, mais comme les commissaires n'ont rien vu, il n'a pas été déclassé.

Alors j'ai dit : plus de compétition pour moi,

C'est effectivement une bonne raison d'arrêter les compètes ...
Tous des pourris qui n'avancent pas ces Ufolep

Tous des chargés ces FFC bon elle etait facile

[toupenet]

Le monde est petit, je suis pris en sandwich entre Haut Viennois et un gars du Puy de Dôme.
Vous faites de la route ? ou que du VTT ?

[julXTC]

Le monde est petit, je suis pris en sandwich entre Haut Viennois et un gars du Puy de Dôme.
Vous faites de la route ? ou que du VTT ?

Les deux chef, tu passera le bonjour à dédé magnat si tu le vois

[TT]

Captivant ce sujet...

[toupenet]

Dédé Magnat le vieux lissier qui roule sur un des derniers Look.
Ok je lui passerai le bonjour, mais de la part de qui ? Il sait qui est julXTC ?

[toupenet]

Captivant ce sujet...

Ah non TT, tu ne vas pas nous faire des réflexions à la Benj'

c'est bon, nous avons réussi enfin à nous en débarrasser.

[Klarf]

En route c'est différent? Quand tu as du tubeless tel qu'avec les fullcrum, tu utilises un fond de jante?

[sebj]

Captivant ce sujet...

Ah non TT, tu ne vas pas nous faire des réflexions à la Benj'

c'est bon, nous avons réussi enfin à nous en débarrasser.

Non met à croire que c'est un sport ici... dès qu'un sujet n'intéresse pas quelqu'un sur ce forum, c'est le concourt à celui qui fera la réflexion la plus désagréable...

Certes, hors charte... mais quand on me parle de respecter l'objectif des sujets du forum pour la bonne humeur et bonne entente de tous ici ... c'est un peut critiquer le mal par le même mal ... Je pense que l'équipe de modération est assez grande pour faire ce qui doit être fait.

Fin de mon HS.

[toupenet]

En route c'est différent? Quand tu as du tubeless tel qu'avec les fullcrum, tu utilises un fond de jante?

Sur route mes tubeless (ZTR Alpha 340) sont montés avec le scotch jaune qui fait office de fond de jante.

J'ai roulé seul deux heures ce matin sous la flotte sur route et j'ai bien réfléchi
depuis 1985 que je roule j'ai tout testé, aujourd'hui jes les 3 types de montage chez moi, Boyau, Pneu et Tubeless

Je vais passer complètement au Tubeless, je ne vois que des avantages et que de très léger inconvénients.
Je roule tous les jours et depuis plus d'un an, je n'ai pas percé une fois sur route.

Je vais en faire de même avec le VTT.

[toupenet]

En route c'est différent? Quand tu as du tubeless tel qu'avec les fullcrum, tu utilises un fond de jante?

Sur route mes tubeless (ZTR Alpha 340) sont montés avec le scotch jaune qui fait office de fond de jante.

J'ai roulé seul deux heures ce matin sous la flotte sur route et j'ai bien réfléchi
depuis 1985 que je roule j'ai tout testé, aujourd'hui jes les 3 types de montage chez moi, Boyau, Pneu et Tubeless

Je vais passer complètement au Tubeless, je ne vois que des avantages et que de très léger inconvénients.
Je roule tous les jours et depuis plus d'un an, je n'ai pas percé une fois sur route.

Je vais en faire de même avec le VTT.

Savez-vous quelle est la part de VTTistes qui est en Tubeless ?
Il y en a à chambre à air, à Tubeless et à boyau.

[jobartim]

Stef, regardes ici, tout est expliqué :

- Tubeless :
http://www.bikeselection.fr/catalog/tubeless.php?osCsid=e4bd2242e310540b46fab7a4696c2609
- Jantes ztr no tubes :
http://www.bikeselection.fr/catalog/notubes.php

Source bikeselection


Aucune différence avec les ztr de route hormis le fait que la majorité des vttistes qui roulent avec ces jantes montent des pneus "tubetype" avec du latex.
La compatibilité des pneus "tubetype" avec ces jantes est spécifiée sur le site notubes.
Avec tes jantes ust, tu ne peux normalement monter que des pneus "tubeless", plus lourds, car les crochets de ces jantes ne sont pas censés tenir correctement les tringles des pneus "tubetype".

[tmseth]

Stef, regardes ici, tout est expliqué :

- Tubeless :
http://www.bikeselection.fr/catalog/tubeless.php?osCsid=e4bd2242e310540b46fab7a4696c2609
- Jantes ztr no tubes :
http://www.bikeselection.fr/catalog/notubes.php

Source bikeselection


Aucune différence avec les ztr de route hormis le fait que la majorité des vttistes qui roulent avec ces jantes montent des pneus "tubetype" avec du latex.
La compatibilité des pneus "tubetype" avec ces jantes est spécifiée sur le site notubes.
Avec tes jantes ust, tu ne peux normalement monter que des pneus "tubeless", plus lourds, car les crochets de ces jantes ne sont pas censés tenir correctement les tringles des pneus "tubetype".

c'est pourquoi la plupart des manufacturier de pneumatique ont sortit des pneus "tubeless ready", avec des tringles tubeless ust mais plus légers que des "vrais" pneus tubeless non?

[Klarf]

En route c'est différent? Quand tu as du tubeless tel qu'avec les fullcrum, tu utilises un fond de jante?

Sur route mes tubeless (ZTR Alpha 340) sont montés avec le scotch jaune qui fait office de fond de jante.

Tu as mal lu ma phrase.

[toupenet]

Avec tes jantes ust, tu ne peux normalement monter que des pneus "tubeless", plus lourds, car les crochets de ces jantes ne sont pas censés tenir correctement les tringles des pneus "tubetype".

Ola, tu me fais peur là, donc avec les UST, il ne faut pas monter un pneu classique, c'est ce que j'ai fait (cf photo de mes roues)
Je suis perdu avec toutes ces histoires de compatibilité
je vais lire tes deux liens.

[nono66]

Avec tes jantes ust, tu ne peux normalement monter que des pneus "tubeless", plus lourds, car les crochets de ces jantes ne sont pas censés tenir correctement les tringles des pneus "tubetype".

Ola, tu me fais peur là, donc avec les UST, il ne faut pas monter un pneu classique, c'est ce que j'ai fait (cf photo de mes roues)
Je suis perdu avec toutes ces histoires de compatibilité
je vais lire tes deux liens.

Tu peux monter un pneu classique , suffit de mettre du latex pour qu'il soit étanche !

[toupenet]

J'ai monté un pneu classique avec une chambre à air classique sur la paire de Crossmax UST.
Est-ce que je risque un déjantage ?

Après lecture de l'article sur BikeSelection, il est évident que je vais passer au tubeless Notubes.
Je ne fais pas énormément de VTT dans une année, genre 1000 km.
J'aime plus faire du tout terrain avec mon cyclo-cross.
Grâce au Garmin 500 Edge et le Garmin Connect, je peux voir les heures et km pour chaque activités dans l'année.
Sur les douze derniers mois, j'ai 13500 km de vélo route, 1000 de VTT, 1500 de cyclo-cross 1400 km de course à pied et là je vais rajouter si tout va bien en 2012 au moins 200 km de natation.

[tmseth]

J'ai monté un pneu classique avec une chambre à air classique sur la paire de Crossmax UST.
Est-ce que je risque un déjantage ?

Après lecture de l'article sur BikeSelection, il est évident que je vais passer au tubeless Notubes.
Je ne fais pas énormément de VTT dans une année, genre 1000 km.
J'aime plus faire du tout terrain avec mon cyclo-cross.
Grâce au Garmin 500 Edge et le Garmin Connect, je peux voir les heures et km pour chaque activités dans l'année.
Sur les douze derniers mois, j'ai 13500 km de vélo route, 1000 de VTT, 1500 de cyclo-cross 1400 km de course à pied et là je vais rajouter si tout va bien en 2012 au moins 200 km de natation.

non tu ne risques aucun déjantage, c'est même le seul standart (ust) qui possède le double agrément etrto tubeless/tubetype.
mais oublis le terme "notube" pour tes roues: elles ne permettent officiellement pas un montage notube, uniquement tubeless (ou tubeless ready+liquide) et tubetype

[Klarf]

J'ai monté un pneu classique avec une chambre à air classique sur la paire de Crossmax UST.
Est-ce que je risque un déjantage ?

Après lecture de l'article sur BikeSelection, il est évident que je vais passer au tubeless Notubes.

Je te déconseille fortement le montage pneu standard (pas tubeless ou tubeless ready) sur des jantes UST sans utiliser de fond de jante spécial (enlevant l'intérêt d'avoir une jante UST)

[toupenet]

Ben mince alors les gars, là vous ne dites pas deux fois la même chose.Tmseth dit oui je peux et toi Klarf tu me dis non.

[Dementia]

La suite ce soir dans un épisode passionnant : http://tvmag.lefigaro.fr/programme-tv/fiche/france-3/feuilleton/57300483/plus-belle-la-vie.html