LOOK 920

[Julie]

Oui, cela "allonge" la position. Mais dans le cas où tu dois mettre une tds avec recul sur un cadre à 73.5° (valeur classique), tu pourrais fort ne pas en avoir besoin sur un cadre dont le tube de selle est à 72.5°. Il faut considérer l'ensemble des éléments, pas la seule longueur du cadre.

Effectivement je n'ai pas besoin d'une tds avec recul (comme sur un spark par exemple). Le Epost a un petit recul, c'est un peu dommage, car tout droit aurait été plus beau pour moi (je dois avancer la selle). Je sais qu'on peut l'inverser, mais je ne le trouve pas très beau dans cette position.

[christophed83]

Oui, cela "allonge" la position. Mais dans le cas où tu dois mettre une tds avec recul sur un cadre à 73.5° (valeur classique), tu pourrais fort ne pas en avoir besoin sur un cadre dont le tube de selle est à 72.5°. Il faut considérer l'ensemble des éléments, pas la seule longueur du cadre.

Effectivement je n'ai pas besoin d'une tds avec recul (comme sur un spark par exemple). Le Epost a un petit recul, c'est un peu dommage, car tout droit aurait été plus beau pour moi (je dois avancer la selle). Je sais qu'on peut l'inverser, mais je ne le trouve pas très beau dans cette position.

le e-post existe en droit aussi:
http://www.lookcycle.com/fr/all/vtt/accessoires/e-post-r5.html

[Julie]

le e-post existe en droit aussi:
http://www.lookcycle.com/fr/all/vtt/accessoires/e-post-r5.html

c'est celui-là
mais c'est indiqué +/- 5mm (c'est pas un grand recul)

[diablo]

OK OK, j'envisage de changer mon SR, mais Look (comme d'autres marques ...) ont-il pensé aux bikers de petites tailles (et oui il en existe encore !!!) ? Avez-vous par hasard les cotes de la taille la plus petite pour le 986 et 920 aussi pourquoi pas?

annoncé en XS, S, M et L avec des potence réglable avec + ou - 5mm .

Par contre par de cotes de mentionnées

XS pour le 986 et le 920 ça ce serait bien ...

[Julie]

OK OK, j'envisage de changer mon SR, mais Look (comme d'autres marques ...) ont-il pensé aux bikers de petites tailles (et oui il en existe encore !!!) ? Avez-vous par hasard les cotes de la taille la plus petite pour le 986 et 920 aussi pourquoi pas?

annoncé en XS, S, M et L avec des potence réglable avec + ou - 5mm .

Par contre par de cotes de mentionnées

XS pour le 986 et le 920 ça ce serait bien ...

tu ne roules pas sur un spark en S actuellement? Si tu es bien mis dessus, tu serais aussi bien sur un Look en S.
Sur le site de vélovert, c'est pas indiqué que le 986 sort en XS..

[lemairevtt]

le mec de look me l'a confirmé, rajout d'un xs dans la gamme 2012

[jerome du beaujolais]

Modèle de démo chez mon bouclard; j'ai fait qlqs photos de qualité très moyenne
Vélo de démo montéen groupe sram panaché XO, X9, avid elixir CR, sid ...
Cela respire la qualité. Excellente finition.
Je pense qu'il faudra bien choisir sa potence, d'ailleurs sera-t-il possible d'en acheter à l'unité ?

J'attends le retour de mon collègue vendeur pour passer commande d'un 920 XO avec biellette carbone. Je pense le prendre sans roues et mettre mes crest dessus ou mes AMC.

[jerome du beaujolais]

d'autres...

[jerome du beaujolais]

les dernières.

[jby]

Hâte d'avoir les premiers retours d'essais, comme tu dis ça fait bien fini après cela reste un peu lourd par rapport à la concurrence me semble-t-il. Qu'on le veuille ou non, il sera probablement en concurrence directe avec les Epic, Top Fuel ou Spark.

Est-ce que ceux qui ont collaboré de près ou de loin ont la raison de l'utilisation de l'amorto DT qui doit venir pas mal alourdir la note finale du vélo ?

[boxe1230]

moi j adore ce "look", il est hors de mes moyen mais le reve est permis !!!!

Nouveau tout suspendu pour les Nivernais, en carbone avec le tube horizontal dans le prolongement de la potence.



plus d'infos sur le site de : Bikelive / Vélo Tout Terrain
http://www.bikelive.com/articles-2215-7-Articles-look-920-2011-2012.html

[Archicoolaurel]

Pour info > Potence Rotor sur Look920, pas très joli mais toutes les potences sont compatibles à priori.

http://www.youtube.com/watch?v=qBjCBaPvBnI&feature=player_embedded

[Julie]

le vélo n'est toujours pas sur leur site, oui je sais, je suis impatiente, je suis une femme

[SpeedRider]

Pour info > Potence Rotor sur Look920, pas très joli mais toutes les potences sont compatibles à priori.

http://www.youtube.com/watch?v=qBjCBaPvBnI&feature=player_embedded

pas top je trouve de mettre une potence classique, ça gache tout le travail d'intégration qui à été fait. Mais je ne comprend pas pourquoi ils n'ont pas développé une potence carbone, l'alu ça fait tache sur un si beau cadre, et par rapport à la biellette full carbone.

[Klarf]

Si tu n'as pas le choix de la potence intégré (je parle de différent modèle), un modèle alu sera moins chère à l'achat, et permettra à l'utilisateur de tester plusieurs longueurs pour un prix "correct" (le prix de l'exclusivité je penses, en carbone ça serait encore pire)

[damien.om]

donc peut on le commander des maintenant.....???

[Jeff]

donc peut on le commander des maintenant.....???

Ben oui vu que les premiers dispo sont pr fin septembre...

[diablo]

Parmis tous les test le SR Look, était plutôt classé comme un SR à l'arrière trés rigide te peu confortable...il en sera toujours de même avec les modèles 2012?

surtout que les cadres 2012 sont plutôt à tendance plus confort de l'arrière et ça c'est un bon point ...

[Julie]

Parmis tous les test le SR Look, était plutôt classé comme un SR à l'arrière trés rigide te peu confortable...il en sera toujours de même avec les modèles 2012?

surtout que les cadres 2012 sont plutôt à tendance plus confort de l'arrière et ça c'est un bon point ...

ça m'étonne vraiment qu'il était classé comme peu confortable à l'arrière, je l'ai justement toujours trouvé très confortable, aussi grâce à l'epost.

[diablo]

Oui mais sans la tige integree ca doit bien etre dure ...

[pyf]

Salut tout le monde,

Avant de m'absenter quelques temps à l'étranger, je vais essayer de répondre à quelques unes de vos questions (pas mal de réponses dans la presse écrite et sur le net mais je rassemble ici "au cas où").

Technique : les vélos sont bien en BB30 73mm, douille conique, postmount 140mm direct (avec réhausseur "light" pour montage 160mm), dérailleur avant à collier haut 34.9mm tirage bas, compatibles Qfactor faibles (je roule en FRM 154mm, XX 156mm largement compatible, etc.).

Géométrique : 4 tailles sur le 920, de XS à L. 3 tailles sur le 986, de S à L. Géométrie dessinée pour une fourche 120mm dans le cas du 920 (hauteur entre 491 et 495mm), 100mm pour le 986 (hauteur entre 471 et 475mm).

Esthétique : Quelqu'un a mentionné le sloping sur les tailles M et L, il est plus prononcé que par le passé (avec du coup un gousset de renfort sur le tube horizontal).

"Accessoiristique" : La tige de selle sur le 920 noir / blanc et sur le 986 RSP est la nouvelle Syntace carbone Hiflex (qui a maintenant une tête toute carbone et non plus la tête alu collée + une composition carbone prévue pour rendre la tige "absorbante" même en 31.6mm), 208gr en 31.6 x 400mm. La version alu (avec visserie titane) sur le 920 noir rouge fait 234gr en 31.6 x 350mm. Je n'appelle pas ça des enclumes... et au rayon des atouts le chariot est réversible (10mm ou 0mm de recul... presque comme l'epost R5), le serrage est d'une efficacité redoutable que ce soit avec des rails pleins, creux, ronds, ovales, titane, carbone, manganese, etc. Les jeux de direction de série ont des roulements inox (tout comme l'ensemble des roulements du cadre 920).


Voilà un 920 XS (noir / rouge) et un 920 S (noir / blanc) :





Edit : j'avais fait un doublon en écrivant le modèle de dérailleur avant.

[$eboss]

Yeap,

Perso, ce sont "les vélos " 2012!!

Il claque leur race, à voir sur le terrain! On aime ou pas, moi j''adore! J'ai lu rapidos hier le dernier VV, le boulot est formidable! Les protections sont bien pensées, le PM idem, bref me tarde de voir les géo?!

D'ailleurs, tu n'aurais pas les mesures du M en 986 par hasard?

Le seul "reproche" que l'on pourrait faire sur le papier, ce sont les poids des cadres vs la concurrence, mais si ça fiabilise/rigidifié/etc... d'au temps plus le cadre, ça peut que etre du bon. (même si je sais que 300gr de + sur un cadre ne change pas grand chose, mais c'est surtout pour le "consommateurs" qui lui juge souvent par rapport au poids et non par rapport au rendement/confort/autre).

[Dementia]

Beaucoup parlent de la concurrence.
Mais qu'existe-t-il en "XC/Marathon" 120mm ?

[$eboss]

pour ma part, je parle only du 986!

Pour le 920, il y a scott now non?

[Dementia]

Pour le 920, il y a scott now non?

Le Spark RC en 110mm annoncé à 1790 cadre+amorto.

[pyf]

Voilà les 3 géométries :

920



986 Epost



986 RSP

[lemairevtt]

domage qu'il faille mesurer 1m75 pour avoir une cadre avec une gueule sympa comme avant snif snif

[$eboss]

Thx!
ça va etre dure de ne pas craquer

Tu as le poids des potences?
les poids annoncé sont en taille S je suppose?
et last question, concernant les décos des kit cadre, il y aura le choix ou il y aura une couleur pour le RSP et une pour le E-P?

Merci

[lemairevtt]

jsuis p'tetre chiant mais j'aurais préfére un tube de selle en 450/460 ça aurait plus claqué

t'as une tof en M pyf?

[$eboss]

visuellement tu aurais eu un ÉNORME slopping avec 45!