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MAJ fiche technique
Salut, voilà j'ai enfin trouvé un cadre neuf de scalpel carbone couleur team de 2009
poids:9kg
voici la liste des composants:
cadre: scalpel carbone taille M
fourche: lefty speed sl tuned 88+ (huile et ressort)
amortisseur:fox rp23
potence: FRM carbone
cintre: ritchey WCS carbone 580mm (en remplacement du schmolke)
bar ends: MCFK carbone
freins: hope pro light customisé (capot carbone) et durites aviation
rotors:stan 160/140mm
serrage arr KCNC
roues:slr
pneus:maxxis 285
pédalier: XTR (vis cheminée TISO) et vis yumeya
pédales:4ti
chaine:KMC x9 sl gold
cassette:recon 11/32 gold avec écrou kcnc
derailleur avt:xtr
derailleur arr:xtr shadow avec galets kcnc et visserie yumeya
shifter xtr customisé collier carbone et tendeurs yumeya
grips: extralite
tige de selle: AX LIGHTNESS
selle:prologe c one nack full carbone
visserie full titane
porte bidon BTP
serrage TDS:MK carbone

beau projet !

les maxxis c'est pour rouler ou être sous les 9kg ?

ça devrait avoir de la gueule une fois fini

ubo a écrit:beau projet !

les maxxis c'est pour rouler ou être sous les 9kg ?

c'est comme mes maxxlite 310 c'est pour rouler sur du trés sec ou faire du vélotaf........ et pour gagner du poids

le cadre est équipé d'un amorto fox rpl, quelqu'un connait?

à suivre avec attention, beau sujet qui devrait m'aider. bravo

Premier conseil garde le RPL et ne monte pas le DT ensuite, prends toi un Si SL avec ton cadre, tu vas gagner beaucoup de poids.

Tu n'auras pas de mal avec tout ton matos.

Le mien (2008) pesé à 8.8kg. (Tu es plus léger sur les pneus, la cassette, les shifters, la chaine, la tige de selle.)

On peut le trouver où le descriptif de ton montage (avec le poids des pièces) Archi ?
Merci

sympa ton spad, il est en quel taille?

ubo a écrit:On peut le trouver où le descriptif de ton montage (avec le poids des pièces) Archi ?
Merci

dans le post du scalpel, comme les autre scalpel du forum...;

http://veloptimal.com//forum/viewtopic. ... &start=150

ubo a écrit:On peut le trouver où le descriptif de ton montage (avec le poids des pièces) Archi ?
Merci

Je n'ai pas de descriptif de poids précis car je n'ai qu'un peson et non une balance. Désolé

Par contre, pour ne pas pourrir le post de cannonman, j'ai rajouté le descriptif dans le post des Scalpel.

cannonman a écrit:sympa ton spad, il est en quel taille?

Taille L

Salut de retour de vacances, voici une petite photo, pour le poids il est à 8kg 800 environ, il faut que je trouve un moyen de le peser correctement (pas évident de peser avec l'amorto avec la park tool )

tu devrais reduire la taille des photos tout de même... j'arrive pas a les voir sur mon écran!

et sinon, pourquoi pas avoir continué sur le topic des scalpel?

Il y a a gagner sur la potence! La FRM est assez lourde.

Les roues mais je ne t'apprend rien et enlever les bars-end?

Montage sympa avec les "touches" de carbone (selle, tige de selle, poste de pilotage) et les "touches" de rouge (capot de potence, moyeu et sous la selle).

Je suis impressionné par le poids final pour un TS.
Le cadre fait combien avec l'amortisseur pour info ?

Oui je suis impressioné aussi, je suis preneur du poids cadre + fourche.

impressionné... pas tant que ca, les pneus font 310g pièce (enfin un peu plus souvent) ca fait quand même un beau gain de poids face aux pneus qu'on voit habituellement!

ca doit bien envoyer sur le roulant ca

(ps: pour le pesé, met l'un des crochet dans le trou qui tiens l'amorto, je fais ca avec mon litespeed, au moins il glisse pas )

bah oui mais les roues font plus de 1500gr et le cadre doit être à 2.4-2.5 ??

J'arrive sur le spark en race (1227 gr la paire) à 8.6 avec un cadre de 1.8kg

Par contre la lefty doit être plus légère que ma fourche.

Je suis d'accord pour les pneus mais en moyenne les pneus light ayant une bonne accroche c'est 500gr.

Donc ça fait 400gr en comptant large en plus.
8.8kg +0.4kg = 9.2kg

Et ça avec des SLR

je viens de le peser par la selle, bon j'ai du merder lors du premier pesage car là il est à 9kg 300

Ca me semble moins déconnant, du coup ca va être intéressant de voir les options que tu vas choisir pour arriver sous les 9

bien j'envisage un fsa double BB30 et certainement d'une paire de ztr race, ca devrait suffire je pense

tiens moi au courant pour la vente de tes slr, ça peut m'intérésser

Les pneus, tu les utilises sur quels terrains ?

cannonman a écrit:bien j'envisage un fsa double BB30 et certainement d'une paire de ztr race, ca devrait suffire je pense

pourquoi pas le, très bon, cannondale SI SL ?

ubo a écrit:bah oui mais les roues font plus de 1500gr et le cadre doit être à 2.4-2.5 ??

J'arrive sur le spark en race (1227 gr la paire) à 8.6 avec un cadre de 1.8kg

Par contre la lefty doit être plus légère que ma fourche.

Je pense que le cadre est largement en dessous des 2.5kg, mon epic carbone était a 2.330 avec amorto et visserie et entre les 2 niveau poids il n'y a pas photo

Je ne sais si c'est objectif mais en tout cas c'est complet:

c"est m'importe quoi y'a aucun de poids de bon

Le poids des cadres ne comprend pas celui de l'amortisseur