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Bonjour, avez-vous déjà eu une patte de fixation de frein à disque qui était filetée? C'est le cas sur mon cadre. Si je passe la vis dans cette patte puis dans l'étrier, celui-ci n'est pas tout à fait collé contre le cadre et les rondelles bougent. Est-ce un défaut du cadre auquel cas il suffirait d'un petit coup de lime ou y a-t-il une manoeuvre spéciale à effectuer pour fixer mon étrier? Le cadre est un giant xtc composite de 2005. Merci pour vos conseils

Je n'ai personnellement jamais vu de patte de fixation de frein à disque filettée. En tous cas les pattes de mon Giant XTC composite 2005 ne le sont pas.

Cela ne sert à rien d'avoir des pattes filettées, il suffit que la vis passe à travers la patte pour aller chercher le filetage de l'étrier.

mad benny a écrit:Bonjour, avez-vous déjà eu une patte de fixation de frein à disque qui était filetée? C'est le cas sur mon cadre. Si je passe la vis dans cette patte puis dans l'étrier, celui-ci n'est pas tout à fait collé contre le cadre et les rondelles bougent. Est-ce un défaut du cadre auquel cas il suffirait d'un petit coup de lime ou y a-t-il une manoeuvre spéciale à effectuer pour fixer mon étrier? Le cadre est un giant xtc composite de 2005. Merci pour vos conseils

C'est la patte pour fixer le porte bagage en fait !

Pour etre sur de ton coup, le mieux serait de surfacer les pattes... Comme l'outil, ce "centre" sur le trou, il le "limera" obligatoirement et bien...

J'espère que tu as compris ce que j'ai marqué!!!!!

BIGGAR a écrit:Pour etre sur de ton coup, le mieux serait de surfacer les pattes... Comme l'outil, ce "centre" sur le trou, il le "limera" obligatoirement et bien...

J'espère que tu as compris ce que j'ai marqué!!!!!

Surtout pas ! Ensuite le porte bagage ne se fixerait plus !

Remarque je dis ça mais on peut toujours le fixer à la patte de dérailleur en cas de gros problème.

BiBi WET a écrit:

BIGGAR a écrit:Pour etre sur de ton coup, le mieux serait de surfacer les pattes... Comme l'outil, ce "centre" sur le trou, il le "limera" obligatoirement et bien...

J'espère que tu as compris ce que j'ai marqué!!!!!

Surtout pas ! Ensuite le porte bagage ne se fixerait plus !

Remarque je dis ça mais on peut toujours le fixer à la patte de dérailleur en cas de gros problème.

Bibi, tu n'as toujours pas désaoulé de ta soirée test ?

rickyfirst a écrit:

BiBi WET a écrit:

BIGGAR a écrit:Pour etre sur de ton coup, le mieux serait de surfacer les pattes... Comme l'outil, ce "centre" sur le trou, il le "limera" obligatoirement et bien...

J'espère que tu as compris ce que j'ai marqué!!!!!

Surtout pas ! Ensuite le porte bagage ne se fixerait plus !

Remarque je dis ça mais on peut toujours le fixer à la patte de dérailleur en cas de gros problème.

Bibi, tu n'as toujours pas désaoulé de ta soirée test ?

Niarffffffffff. Mrrrhum... Bleurb...

Faut bien boire pour oublier que j'ai cassé mon cadre !

J'espère que ça n'est pas du Montlouis, qu'il en reste quand on reviendura chez vous... Quel gâchis !

Pour la patte, Biggar se propose même de resurfacer à domicile, n'hésite pas à le lui demander !

Mad Benny m'avait exposé son souci par MP, j'étais scotché : comment est-ce possible que la patte d'un XtC Compo soit filetée ?!?

Bon, je vais d'abord faire une photo de ce spécimen rare! Ensuite je vais lui mettre un petit coup de lime et pouvoir terminer ce montage. Tant pis pour le porte-bagages, je prendrai un sac à dos! Merci pour tous vos conseils.

Moi je dis que ce XTC ilest vraiment bizarre... T'es sur que t'as patte n'est pas un proto... D'abord l'histoire du 140 puis les pattes filetés...

Ce cadre doit etre uniquement etudié pour les V Brakes!!!!!

Tib a écrit:J'espère que ça n'est pas du Montlouis, qu'il en reste quand on reviendura chez vous... Quel gâchis !

Pour la patte, Biggar se propose même de resurfacer à domicile, n'hésite pas à le lui demander !

Mad Benny m'avait exposé son souci par MP, j'étais scotché : comment est-ce possible que la patte d'un XtC Compo soit filetée ?!?

Le montlouis, cette chose ignoble qui hésite entre champagne et vin blanc mousseux ??

Pas exactement, non... On ne le trouve pas chez Intermarché en fait !

Mad, tu ne veux pas me renvoyer ma (enfin "ta") SID Athena finalement ? Je te rembourse... Parce qu'avec ton cadre bizarre, ça risque de mal finir sur l'avant aussi !

Leclerc ! on a pas les mêmes valeurs !
Je confirme, cela dit ils ne font surement pas que ca là bas !
Traite ! tu es en touraine !

Tib a écrit:Pas exactement, non... On ne le trouve pas chez Intermarché en fait !

Mad, tu ne veux pas me renvoyer ma (enfin "ta") SID Athena finalement ? Je te rembourse... Parce qu'avec ton cadre bizarre, ça risque de mal finir sur l'avant aussi !

Désolé, mais elle me plait trop, et pour ce qui est de l'avant du vélo, tout va bien! J'espère que l'arrière suivra! Il est quasi tout monté, reste un petit coup de lime pour pouvoir mettre le frein arrière et ce sera réglé. Chez S...x ils ont une athéna pour le moment je pense.

BIGGAR a écrit:Moi je dis que ce XTC ilest vraiment bizarre... T'es sur que t'as patte n'est pas un proto... D'abord l'histoire du 140 puis les pattes filetés...

Ce cadre doit etre uniquement etudié pour les V Brakes!!!!!

Pour le 140, c'est uniquement du à la forme des pattes, ça peut donc passer sur certains cadres et pas d'autres. Le 160 va sans problème sur mon cadre. Reste le mystère du filetage, mais un petit coup de lime et tout rentrera dans l'ordre!

ubo a écrit:

Tib a écrit:J'espère que ça n'est pas du Montlouis, qu'il en reste quand on reviendura chez vous... Quel gâchis !

Pour la patte, Biggar se propose même de resurfacer à domicile, n'hésite pas à le lui demander !

Mad Benny m'avait exposé son souci par MP, j'étais scotché : comment est-ce possible que la patte d'un XtC Compo soit filetée ?!?

Le montlouis, cette chose ignoble qui hésite entre champagne et vin blanc mousseux ??

Mouarf ! C'est triste pour ce bled d'être connu pour ce truc infâme quand on sait ce que l'on peut y trouver en connaissant un peu (idem pour Vouvray d'ailleurs). M'enfin j'y ai travaillé donc ça aide un peu.

Dites, c'est un peu dommage que ce soit un belge qui doive vous rappeler ça, mais à Montlouis (comme à Vouvray d'ailleurs), on ne fait pas que de la piquette à bulles On fait aussi des vins tranquilles de grande qualité! Bon, j'arrête sinon, on va devoir ouvrir un forum vins en parallèle à celui-ci

Olibabe a écrit:Dites, c'est un peu dommage que ce soit un belge qui doive vous rappeler ça, mais à Montlouis (comme à Vouvray d'ailleurs), on ne fait pas que de la piquette à bulles On fait aussi des vins tranquilles de grande qualité! Bon, j'arrête sinon, on va devoir ouvrir un forum vins en parallèle à celui-ci

Tu as bien raison Oli et c'est d'ailleurs ce qui m'a le plus surpris lorsque je suis arrivé dans cette région à l'époque.
Si tu es amateur je peux te donner quelques bonnes adresses et en ce qui me concerne je suis intéressé par les tiennes !

Maintenant que je suis sur Lyon j'explore d'autres pistes chez les Bourguignons (non pas la famille du cycliste)…