L'anodisation [tutorial]

de **antoine3960** » Lun 24 Sep 2012 15:50

ha ha ha

je me doutais que tu baverais sur le xtr. T'as vu le orange aussi?

en off on parle d'un M4 blingbling tout en or pour les SSEC ça pourrait être drôle.

de **mx_addict** » Lun 24 Sep 2012 20:41

Je me suis toujours demandé également comment ils anodisaient avec des parties en acier emmanchée à la presse...

En tout cas le mec touche sa bille!!

de **seb²** » Mar 25 Sep 2012 08:04

Bon je sais j'insiste :roll:

mais j'aimerais avoir une description précise de la maniére dont sont connecter les files sur les anodes et les cathodes

Une photo de ton montage avec les files mx_addict se serait top 8-)

de **mx_addict** » Mar 25 Sep 2012 10:04

J'en ai malheureusement pas sous la main seb

Pour mieux te l'expliquer, un boulon passe à travers les electrodes et fixe les electrodes à la cuve, et de l'autre coté je viens enfiler un connecteur sur le boulon, serré par un écrou.

Un truc de ce genre:

de **seb²** » Mar 25 Sep 2012 12:20

ok pas grave peu tu juste me confirmer tu a 2 anodes et 2 cathodes c'est ca ???

de **drrider** » Mar 25 Sep 2012 13:58

L'acide as un impact sur le sollidité de l alu?

de **drrider** » Mar 25 Sep 2012 13:59

Possible d anodisé des fourreau de fourche?

de **teamdindon** » Mar 25 Sep 2012 14:51

drrider a écrit:Possible d anodisé des fourreau de fourche?

Les fourreaux de fourche sont dans un alliage qui contient également du magnésium, dont les propriétés d'oxydation sont sensiblement différentes des alliages d'aluminium classiques. Du coup, tu ne peux pas te baser sur les temps de bain donnés mx_addict.

de **drrider** » Mar 25 Sep 2012 20:28

le colorant ce mets dans l eau et l acide?

de **seb²** » Mer 26 Sep 2012 07:34

non juste dans l'eau bouillante

de **mx_addict** » Mer 26 Sep 2012 10:44

seb² a écrit:non juste dans l'eau bouillante

Attention de ne jamais faire bouillir l'eau du colorant!

Si l'eau de coloration est trop chaude, les pores vont commencer à se refermer pendant la coloration, et le résultat sera... catastrophique...

Ne pas monter au dessus de 55-60° MAXIMUM

de **ThierryGTLTS** » Mer 26 Sep 2012 17:22

Visiblement ddrider et Seb², vous n'avez pas bien lu la première page de ce topic, tout y est bien décrit.

Acide pour l'anodisation et l'ouverture des ports.

Bain chaud (non bouillant !) pour la coloration.

Passage dans l'eau bouillante pour la fermeture des ports.

Si j'ai bien tout compris

Thierry

de **antoine3960** » Mer 26 Sep 2012 21:41

attention si on ferme les ports, nos cadres chinois ne vont plus arriver... :mrgreen:

de **YMD** » Jeu 27 Sep 2012 10:23

Bonjour à tous et soyez indulgents sur ce premier post !

Superbe sujet en effet qui inciterait plus d'un à se lancer dans l'anodisation. Encore bravo.
A ce sujet, connaissez-vous une boite "spécialisée" dans l'anodisation de pièces de vélos, ou faut-il chercher des boites plus généralistes ?

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