Freins à disques ASHIMA

de **Mollets ronds** » Lun 20 Juil 2009 12:53

Dementia a écrit:
Mollets ronds a écrit:Tu as raison, mais plus que de régions accidentées (il m'arrive de me déplacer), il me semble qu'il faut parler de qualité de pilotage: A mon niveau, ils me conviennent . Ceci dit il me semble que Seboss a fait "les terres noires" avec ces disques.

tu es donc en train de nous dire que tu as un pilotage des plus propres ?

on verra ca dimanche

j'ai interet à assurer sinon je vais me faire chambrer ....

Non ce n'est pas ce que j'ai voulu dire, mais plutôt, que je n'arrive pas sur l'obstacle avec une vitesse impressionnante :oops:

.

de **Mich59** » Lun 20 Juil 2009 12:57

En tout cas, sur mes terrains de jeux habituels, les Aro 08 me sont suffisant pour stopper mes 72kg et mon Spark... le tout en 160/160.

Je pense quand même pour cet été prendre dans la caisse à outil, un disque en 180 puisque l'utilisation devrait être plutôt montagnarde (objectif, aller se promener dans les pyrénnées si la météo est bonne...)

de **Klarf** » Lun 20 Juil 2009 13:26

Tib a écrit:@ Klarf : les disques des R1, ça se trouve au détail ou pas ?

normalement sans problème, ils sont un peu chère, je suis arrivé a en avoir une paire d'occaz a 30€ (ebay) et une autre paire neuve que je viens de rodé a 50€ ici même.
sur les quatre que j'ai, moyenne de 87g

de **Mollets ronds** » Lun 20 Juil 2009 13:57

Klarf a écrit:
Tib a écrit:@ Klarf : les disques des R1, ça se trouve au détail ou pas ?

normalement sans problème, ils sont un peu chère, je suis arrivé a en avoir une paire d'occaz a 30€ (ebay) et une autre paire neuve que je viens de rodé a 50€ ici même.
sur les quatre que j'ai, moyenne de 87g

J'ai aussi trouvé ça:
http://www.bike-components.de/products/ ... er-R1.html

de **Tib** » Lun 20 Juil 2009 14:15

Ah ouais, pas si cher... Merci du tuyau !

Quelqu'un a déjà pesé le modèle en 180 mm ? Et quelqu'un sait si ça passerait sur un étrier d'Avid Elixir ?

de **ubo** » Lun 20 Juil 2009 14:18

Y'a deux prix je suppose que l'un concerne le non flottant et l'autre le flottant ?

tib :

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=26132

Compatibilité oui y'a pas de raisons de ca ne le soit pas.

de **Tib** » Lun 20 Juil 2009 14:21

Moi j'étais plutôt parti du principe que c'était 39€ le rotor et 69€ pour la paire, mais je crois peut-être un peu trop en Jésus !

Et merci pour les poids ! Vache, c'est léger même sans étoile alu !

de **ubo** » Lun 20 Juil 2009 14:27

Oui tu as surement raison mais je comprends pas pourquoi le disque seul est de stock et les deux livrables sous 1s (à moins qu'il n'y en ai qu'un en stock ...)

Tu cherches les flottants ?

de **Tib** » Lun 20 Juil 2009 14:44

Ça dépend : par exemple Bike Discount vend les Schwalbe Fat Albert au détail en Snakeskin 2.25, mais ils ne les ont pas en stock en set (par 2 AV/AR). Des fois le packaging du set est différent, et du coup ils n'ont pas en stock le set mais les ont au détail. Je ne sais pas, c'est juste une supposition.

Sinon oui, j'aurais bien aimé les avoir avec l'étoile alu : ça doit être plus léger encore, non ?

de **ubo** » Lun 20 Juil 2009 14:47

http://img31.imageshack.us/img31/4844/formula004.jpg

tu divises par deux mais il s'agit de 160mm

de **Tib** » Lun 20 Juil 2009 14:49

Ça les met au poids d'un Hope floating de New Mini Pro Light... reste à savoir si les Formula aussi prennent du jeu à la longue !

Merci pour l'info en tous cas !

de **ubo** » Lun 20 Juil 2009 14:56

Les floatings sont aux poids des normaux

de **Mollets ronds** » Lun 20 Juil 2009 15:07

Les Flottants sont les 2 tlg (je suppose tlg=teilige). Ils sont donc à
70 € pièce. Le 180 mm est annoncé en stock pas le 160 mm.

de **Tib** » Lun 20 Juil 2009 15:10

Ah, OK, c'est ce que nous craignions... donc pour un poids identique, autant se rabattre sur les aciers normaux.

de **Seb-@.** » Lun 20 Juil 2009 15:29

Vi, mais à mon sens l'intérêt principal d'un disque à frette en alu n'est pas de réduire le poids.

de **Tib** » Lun 20 Juil 2009 15:34

Seb-@. a écrit:Vi, mais à mon sens l'intérêt principal d'un disque à frette en alu n'est pas de réduire le poids.

... mais d'accroître la résistance à l'échauffement, c'est vrai. Mais bon, 70€ le disque, ça commence à douiller sévère !

de **Seb-@.** » Lun 20 Juil 2009 15:36

Dommage en effet que des disques qui permettent au frein de mieux dissiper la chaleur fassent davantage chauffer le compte en banque :lol:

de **Mollets ronds** » Lun 20 Juil 2009 16:11

Seb-@. a écrit:Dommage en effet que des disques qui permettent au frein de mieux dissiper la chaleur fassent davantage chauffer le compte en banque

C'est encore neuf tout ça, il n'y en a pas beaucoup sur le marché. Il suffit d'attendre que les grosses structures du web en reçoivent et on devrait voir les prix refroidir.

de **Seb-@.** » Lun 20 Juil 2009 16:34

Oui, attendons qu'ils se dévoilent.

de **Mollets ronds** » Lun 20 Juil 2009 16:45

Seb-@. a écrit:Oui, attendons qu'ils se dévoilent.

J'abandonne :wink:

.

de **$eboss** » Lun 20 Juil 2009 18:16

perso, je n'ai aucun probleme avec ces disques!

d'ailleur à l'avant j'ai celui à 78gr!

un peu limite à l'arriere le 140 aux terres noirs, un 160 aurait été mieux je pense! (+ pneus avec moins de crampons= manque de grip au freinage)

j'ai roulé partout avec cette saison (cassis, terres noirs, raid des dentelles, wc houffa, compét un peu partout + sorties diverses)

de **LudoTA** » Lun 20 Juil 2009 21:05

Tib a écrit:Ça les met au poids d'un Hope floating de New Mini Pro Light... reste à savoir si les Formula aussi prennent du jeu à la longue !

Pas exactement... les New Mini Pro Light sont à 80g le disque de 160mm.
Mes Formula flottants sont un peu plus lourds que ceux d'Ubo (89g en 160mm).

Avant j'avais des Hope floating standards qui faisaient aussi 89g, ils n'ont jamais pris de jeu au niveau des rivets.
Je crois que c'était un défaut sur les premières séries qui était pris en garantie.

Pour en revenir aux disques Ashima, y'en a pas mal autour de moi et le bilan est mitigé.
A l'arrière pas de soucis majeur.
A l'avant par contre le touché est souvent un peu bizarre avec des vibrations et cela a l'air pire avec des étriers XTR.

de **mcfly** » Lun 20 Juil 2009 21:58

LudoTA a écrit:A l'avant par contre le touché est souvent un peu bizarre avec des vibrations et cela a l'air pire avec des étriers XTR.

Je confirme les dire de Ludo pour l'avant on sent lègèrement les dessins du disques :evil:

( avid ultimate )
Autrement pour ma region pas de soucis le 160/140 par contre je reprends les disques d'origine lors de mes sèjours en montagne..

de **BASS MANTA** » Lun 20 Juil 2009 22:03

pour moi pas plus que ça avec des plaquettes neuve
par contre après une forte usure des plaquettes, le dessin ce fait effectivement ressentir

à l'arr. R.A.S

de **Pat2A** » Ven 4 Sep 2009 10:59

Le PCB à l'Eurobike.

de **birel** » Lun 12 Oct 2009 07:36

un peu d'info suite à la rencontre du distributeur MTBL sur le salon du roc.

Les PCB sont au catalogue 2010, une seule couleur : noir et rouge comme sur la photo du dessus.

Vendu avec disque Ashima ARO 08 dont on peut choisir la couleur du rotor : inox, bleu, rouge, noir, gold.

Poids catalogue du frein avant : 182 Gr

prix avec le disque : 139,00 €

donc sur le net à petit prix prochainement, affaire a suivre de prés.

de **Klarf** » Lun 12 Oct 2009 07:44

le prix est vraiment intéressant, de plus le poids proche d'un R1...
a voir maintenant le fonctionnement dans le temps

(et un poids vérifié)

de **birel** » Lun 12 Oct 2009 13:25

le look est particulier avec la conduite de frein à l'extérieur.

maintenant il est vrai qu'en rapport poids/prix c'est imbattable en neuf.

qui va faire le test?

de **fornoxe** » Lun 12 Oct 2009 13:36

moi si dispo et pas chère

de **birel** » Lun 12 Oct 2009 13:44

dispo avant janvier et 140 € pièce, c'est raisonnable.

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