de ubo » Ven 24 Juin 2011 13:21
Chr1st0phe a écrit:Je viens de m'apercevoir que j'ai un jeu aussi avec un tune prince,
mais je crois avoir identifier le problème.le diamètre de ma tige serrage
est trop petit par rapport au 5mm du moyeux et en plus je suis 5,7mm
de l'autre côté. Pourquoi je suis pas 5mm de chaque côté?
de xhala_debru » Jeu 7 Juil 2011 12:14
de JeanY86 » Jeu 7 Juil 2011 16:58
xhala_debru a écrit:Salut,
J'ai une roue AR montée avec un moyeux Kong, et Il y a un problème de tension de chaîne quand je suis en roue libre ou que je pédale en arrière et que je suis sur le petits pignons.
Pourtant, la roue libre a l'air d'aller correctement car, vélo monté sur un pied d'atelier, la roue tourne sans soucis, bien plus longtemps qu'avec mon autre roue qui a un moyeux CK.
ça ne peut pas non plus venir des galets du dérailleur car RAS avec le moyeux CK.
Par contre, je me demande si l'effet n'est pas moins fort quand je serre un peu moins le blocage rapide...
Je ne vais quand même pas serrer moins fort la roue, ça me semble anormal.
Vous avez déjà eu un souci de la sorte, vous avez des idées?
Merci.
de xhala_debru » Jeu 7 Juil 2011 21:00
de taupe » Ven 8 Juil 2011 09:08
de sebj » Ven 8 Juil 2011 17:01
de JeanY86 » Ven 8 Juil 2011 17:12
de bass » Ven 8 Juil 2011 19:07
sebj a écrit:Un truc me trotte dans la tête depuis que j'ai mes prince/princess: on ne peut pas les démonter contrairement au king/kong? Ou alors là... je ne vois pas du tout, mais alors pas du tout comme faire....
de sebj » Ven 8 Juil 2011 19:59
de taupe » Sam 9 Juil 2011 13:43
de xhala_debru » Dim 10 Juil 2011 18:54
de xtense » Mer 13 Juil 2011 23:18
de ubo » Jeu 14 Juil 2011 07:35
de ThierryGTLTS » Jeu 14 Juil 2011 08:03
ubo a écrit:donnes toi la peine de lire un peu ce sujet ! Je sais c'est dur mais tu devrais y arriver !
de faber » Jeu 14 Juil 2011 08:17
de TT » Jeu 14 Juil 2011 09:32
xtense a écrit:bonjour,
vous avez des vues eclatées?
de lorenzo19 » Mar 26 Juil 2011 07:50
taupe a écrit:les dernières version des moyeux Tune n'ont plus de filetage sur l'axe, le jeu se règle avec des clinquants de quelques dixièmes de millimètres à placer entre l'embout d'axe et les roulements. Les embouts sont enfoncés "en force" sur l'axe.
de ubo » Mar 26 Juil 2011 08:20
de lorenzo19 » Mar 26 Juil 2011 15:30
ubo a écrit:La réponse a ta question se trouve sur cette page !
de sebj » Mar 26 Juil 2011 18:37
de lorenzo19 » Mar 26 Juil 2011 23:29
de Jefazzo » Ven 5 Aoû 2011 15:09
)de kaillou38 » Dim 7 Aoû 2011 10:47
de Jefazzo » Ven 19 Aoû 2011 21:53
Jefazzo a écrit:Petite question aux spécialistes Tune
J'ai commandé le kit cadre épic S-works 2012 (idem 2011 il arrive fin aout
Ce qui m’embête c'est que l'axe arrière est au nouveau standard 12mm de diamètre et 142mm de largeur.
Est-il possible de convertir mon moyeu KONG de 2010 (ancienne génération) au standard en 142mm?
a sa commande Tune qu'il attendait.
de JeanY86 » Ven 19 Aoû 2011 23:03
de cocker77230 » Mer 24 Aoû 2011 10:25
de lemairevtt » Mer 24 Aoû 2011 10:32
de PEPIN » Mer 24 Aoû 2011 12:29
cocker77230 a écrit:Est ce que l'un d'entre vous peut me dire ou trouver le kit de conversion d'un King pour le passer en axe de 15 ???
Merci.
de Yeti974 » Jeu 25 Aoû 2011 13:35
de $eboss » Jeu 25 Aoû 2011 13:37
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