scott spark

[superamerican]

c'est ce qu'on peut appeler un tas de boue

[richard974]

Merci pour vos réponses
apres demontage de la molette bleu et controle de l'alignement de la commande, c'est l'amorto qui est naze retour SAV.
QQ1 aurait deja essayé de monter autre chose du genre FOX RP23 CTD pour aller avec la fourche ?
A+

[jerome_spe]

Bonjour, nouveau possesseur d'un spark 10 2012, je n'arrive pas à régler l'amortisseur sur le blocage intermédiaire, je distingue bien le réglage de la position bloqué, mais rien pour la seconde!
Si vous pouviez m'éclairez!!

Merci.

[superamerican]

et pour la fourche c'est bon ?
C'est sur le twinlock que tu trouves pas la position intermédiaire (traction) ?

[jerome_spe]

Pour la fourche c'est bon , elle se bloque bien, malgré l'alignement du repère de la molette de l'amortisseur sur les repère "traction", en réglant la tension depuis le twinloc, mon amortisseur ne ce bloque pas a la moitié de la course.

[superamerican]

bizarre. Je passe mon tour
Et sinon en mode bloqué ta fourche a un jeu de combien ? (petit sondage)

[jerome_spe]

Je dirai un petit cm. Je pense que mon amorto a un souci! demain je passe chez mon bouclard!

[mickey]

pour info sur mon Genius 650B, la fourche et l'amorto sont totalement bloqués (aucuns jeux)

[stefptitmollet]

pour info sur mon Genius 650B, la fourche et l'amorto sont totalement bloqués (aucuns jeux)

faudrait que tu nous présente ton Genius en créant un post,on en a pas encore vu
est il stock ou as tu changé des pièces?quel est le modèle? et surtout un petit CR

[richard974]

J'ai eu des problèmes avec mon amortisseur des le début, on montant dessus j'avais un sag très important par rapport au même modèle d'un ami, impossible de bloquer l'amortisseur toujours un débattement de 2cm et d'ailleurs il pompais moins en mode traction que bloqué! Démontage de la molette de réglage pour avoir si la came était bien positionnée et finalement sav dtswiss après appel chez eux sûrement un manque d'azote.
Voilà sinon j'ai une Fox 32ctdfit j'ai bien mis la came pour Fox mais difficile d'avoir le bloquage. Si je tend le câble pour qu'elle bloque en mode ouvert je ne suis pas à zéro.
Qq1 à t'il cette fourche pour le renseigner ?
Merci

[superamerican]

pour info sur mon Genius 650B, la fourche et l'amorto sont totalement bloqués (aucuns jeux)

je veux le même en Spark en 2014

[lolorsv]

En fourche fox, c'est normal qu'elle bloque vraiment /sid.

[jerome_spe]

Après vérification, la fourche et l'amorto se bloque bien sans jeu. Pour le réglage tration, apparemment il est fonctionnel, j'effectuais le test sans pression, après une petite sortie je ne dépasse pas les 60% de la course de l'amorto en mode traction.

[superamerican]

Après vérification, la fourche et l'amorto se bloque bien sans jeu. Pour le réglage tration, apparemment il est fonctionnel, j'effectuais le test sans pression, après une petite sortie je ne dépasse pas les 60% de la course de l'amorto en mode traction.

La SiD sans jeu en bloqué ?

[roydudul]

J'y ai cru longtemps....
Mais j'ai fini par comprendre...

[jerome_spe]

Bon ok, il y a un petit jeu -5mm environ. Quelle sont vos pression pour la fourche. Je pèse 78kg, avec les pression indiquées, j'arrive a peine à 10% de sag.
Y'a t-il un ordre de réglage entre le positif et négatif?

[superamerican]

Bon ok, il y a un petit jeu -5mm environ. Quelle sont vos pression pour la fourche. Je pèse 78kg, avec les pression indiquées, j'arrive a peine à 10% de sag.
Y'a t-il un ordre de réglage entre le positif et négatif?

Pour mes 70 kg équipé j'ai mis 85+/90-. Donc un peu plus dans la chambre négative pour normalement une meilleur sensibilité sur les petits chocs.
À priori il faut dégonfler la chambre -, gonfler la + et enfin gonfler la -.
Dans l'amorto j'ai 90psi.

[jerome_spe]

Et tu obtiens combien de sag sur la fourche?

[superamerican]

Et tu obtiens combien de sag sur la fourche?

Environ 25mm je crois mais faudrait que je reverifie.

[jerome_spe]

A savoir que je n'ai fait que 60km avec le vélo, peutètre faut-il qu'elle se rode un peu?

[superamerican]

A savoir que je n'ai fait que 60km avec le vélo, peutètre faut-il qu'elle se rode un peu?

La je ne saurais te répondre, poses la question sur le thread concernant la SID.

[richard974]

Bonjour
Je constate à chaques lavages que les haubans arrières sont pleins d'eau, avez vous la même chose ?

[superamerican]

Bonjour
Je constate à chaques lavages que les haubans arrières sont pleins d'eau, avez vous la même chose ?

Oui idem sur mon Spark 20 avec triangle arrière alu, je le retourne pour les vider

[roydudul]

Pour la fourche....
Les réglages marqués dessus sont des réglages type compétition... Donc dur...
Si l'on veut de la souplesse... Il faut pas hésiter à moins gonfler !!!
Pour régler sa fourche, il faut dégonfler complétement les 2 chambres et commencer par celle positive...

Pour les triangles AR en alu.... Y'a pas le choix... Il faut retourner pour vider...
Ils sont ouverts en haut et en bas....

[richard974]

Alu , carbone meme combat !! pas terrible car les roulements du bas doivent baigner dans la flotte + boue peut etre un coup de bombe polyuréthane ?
A+

[jerome_spe]

Bonsoir, savez vous si la molette de l'amortisseur est dispo au détail, et chez qui? (scott ou Dt).
Je crois que j'ai foiré le filetage....

[vdesch]

Bonsoir, savez vous si la molette de l'amortisseur est dispo au détail, et chez qui? (scott ou Dt).
Je crois que j'ai foiré le filetage....

Bonjour.
Les pièces sont dispo chez DT ...

[superamerican]

Specs du Spark 27,5" du team SwissPower : http://www.scott-swisspower.com/index.php?option=com_content&view=article&id=366&Itemid=107&lang=de

[Gatouille]

Retrait du forum.

[tskubi]

Nino & Florient ont fait la cape epic en XX1 ?