Cadre RCZ de chez steak’x, qui connait ?

[Antho53]

je t'ai envoyé un mp pour ne pas trop sortir de l'esprit du forum

[Thomkart]

Allez depuis le temps que je traîne sur ce forum à mater des vélos tous plus beaux les uns que les autres je me décide enfin à présenter le mien. Un rcz que je m'amuse à améliorer au fur et à mesure des rentrées d'argent!!!

Petit descriptif :
Attache rapide : KCNC 44g
Bar Ends : KCNC 51 g
Câblerie : Gore Ride On
Cadre : RCZ
Cassette : Shimano Dura Ace 12/27
Chaîne : Shimano Dura Ace
Cintre : No Name 241 g
Collier TDS : Fun Works 10 g
Dérailleur Arrière : Sram X0 + Galets KCNC
Dérailleur Avant : Shimano XTR
Disques : RT 52 Centerlock + Ecrous 304 + 37 g
Fourche : Sid Team + Push Lock 1518 + 74 g
Freins : Formula R1 en 160
JDD : FSA Orbit
Mannettes : Sram X0
Pédales : Look Quartz Carbone 250 g
Pédalier : XT Double 28/42
Pneus : Racing Ralph + Rocket Ron 425 + 409 g
Poignée : Mousse Décathlon 44 g
Potence : No Name 166 g
Roues : Shimano XT 936 + 753 = 1691 g
Selle : Italia SLR 188 g
Tige De Selle : KCNC Ti Pro Lite 150 g


Et les photos:





Il me reste encore pas mal de choses à améliorer comme les roues, la potence ou encore le pédalier... ça viendra !!
Voila n'hésitez pas si vous avez des commentaires à faire.

[sangokuss]

Tu as pesé le tout à combien finalement ?

[Thomkart]

Ah ouais j'ai quand même oublié le principal !! je l'avais pesé a 10.1 kgs avant de monter les serrages et bar ends kcnc. Avec ça j'ai gagné quasi 200 g donc la le montage doit être à environ 9.9 kgs. Sous les 10 en tout cas c'est sur
J'ai commandé un cintre ec 70 donc ça devrait me faire gagner encore qqes grammes!! je refrais qqes photos!

[audio]

Je profite du topic pour une petite question :

Que pensez vous de la cablerie de derailleurs Fizz http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=49&product=706 (sans liner visiblement) face aux concurrents :

Jagwire Switch (pas de liner ?) http://www.alltricks.fr/fr/specialiste-vtt/jagwire-kit-complet-switch-derailleurs-carbone-1909-details.html
Transfil (avec liner) http://www.alltricks.fr/fr/specialiste-vtt/transfil-kit-derailleur-teflon-black-snake-1330-details.html
Transfil Nox (sans liner) http://www.alltricks.fr/fr/specialiste-vtt/transfil-kit-derailleurs-nox-snake-tresse-1329-details.html
Transfil Mudlover (avec liner) http://www.alltricks.fr/fr/specialiste-vtt/transfil-kit-etanche-derailleurs-mudlovers-1327-details.html
Alligator (sans liner ?) http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=49&product=6353
Transfil Flying Snake (avec liner) http://www.alltricks.fr/fr/specialiste-vtt/transfil-kit-derailleurs-flying-snake-kevlar-1328-details.html
Shim XTR (sans liner) http://www.alltricks.fr/fr/specialiste-vtt/shimano-kit-cables-et-gaines-gris-xtr-sissp41-1790-details.html
Jagwire Ripcord (sans liner?) http://www.alltricks.fr/fr/specialiste-vtt/jagwire-kit-complet-ripcord-derailleurs-carbone-noir-1899-details.html
Gore Ride On (sans liner ?)
Nokon (?) hors de prix

Le liner est indispensable?

[Klarf]

Le liner est vraiment un plus, ça rend la transmission étanche sur quasiment toute la longueur. De plus, ça évite d'avoir des frottements du cable sur le cadre. Il faut juste se méfier sur l'étanchéité au bout (c'est à dire près des dérailleurs, mais avec une vérification régulière tu peux la garder longtemps.
Par exemple en nokon, a part le changement de cable quand je change de cadre, j'en ai qui a plus de 4 ans de service (avec le liner d'origine)

[Monaliza]

Je confirme, le liner est vraiment un plus!!

Le kit XTR n'est pas trop cher, mais pas étanche, et pas mal de monde roule avec...

J'ai du Nokon , c'est certes cher, chiant à monter, mais ça ne bouge pas!! Tu divises 50€ par 4, on tombe à 12,50€ par an

Le Gore est aussi excellent!! Le câble est enroulé dans une très fine couche de teflon, c'est royal! Il faut être encore plus méticuleux lors des découpes. J'avais un kit de freins avec mes BB7, le kit a subi de la boue, de la neige, du sable, du sel, de l'eau...... Et le feeling/toucher n'a pas bougé d'un poil!

[audio]

Vous abusez à me citer la marque la plus chere

[sangokuss]

Je crois vraiment que si tu veux garder ta cablerie plus d'une saison, le liner est indispensable.

Par contre, si tu ne recherche pas ce qu'il y a de plus light ou exotique, les « Flying Snake » (env 20€) font parfaitement l'affaire Je les ai gardé 2 saisons de suite et franchement le fonctionnement était encore comme au premier jour malgré des sorties dans la grosse bouillasse ! Je ne les ai changé que pour le look

Attention, le montage est, comme souvent, un point esentiel si on veux un fonctionnment « tip-top »

Le surcoût des systèmes avec liner est très largement amorti de toute façon, même pour les kits à 100€, si tu sorts le bike toute l'année ! (sauf si tu as l'habitude de rouler avec des cables grippés ... )

[audio]

Ok merci... evidemment, je n'étais pas aller chercher le poids de la cablerie

Cela dit, mes cables basiques d'origine (avril 2009) sont tjs en bon état.. (nettoyage des cables de temps en temps + lubrification) donc meme si je fais pas 3000km dans la boue par an, si j'achete une cablerie teflonnée avec liner, ça devra me durer toute la vie du vélo :p

[wwwfabien]

Je fais une saison avec un kit XTR bien monté, et pourtant il n'y a pas de liner mais des embouts qui empêche la mer... de rentrer dans les gaines.
Il y a un peu le même principe chez Jagwire sauf que les embouts étanches ne tiennent pas en place et bougent quand on change les vitesses, donc ils ne servent pas à grand chose...

[sangokuss]

Les xtr ne sont pas mauvais mais je trouve que malgré un bon montage, après une saison par tous les temps, le cable coulisse avec moins de fluidité (malgré les protections, la boue finit toujours par entrer, de même que l'humidité...) qu'avec un bon liner sur lequel je n'ai pas pu observer de différence après 2 saisons de roulage. Sans entretien, c'est rester comme neuf.

[SpeedRider]

Les Jagwire Ripcord (pas celui qui est livré chez fizz !) sont pas mal non plus avec une longueur de liner qui permet de le remplacer au moins une fois, et des embouts alu, un cable teffloné. La différence avec ou sans liner est assez flagrante à long terme. Perso ça fait 6 mois que je l'ai mit et ça passe toujours très bien, mais l'écart de prix avec le XTR est minime.

[audio]

Et le Transfil Mudlover, pas d'avis ? Vu la dénomination, il me semble etanche, donc tout ce qu'on demande à une cablerie non ?

[Klarf]

Il y avait ce matin du nokon rouge en promo sur fizzbikes

[audio]

Ah bon, ils font des promo ponctuelles comme ça ?
(pas grave, le rouge, ça pouvait pas le faire :p )

[Antho53]

pour ceux qui n'auraient pas vu, les RCZ Race 2011 sont annoncés :

RCZ Race SL (donc anodisé) noir mat avec stickers rouge, existe aussi en stickers doré :



RCZ Race (donc peint) orange brillant avec stickers blanc :


comparé au modèle 2010, on note les haubans cintréset un renfort base/hauban au niveau du frein (reprise du design du titane)

y'a aussi de nouveaux coloris pour les roues, tout ça à voir sur leur compte flickr : http://www.flickr.com/photos/rcz_2010/

[sangokuss]

Pas mal du tout le noir-rouge

[Séb@stien]

Ouep ! Je voulais changer le cadre de mon SR sans me ruiner, je crois que je sais maintenant ce que je vais prendre !

[ghostbiker]

Autant de dévotion a faire de la pub ca rapporte bien?
genereux chez fizz?

pour ceux qui n'auraient pas vu, les RCZ Race 2011 sont annoncés :

RCZ Race SL (donc anodisé) noir mat avec stickers rouge, existe aussi en stickers doré :



RCZ Race (donc peint) orange brillant avec stickers blanc :


comparé au modèle 2010, on note les haubans cintréset un renfort base/hauban au niveau du frein (reprise du design du titane)

y'a aussi de nouveaux coloris pour les roues, tout ça à voir sur leur compte flickr : http://www.flickr.com/photos/rcz_2010/

[Antho53]

mais bien sûr !

t'as bien compris le principe d'un forum toi ...

en même temps, on ne peut pas t'en vouloir, un seul message et déjà une c*nnerie

[seriousjack]

bonjour a tous,des avis ou des retours sur la version reynolds 853 du rcz ?je compte me monter un xc acier et ça reste le moins cher des cadres avec cette qualité d'acier.par contre il est plus lourd qu'un sobre multi par exemple si les chiffres annoncés sont exacts.

[mikarone]

dans bike de ce mois ci il y a une superbe photo du rcz titane dans les pages shopping

[Ben631]

Super les nouveaux coloris le noir et rouge me plait bien aussi

[Antho53]

bonjour a tous,des avis ou des retours sur la version reynolds 853 du rcz ?je compte me monter un xc acier et ça reste le moins cher des cadres avec cette qualité d'acier.par contre il est plus lourd qu'un sobre multi par exemple si les chiffres annoncés sont exacts.

acier de qualité, oui ... MAIS, quand on tappe sur de l'acier de cette qualité, on se rend compte qu'ils n'offrent pas tous le même comportement !

le Sobre est en Tange Prestige et le RCZ est en Reynolds 853 ... il faut voir avec les spécialistes les différentes propriétés de ces types d'acier, suivant leurs différences (ou pas ... certains aciers de marques différentes sont très similaires), là tu pourras vraiment faire ton choix

[audio]

Et la conception des tubes... car visiblement, c'est très facile d'utilser un bon acier, mais de le laisser tel quel, ne filtrant pas les vibrations et les chocs.
Donc faut attendre des retours pour ce RCZ, comme d'hab

[Antho53]

bien sûr !

mais quand on voit ce que RCZ est capable de faire avec de l'alu, bah les possibilités sont assez énormes avec un bon acier !!! mais toujours à confirmer bien sûr ...

[ghostbiker]

bien sûr !

mais quand on voit ce que RCZ est capable de faire avec de l'alu, bah les possibilités sont assez énormes avec un bon acier !!! mais toujours à confirmer bien sûr ...

Langue de velour a encore frappé.

il faut avoué que c'est "louche" non??????

[antoine3960]

euh pas sur de comprendre ton raisonnement

dans ce cas le topic des nouveautés est à mettre dans le même sac ? (ou alors il me manque un élément)

[cyril sniper]

Niveau déco j'avoue que j'aime bien le style donné à la nouvelle version noir mat/rouge
Par contre niveau nettoyage/veillissement je ne sais pas si le noir mat et le choix le plus judicieux

Pour le moment mon "vieux" RCZ de 2006 fait encore mon bonheur, par contre désolé c'est pas une remorque light


A+