No Saint Carbone et Cie (Fuji, BeOne, etc.)

[Ludo12]

Est ce que quelqu'un l'a déja acheté en taille 19¨?

[pascal]

Concernant les roues Notube race 7000,je les utilise depuis 2 semaines pour mes sorties hebdomadaires,et bien mis à part un petit jeu qui est apparu sur le moyeu arriere,qui à necessité un petit reglage ( environ 5 min ),elles ne bougent pas,aucun voile,rien .
Comparativement a mon autre paire de roues,la rigiditée est la meme;l'inertie sensiblement la meme,seul le moyeu est mieux sur le dt car lors d'une reprise de pédalage la prise est directe est franche,tandis que sur l'amc il y a un jeu qui est désagéable

[mdlbuz]

combien coûte ce cadre si ce n'est pas indiscret
Comme je recherche à me faire un vélotaf bien light sur base d'un cadre VTT, il pourrait me convenir.
Un pédalier route c'est faisable dessus Juste les plateaux à changer pour mettre genre du 48/36

[AkAdEsIgn7]

combien coûte ce cadre si ce n'est pas indiscret
Comme je recherche à me faire un vélotaf bien light sur base d'un cadre VTT, il pourrait me convenir.
Un pédalier route c'est faisable dessus Juste les plateaux à changer pour mettre genre du 48/36

Tu toucheras les bases avec un pédalier en 48-36 si tu veux une bonne ligne de chaine

[carbotof]

combien coûte ce cadre si ce n'est pas indiscret
Comme je recherche à me faire un vélotaf bien light sur base d'un cadre VTT, il pourrait me convenir.
Un pédalier route c'est faisable dessus Juste les plateaux à changer pour mettre genre du 48/36

j'ai essayé ce genre de montage sur mon exs carbon et comme le dit aka, le petit plateau touche les bases, j'ai du mettre un pédalier de vtt

[Seb-@.]

Concernant les roues Notube race 7000,je les utilise depuis 2 semaines pour mes sorties hebdomadaires,et bien mis à part un petit jeu qui est apparu sur le moyeu arriere,qui à necessité un petit reglage ( environ 5 min ),elles ne bougent pas,aucun voile,rien .
Comparativement a mon autre paire de roues,la rigiditée est la meme;l'inertie sensiblement la meme,seul le moyeu est mieux sur le dt car lors d'une reprise de pédalage la prise est directe est franche,tandis que sur l'amc il y a un jeu qui est désagéable

Je ne comprends rien !? Tu dis ressentir la même inertie avec des ZTR Race à moins de 300g qu'avec des Mavic XC717 à +/-405g ??? Si tu conserves les mêmes pneus et la même configuration pour le vélo, une telle différence devrait être très sensible.

Pour le moyeu, si je suis bien, tu as un DT240s, j'ai bon ? Dans ce cas je ne vois pas où se situe le rattrapage du jeu, il n'y a pas de possibilité de réglage sur le 240s. En fait, je me demande si on parle bien du même moyeu, car la vitesse de reprise au niveau du mécanisme de roue libre n'est vraiment pas le point fort du DT, qui n'a que 18 crans.

[mdlbuz]

combien coûte ce cadre si ce n'est pas indiscret
Comme je recherche à me faire un vélotaf bien light sur base d'un cadre VTT, il pourrait me convenir.
Un pédalier route c'est faisable dessus Juste les plateaux à changer pour mettre genre du 48/36

Tu toucheras les bases avec un pédalier en 48-36 si tu veux une bonne ligne de chaine

avec un pédalier VTT alors ça passe ou pas?

[Tib]

Les roues n'ont pas bougées du tout,que ce soit les race/DT ou les race 7000

Je ne comprends rien !? Tu dis ressentir la même inertie avec des ZTR Race à moins de 300g qu'avec des Mavic XC717 à +/-405g ??? Si tu conserves les mêmes pneus et la même configuration pour le vélo, une telle différence devrait être très sensible.

Pour le moyeu, si je suis bien, tu as un DT240s, j'ai bon ? Dans ce cas je ne vois pas où se situe le rattrapage du jeu, il n'y a pas de possibilité de réglage sur le 240s. En fait, je me demande si on parle bien du même moyeu, car la vitesse de reprise au niveau du mécanisme de roue libre n'est vraiment pas le point fort du DT, qui n'a que 18 crans.

Je crois que Pascal voulait parler de différences entre les ZTR Race et les ZTR Race 7000. Dans ce cas la différence est de l'ordre de 15 grammes par jante maximum.

Concernant l'enclenchement des moyeux, si le DT n'est pas le plus rapide je le trouve déjà meilleur qu'un moyen Mavic SLR par exemple, et équivalent à un XTR. La référence en la matière demeurant à mes yeux le Chris King et ses 72 (ou 76, je ne sais plus exactement) crans.

[Seb-@.]

Ok, je pige mieux !

DT : 18 crans
Mavic SLR : 20 crans
Mavic SLR 2009 : 32 crans
XTR : 36 crans
Chris King : 72 crans

[pascal]

oui en effet,je voulais faire un petit comparatif entre mes deux paires de roues :

une paire montée " d'usine " et vendu par notube,jante ztr race 7000,rayons dt,moyeux amc / 1190 g

une autre paire montage artisanal;jante ztr race,rayons cx ray,moyeus dt 240s / 1360g

Donc aprés plusieurs essais avec le meme vélo,pneus,pressions et terrain de jeu,état de forme,les sensations sont similaires sur le plan dynamique,seul les moyeux n'ont pas la meme attaque lors du pédalage.

Voila,juste pour donner un avis sur une paire de roue sur laquelle il n'y a pas beaucoup de retour

Je ne connaissait pas cette histoire de nombre de crans sur les differents moyeux,mais si le dt n'a que 18 crans,combien y a t'il de crans sur un amc

[Seb-@.]

AMC, c'est 24 ou 30, de mémoire. Je crois que c'est 30, mais sûr à... 80%

[pascal]

AMC, c'est 24 ou 30, de mémoire. Je crois que c'est 30, mais sûr à... 80%

C'est à mon tour de ne pas comprendre,car si j'ai tout suivi,plus le nombres de crans est élevé plus l'enclenchement du moyeu est rapide et dans ce cas le dt à 18 crans devrais donc etre moins rapide que l'amc à 24 ou 30,alors que je ressent l'inverse

[carbotof]

pour le nombre de crans celà devrait être le cas, mais les moyeux AMC ont un système de came entrainée par un ressort solidaire du corps de roue libre qui commande plusieurs "doigts" pour venir bloquer les crans c'est un système complexe qui nécessite une petite inertie d'où le manque de rapidité

un petit HS pascal peux tu me dire comment et combien acheter un cadre no saint en MP

[Klarf]

les roue libre DT sont pas mauvaise quand même! c'est assez rapide, et pas bruyant (si entretenu souvent)

quel plaisir de roulé en dt 240 aprés avoir roulé sur du hope

[Seb-@.]

Le bruit en RL n'est pas un problème me concernant, c'est même pratique et remplace avantageusement le pouet-pouet

J'ai 2 reproches à l'adresse des DT240s, c'est le manque de rigidité de la roue, en particulier derrière (géométrie pas optimisée), je compare d'autant plus facilement que j'ai des roues avec des 240s et une paire avec un Kong. Les 1ers ont des jantes plus lourdes (dont des DT XR4.1d, très rigides d'ailleurs), mais les roues sont pourtant moins rigides que l'autre paire avec Kong / ZTR. A l'avant, moyeu identique - Lefty oblige - la différence de rigidité entre la jante DT XR4.1d et la ZTR est pourtant flagrant, en défaveur de la ZTR évidemment. Conclusion : l'impact du moyeu sur la rigidité est énorme et compense allègrement la grosse différence de rigidité entre une jante légère et une autre très rigide.

Autre reproche, le DT n'est pas assez réactif à mon goût dans les zones techniques, je trouve l'enclenchement pas assez vif. Mais je pense que c'est quelque chose dont on ne prend pleinement conscience que quand on a utilisé du matériel plus réactif.

Pour le reste, je n'ai eu à me plaindre d'aucun problème avec mes DT240s disc, avant ou arrière. Fiabilité, qualité des roulements, facilité d'entretien, peu d'entretien d'ailleurs.

[mdlbuz]

:un petit HS pascal peux tu me dire comment et combien acheter un cadre no saint en MP

moi aussi par la même occasion

[patatrice]

:un petit HS pascal peux tu me dire comment et combien acheter un cadre no saint en MP

moi aussi par la même occasion

Hep les gars, vous ne connaissez pas la fonction recherche de gogole?

http://212.202.110.172/e-vendo.php?shop ... 7%26c%3D47


Pour une géométrie plus détaillée:
http://www.ghost-bikes.com/2008/typ.php?bid=23
le ghost lector est basé sur le même cadre.
http://www.ghost-bikes.com/2008/image/m ... orteam.jpg

Désolé la photo est un petit peu trop grande, mais c'est sympa la couleur

[mdlbuz]

et toi, tu ne sais pas redimensionner une photo
merci pour les liens

[Pat2A]

Il y a des privilégiers sur ce forum vu la taille de certaines images!!!
N'est-ce pas papatrice?

[Seb-@.]

Comme Patatrice est sympa, il se propose de nous payer à tous un écran 40". Je n'ai qu'un mot à dire : merci

[ToM03]

je vois toute l'image sans scroller

[patatrice]

Bon, je me plie à la demande générale, j'ai remplacé la photo par son lien.
Chez moi je la fais rentrer la photo dans l'écran en tripotant la molette de la souris + Ctrl
Mais je dois avouer que ça rentre mieux dans un 22" que dans l'eepc

[Seb-@.]

Ben voui mais quand tu es sur un 17" cathodique, le zoom arrière fonctionne tellement bien que les caractères deviennent petits jusqu'à l'illisible.

Pour re-dimensionner facilement, il y a photofiltre, c'est un petit logiciel gratuit très complet et facile d'accès.

[patatrice]

Ben voui mais quand tu es sur un 17" cathodique, le zoom arrière fonctionne tellement bien que les caractères deviennent petits jusqu'à l'illisible.

Pour re-dimensionner facilement, il y a photofiltre, c'est un petit logiciel gratuit très complet et facile d'accès.

Aucun problème, je suis un fan de photofiltre, mais là j'avais juste collé le lien du catalogue Ghost sans vérifier la taille

[Seb-@.]

Tu es tout pardonné. Merci pour l'écran, c'est gentil à toi ! Mon adresse en MP.

[bobow73]

J'hésite entre la taille 19" et 21". Je mesure 1,89 et j'ai 91 cm d'entrejambe.



Comme vous pouvez voir sur la photo, j'aime bien avoir une grande sortie de tige de selle ! Mon cadre actuel est un L (19")...

Géométrie du BH:

Top Tube: 575
Top Tube (horizontal): 595
Seat Tube: 480 (73°)
Head Tube: 120 (71°)
Offset 425 mm

Qu'en pensez-vous ?

[bloobird0]

si tu hésites entre 19 et 21", je te conseille de voir la longueur de tube horizontal dans les 2 cas pour voir ce qui te convient le mieux.

[herve 38]

J'hésite entre la taille 19" et 21". Je mesure 1,89 et j'ai 91 cm d'entrejambe.



Comme vous pouvez voir sur la photo, j'aime bien avoir une grande sortie de tige de selle ! Mon cadre actuel est un L (19")...

Géométrie du BH:

Top Tube: 575
Top Tube (horizontal): 595
Seat Tube: 480 (73°)
Head Tube: 120 (71°)
Offset 425 mm

Qu'en pensez-vous ?

magnifique ton vélo , bobow

[bobow73]

si tu hésites entre 19 et 21€, je te conseille de voir la longueur de tube horizontal dans les 2 cas pour voir ce qui te convient le mieux.

C'est la même sur le mon BH actuel et sur le No Saint. J'ai regardé la sortie de tige de selle, avec le No Saint je suis censé avoir 1 cm de moins de sortie, donc parfait !

[bobow73]

Merci Herve 38 ! Il sera à vendre dans un mois...