Litespeed Siena 2007

[xadubo33]

bonjour,

Parmis tous les forummeurs et utilisateur de cadre titane, un de vous connet-il ce cadre ???(qualité, défaut)

@+

[FredV]

Parmis tous les forummeurs et utilisateur de cadre titane, un de vous connet-il ce cadre ???(qualité, défaut)
@+

Salut,

Dans mes recherches concernant également un cadre titane, ci dessous ce que m'en a dit quelqu'un de chez Litespeed.

Cela semble d'ailleurs ce vérifier par le fait que les courreur de DFL-CyclingNews courrent tous sans exception sur des Siena sur les classiques belges, voir sur http://thelitespeedblog.blogspot.com/

Hi Frédéric ,

The Vortex is a lot stiffer this year due to the new 6 sided top and down tube, however the Siena is probably the stiffest bike we have ever made.

Regards,

Chris

Chris Hewings - UK Sales Manager
American Bicycle Group

[xadubo33]

De toute les façons j'espere que c'est un trés bon compromis car je l'ai déja commandé et si je me suis décidé c'est parcequ'il propose cette année, une petite taille (xs) . Aprés de nombreux carbons je pense qu'il est le bon choix pour moi (gabarit).

@+

[rickyfirst]

Parmis tous les forummeurs et utilisateur de cadre titane, un de vous connet-il ce cadre ???(qualité, défaut)
@+

Salut,

Dans mes recherches concernant également un cadre titane, ci dessous ce que m'en a dit quelqu'un de chez Litespeed.

Cela semble d'ailleurs ce vérifier par le fait que les courreur de DFL-CyclingNews courrent tous sans exception sur des Siena sur les classiques belges, voir sur http://thelitespeedblog.blogspot.com/

Hi Frédéric ,

The Vortex is a lot stiffer this year due to the new 6 sided top and down tube, however the Siena is probably the stiffest bike we have ever made.

Regards,

Chris

Chris Hewings - UK Sales Manager
American Bicycle Group

Il ajoute également que le Sienna est moins cher à produire

[FredV]

Il ajoute également que le Sienna est moins cher à produire

D'autant qu'un cadre qui flotte comme le un Ghisallo ou un Vortex (cf le post de pyf) c'est pas top pour les classiques belges

[jul57]

Petite photo d'un Siena 2007 :


http://culturevelometz.fr/Montages.aspx

[rickyfirst]

Il ajoute également que le Sienna est moins cher à produire

D'autant qu'un cadre qui flotte comme le un Ghisallo ou un Vortex (cf le post de pyf) c'est pas top pour les classiques belges

Personnellement je n'ai pas de problème de cadre qui flotte y compris sur les routes des classiques Belge.

[keke37]

possedant un ghisallo (depuis peu) je ne peut pas dire que ce cadre est flottant !!!
il est a la fois tres confortable et tres nerveux...
dans les bosses il repond tout de suite a la moindre sollicitation
c est vrai qu on ne peut aussi demander a un cadre de 770 g d'etre tres rigide !!!
[img=http://img102.imageshack.us/img102/3245/photo031oi2.th.jpg]

[christophe]

Ecoute fredv, tu fait partie des nombreux cyclistes qui ont des avis sur des choses qu'ils n'ont jamais essayé ou même vue . J'ai un Ghisallo 2006 et je suis prêt à te le prêter pour une sortie . Ce n'est pas rigide mais pas mou non plus . Et si tu arrives à le faire flotter, cherche toi un contrat dans une équipe pro, tu es fin prêt pour une grande carrière.

[FredV]

Ecoute fredv, tu fait partie des nombreux cyclistes qui ont des avis sur des choses qu'ils n'ont jamais essayé ou même vue . J'ai un Ghisallo 2006 et je suis prêt à te le prêter pour une sortie . Ce n'est pas rigide mais pas mou non plus . Et si tu arrives à le faire flotter, cherche toi un contrat dans une équipe pro, tu es fin prêt pour une grande carrière.

Salut,

Tu te trompe, je n'ai pas un avis sur tout. Mais bon, je récolte ce que j'ai semé : j'ai sans doute été maladroit avec ma réponse à Rickyfirst

Comme je le disais plus haut, je suis moi même en pleine reflexion pour un cadre en titane (voir post "projet titane"). Mes contraintes sont un peu particulières dans la mesure ou je fais 1.90m pour 83/85kg.

J'étais jusqu'à recemment à deux doigts de craquer pour un Litespeed Vortex, mais plusieurs témoignages, dont ceux de PYF et Ricky sur ce forum, sur le forum WeightWeenies... allaient dans le même sens : Le Vortex est loin d'être aussi rigide qu'il en à l'air, en tout cas nettement moins qu'un Moots ou qu'un Dean El Diente. Etant donné mon gabarit c'est rédibitoire ; le gisallo était dés le départ exclu (je persiste et signe).

Si j'avait un budget illimité, je craquerais pour le Vortex pour me faire ma propre opinion, quite à le revendre (du moins essayer de) dans quelques mois.

En ce qui me concerne (étant donné mon cahier des charges) le Siena me semble un bien meilleur candidat.

Quand a essayer ton vélo, je retiens ta proposition, ce sera avec plaisir, dans quelle région habites tu ?

[christophe]

Fredv, je me situe près de Reims dans le 51 . Je mesure 1.82 m, sortie de selle 79.5 cm . Tu peux venir faire un essai quand tu veux avec tes pédales et ta selle . (voir aussi ta tige de selle pour retrouver tes côtes). Le Siena revient bien moins chere à produir car les tubes titanes sont obtenus par étirage (classique) alors que le ghisallo ou vortex sont réalisés à partir de tôles de titane pliées et roulées, et soudées bord à bord. Je tiens ces info du magasin véloland de Metz, spécialiste titane .

[xadubo33]

Les poids annoncés sur leur site sont ils réalistes??? car je trouve que 1120 grs pour le cadre en taille xs est tout à fait compétitif par rapport à certain carbone, même haut de gamme.
@+

[rickyfirst]

Les poids annoncés sur leur site sont ils réalistes??? car je trouve que 1120 grs pour le cadre en taille xs est tout à fait compétitif par rapport à certain carbone, même haut de gamme.
@+

Mon Litespeed Vortex compact en custom 570 mm haut 560 mm long slooping - 40 mm fait 1157 gr.

Donc 1120 gr pour un XS me semble très plausible.

[xadubo33]

Les poids annoncés sur leur site sont ils réalistes??? car je trouve que 1120 grs pour le cadre en taille xs est tout à fait compétitif par rapport à certain carbone, même haut de gamme.
@+

Mon Litespeed Vortex compact en custom 570 mm haut 560 mm long slooping - 40 mm fait 1157 gr.

Donc 1120 gr pour un XS me semble très plausible.

super,je vais pouvoir le faire passer sous la barre des 7 kg dans un premier temps et me donner le temps et les moyens de monter petit à petit du matos WW

[duduche]

Ecoute fredv, tu fait partie des nombreux cyclistes qui ont des avis sur des choses qu'ils n'ont jamais essayé ou même vue . J'ai un Ghisallo 2006 et je suis prêt à te le prêter pour une sortie . Ce n'est pas rigide mais pas mou non plus . Et si tu arrives à le faire flotter, cherche toi un contrat dans une équipe pro, tu es fin prêt pour une grande carrière.

Je confirme ce que dit fredv, surtout étant donné son gabarit.
Le mien est proche pour la taille mais avec environ 15 kg de moins.

Ce n'est pas la peine d'être pro pour trouver qu'un cadre est msouple

L'an dernier j'ai fait environ 6000 km sur un cadre qui équipe la FDjeux, Lapierre carbone (je ne sais plus le doux nom du cadre).
Comportement très agréable en roulant à 80% mais trop souple de l'avant, donc désagréable en danseuse en relance énergique ou plus génant encore en descente où la douille semblait flotter. Apparemment les pros de la Fdjeux dans des tailles plus petites le trouvait au contraire rigide !
Et fredv qui vient d'un Cannondale, rigide de l'avant "par définition" (et là je confirme également pour en avoir eu donc même en grande taille) pourrait être déçu par un vélo trop souple de cette partie là du cadre.

Veux-tu dire que si l'on trouve qu'un cadre flotte on passe pour prétentieux ?

[xadubo33]

A la lecture de vos réponses il semble que les avis sont partagés
mais je remarque que cela s'adresse à de grande taille et il est possible que les éléments montés avec le cadre sont peut etre aussi trop souple, mais je dit peut etre une connerie.

[lolo]

Ecoute fredv, tu fait partie des nombreux cyclistes qui ont des avis sur des choses qu'ils n'ont jamais essayé ou même vue . J'ai un Ghisallo 2006 et je suis prêt à te le prêter pour une sortie . Ce n'est pas rigide mais pas mou non plus . Et si tu arrives à le faire flotter, cherche toi un contrat dans une équipe pro, tu es fin prêt pour une grande carrière.

Je confirme ce que dit fredv, surtout étant donné son gabarit.
Le mien est proche pour la taille mais avec environ 15 kg de moins.

Ce n'est pas la peine d'être pro pour trouver qu'un cadre est msouple

L'an dernier j'ai fait environ 6000 km sur un cadre qui équipe la FDjeux, Lapierre carbone (je ne sais plus le doux nom du cadre).
Comportement très agréable en roulant à 80% mais trop souple de l'avant, donc désagréable en danseuse en relance énergique ou plus génant encore en descente où la douille semblait flotter. Apparemment les pros de la Fdjeux dans des tailles plus petites le trouvait au contraire rigide !
Et fredv qui vient d'un Cannondale, rigide de l'avant "par définition" (et là je confirme également pour en avoir eu donc même en grande taille) pourrait être déçu par un vélo trop souple de cette partie là du cadre.

Veux-tu dire que si l'on trouve qu'un cadre flotte on passe pour prétentieux ?

Salut Duduche,

Pour le Lapierre, c'est le X-Lite 0,9C.

J'en ai un et j'ai changé la fourche d'origine (lapierre pure carbone) par une LOOK HSC5SL et c'est vrai que ça va beaucoup mieux (meme si je n'étais pas vraiment embette car ayant une taille 48).

Le probleme provient peut-etre aussi de la fourche et pas seulement de la douille...

[FredV]

Fredv, je me situe près de Reims dans le 51 . Je mesure 1.82 m, sortie de selle 79.5 cm . Tu peux venir faire un essai quand tu veux avec tes pédales et ta selle . (voir aussi ta tige de selle pour retrouver tes côtes). Le Siena revient bien moins chere à produir car les tubes titanes sont obtenus par étirage (classique) alors que le ghisallo ou vortex sont réalisés à partir de tôles de titane pliées et roulées, et soudées bord à bord. Je tiens ces info du magasin véloland de Metz, spécialiste titane .

Je prend note de l'invitation ,même si je ne pense pas pouvoir y faire honneur de si tôt.

Coté sortie de selle tu doit être "tout en jambes", parce qu'avec 94cm d'entrejambe, je n'ai "que" 82,5cm de sortie de selle (mesure prise à l'axe du pédalier jusqu'en haut de la selle).

[keyser soze]

concernant Litespeed,l'acheteur cycliste d'avril y consacre un article intéréssant de plusieurs pages

[lucky]

mon avant dernier velo etait un litespeed quand je l'ai changé , j'aurais bien aimé prendre un autre litispeed(ghisillo) mais mon budget ne suffisait pas , donc j'ai un time edges j'en suis très satisfait , dans toutes les conditions il pese environ 1,5 kg de moins ,par contre dans un col ( la faucille ) à 2 km de chez moi je n'est toujours pas descendu mon temps le titane dans les col c'est vivant ça revoit , ceux que non jamais essayé devrait le faire .je pense que le prochain sera un titane (seven) maitenant avec internet ce sera plus facile

[xadubo33]

une de mes connaissance interressé lui aussi par un titane c'est renseigné auprés de culture vélo metz. un vendeur la conseillé (trés bien a ce qu'il m'a dit) en lui précisant que le siéna est le plus rigide des litespeed largement apte à la pratique de la compét, donc en taille xs il est peut probable que celui-ci flotte, pour ma part je fais confiance à philippe de fun sport carcassonne.

@+

[christophe]

En tout cas avec Litespeed, le plus dur ce n'est pas de pédaler dans un col, mais simplement d'arriver à acheter le vélo . Heureusement, maintenant il y a internet sinon ...Pour mon cas, 10 mois d'attente et 2 revendeurs incapables de me commander le cadre .

[jul57]

En tout cas avec Litespeed, le plus dur ce n'est pas de pédaler dans un col, mais simplement d'arriver à acheter le vélo . Heureusement, maintenant il y a internet sinon ...Pour mon cas, 10 mois d'attente et 2 revendeurs incapables de me commander le cadre .

Euh, c'est une blague ? C'était quoi ces revendeurs ? Un conseil, change de vélociste parceque les délais Litespeed dépassent rarement 1 mois.

[rickyfirst]

En tout cas avec Litespeed, le plus dur ce n'est pas de pédaler dans un col, mais simplement d'arriver à acheter le vélo . Heureusement, maintenant il y a internet sinon ...Pour mon cas, 10 mois d'attente et 2 revendeurs incapables de me commander le cadre .

3 mois pour une version custom, je pense que tu es tombé sur des revendeurs qui voulaient te vendre les vélos qu'ils avaient en stock ou les vélos sur lesquelles ils avaient une plus grande marge.

[Jeff]

En tout cas avec Litespeed, le plus dur ce n'est pas de pédaler dans un col, mais simplement d'arriver à acheter le vélo . Heureusement, maintenant il y a internet sinon ...Pour mon cas, 10 mois d'attente et 2 revendeurs incapables de me commander le cadre .

Euh, c'est une blague ? C'était quoi ces revendeurs ? Un conseil, change de vélociste parceque les délais Litespeed dépassent rarement 1 mois.

Mouais, faut quand même compter 2 bon mois et pas mal de relance pour avoir ses cadres. Mais 10 mois c'est n'importe quoi comme réponse.

[xadubo33]

Le délais annoncé lors de la commande est de 4 à 6 semaines, mais je préfaire envisager 8 semaines car les dates de livraison d' ABG sont à prendre avec beaucoup de recul. Mais bon j'espere me tromper et être agréablement surpris. De toutes les façons, dés qu'il est là : photos et poids en ligne.

@+

[christophe]

L'usine Litespeed n'est pas en cause . En fait, mon vélociste chez qui j'était client depuis 10 ans est du genre : "Je peux tout te fournir mais seulement ce qui est en vitrine". Tout ceci car il s'était faché avec le magasin qui devait lui rétrocéder le cadre , un magasin distributeur litespeed officiel .

[rickyfirst]

L'usine Litespeed n'est pas en cause . En fait, mon vélociste chez qui j'était client depuis 10 ans est du genre : "Je peux tout te fournir mais seulement ce qui est en vitrine". Tout ceci car il s'était faché avec le magasin qui devait lui rétrocéder le cadre , un magasin distributeur litespeed officiel .

Au moins, tu sais ce que tu peux faire avec ton vélociste

[christophe]

Par contre, une fois ma commande annulée chez le vélociste, je l'ai commandé chez Il Diavolos en allemagne . Résultat : Je l'ai reçu en 2 semaines et avec un prix à la baisse de 10 % .

[xadubo33]

salut,

christophe, quel modèle as tu ? et tes impression stp....

merci @+